Dönüş sayısı | 138 (planlanan 200 üzerinden) |
---|---|
Devre uzunluğu | 4,023 km |
Koşu mesafesi | 555.174 km |
Hava Durumu tahmini | Başlangıçta tehdit edici gökyüzü, yarıdan sonra yağmur |
---|
kazanan |
Johnnie Parsons , Kurtis Kraft Offenhauser , 2 sa 46 dk 55 sn 97 (ortalama hız: 199,544 km / sa) |
---|---|
Kutup pozisyonu |
Walt Faulkner , Kurtis Kraft Offenhauser , 1 dk 6 sn 992 (ortalama hız: 216,187 km / sa) |
Yarış turu rekoru |
Johnnie Parsons , Kurtis Kraft Offenhauser , 1 dk 9 sn 77 (ortalama hız: 207,579 km / sa) |
Indianapolis 500 mil 1950 ( XXXIVth Indianapolis Motor Piyango ), üzerinde itiraz30 Mayıs 1950En Indianapolis Motor Speedway üçüncü olan Formula 1 Dünya Şampiyonası olay beri işletilen 1950 . Bu, Formula 1 Dünya Şampiyonası'na giden Indianapolis 500 milin ilk baskısı ve
Etkinlik ayrıca Amerikan Ulusal Şampiyonası'na ( AAA ) dahil edildi.
1949'da FIA üyeleri, sürücüler dünya şampiyonasının temellerini attıklarında, şampiyonluk ödülü için ana Formula 1 Grand Prix'sinin seçilmesi konusunda anlaştılar. Bununla birlikte, AAA'nın talebi üzerine , Indianapolis 500 mil yarışı, büyük seçici etkinlikler listesine eklendi. 1938'de kurulan eski uluslararası formül (4500 cm 3'lük emişli motorlar veya süperşarjlı 3 000 cm 3 ) altında oynanmasına rağmen , 1950 dünya şampiyonasının üçüncü raundu; ama her şeyden önce Amerikan ulusal şampiyonasının en prestijli yarışıdır. Tek seaters Dizel motorlar (6.600 maksimum yer değiştirme cm 3 ) da kabul edilebilir . Uygulamada, yalnızca Amerikalı uzmanların bu özel sınava girme şansı vardır. Giuseppe Farina ( Juan Manuel Fangio ile puana bağlı dünya şampiyonasına liderlik ediyor ) yine de girişlerden biri.
1909'da açılışı yapılan Indianapolis ( Indiana ) pisti , aslında bir çakıl pistiydi. Bu ilk kaplama daha sonra birçok ciddi kazaya neden oldu ve birkaç ay sonra parkur kırmızı tuğlalarla kaplandı. Indianapolis'in 500 millik uzunluğu ilk olarak 1911'de orada gerçekleşti. Sabit yarıçaplı dört sıralı köşeli bu dikdörtgen pist, tam olarak 2,5 mil (İngiliz mili olarak ) veya 4,023 km gelişir . 1930'ların ortalarında, pistin bazı kısımları Tarmac ile kaplandı , bu yüzden bu yarışın gerçekleşeceği bir pistte alternatif tuğla ve katran. Başlangıç, güvenlik arabasının ( bu 1950 baskısı için bir Mercury) arkasında tamamlanan bir turdan sonra başlatılan tipte .
Burada sıralanan arabaların neredeyse tamamı, tamamı kaldırılmış, yalnızca dört sola dönüşü olan bu devre için özel olarak uyarlanmıştır. Çoğu, tasarımı savaş öncesi Avrupa tek koltuklu araçlardan esinlenen Amerikan arabalarıdır. Tek koltuklu bir Cummins dizel motorla donatılmıştır , şebekedeki tek dizeldir. Bazı modellerde bir Kraft motoru veya bir antika Maserati motoru bulunur , ayrıca modern 8 silindirli Novi ile donatılmış iki tek kişilik koltuk vardır , ancak rakiplerin çoğu üç litrelik bir Offenhauser bloğu (kompresör versiyonları) veya dört bir buçuk litre (atmosferik versiyonlar). Altmış altı Özel (veya Spl.) Eleme uygulamasına katılacaktır. En çok temsil edilen üretici Kurtis Kraft (yaklaşık yirmi rakip), ancak önden çekişli Deidts (önceki baskının galibi), Stevens, değiştirilmiş Maseratis ve birçok zanaatkar markası da var.
