T-26 (tankı)

Hizmet özellikleri
T-26 modeli 1933
T-26 modu. 1933 , Kirovsk'taki (Leningrad Oblastı) Leningrad Kuşatma Müzesi'nde (ru) sergilendi . Bu tank Mayıs 2013'te Nevski Piatatchok'un ( fr ) muharebe sektöründe Neva'nın dibinde ele geçirildi .
Tür	Hafif piyade tankı
Hizmet	1931–1945 (SSCB) 1936–1953 (İspanya) 1940–1961 (Finlandiya)
Kullanıcılar	Sovyetler Birliği İspanya Cumhuriyeti İspanya Finlandiya Çin Cumhuriyeti Türkiye Alman İmparatorluğu Romanya Krallığı İtalya Krallığı Macaristan Krallığı Afganistan Krallığı
çatışmalar	İspanya İç Savaşı İkinci Çin-Japon Savaşı İkinci Dünya Savaşı Kış Savaşı Çin İç Savaşı Anglo-Sovyet İran'ı işgali
Üretim
tasarımcı	Vickers-Armstrong OKMO (tr)
gebe kalma yılı	1928-1931
inşaatçı	Bitki n o 174 (Leningrad) (ru) Traktör Fabrikası (Stalingrad) (tr)
Üretim	1931–1941
Üretilen birimler	10.300 kopya (+ 1.701 kasa)
Varyantlar	makaleye bakın
Ana Özellikler
Mürettebat	3 (Komutan, pilot, nişancı)
uzunluk	4.65 m
Genişlik	2.44 m
Yükseklik	2.24 m
savaşta kitle	9,6 ton
Ekranlama (kalınlık / eğim)
Tür	Perçinli çelik levhalar
Ön (gövde)	15 mm / °
yan (gövde)	15 mm / 90°
Arka (gövde)	6 mm / 90°
Üst gövde)	6 - 10 mm
Zemin (sandık)	15 mm
Ön (taret)	15 mm / °
Yanal (taret)	15 mm / 90°
Arka (taret)	15 mm / 90°
Yüksek (taret)	15 mm
silahlanma
ana silahlanma	Bir 20K top mod. 1932 (ru) 45 mm (122 mermi)
ikincil silahlanma	Bir adet 7.62 mm DT koaksiyel makineli tüfek (2.961 mermi)
Hareketlilik
Motor	GAS-T-26 (tip Armstrong Siddeley), düz dört hava soğutma silindiri (6600 cm 3 )
Güç	2.100 rpm'de 90 hp (66,2 kW )
Bulaşma	Beş ileri ileri, bir geri vites
Süspansiyon	Yaprak yay
Yol hızı	26 km / s
arazi hızı	16 km / s
özgül güç	9.38 beygir / ton
Tank	290 L + 110 L , harici depo ile
Özerklik	220 - 240 km
Tüm arazi özerkliği	130 - 140 km

T-26 bir olan hafif piyade tankı ile üretilen SSCB den 1931 kadar 1941 Yaklaşık on iki bin nüsha. Üretim lisansı İngilizlerden alınan Vickers 6-Ton'dan ilham alınarak 1930'ların en başarılı tanklarından biridir . Bu bir zırhlı kuvvetlerinin belkemiğini oluşturduğu Kızıl Ordu içinde 1941 , ama Alman saldırısı sırasında uğradığı korkunç kayıplar sonrasında hızla daha modern zırhlı araçlar karşısında bu rolü kaybetti ve yıl ortası. 1942 tarafından, o ikincil rollere düşürülmüştür.

Tarih

Eskiyen MS-1'lerini değiştirmek isteyen Sovyetler Birliği, 1931'de Vickers-Armstrongs'tan on beş Vickers Mark E tip A tankı ve bir üretim lisansı satın aldı. İngiliz tankları, Leningrad'daki Dzerzhinskiy Topçu Akademisi'nde test ediliyor . Çalışmalar ve testler yapılmamış olmasına rağmen bu aracın üretime alınması emrini Harbiye Nezareti veriyor. TMM-1 ve TMM-2 olarak adlandırılan iki prototip daha sonra Leningrad'daki Bolşevik fabrikasının OKMO deney ofisi tarafından NV Barikov ve SA Ginzburg yönetiminde üretilir, ardından T-26 model 1931 adı altında üretim başlatılır .

