Guise'deki Saint-Quentin'den demiryolu şirketi | ||
1913'te Macquigny istasyonu | ||
Yaratılış | 18 Ocak 1869 | |
---|---|---|
Kaybolma | 26 Ağustos 1922 | |
Halef | CFS-NE | |
Yasal şekli | anonim toplum | |
Merkez ofisi |
Saint-Quentin Fransa |
|
Bağlı şirketler | CDA | |
Uzunluk | Antalya 40 km | |
Ray göstergesi | 1.435 mm | |
Guise à Compagnie du chemin de fer de Saint-Quentin bir oluşturulmasını ve çalışmasını sağlamak için kurulmuş bir limited şirkettir ikincil demiryolu hattının kasabaları arasında Aisne bölüm ağının Saint-Quentin ve Guise .
26 Ağustos 1922'de birleşme sonucu ortadan kayboldu.
Compagnie du chemin de fer de Saint-Quentin à Guise olarak bilinen halka açık limited şirketin kuruluşu 18 Ocak 1869'da gerçekleşti. Amacı, "Saint-Quentin'den Guise'ye yerel çıkar demiryolu" imtiyazını devralmaktı. Oise vadisinin yanında ” , yapımını ve işletmesini sağlamak için.
Uzun görüşmelerden ve 1870 savaşı döneminden sonra , hat Ağustos 1875'te bütünüyle açıldı.
Bölümde ikincil bir ağ geliştirmek için, 1905 yılında şirket , Aisne departman demiryolları şirketinin bir yan kuruluşunu kurdu .
Birinci Dünya Savaşı sırasında altyapı tamamen tahrip edildi. Bu, şirketin varlığını sorgulayacaktır. Daha sonra, ağı çatışmadan daha az zarar gören yan kuruluşuyla birleşecek. Yıkılan istasyonların çoğu, tek katlı ahşap bir yapı olan öncekinden farklı bir modelde tek katlı tuğladan yeniden inşa edildi.
26 Ağustos 1922 tarihli kararname, şirketin , Kuzey-Doğu'nun ikincil demiryolları Şirketini doğurması için yan kuruluşu olan Aisne'nin departman demiryolları şirketi ile birleşmesine izin veriyor . Bu şirket tarafından işletilmesi 1952'de "Régie départementale des transports de l'Aisne" tarafından devralındı. Yolcu hizmeti, 1966'da Saint-Quentin'den Guise'ye kadar tüm hat üzerinde, Origny-Sainte-Benoîte'nin Guise'ye kadar olan kısmının tüm trafiğine kapatıldı. Saint-Quentin'den Origny-Sainte-Benoite'e kadar navluna açık kalan diğer bölümün işletmesi 31 Ekim 1981'de SNCF tarafından devralındı.
Lesquielle-Saint-Germain istasyonundan Guise'ye kadar, pist 1951'de Guise'den Catelet'e kadar olan ikincil metrik ölçüm hattı boyunca ilerledi ve Compagnie du Nord'dan Laon'dan Wassigny'e ve Le Cateau'ya 1937'de servis yolculara kapatıldı Saint-Quentin'den Guise'ye kadar olan hat 1966'ya kadar Guise şehrine giden son yolcu servisiydi.
1908'de, Saint-Quentin istasyonuna ek olarak , hat 14 istasyona hizmet etti:
Hattın Saint-Quentin'den Origny-Sainte-Benoite'e olan kısmı, 2019 yılında bir Tereos fabrikasının hizmetinde ve ayrıca Vermandois turist demiryolunun trenlerinin sirkülasyonu için kullanılıyor .
Origny-Sainte-Benoite'den Guise'ye kadar 1966'da kapatılan bölüm sökülerek eski platform kısmen patikalara dönüştürüldü. Bir 6 kilometrelik greenway parçası EuroVelo 3 döngü rota , Macquigny yakınlarındaki eski Hauteville durağına eski Origny-Sainte-Benoite demiryolu hattının güzergahı üzerinde 2018 yılında inşa edilmiştir. Bohéries'deki bu duraktan eski demiryolu platformu ortadan kayboldu. Çayırlarda set şeklinde bazı süreksiz bölümler görülebilir. Oise üzerindeki köprünün yakınında, Boheries'in kuzeyinde, 69 numaralı bölüm yolunun kavşağından, Guise'ye kadar, eski hattın güzergahı, bu bisiklet güzergahının güzergahı olarak 6 kilometrenin üzerinde gösteriliyor. Bisiklet rotasının çamurlu veya taşlı bir patikada 2019 yılında geliştirilmemiş olan bu kısmı, gezgin bisikletçiler için uygun bir rotadan çok bir dağ bisikleti geçişidir.