Bu arabalar resmi olarak rakibin adıyla belirtilir (ardından Spl.) Üreticininki yerine: bu nedenle , önceki kazanan Deidt of Bill Holland , Blue Crown Spark Plug Spl adı altında hizalanmıştır . Favoriler arasında, 1949'da ikinci olan Johnnie Parsons'tan Kurtis Kraft 3000 ve 1941, 1947 ve 1948'de kazanan Deidt of Mauri Rose'u da buluyoruz .
Formula 1 pilotları Giuseppe Farina ve Franco Rol için iki resmi Maserati yarışmaya katıldı . Bununla birlikte, pratikte doğru bir performans elde etmeleri pek olası değildir, çünkü bunlar devrenin özelliklerine pek uygun değildir.
n, o | Pilot | Kararlı | Tek kişilik (resmi adı) | Oluşturucu | Çerçeve | Motor | Lastikler |
1 | Johnnie papazlar | Wynn's Sürtünme / Kurtis Kraft | Wynn's Sürtünme Önleme Spl. | Kurtis Kraft | Kurtiş Kraft 1000 | Offenhauser L4 | F |
2 | Myron Fohr | Bardahl / Carl Marchese | Bardahl Spl. | Carl Marchese | Marchese | Offenhauser L4 | F |
3 | Bill Holland | Lou Moore | Blue Crown Buji Spl. | Deidt | Deidt Tuffanelli Derrico | Offenhauser L4 | F |
4 | Walt kahverengi | Charles Pritchard | Tuffy's Offy Spl. | Kurtis Kraft | Kurtiş Kraft 2000 | Offenhauser L4 | F |
5 | George Connor | Lou Moore | Blue Crown Buji Spl. | Lesovsky | Lesovsky | Offenhauser L4 | F |
7 | Paul Russo | Paul Russo ve Ray Nichels | Russo & Nichels Spl. | Nişler | Nişler | Offenhauser L4 | F |
8 | Lee wallard | Lou Moore | Blue Crown Buji Spl. | Moore | Moore | Offenhauser L4 | F |
9 |
Andy Linden Tomurcuk Gülü |
Bruce ve Louis Bromme | Bruce ve Louis Bromme Spl. | Bromme | Bromme | Offenhauser L4 | F |
10 | Hal Cole | Charles Pritchard | Tuffy's Offy Spl. | Kurtis Kraft | Kurtiş Kraft 2000 | Offenhauser L4 | F |
10 | Bill vukovich | Indianapolis Yarış Arabaları | IRC Spl. | Maserati | Maserati 8CTF | Maserati L8 ler | F |
12 | Henry bankaları | Indianapolis Yarış Arabaları | IRC Spl. | Maserati | Maserati 8CTF | Offenhauser L4 ler | F |
14 | Tony Bettenhausen | Lou Moore | Blue Crown Buji Spl. | Deidt | Deidt Tuffanelli Derrico | Offenhauser L4 | F |
15 | Mack cehennemleri | Charles Pritchard | Tuffy's Offy Spl. | Kurtis Kraft | Kurtiş Kraft 2000 | Offenhauser L4 | F |
16 | Ted Duncan | Charles Pritchard | Tuffy's Offy Spl. | Kurtis Kraft | Kurtiş Kraft 2000 | Offenhauser L4 | F |
17 | Joie Chitwood | Ervin Wolfe | Wolfe Spl. | Kurtis Kraft | Kurtiş Kraft 2000 | Offenhauser L4 | F |
18 | Duane Carter | Murrell Belanger | Belanger Spl. | Stevens | Stevens | Offenhauser L4 ler | F |
19 |
Kenny Eaton Ralph Pratt |
Lutes Kamyon Parçaları | Lutes Kamyon Parçaları Spl. | Bardazon | Bardazon | Offenhauser L4 | F |
21 | Örümcek Webb | RA Cott | Fadely-Anderson Spl. | Maserati | Maserati 8CTF | Offenhauser L4 | F |
22 | Jimmy davies | Pat klancy | Pat Clancy Spl. | Ewing | Ewing | Offenhauser L4 | F |
23 | Sam hanks | Merz Mühendislik / Milt Marion | Merz Mühendislik Spl. | Kurtis Kraft | Kurtiş Kraft 2000 | Offenhauser L4 | F |
24 |
Bill Cantrell Bayliss Levrett |
Richard Palmer | Palmer Spl. | Adams | Adams | Offenhauser L4 | F |
25 | Johnny mauro | Johnny mauro | Johnny Mauro Spl. | Alfa romeo | Alfa Romeo 8C-308 | Alfa Romeo L8 s | F |
