Bugatti devresi | |||
Ana Özellikler | |||
---|---|---|---|
yer | Le Mans ( Fransa ) | ||
İletişim bilgileri | 47 ° 57 ′ 18 ″ kuzey, 0 ° 12 ′ 39 ″ doğu | ||
Haritada coğrafi konum: Fransa
| |||
Etkinlikler | |||
GP de France moto , 24 Heures Motos , 24 Heures du Mans , Le Mans Classic , 24 Saat Kamyon, 24 Saat Silindir , 24 Saat Bisiklet, 24 Saat Karting, Renault World Series , VdeV Şampiyonası | |||
Boyutlar | |||
Dönüş sayısı | 7 sağda ve 4 solda | ||
Uzunluk | 4.185 km | ||
En iyi tur ( 2015 ) | |||
Zaman | 1 dakika 20 saniye 648 | ||
Pilot | Tio Ellinas | ||
Kararlı | Formula Renault 3.5 | ||
Bugatti devre bir olan daimi motorlu spor devre şehrinin güney bulunan Le Mans içinde Fransa . Araba ve kamyon yarışlarına ev sahipliği yapmasına rağmen, en çok motosiklet etkinlikleri ile tanınır. Ayrıca 24 Heures Roller ve 24 Heures Vélo gibi mekanik olmayan dayanıklılık etkinlikleri için de kullanılır.
Çukurları paylaştığı ve düzeninin yaklaşık üçte birini paylaştığı geçici bir düzen olan 24 Saat devresiyle karıştırılmamalıdır .
Automobile Club de l'Ouest (ACO) Spor Komisyonu Başkanı Jacques Finance ve ACO Başkanı Jean-Marie Lelièvre'nin itici gücüyle 1965 yılında inşa edilen Bugatti pistinde çok sayıda gelişme yaşandı. "Yeşil Garaj", 1970'lerin sonunda küçük bir değişikliğe uğrayan ilk viraj.
Dunlop ve Chemin aux Bœufs eğrileri bir chicana dönüştürüldü, “S” Bleu'nun kısmı 1988-1989'da yeni stantların yapımı sırasında tamamen değiştirildi. Ardından, kum havuzunu genişletmek için Müze dönüşü yeniden şekillendirilir.
2002 yılında, Uluslararası Motosiklet Federasyonu'nun talebi üzerine , Dunlop'un inişinin "kompleksi" ve Şapelin dönüşü, güvenlik nedenleriyle aynı kaderi paylaştı. 2005-2006 kışında, virajın düzeni ve Dunlop chicane, FIM'in Le Mans'taki Fransız Grand Prix'sini artık yürütememe acısı nedeniyle isteği üzerine yeniden değiştirildi. 2008'de Garage Vert'in düzeni değiştirilerek parkur 5 metre uzatıldı. Köy 2007'de yeniden yapıldı.
4185 m boyunca pist , çukurlar ve ağ geçidi Dunlop arasında% 3,5'ten% 7'ye 600 metrelik bir yükselişe ve ardından 1000 m'den % 2'ye inişe sahiptir . Tamamen kapalı, geceleri tamamen yanar.
Devre için sadece bir kez kullanılır Fransa'nın Grand Prix of Formula 1 içinde 1967 .
Mevsim | Tarihli | Kazanan pilot | Milliyet | Kararlı | Sonuçlar |
---|---|---|---|---|---|
1967 | 2 Temmuz | Jack Brabham | Avustralya | Brabham - Repco | 1967 Fransız Otomobil Grand Prix'si |
Devre için kullanılan Fransız motosiklet Grand Prix'si , 24 Heures Moto , 24 Heures CAMIONS yanı sıra böyle gibi tarihi yarışları LM Story ( Le Mans Classic 13,626 üzerinde gerçekleşen km pist ). Aynı zamanda Fransız Superbike şampiyonası sezonunu da açıyor .
Bir de Renault World Series , Formula Renault 3.5 L, Formula Renault 2.0 L ve Mégane Trophy etkinliği var.
Bugatti, 24 Saat Le Mans otomobil için kullanılan 13.626 km 24 Saat pisti ile ortak bir bölüme sahip . Bu kısım, kavşak kıvrımından tribün düzlüğünü ve Dunlop chicane'yi içeren Şapel kıvrımına kadar uzanır.
Pist, yılda bir kez , tek başına, çiftler halinde veya takımlar halinde patenlerde bir dayanıklılık yarışı olan 24 Saat Silindirler yarışına ev sahipliği yapar . Etkinlik 2017'den beri longboardçuları ağırlıyor.
Pearl Izumi 24 Hours Cycling, 2009 yılından bu yana her yıl siklo sporcuları tekli veya rölelerde iki, dört, altı veya sekiz kişilik takımlar halinde bir araya getirmektedir.
Daha yaygın olarak, örneğin Pescarolo prototiplerinde ACO'nun başlatmaları ve pilotluk kursları için kullanılır.
Kutup at World Series by Renault 2015:
Renault 2006 Dünya Serisindeki Direkler :
Pole Formula 3 Euro Serisi 2008:
2018 MotoGP başarı geçmişi :
Pole Superkart 250 cm 3 , Fransa Şampiyonası 2016:
Merdane pateni tur rekoru de, 2015 24 Saat silindirler :
24 saat bisiklet