Andria demiryolu kazası

Andria demiryolu kazası
Kazanın özellikleri
Tarihli	Temmuz 12 , 2016
Tür	Önden çarpışma
Site	Andria ve Corato , İtalya
İletişim bilgileri	41 ° 11 ′ 54 ″ kuzey, 16 ° 21 ′ 34 ″ doğu
Cihaz özellikleri
şirket	Ferrotramviaria  (en)
Ölü	23
Yaralı	52
Haritada coğrafi konum: İtalya Haritada coğrafi konum: Apulia

Andria tren kazası bir olan kafa kafaya çarpışması iki arasındaki yolcu trenlerinde de İtalya'da gerçekleşti Temmuz 12 , 2016. Çarpışma 23 ölü ve 52 yaralandı.

Demiryolu durumu

Süreç

Öyle 11:06  a.m.  ( UTC + 2 ) üzerinde Temmuz 12 , 2016zaman özel demiryolu şirketi iki trenler Ferrotramviaria  (in) bir yolda çarpmasıyla, sadece bölgesinde Apulia içinde İtalya'ya . İtalyan demiryolu ağının bir yetkilisine ve soruşturmanın ilk unsurlarına göre, istasyon yöneticilerinden birinin veya her ikisinin insan hatası tezi ayrıcalıklı.

AGI haber ajansının aktardığına göre, bu bağlantıyı işleten özel demiryolu şirketi Ferrotramviaria'nın "kazanın nedenlerine ilişkin [teknik] bir açıklaması yok", bu da insan hatasına işaret ediyor.

Fransa'da, tek bir yol , otomatik bir güvenlik sisteminin ("kantonment") mali maliyetini karşılayacak kadar sık ​​kullanılmadığında, ize basitleştirilmiş sinyalle tek yol adı verilir .

Hattın bu kısmında, telefon bloğu hala kullanılmaktadır, iki istasyon yöneticisi, trenlerin ayrılışını veya diğer istasyondan gelişlerini bildirmek için faks alışverişinde bulunur.

O gün, Corato'dan önceki tren (kısmi görev ET1642) 23 dakika gecikti ve kaydırılmış olan bir sonraki tren (ET1016 görevi) için normalde planlanan saatte (10:59) Andria'ya gitti. Andria istasyon kaptanı, Barletta'dan (ET1021 misyonu) gelen trene "otomatizma" ile hareket ettiğini itiraf ederken, Corato'dan meslektaşı ona 2 faksı (alışılmış bir şekilde) göndermiş gibi görünüyor.

Birkaç araba% 100 imha edildi ve hem yolculara hem de makinistlere (sürücülere) umut bırakmadı. Bir tren dörtte bir buçuk vagon, diğeri 4 vagondan 2'sini kaybetti, bu da 8 vagondan 3 buçuk vagon haline geldi.

Teknik koşullar

Kaza, 51. km'de , Corato'ya doğru giden ET1021 görevini yürüten bir Stadler FLIRT ETR ile Corato'dan hareket eden ET1016 görevini gerçekleştiren bir Alstom Coradia ELT arasında, 51. km'deki tek yol hattının bir kısmında meydana geldi .

Trenlerden birinden bir "kara kutu" bulundu. Bu, insan hatası dışındaki herhangi bir teknik nedeni dışlamanın belirlenmesinde kilit bir unsur olacaktır.

Dış bağlantı

Agence France-Presse ve Paris Match tarafından aktarılan, İtalya'daki demiryolu felaketinin görüntüleri , Agence Reuters ,Temmuz 12, 2016

Notlar ve referanslar

1. Tren kazası: Andria'da cenaze töreni , 24 saat , 16 Temmuz 2016
2. "  Güney İtalya'da bir tren çarpışması 25 kişinin ölümüne yol açtı  " , www.boursier.com adresinde
3. İtalya'da 12 Temmuz 2016 Salı günü gökyüzünden iki tren arasında kafa kafaya çarpışma, Vigili del Fuego (İtalyan itfaiye), SIPA ajansı , 13 Temmuz 2016
4. "  iki tren arasındaki çarpışma imtiyazlı insan hatası  " (girip 2016 Temmuz 13 ) üzerinde ledauphine.com .