T-26, Sovyet ekipmanı kullanmasına rağmen, Vickers tankının neredeyse aynı bir kopyasıdır ve esas olarak , kendisi şasiye sabitlenmiş yassı bir yay ile bağlanmış iki bojiden oluşan iki gruptan oluşan güvenilir süspansiyonu kullanır . Önde bir dişli , arkada bir gergi makarası ve dört taşıma silindiri, alt takımı tamamlar. Armstrong-Siddeley Puma benzinli sıralı altı silindirli motordan türetilen GAZ T-26 motoru, arkaya monte edilmiştir ve muharebe istasyonunun solundan geçen şanzıman sayesinde zincir dişlilerini çalıştırır. Orijinal modelle karşılaştırıldığında, Sovyetler yine de taretleri geliştirdi: modellerinde 265 derecelik bir ateşleme yayı var ve makineli tüfekler bir bilyeli mafsal üzerine monte edildi. Görüş aralıkları da genişletildi, ancak sol koltuklar sabit kaldı. Gövde, zırh plakalarının perçinlenmesiyle inşa edilmiştir, sürücü, zırhlı bir panjurun hemen arkasında ön tarafta oturur.

Tasarımında Vickers ile yakından ilişkili olan T-26, çok hızlı bir şekilde tamamen farklı bir tanka dönüşüyor ve modelinden çok daha üstün. 1931 modelinde kullanılan iki küçük taret silah konfigürasyonu , 1933'te , BT-5'te de kullanılan, güçlü 45 milimetre 20K top ile donanmış tek bir tarete dönüştü . Aracın kütlesi daha sonra 8,4'ten 9,4 tona düşer.

Bu T-26 model 1933 , 1933 ile 1936 yılları arasında üretilen 2.127 adet ile tankın en üretken versiyonudur . Bunlar ilk defa meşgul olanlar 1934 ve 1935 yılında, Mançurya ile sınır olayları sırasında, Japon İmparatorluğu'nun . İspanyol Cumhuriyetçiler sırasında karşıyız 362 T-26 modeli 1933 almak için İspanya İç Savaşı Alman Panzerkampfwagen I ve İtalyan CV-33 ve bunların silah için tamamen hakim teşekkürler. Bununla birlikte, T-26'nın bu vesileyle , ortaya çıkmaya başlayan PaK-36 gibi tanksavar silahlarının mermilerine karşı çok savunmasız olduğu ortaya çıkıyor .

1938 yılı başlarında, Çin Halk Cumhuriyeti savaşmak amacıyla Çin-Japon Savaşı ve onun içinde 1938 ve 1939 arasında 80 hakkında çevrimiçi koymak 200 inci Bölümü . Birkaç zafer kazandı, ancak teçhizatının çoğunu savaşta kaybedecekti, aynı zamanda yedek parça eksikliğine bağlı onarılamaz arızalar ve Sovyet yardımının azalması nedeniyle.

Zırh korumasını iyileştirme ihtiyacı ortaya çıktı ve bu , önceki modellerde olduğu gibi artık perçinleme ile değil, kaynakla inşa edilen T-26 Model 1938'in üretiminin başlatılmasına yol açtı . Kulenin profili yarı konik hale gelir ve duvarların eğimi sunulan korumayı artırır. Daha sonra bu çözüm gövdenin yanlarına uygulanarak serinin son modeli olacak olan T-26 model 1939 ortaya çıktı. On yılda T-26'nın toplam 11.218 kopyası üretildi.

Tüm modellerde T-26s hala katıldı Khalhin-Gol sınır çatışmaları içinde Moğolistan karşı Japon İmparatorluk Ordusu Mayıs-Ağustos ayında 1939 daha sonra, 1939 yılında doğu Polonya'nın işgali . Karşı Onların nişan Finlandiya sırasında Kış Savaşı'nda içinde 1940 kez daha gösteriyor onların zırh yetersiz hale geldiğini ve onlar kırmaya koyamadık MANNERHEIM'ı hattı .