26 | George fonder | Ray brady | Ray Brady Spl. | Deidt | Deidt Tuffanelli Derrico | Kıvılcımlar L6 s | F |
27 | Walt ader | Sampson İmalatı | Sampson Spl. | Rae | Rae | Offenhauser L4 ler | F |
28 | Fred agabashian | Wynn's Sürtünme / Kurtis Kraft | Wynn's Sürtünme Önleme Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser L4 ler | F |
29 | Charles Van Acker | Redmer | Redmer Spl. | Stevens | Stevens | Offenhauser L4 | F |
31 | Mauri gülü | Howard keck | Howard Keck Spl. | Deidt | Deidt Tuffanelli Derrico | Offenhauser L4 | F |
33 | Joel Thorne | Thorne Mühendislik | Thorne Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft | Kıvılcımlar L6 s | F |
34 | Johnny fedricks | Thomas kupiec | Thomas Kupiec Spl. | Kupiec | Kupiec | Offenhauser L4 | F |
36 | George Lynch | Otomatik Göndericiler | Otomatik Göndericiler Spl. | Snowberger | Snowberger | Offenhauser L4 | F |
38 | Duke Nalon | Novi Mobil | Novi Mobil Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft | Novi V8 s | F |
39 | Danny kladis | Federal Mühendislik | Federal Spl. | Maserati | Maserati 8CTF | Maserati L8 ler | F |
41 | Milt Fankhauser | Karl Hall | Karl Hall Spl. | Stevens | Stevens | Offenhauser L4 | F |
43 | Chet değirmenci | Novi Mobil | Novi Mobil Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft | Novi V8 s | F |
44 | Bill Cantrell | Bowes Seal Hızlı Yarış | Bowes Seal Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft | Offenhauser L4 | F |
45 | Dick Rathmann | AJ Watson | Glendale Şehri | Watson | Watson Indy Roadster | Offenhauser L4 | F |
46 | Giuseppe Farina | Officine Alfieri Maserati | Maserati | Maserati | Maserati | Maserati L8 ler | F |
47 | Ralph pratt | Ed Gdula | Gdula Spl. | Gdula | Gdula | Offenhauser L4 | F |
48 | Franco Rol | Officine Alfieri Maserati | Maserati | Maserati | Maserati | Maserati L8 ler | F |
49 | Jack McGrath | Jack hinkle | Hinkle Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser L4 | F |
51 | İşaret Işığı | Lee glessner | Lee Glessner Spl. | Stevens | Stevens | Offenhauser L4 | F |
52 |
Dick Fraizer Mark Işık |
Meyer & Iddings | Meyer & Iddings Spl. | Meyer | Meyer | Offenhauser L4 | F |
54 | Cecil yeşil | John Zink / MA Walker | John Zink Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser L4 | F |
55 | Troy ruttman | Bowes Seal Hızlı Yarış | Bowes Seal Fast Spl. | Lesovsky | Lesovsky | Offenhauser L4 | F |
58 | Billy DeVore | Joe scopa | Joe Scopa Spl. | Scopa | Scopa | Offenhauser L4 | F |
59 | Pat Flaherty | Granatelli-Sabourin / Grancor Auto | Granatelli-Sabourin Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser L4 | F |
61 | Jimmy jackson | Cummins Dizel | Cummins Diesel Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 3000 | Cummins L6 s | F |
62 | Johnny McDowell | Peter Wales Kamyon Taşımacılığı | Galler Spl. | Kurtis Kraft | Kurtiş Kraft 2000 | Offenhauser L4 | F |
63 |
Bob Gregg Joe James |
Esmeralda / Leo Dobry | Esmeralda Spl. | Kurtis Kraft | Kurtiş Kraft 2000 | Offenhauser L4 | F |
64 | Bob Sweikert | Ray carter | Ray Carter Spl. | Wetteroth | Wetteroth | Offenhauser L4 | F |
65 |
Norm Houser Marvin Burke |
