Yakın hava desteği (İngilizce kapat hava desteği CAS olarak kısaltılır) bir olan hava operasyonu askeri.
Düşmana yakın birlikleri desteklemek için saldırı uçaklarının veya saldırı helikopterlerinin kullanılması anlamına gelir . Bu tür bir operasyon, hem ateş gücünün hassas kullanımını, hem de hızlı tepki süresini ve yer birimleriyle iyi bir senkronizasyonu gerektirir.
Bu tür ilk görev şu tarihte gerçekleşir: 13 Eylül 1915Birinci Dünya Savaşı sırasında Fransız havacılığının iki uçağı tarafından gerçekleştirilir .
Yakın hava desteği sırasında ilk dalış bombardımanı16 Temmuz 1927Ocotal Savaşı ( fr ) sırasında . Amerika Birleşik Devletleri Deniz Piyadeleri Hava Kuvvetleri'ne ait beş Airco DH.4'ü , Augusto Sandino'nun yaklaşık 500 ila 600 kişilik birliklerine saldırarak bu şehirdeki 37 Deniz Piyadesi ve 47 Nikaragua Ulusal Muhafızından oluşan garnizonu kuşattı ve Sandinistaları bozguna uğrattı.
Amerika Birleşik Devletleri gibi özel uçaklarla yoğun CAS kullanan AC-130 yerine AC-47 Spooky ve Fairchild AC-119 , A-10 Thunderbolt II veya AV-8B Harrier II . Birçok ülke bu tür görevler için hafif eğitim uçakları kullanır.
Vietnam Savaşı sırasında, belirleyici olması için bir ateş destek görevinin 30 dakikadan daha kısa sürede hazır olması gerektiği tanımlandı. Birliklerin üzerinde sürekli olarak uçan uçaklar çok pahalıdır ve birkaç ton yakıt taşıması gerekir, bu da onların silah taşıma kapasitelerini azaltır. Bu nedenle, uçağın cephenin hemen yakınında, ancak yerde, doğaçlama arazinin yakınında kamufle edilerek, Birleşik Devletler Deniz Piyadeleri Havacılığının kalkış için Harrier AV-8A'yı almasına yol açacak şekilde bir çözüm bulunmalıdır. Böylece, RAF ve USMC'nin bu uçakları yerde kullanma teorisi, cephe hattından 20 veya 30 km'de Harrier'in kısa veya dikey bir kalkış gerçekleştirmesini istedi, hedefine sadece 5'te ulaştı. dakika sürer ve ardından bir sonraki görev için yeniden silahlanmak üzere arka üssüne geri döner, bir görevle sınırlı bir dizi eylem için dikey kalkışa izin vermek için yakıt olarak yalnızca yaklaşık 750 ila 1.000 litre taşır ; kalan pilot onun kokpiti yerde bekleyen iletimi dinliyor. 1991'den beri Birleşik Krallık için ve 1991'den beri Amerika Birleşik Devletleri için savaşta, bu taktik çok az kullanıldı.
In 2000'lerin için bir istek arasındaki bekleme süresi hava ateş desteği ve tamamlanması sırasında ortalama olarak 90 dakika indirildiği Afgan savaşı sırasında hemen altında 20 dakika 2001-2002 yılında 2000'li. Irak savaşı 2003. In den bazı durumlarda, saldırılar talepten 12 dakika sonra gerçekleşti ve ABD Hava Kuvvetleri , gelecekteki operasyonlar için tek hanenin altına inmeyi ve bir çağrıdan sonra 10 dakikadan daha kısa bir süre sonra grevlere öncülük etmeyi amaçladığını ilan etti .
Irak'a Özgürlük Operasyonu sırasında , yakın ateş desteği temel bir rol oynadı, bazen topçu , manevra kuvvetlerinin ilerlemesine ayak uyduramadığında, ateş desteğinin ana biçimini oluşturacak şekilde topçu rolünün yerini aldı .
