ezilme altlığı

ezilme altlığı Bu resmin açıklaması, ayrıca aşağıda yorum yapıldı cazibe logosu Anahtar veri
yer Walt Disney Stüdyoları , Fransa
coğrafi koordinatlar 48 ° 52 ′ 05 ″ kuzey, 2 ° 46 ′ 40 ″ doğu
Açılış 2007
inşaatçı Maurer Gezileri
tasarımcı Walt Disney Imagineering , Maurer Rides
Teknik veri
yapı Metal
Tür Kapalı İplik Roller Coaster
modeli SC 2000
Maksimum yükseklik 15,5 m
uzunluk 553 m
Azami hız 61 km/s
Maksimum dikey açı 82 °
Tur süresi 2 dakika 20
İnversiyon (lar) sayısı 0
Kapasite saatte 895 kişi

Erişim için gereken minimum boyut		 1.07 m

Crush en Coaster levha üzerinde rcdb.com

Crush en Coaster görüntüleri üzerinde rcdb.com

Crush's Coaster , o zamandan beri açık olan bir cazibe merkezi.9 Haziran 2007Toon Studios içinde , Walt Disney Studios Park'ta . Cazibe, hem araçları kaplumbağa şeklini alan kapalı bir dönen hız treni parkuru hem de Finding Nemo dünyasında manzaralı bir parkurdur ( karanlık yolculuk ) .

Resmi adı Crush's Coaster , Crush's Turtle Twist ise cazibe merkezinin ilk adı. Cazibe, deniz dünyasına en iyi şekilde uyması için bir bina içine alınmıştır. Studio 5 adlı binada yer almaktadır .

cazibe

Cazibe iki bölümden oluşur: manzaralı bir rota bölümü ve bir hız treni bölümü .

Açıklama

Ziyaretçiler, dış cephesi, 3D Finding Nemo'daki ( Finding Nemo ) karikatürün grafik tarzında mercan ve okyanusu andıran bir dekorla canlandırılan büyük bir otuzlu yaşlar stüdyosuna dışarıdan giriyorlar (ama üzeri kapalı ).

Sidney Limanı ortamını çağrıştıran kuyruk orada başlıyor . Ziyaretçiler, filmden alınan ve Thomas Newman tarafından bestelenen çeşitli ses parçalarının çalındığı hattan geçiyorlar.

Biniş salonuna gelen ziyaretçi, vagonlara girmeden kısa bir süre önce , aslında cazibe merkezi olan Angel's Cove mağazasına ( İngilizce Angel's Cove) tünemiş iki sesli-animatronik martı görür . Bindirme, konfigürasyonu kendi üzerlerinde 360 ​​° dönmeyi mümkün kılan kaplumbağa kabuğu şeklinde dört kişilik araçlarda yapılır. Dört kişi gemiye biner ve sırt sırta ikişer ikişer yerleştirilir.

Araç ilk asansöre (trenin yükseklik kazanmasını sağlayan mekanik sistem) yaklaşır, binayı terk eder, kendisini mercan dekorunun önünde bulur, hızla küçük bir şelaleden iner ve ana binaya geri döner.

Ardından cazibe merkezinin manzaralı rota kısmı , yani araçların sürtünme tekerlekleri sayesinde düşük hızda hareket ettiği kısım başlıyor . Ziyaretçiler, Nemo'nun sanki suda yüzüyormuş gibi onlara doğru yürüdüğünü görürler (şeffaf ekranlardaki bir hologram sistemi sayesinde), sonra filmden, dipsiz maymunbalığı ve denizanasından farklı yeniden oluşturulmuş sahneleri takip ederler.

Hız treni bölümü , ziyaretçilerin filmdeki üç köpekbalığını bulduğu terk edilmiş bir denizaltıda ikinci bir asansörle başlar. Ziyaretçiler, kaplumbağa araçları bu son mekanik tırmanışta hız kazanırken köpekbalıklarından kaçar ve daha sonra bir dizi düşme, dönüş ve çarpma gerçekleştirmek için parkurun tepesinde kendini serbest bırakır. Mermi dönüş sistemi, yalnızca araç çekimin bu ikinci kısmına başladığında etkinleştirilir. Kaplumbağa sonunda sıcak akımları yeniden kazanır ve daha sonra ziyaretçilerin yatılı salonuna geri getiriyor.

Bu cazibe FastPass sisteminden faydalanmaz, ancak tek başına binmek isteyenler için özel bir sıra olan Single Rider sisteminden yararlanır.haziran 2014. İçindeocak 2018, yine de cazibe merkezine bir FastPass kuyruğu ekleme olasılığını belirlemek için testler yapıldı.

Teknik veri

Kaza

Notlar ve referanslar

  1. Daha fazla ister N ° 13 , Yıllık Pasaport Gazetesi
  2. İplik Altlığı 2000
  3. "  Eurodisney: bir adam bir cazibe merkezinden düşüyor  " , leparisien.fr , Le Parisien ,29 Kasım 2008( 8 Mayıs 2021'de erişildi )