Ross Sayfa | Ross Page Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft | Duray L4 s | F |
66 | Cliff Griffith | Tom sarafoff | Tom Sarafoff Spl. | Miller | Miller | Offenhauser L4 | F |
67 | Bill Schindler | Otomobil Taşımacıları / Louis Rassey | Otomatik Göndericiler Spl. | Snowberger | Snowberger | Offenhauser L4 | F |
69 | Duke Dinsmore | Verlin kahverengi | Brown Motors Co Spl. | Kurtis Kraft | Kurtiş Kraft 2000 | Offenhauser L4 | F |
74 | Carl Forberg | Jewell | Jewell Spl. | Miller | Miller | Offenhauser L4 | F |
75 | Gene Hartley | Troy Yağı / Joe Langley | Troy Oil Spl. | Langley | Langley | Offenhauser L4 | F |
76 | Jim rathmann | Pioneer Oto Tamir / John Lorenz | Pioneer Oto Tamir Spl. | Wetteroth | Wetteroth | Offenhauser L4 | F |
77 | Jackie Holmes | Norm Olson | Norm Olson Spl. | Olson | Olson Özel | Offenhauser L4 | F |
78 | Cy marshall | Vulcan Aracı | Vulcan Tool Spl. | Ralph Miller | Ralph Miller | Ralph Miller L4 | F |
79 | Chuck leighton | Cantarano | Cantarano Spl. | Cantarano | Cantarano | Wayne L6 | F |
81 | Jerry hoyt | Ludson morris | Morris Spl. | Kurtis Kraft | Kurtiş Kraft 2000 | Offenhauser L4 | F |
82 | Joe james | Bob estes | Bob Estes Spl. | Weidel | Weidel | Cıva V8 | F |
83 | Al miller | Trainor Otomobil Parçaları | Trainor Auto Spl. | Miller | Miller | Miller L6 s | F |
84 | Mike burch | George Hoster Inc. | George Hoster Spl. | Maserati | Maserati 8CTF | Maserati L8 ler | F |
85 |
Manny Ayulo Jim Rigsby |
Sahil Tahıl. | Sahil Tahıl Spl. | Maserati | Maserati 8CTF | Maserati L8 ler | F |
87 | Bill vukovich | REC / NJ Raundları | REC Spl. | Roket Mermileri | Mermi Roket Özel | Offenhauser L4 | F |
98 | Walt Faulkner | Grant Piston Halkası / JC Agajanian | Grant Piston Halkası Spl. | Kurtis Kraft | Kurtiş Kraft 2000 | Offenhauser L4 | F |
99 |
Kenny Eaton Emil Andres |
Murrell Belanger | Belanger Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft | Offenhauser L4 ler | F |
Nitelikler ( deneme günleri ) yarıştan önceki üç hafta sonunda gerçekleşir. Pilotlar, arka arkaya dört atış turu üzerinden zamanlanır. Avrupa Grand Prix'sinden farklı olarak, resmi olarak iletilen, zamanlar değil ortalama hızlardır. Asgari empoze edilen ortalama 185 km / s'dir. Yarışa sadece ilk otuz üç hak kazanan kabul edilecektir. İlk seans Cumartesi günü gerçekleşir13 Mayısİngiliz Grand Prix'iyle aynı gün ve başlangıç gridinde ilk on bir sırayı (ilk üçüncüsü) belirleyecek.
Testin bu ilk günü için parkur kuru. Başlangıçtan (kategoride) Walt Faulkner , Kurtis Kraft'ta , başlangıçtan itibaren kazanacak cüce yarışlarına alışkın , dört eleme turunu ortalama 216.204 km / s ile toplam 4:27 süresiyle tamamladı. : 97. İkinci koşu turu 218.892 km / sa ile şaşırtıcı bir ortalamayla tamamlandı ve 1946'da Ralph Hepsburn'ün 215.562 km / sa'lik önceki rekorunu sildi . Faulkner, bu prestijli yarışa ilk katılımı için, ondan hiçbiri olmamak kaydıyla ilk sırayı aldı bu ilk günün diğer niteleyicileri bu performansa yaklaşabildiler. İkinci en hızlı zaman, ortalama 213.708 km / s ile Fred Agabashian tarafından yine Kurtis Kraft'da belirlendi ve ilk sıra Deidt of Mauri Rose tarafından tamamlandı .