1941'in başında, Kızıl Ordu'da 9.665 birim hizmet veriyordu . Mayıs 1941'de , Barbarossa Harekatı sırasında , teorik olarak her bölükte bir tüfekle donatıyorlar ve en az Wehrmacht'ın sayısız Panzer I ve II'si kadar geçerliler . Bununla birlikte, bu tanklar genellikle eski ve bakımsız, mürettebat eğitimsiz ve kötü komuta ediliyor ve çoğu yıl sonundan önce yok edilecek veya terk edilecek. Sovyet envanterinden hızla kaybolurlar ve yerini T-34 veya T-60 gibi o sırada üretimde olan yeni modellere bırakırlar . Öte yandan, onları çok sayıda ele geçiren Finler ve Almanlar, savaşın sonuna kadar, genellikle partizanlara karşı operasyonlarda kullandılar.

Varyantlar

T-26 model 1931 (Almanlar tarafından T26A olarak adlandırılır) - iki yan yana taret, her biri bilyeli mafsallı DT makineli tüfek, 1931'den 1933'e kadar üretilen 96.
T-26 model 1932 - sol kulede 37 mm'lik topa sahip bölüm liderlerine yönelik versiyon.
T-26 model 1933 (T26B veya T26-4) - iki küçük taret, 1933 ve 1936 arasında BT-5 , 2127 örnekleri de kullanılan tek bir iki koltuklu ile değiştirilir .
T-26 modeli 1933 RT - taretin etrafında dairesel bir anten bulunan öncekinin radyo versiyonu, 1933 ve 1940 arasında 3938 kopya.
T-26 model 1938 (T26C) (T26-1) - gövdenin montajı için kaynak kullanımı, yeni kaynaklı yarı konik taret, 1939 ile 1940 arasında AA makineli tüfekli 204 dahil 1975 örnekleri.
Eğimli ve güçlendirilmiş yan zırhlı T-26 model 1939 (T26S).
OT130 alev makinesi tankı (KS25), 1933 modelinden (403 kopya) türetilmiştir.
OT131 alev makinesi tankı (birkaç örnek).
OT132 alev makinesi tankı (birkaç örnek).
1939 modelinden türetilen OT133 alev makinesi tankı (182 kopya).
1939 modelinden (2 kopya) türetilmiş 45 mm tabancalı OT134 alev makinesi .
KS24 alev püskürtücülü OT26 tankı, tareti kaldırılmış 1933 modelinden türetilmiştir.
SU5-1 kundağı motorlu 76,2 mm obüs (6 örnek).
SU5-2 kendinden tahrikli 122 mm obüs (6 veya 24 adet).
SU5-3 kundağı motorlu 152,4 mm harç (3 örnek).
SU6 kendinden tahrikli uçaksavar topu 76,2 mm (4 kopya).
ST-26 açılabilir köprü (65 adet).
TT-26 + TU-26 uzaktan kumandalı tank alev püskürtücü ve kontrol tankı (55 kopya).
Kendinden - tahrikli SU-76P 76.2 arasında alay obüs ile mm'lik ait 174 fabrikada üretilen n ° modelinde Leningrad içinde 1941 ve 1942 birkaç örneklerde. İlk olarak SU-76 olarak adlandırıldılar, 1943'te T-70'in şasisine dayanan SU-76 ile karıştırılmaması için SU-76P (Polkaya için P, alay) olarak yeniden adlandırıldılar .