Normalde tüm subaylar hava destek hedeflerini belirlemek için eğitilir. Sorun şu ki, muharebe subayları kendilerini bu göreve yalnızca ara sıra adayabiliyorlar ve uğraşacak çok başka şeyleri var. Ek olarak, havadan ateşi yönlendirme konusunda çok az eğitimleri var ve savaş alanı üzerindeki hava sahasının organizasyonu konusunda eğitimleri yok: bu nedenle yeterlilikleri oldukça sınırlı. Bu eksiklikleri gidermek için ordular uzmanlar aldı. Bunlar, neredeyse tamamen hava sahası yönetimi ve atış kontrol desteği ve bunların yerdeki birliklerin manevraları ile koordinasyonu için tasarlanmış unsurlardır. Bunlar hava destek kontrol ekipleridir ( Müşterek terminal saldırı kontrolörü (tr) / JTAC)
Uygulamada bu, yakın ateş desteği çerçevesinde hava silahının kullanımını kolaylaştırmayı amaçlayan, ön hava kontrolörü de dahil olmak üzere genellikle 5 kişiden oluşan bir ekiptir. In Fransız ordusu , ordu hava kuvvetleri için (hava, kara ve deniz) tüm yangın regüle edebilecek ABD kavramına özdeş kendi takım var, öncüleri insanlarıyız paraşüt komando hava n o 10 ve sürücüler kendilerini bazen delegeleri yerden yönlendirmek için. TACP terimi, tam bir ileri hava kontrolörleri ekibini ifade eder ... JTAC, "JOINT" kontrolörünü belirten Amerikan terimidir, yangın, hava, kara ve deniz kuvvetlerini ORDU uzmanlarının yanı sıra ORDU uzmanlarının takviyesiyle koordine eden genişletilmiş versiyondur. savaş bölgesinin aşırı uçuşu ve yerdeki unsurlar.
Hava hareketlerinin koordinasyonu ve çeşitli ateşlemeler bundan böyle, özellikle koalisyon ortamında, neredeyse tamamen JTAC'lere emanet edilmiştir. Hala düşük sayıları, belirli eğitimlerin oluşturulmasına rağmen, tüm birimlerin operasyonda desteklenmesine izin vermemektedir. Bunlar olmadan ve hedefleri yeterli bir şekilde tanımlayabilen bir görevli olmadan, CAS prosedürleri farklıdır ve eCAS, e acil durum , acil durum olarak bilinen bir prosedüre göre ateşleme sorumluluğunu uçağın pilotu alır .
Bunun yerine, JTAC terimi ABD bağlamında kullanılacaktır, TACP, tüm kontrolör, telsiz operatörü ve eskort ekibini belirleyen ABD Ordusuna özgü bir terimdir . JTAC'lerin taktik değeri harika olduğu için, ortam hassassa, bu bir komando bölümüne kadar sayılabilir.
Büyük operasyonlar sırasında, JTAC'lerin kendileri bazen görevleri ve kaynakları farklı bölgeler ve kendi yetkileri altındaki farklı JTAC'ler arasında dağıtan bir veya daha fazla kıdemli JTAC tarafından koordine edilebilir .
NATO'nun İleri Hava Kontrolörünün adı olan FAC terimi , yerdeki birimlerin hareketlerine göre uçakların hareketlerini ve savaş bölgesindeki ateşlerini münhasıran koordine eden bir ileri hava kontrolörü tanımlar.
Son olarak, AO terimi, Topçu Gözlemcisi , karadaki birliklerin hareketleriyle ilgili olarak topçu ateşini münhasıran koordine eden gelişmiş bir topçu gözlemcisini belirtir.
Fransız ordusunda, yalnızca topçu, hava, kara ve deniz ateşini koordine etmek için tam nitelikli ekiplere sahiptir.
Bununla birlikte, Hava Kuvvetleri ve Deniz Kuvvetleri JTAC'leri, oluşumları ile kara ve deniz topçu hedeflerini belirleme konusunda mükemmel bir yeteneğe sahiptir.