Demiryolu kronometresi

Bir demiryolu kronometre demiryolu şirketlerinin onayı için ABD'de yürürlüğe giren standartları karşılayan bir saat.

İki çarpışmasını takiben trenler içinde 1891 doğu yılında Amerika Birleşik Devletleri'nde resmi, demiryolu endüstrisinin bir saat arızası neden, onun talimatı Genel Zaman Müfettiş Webb C. topu tüm ajanlar için onaylanan saatler için sıkı kalite ve güvenilirlik kriterlerini kurmak mesleklerinin icrası.

• Yalnızca Amerikan menşeli saatler (her zaman yedek parça temin etme güvencesi);
• Sadece saat 12 pozisyonunda kurma kolu bulunan lépine kadranlar;
• Sürtünme pozisyonlarında minimum 17 mücevher olmak üzere minimum 16 veya 18 ABD boyutundaki hareketler;
• Haftada 30 saniye maksimum saatlik değişim (yaklaşık 4 saniye / gün);
• Saatin 5 pozisyonda hassas ayarı;
• Okunabilir kalın Arap rakamları ile doğru zaman göstergesi, rakamların dış çapındaki dakika bölümü, iyi boyutta ibreler;
• Sargı gövdesinden bağımsız kol ile zaman ayarlama sistemi (belirtilen zamanı yanlışlıkla değiştirme riskini önlemek için);
• Breguet tipi zemberek  ;
• Mikrometrik ayar regülatörü;
• Çift silindir;
• Paslanmaz çelik kaçış tekerleği;
• Antimanyetik koruma.

Hemen Waltham Watch Company , ardından Elgin Watch Company ve diğer Amerikan fabrikalarının çoğu belirlenen gereksinimleri karşılayabildi, çünkü hepsi Amerikan Saat Üretim Sistemini uyguladı  : en sıradan demiryolu çalışanlarının erişebileceği fiyatlarla yüksek hassasiyet ve güvenilirlik elde edilebilirdi. . Örneğin Waltham, 52 ülkede demiryolu şirketlerinin resmi saati oldu.

WC Ball reçeteleri , 1924'te İsviçre makamları tarafından oluşturulan Swiss Chronometry Society tarafından resmi olarak onaylanmış COSC kronometresi unvanını almak için hala mevcut kriterlerin ve standartların temelini oluşturuyor .

Notlar ve referanslar

Ayrıca görün

Dış bağlantı

• İsviçre Kronometri Topluluğu