Notlar ve referanslar

Ekler

bibliyografya

(sv) Erik ve ark. Appel , Finlandiya i krig 1939–1940: första delen , Espoo, Finlandiya, Schildts förlag Ab,2001( ISBN 951-50-1182-5 ) , s. 261
(ru) Mikhail Baryatinskiy , Legkiy tankı T-26 (Hafif Tank T-26). Modelist-Konstruktor. 2 No'lu Özel Sayı , Moskova, Modelist-Konstruktor,2003, s. 64 Rospechat Kataloğu 73474'teki abonelik endeksi.
(tr) Mikhail Baryatinskiy , Hafif Tanklar: T-27, T-38, BT, T-26, T-40, T-50, T-60, T-70 , Hersham, Surrey, Ian Allen,2006, 96 s. ( ISBN 0-7110-3163-0 ) , s. 96
(ru) Mikhail Baryatinskiy , Sovetskie tanki v boyu. Ot T-26 do IS-2 (Sovyet tankları hareket halinde. T-26'dan IS-2'ye) , Moskova, YAUZA, EKSMO,2006( ISBN 5-699-18740-5 ) , s. 352
(tr) Candil, Antonio J. (1999). "Cumhuriyetçilere Yardım Misyonu Doktrini ve Ekipmanı Test Etti", Armor , 1 Mart 1999. Fort Knox, KY: ABD Ordusu Zırh Merkezi. ISSN 0004-2420.
(tr) Daley, Dr. John (1999). Zırh , 1 Mayıs 1999'da "Sovyet ve Alman Danışmanlar Doktrini Test Ediyor" . Fort Knox, KY: ABD Ordusu Zırh Merkezi. ISSN 0004-2420.
(es) Franco, Lucas M. (2006). "El Tanque de la Guerra Civil Española", Historia de la Iberia Vieja , No. 13. ISSN 1699-7913.
(es) Lucas Molina Franco , Panzer I: El inicio de una saga , Madrid, İspanya, AF Editores,2005( ISBN 84-96016-52-8 ) , s. 64
(es) José María García , Lucas Molina Franco, La Brunete , Valladolid, Quiron Ediciones,2005( ISBN 84-96016-28-5 ) , s. 80
(es) José María García , Lucas Molina Franco, Las Armas de la Guerra Civil Española , 28002 Madrid, La Esfera de los Libros,2006( ISBN 84-9734-475-8 ) , s. 613
(tr) David M. Glantz , Stumble Colossus: the Red Army of the World War arifesinde , Lawrence, Kansas, Kansas Press,1998, 374 s. ( ISBN 0-7006-0879-6 ) , s. 374
(tr) David M. Glantz , Jonathan M. House, Titanlar Çatıştığında: Kızıl Ordu Hitler'i Nasıl Durdurdu , Lawrence, Kansas, Kansas Press,1995( ISBN 0-7006-0899-0 ) , s. 414
(tr) Jonathan M. House , Toward Kombine Arms Warfare: A Survey of 20th-Century Tactics, Doctrine and Organization , Fort Leavenworth, Kansas 66027-6900, ABD Ordu Komutanlığı ve Genelkurmay Koleji,1984, s. 231
(tr) Hughes-Wilson, John (2006). Askeri Tarihte "Suomussalmi'de Kar ve Katliam" , 1 Ocak 2006. ISSN 0889-7328.
(tr) Christer Jorgensen , Chris Mann, Strategy and Tactics: Tank Warfare , Osceola, ABD, MBI Publishing Company,2001( ISBN 0-7603-1016-5 ) , s. 176
(fi) Pekka Kantakoski , Punaiset panssarit - Puna -armeijan panssarijoukot 1918–1945 [“Kızıl tanklar: Kızıl Ordu'nun zırhlı kuvvetleri 1918–1945”], Hämeenlinna, Ilves-Paino Oy,1998( ISBN 951-98057-0-2 ) , s. 512
(ru) Maxim Kolomiets , Tanki v Zimnei voine 1939–1940 (Kış Savaşında Tanklar 1939–1940). Frontline İllüstrasyon No. 3 , Moskova, Strategiya KM,2001( ISBN 978-5-699-20928-6 ) , s. 82
(ru) Maxim Kolomiets , Svirin Mikhail, Legkiy tankı T-26. 1931–1941 (Hafif Tank T-26. 1931–1941). Frontline İllüstrasyon No. 1 , Moskova, Strategiya KM,2003( ISBN 5-901266-01-3 ) , s. 79
