Alstom Aptis | |
Strasbourg Transport Company'nin Alstom Aptis otobüsü . | |
Ağırlık ve performans | |
---|---|
Azami hız | 70 km / s |
Boyutlar | |
uzunluk | 12.000 mm |
Genişlik | 2.550 mm |
Yükseklik | 3.100 mm |
Aptis tarafından pazarlanan% 100 elektrikli pille çalışan veri yoludur Alstom'dan yan kuruluşu ile YTL 95 yolcu kapasiteli.
Aptis, Alsace'deki iki Alstom tesisinde üretilmektedir :
Ters çevrilmiş bir pantograf veya SRS aracılığıyla depoda veya hattın sonunda yeniden şarj edilebilir .
Geleneksel otobüslerin aksine ve 50 km / s'nin altında , tüm tekerlekler yönlendirilir, bu da tek izli bir tutuş sayesinde virajlarda kapladığı alanı azaltır (ön ve arka tekerlekler aynı yerden geçer). Bu hızın üzerinde arka tekerlekler geleneksel otobüslerde olduğu gibi tekrar sabitlenir. Düşük hızda ve sürücünün komutasıyla otobüs, kaldırımla mükemmel bir şekilde hizalanmak ve böylece özellikle tekerlekli sandalyeler için yolcu akışını ve erişilebilirliğini iyileştirmek için bir "yengeç" yaklaşımı gerçekleştirebilir.
Zeminin yüksekliğini mümkün olduğunca alçaltmak için tüm çekiş ve akü bileşenleri çatıya yerleştirilmiştir. Bu çok yüksek ağırlık merkezini telafi etmek ve optimum araç stabilitesini sağlamak için süspansiyon dinamik olarak kontrol edilir.
2018'in sonunda, yenilikleri test etmek için üç prototip dolaşımdaydı:
İçinde ekim 2017Aptis, Busworld Ödülleri'nde İnovasyon Ödülü'nü kazandı
Mayıs 2021'de Alstom, faaliyetini 2022'nin ilk çeyreğine kadar sonlandıracağını ve bir alıcı aradığını duyurdu. Çok az sayıda sipariş firma tarafından ileri sürülmektedir.
Kent | Şebeke | ülke | Sayı (firma + isteğe bağlı dilim) | Sipariş tarihi | Dolaşım tarihi |
---|---|---|---|---|---|
Strazburg | CTS | Fransa | 12 | Mart 2019 | 2020 başı |
Paris | RATP | Fransa | 50 (+ 210 isteğe bağlı) | nisan 2019 | ? |
La Rochelle | RTCR | Fransa | 4 | Mayıs 2019 | 2021 başı |
Grenoble | SEMİTAG | Fransa | 7 | haziran 2019 | 2020? |
Toulon | RMTT | Fransa | 12 | temmuz 2019 | ? |
Tarbes | TLP Hareketlilik | Fransa | 1 | 1 st Mart 2021 |