Pazar günü kalifiye olan sürücü yok 14 MAYIS, ertesi Cumartesi testler devam ediyor. Yine acemi Cecil Green , Kurtis Kraft 3000'de ortalama 213.898 km / s ile bu seansa hakim olacak . Üç hafta sonunun ikinci mutlak zamanı olacak, ancak Green, ilk oturumdaki on bir kalifiye olandan sonra yalnızca on ikinci sırada başlayacak. Bu Cumartesi sadece dört sürücü hak kazanıyor20 Mayıs, ertesi gün altı tane daha.
Bu deneme günlerinin son hafta sonu boyunca doldurulacak on iki yer kaldı. Resmi Maseratis ait Giuseppe Farina ve Franco Rol tarihlerinin şampiyonasının ilk iki Prix'lerine edilenlerle uyumlu, önceki oturumlarda katılmak koyamadık. Avrupalı tek koltukluların pist için tamamen uygun olmadığı ortaya çıktı ve hızlı bir şekilde sıralama ümidini yitirdi. Cumartesi günü on bir sürücü hak kazanacak27 MAYIS, en hızlısı, Snowberger'deki Bill Schindler (tek bacaklı binici), ortalama 213.544 km / s , dördüncü mutlak zaman. Son seans için ertesi gün parkur ıslak; sekiz yarışmacı şanslarını denemekten vazgeçiyor. Son olarak bu koşullarda ortalama 208.719 km / s hızla dönmeyi başaran Johnny McDowell (Kurtis Kraft), gridde son sırada yer alacak .
Otuz üç nitelikli otomobil arasında sahada Dizel motora sahip tek tek koltuklu Cummins Diesel Spl. Olduğu unutulmamalıdır . Jimmy Jackson liderliğinde, son sıradan başlayacak.
Poz. | n, o | Pilot | Araba | Ortalama | Zaman (4 tur) | Fark |
1 | 98 | Walt Faulkner | Kurtis Kraft | 216,204 km / h | 4:27:97 | |
2 | 28 | Fred agabashian | Kurtis Kraft | 213,708 km / h | 4:31:10 | + 3 s 13 |
3 | 31 | Mauri gülü | Deidt | 212.947 km / h | 4:32:07 | + 4 s 10 |
4 | 5 | George Connor | Lesovsky | 212.696 km / h | 4:32:39 | + 4 s 42 |
5 | 1 | Johnnie papazlar | Kurtis Kraft | 212.665 km / h | 4:32:43 | + 4s 46 |
6 | 49 | Jack McGrath | Kurtis Kraft | 212.221 km / h | 4:33:00 | + 5s 03 |
7 | 69 | Duke Dinsmore | Kurtis Kraft | 210,930 km / h | 4:34:67 | + 6 s 70 |
8 | 14 | Tony Bettenhausen | Deidt | 210.739 km / h | 4:34:92 | + 6 s 95 |
9 | 17 | Joie Chitwood | Kurtis Kraft | 210.433 km / h | 4:35:32 | + 7 s 35 |
10 | 3 | Bill Holland | Deidt | 209.990 km / h | 4 dakika 35 saniye 90 | + 7 s 93 |
11 | 59 | Pat Flaherty | Kurtis Kraft | 208.584 km / h | 4:37:76 | + 9s 79 |
Poz. | n, o | Pilot | Araba | Ortalama | Zaman (4 tur) | Fark |
12 | 54 | Cecil yeşil | Kurtis Kraft | 213.898 km / s | 4:30:86 | |
13 | 18 | Duane Carter | Stevens | 211.896 km / h | 4:33:42 | + 2 s 56 |
14 | 21 | Örümcek Webb | Maserati | 208.809 km / h | 4:37:46 | + 6 s 60 |
15 | 81 | Jerry hoyt | Kurtis Kraft | 208.442 km / h | 4:37:95 | + 7s 09 |
Poz. | n, o | Pilot | Araba | Ortalama | Zaman (4 tur) | Fark |
16 | 2 | Myron Fohr | Marchese | 211.973 km / h | 4:33:32 | |
17 | 24 | Bayliss levrett | Adams | 211.115 km / s | 4:34:43 | +1 s 11 |