(ru) Maxim Kolomiets , Svirin Mikhail, T-26: mashiny na ego base (T-26: The Vehicles on its Base). Frontline İllüstrasyon No. 4 , Moskova, Strategiya KM,2003( ISBN 5-901266-01-3 ) , s. 80
(ru) Maxim Kolomiets , T-26. Tyazhelaya sud'ba legkogo tanka (T-26. Hafif Tankın Ağır Kaderi) , Moskova, Yauza, Strategiya KM, EKSMO,2007( ISBN 978-5-699-21871-4 ) , s. 128
(tr) Kenneth Macksey , Tanks: A History of the Zırhlı Savaş Aracı , Amerika Birleşik Devletleri, Charles Scribner's Sons ,1970, s. 160
(tr) David Miller , Illustrated Directory of Tanks and Fighting Vehicles: Birinci Dünya Savaşından Günümüze , Zenith Press,30 Haziran 2000, 480 s. ( ISBN 0-7603-0892-6 ) , s. 480
(fi) (tr) Esa Muikku , Jukka Purhonen, Suomalaiset Panssarivaunut 1918–1997 (Fin Zırhlı Araçlar 1918–1997) , Jyväskylä, Apali,1998( ISBN 952-5026-09-4 ) , s. 208
(tr) Erhard Raus , Doğu Cephesinde Panzerler: General Erhard Raus ve Rusya'daki Panzer Tümenleri, 1941–1945 , Amerika Birleşik Devletleri, Greenhill Books,2002( ISBN 0-7394-2644-3 ) , s. 253
(tr) Dr. Werner Regenberg , Horst Scheibert, Alman Bayrağı Altındaki Tankları Ele Geçirdi , Amerika Birleşik Devletleri, Schiffer,1990( ISBN 0-88740-201-1 ) , s. 49
(ru) Yuriy Rybalkin , Operatsiya "X". Sovetskaya voennaya pomoshch respublikanskoy Ispanii 1936–1939 (X Operasyonu. Cumhuriyetçi İspanya'ya Sovyet Askeri Yardımı 1936–1939) , Moskova, AIRO-XX,2000( ISBN 5-88735-067-9 ) , s. 149
(ru) Alexander Solyankin , Pavlov Ivan, Pavlov Mikhail, Zheltov Igor, Otechestvennye bronirovannye mashiny. XX vek. Tom 1: 1905–1941 (Yerli Zırhlı Araçlar. XX yüzyıl. Cilt 1: 1905–1941) , Moskova, Ekspres ,2002( ISBN 5-94038-030-1 ) , s. 344
(ru) Mikhail Svirin , Kolomiets Maxim, Legkiy tank T-26 (Hafif Tank T-26) ARMADA No. 20 , Moskova, Exprint,2000( ISBN 5-94038-003-4 ) , s. 58
(ru) Mikhail Svirin , Bronya krepka. Istoriya Sovetskogo tanka 1919–1937 (Zırh güçlüdür. 1919–1937 Sovyet tankının tarihi) , Moskova, Yauza, EKSMO,2007( ISBN 978-5-699-13809-8 ) , s. 384
(tr) John Weeks , Men Against Tanks: A History of Anti-Tank Warfare , New York, Amerika Birleşik Devletleri, Mason Charter,1975, s. 189
(tr) Woodel, Rosemary C. (Nisan 2003). Cehennemde Donma içinde Askeri Tarih , Vol. 20 Sayı 1. ISSN 0889-7328
(tr) Steve Zaloga , Sovyet ağır tankları , Londra, Osprey Publishing ,Ağustos 1981( ISBN 978-0-85045-422-2 ).
(tr) Steve Zaloga ve James Grandsen , Sovyet tankları ve İkinci Dünya Savaşı savaş araçları , London Harrisburg Pa, Arms and Armor Press,1984, 240 s. ( ISBN 0-85368-606-8 ).
(tr) Zaloga, Steven J. " İspanya İç Savaşında Sovyet Tank Operasyonları ", Journal of Slavic Military Studies , cilt 12, no 3, Eylül 1999.

Dış bağlantılar

(tr) (ru) T-26'nın tarihi, tasarımı ve taahhütleri
http://forum.paradoxplaza.com/forum/showthread.php?208398-La-batalla-de-Sese%F1a-(1936) (İspanyolca)
http://www.gutenberg-e.org/kod01/kod21.html (İngilizce)