18 | 45 | Dick Rathmann | Watson | 210.708 km / h | 4:34:96 | +1 s 66 |
19 | 7 | Paul Russo | Nişler | 210.486 km / h | 4:35:25 | +1 s 93 |
20 | 4 | Walt kahverengi | Kurtis Kraft | 209.945 km / h | 4:35:96 | + 2 s 64 |
21 | 12 | Henry bankaları | Maserati | 208.645 km / h | 4:37:68 | + 4 s 36 |
Poz. | n, o | Pilot | Araba | Ortalama | Zaman (4 tur) | Fark |
22 | 67 | Bill Schindler | Snowberger | 213.544 km / h | 4:31:31 | |
23 | 8 | Lee wallard | Moore | 213.135 km / h | 4:31:83 | + 0 s 52 |
24 | 55 | Troy ruttman | Lesovsky | 212.292 km / h | 4:32:91 | + 1 s 60 |
25 | 23 | Sam hanks | Kurtis Kraft | 211.778 km / h | 4:33:57 | + 2 s 26 |
26 | 15 | Mack cehennemleri | Kurtis Kraft | 210.433 km / h | 4:35:32 | + 4 sn 01 |
27 | 22 | Jimmy davies | Ewing | 209.862 km / h | 4:36:07 | + 4 s 76 |
28 | 76 | Jim rathmann | Wetteroth | 209.149 km / h | 4:37:01 | + 5 s 70 |
29 | 27 | Walt ader | Rae | 209.118 km / h | 4:37:05 | + 5 s 74 |
30 | 77 | Jackie Holmes | Olson | 208.727 km / h | 4:37:57 | + 6 s 26 |
31 | 75 | Gene Hartley | Langley | 207.948 km / h | 4:38:61 | + 7 s 30 |
32 | 61 | Jimmy jackson | Kurtis Kraft - Cummins | 207.940 km / h | 4:38:62 | + 7 s 31 |
Poz. | n, o | Pilot | Araba | Ortalama | Zaman (4 tur) | Fark |
33 | 62 | Johnny McDowell | Kurtis Kraft | 208.719 km / h | 4:37:58 |
1 st satır | Poz. 1 | Poz. 2 | Poz. 3 | ||
Walt Faulkner Kurtiş Kraft 216,204 km / h |
Fred Agabashian Kurtis Kraft 213.708 km / s |
Mauri Gülü Deidt 212.947 km / s |
|||
2 e satırı | Poz. 4 | Poz. 5 | Poz. 6 | ||
George Connor Lesovsky 212.696 km / s |
Johnnie Parsons Kurtis Kraft 212.665 km / h |
Jack McGrath Kurtis Kraft 212.221 km / h |
|||
3 E Çevrimiçi | Poz. 7 | Poz. 8 | Poz. 9 | ||
Duke Dinsmore Kurtis Kraft 210.930 km / h |
Tony Bettenhausen Deidt 210.739 km / s |
Joie Chitwood Kurtis Kraft 210.433 km / h |
|||
4 inci hat | Poz. 10 | Poz. 11 | Poz. 12 | ||
Bill Holland Deidt 209.990 km / s |
Pat Flaherty Kurtis Kraft 208.584 km / h |
Cecil Green Kurtis Kraft 213.898 km / h |
|||
5 inci satır | Poz. 13 | Poz. 14 | Poz. 15 | ||
Duane Carter Stevens 211.896 km / s |
Örümcek Webb Maserati 208.809 km / s |
Jerry Hoyt Kurtiş Kraft 208.442 km / h |
|||
6 inci hat | Poz. 16 | Poz. 17 | Poz. 18 | ||
Myron Fohr Marchese 211.973 km / s |
Bayliss Levrett Adams 211.115 km / s |
Dick Rathmann Watson 210.708 km / s |
|||
7 inci hat | Poz. 19 | Poz. 20 | Poz. 21 | ||
Paul Russo Nichels 210.486 km / s |
Walt Brown Kurtiş Kraft 209.945 km / h |
Henry Banks Maserati 208.645 km / s |
|||
8 inci hat | Poz. 22 | Poz. 23 | Poz. 24 | ||
Bill Schindler (içinde) Snowberger 213.544 km / s |
Lee Wallard Moore 213.135 km / s |
Troy Ruttman Lesovsky 212.292 km / s |
|||
9 inci çizgi | Poz. 25 | Poz. 26 | Poz. 27 | ||
Sam Hanks Kurtiş Kraft 211.778 km / s |
Mack Hellings Kurtiş Kraft 210.433 km / h |
Jimmy Davies Ewing 209.862 km / s |
|||
10 inci hat | Poz. 28 | Poz. 29 | Poz. 30 | ||
Jim Rathmann Wetteroth 209.149 km / s |
Walt Ader Rae 209.118 km / s |
Jackie Holmes Olson 208.727 km / s |
|||
11 inci hat | Poz. 31 | Poz. 32 | Poz. 33 | ||
Gene Hartley Langley 207.948 km / s |
Jimmy Jackson Kurtis Kraft 207.940 km / s |
Johnny McDowell Kurtis Kraft 208.719 km / h |
Başlangıç (başlatıldı) sabah 11'de tehditkar bir gökyüzü altında verilir. Walt Faulkner öne geçti ancak Mauri Rose ilk turun bitiminden önce onu geçti. İki tur sonra Fred Agabashian ve Johnnie Parsons da Faulkner'ı geçti. Parsons takım arkadaşı Agabashian'ı ikiye katladı, ardından onuncu turda liderliği ele geçirdi. Bu nedenle çok hızlı bir tren uygulayacaktır. İkinci pozisyonda Rose biraz geride; yirminci turda, fark sekiz saniyeye yükselir, ancak Rose daha sonra gecikmesini atmaya başlar ve otuz üçüncü turda liderliği yeniden kazanmayı başarır. Parsons hemen tepki gösterdi ve bir sonraki dönüşte iyiliğini sürdürdü. O andan itibaren, yüz beşinci turda gerçekleştirdiği yakıt ikmaline kadar artık endişeli değildi. Rose kısa bir süre liderliği yeniden kazandı, ancak dört tur sonra yakıt ikmali yaptı. Çabucak kontrol altına alınan bir yangın çıktı, ancak 1947/1948 çifte galibi yeniden başlamayı başardığında birkaç sıra kaybetti. Başta, Bill Holland hızla yakalandı ve ardından Parsons tarafından geçilirken, Rose hızla üçüncü sıraya yükseldi. İlk üçünün pozisyonları artık değişmeyecek, yarış yüz otuz sekizinci turda yağmur göründüğünde durdurulacak. Johnnie Parsons, önceki yıl ikinci olarak, motor bloğunda starttan kısa bir süre önce tespit edilen bir çatlağa rağmen güzel bir zafer kazandı.
Birinci, üçüncü, onuncu, yirminci, otuzuncu, kırkıncı, altmışıncı, doksanıncı, yüz onuncu ve yüz yirminci turlarda tek kişilik orta sınıflar.
1 dönüşten sonra
|
3 turdan sonra
|
10 tur sonra
|
20 turdan sonra (50 mil)
|
30 tur sonra
|
40 turdan sonra (100 mil)
|
60 turdan sonra (150 mil)
|
80 turdan sonra (200 mil)
|
110 tur sonra
|
120 turdan sonra (300 mil)
|
Poz. | Hayır | Pilot | Araba | Turlar | Zaman / Vazgeçme | Puanlar |
1 | 1 | Johnnie papazlar | Kurtis Kraft - Offenhauser | 138 | 3 sa 36 dk 11 sn 36 | 9 |
2 | 3 | Bill Holland | Deidt - Offenhauser | 137 | + 1 dönüş | 6 |
3 | 31 | Mauri gülü | Deidt - Offenhauser | 137 | + 1 dönüş | 4 |
4 | 54 | Cecil yeşil | Kurtis Kraft - Offenhauser | 137 | + 1 dönüş | 3 |
5 | 17 |
Joie Chitwood Tony Bettenhausen |
Kurtis Kraft - Offenhauser | 136 | + 2 tur |
1 1 |
6 | 8 | Lee wallard | Moore- Offenhauser | 136 | + 2 tur | |
7 | 98 | Walt Faulkner | Kurtis Kraft - Offenhauser | 135 | + 3 tur | |
8 | 5 | George Connor | Lesovsky - Offenhauser | 135 | + 3 tur | |
9 | 7 | Paul Russo | Nichels- Offenhauser | 135 | + 3 tur | |
10 | 59 | Pat Flaherty | Kurtis Kraft - Offenhauser | 135 | + 3 tur | |
11 | 2 | Myron Fohr | Marchese- Offenhauser | 133 | + 5 tur | |
12 | 18 | Duane Carter | Stevens- Offenhauser | 133 | + 5 tur | |
13 | 15 | Mack cehennemleri | Kurtis Kraft - Offenhauser | 132 | + 6 tur | |
14 | 49 | Jack McGrath | Kurtis Kraft - Offenhauser | 131 | Kaza | |
15 | 55 | Troy ruttman | Lesovsky - Offenhauser | 130 | + 8 tur | |
16 | 75 | Gene Hartley | Langley- Offenhauser | 128 | + 10 tur | |
17 | 22 | Jimmy davies | Ewing- Offenhauser | 128 | + 10 tur | |
18 | 62 | Johnny McDowell | Kurtis Kraft - Offenhauser | 128 | + 10 tur | |
19 | 4 | Walt kahverengi | Kurtis Kraft - Offenhauser | 127 | + 11 tur | |
20 | 21 | Örümcek Webb | Maserati - Offenhauser | 126 | + 12 tur | |
21 | 81 | Jerry hoyt | Kurtis Kraft - Offenhauser | 125 | + 13 tur | |
22 | 27 | Walt ader | Rae- Offenhauser | 123 | + 15 tur | |
23 | 77 | Jackie Holmes | Olson- Offenhauser | 123 | Kaza | |
24 | 76 | Jim rathmann | Wetteroth- Offenhauser | 122 | + 16 tur | |
25 | 12 |
Henry Banks Fred Agabashian |
Maserati - Offenhauser | 112 | Yağ sızıntısı | |
26 | 67 | Bill Schindler (içinde) | Snowberger- Offenhauser | 111 | Bulaşma | |
27 | 24 |
Bayliss Levrett Bill Cantrell |
Adams- Offenhauser | 108 | Yağ basıncı | |
28 | 28 | Fred agabashian | Kurtis Kraft - Offenhauser | 64 | Yağ sızıntısı | |
29 | 61 | Jimmy jackson | Kurtis Kraft - Cummins | 52 | Kompresör | |
30 | 23 | Sam hanks | Kurtis Kraft - Offenhauser | 42 | Yağ basıncı | |
31 | 14 | Tony Bettenhausen | Deidt - Offenhauser | 30 | Tekerlek yatağı | |
32 | 45 | Dick Rathmann | Watson- Offenhauser | 25 | Mekanik | |
33 | 49 | Duke Dinsmore | Kurtis Kraft - Offenhauser | 10 | Yağ sızıntısı |
Poz. | Pilot | Kararlı | Puanlar |
GBR |
BENİM |
500 |
SUI |
BEL |
ENG |
ITA |
1 | Giuseppe Farina | Alfa romeo | 9 | 9 * | - | - | ||||
Juan Manuel Fangio | Alfa romeo | 9 | - | 9 * | - | |||||
Johnnie papazlar | Kurtis Kraft | 9 | - | - | 9 * | |||||
4 | Luigi Fagioli | Alfa romeo | 6 | 6 | - | - | ||||
Alberto Ascari | Ferrari | 6 | - | 6 | - | |||||
Bill Holland | Deidt | 6 | - | - | 6 | |||||
7 | Reg Parnell | Alfa romeo | 4 | 4 | - | - | ||||
Louis Chiron | Maserati | 4 | - | 4 | - | |||||
Mauri gülü | Deidt | 4 | - | - | 4 | |||||
10 | Yves Giraud-Cabantous | Talbot-Lago | 3 | 3 | - | - | ||||
Raymond Sommer | Ferrari | 3 | - | 3 | - | |||||
Cecil yeşil | Kurtis Kraft | 3 | - | - | 3 | |||||
13 | Louis Rosier | Talbot-Lago | 2 | 2 | - | - | ||||
Prince bira | Maserati | 2 | - | 2 | - | |||||
15 | Joie Chitwood | Kurtis Kraft | 1 | - | - | 1 | ||||
Tony Bettenhausen | Kurtis Kraft | 1 | - | - | 1 |