Bir mayın tarama gemisi muhtemelen gereken bir alana çekili serpmek, mekanik, manyetik ya da akustik cihaz kullanan bir düşük tonajlı savaş gemisi çıkartılmaktadır :
Mayın avcısının aksine, tarak gemisi mayınları tespit etmez ve "kör" çalışır.
Tarama işlemleri özellikle tehlikelidir. Bu nedenle, tarak gemileri buna göre inşa edilmiştir:
Bununla birlikte, tarak gemileri savunmasızdır, bu nedenle Fransa'da mayınların nüfuzlu, manyetik ve akustik olarak taranması, 1960'ların başlarından itibaren "taraklama" (tarak gemisinin arkasında) ve artık "çekilme" (tarak gemisinin altında) gerçekleştirilmiştir .
Sırasında Dünya Savaşı , trol , bunun yerine bir balıkçı trol, mekanik serpmek yedekte modifiye ilk minesweepers vardı; silahlı trollerin veya askeri trollerin altın çağıydı . İkinci Dünya Savaşı sırasında , talep edilen diğer birçok trol teknesi ile hala kullanılıyorlardı .
Bu şekilde tasarlanan mayın tarama gemileri, savaşlar arası dönemde inşa edildi , ancak İkinci Dünya Savaşı'nın başlangıcında, Fransız Ulusal Donanması da dahil olmak üzere birçok donanma , hala mekanik tarama için donatılmış birçok mobilize trol kullandı. Manyetik etki, akustik veya her ikisinin birleşimi ile karşı önlemlerde uzmanlaşmış birimler ancak II . Dünya Savaşı'na kadar hizmete girmedi.
Gemi yapımı açısından, mayın tarama gemilerinin "altın çağı" 1950 ile 1970 arasındadır .
Elektronik mayın ateşlemenin gelişimi, mayın taramasını çok daha az verimli hale getirdi. Bu nedenle çoğu savaş filosu mayın tarama gemisini mayın avcısı ile değiştirmiştir .
Başında 1960'larda , Fransız Donanması çoğunlukla tarafından finanse 101 mayın tarama vardı NATO Karşılıklı Yardım Planı kapsamında:
Beşi mayın avcısına dönüştürülmüş birkaç okyanus tarak gemisi (MSO) ve Fransız yapımı kıyı tarak gemisi (D), tüm kariyerlerini mayın savaşına adadı. Birçoğu "seferberliğin tamamlayıcısı" (yedek olarak "kozada") ya da müttefik donanmalarına devredildi. Diğerleri Fransa'da ve denizaşırı ülkelerde devriye görevlerine atandı. Son olarak, birkaç sığ su tarak gemisi (MSI), Köpük Okulu ve Master Okulu öğrencilerini cezbetmek için bir eğitim botu olarak kullanıldı ve birkaç Kıyı Tarak Gemisi (MSC), deniz subayları için denizcilik sürüşü eğitimi verdi. 1990'lara kadar memurlar.
Fransız Donanması artık mayın tarama gemisi var, ama onun on bir minehunters Irmak sınıf üçlü özellik etkisiz hale getirmek için hafif bir mekanik serpiştirmek demirli mayın , mayın tarama için Circe sınıf çağdaş ve tamamlayıcı ilk beş mayın avcılar yoktu bir cihaz ve satılan Türk Donanması hala hizmette.
İle birlikte Mercure , 34 tip D mayın tarama, Sirius sınıf birinci ve hem mekanik tarama ve manyeto-akustik tarama yapabilen Fransa'da yerleşik son tarak vardı. İnşaat sırasında, bir tutma bir öngörülen olmuştu ASDIC algılama cihazının , ancak yüklü değildi.
1970 yılında filo listelerinden çıkarılan bazı "kozalar" oldukça kısa bir aktif kariyere sahipti. La Pallice'de bulunan diğerleri, 1964'ten 1981'e kadar Biscarrosse kıyılarındaki Landes Test Merkezi (CEL) atış menzilini izlemek için kullanıldı . Bunlar, hassas mekaniklere sahip "Pescara" gaz türbini tarak gemileriydi. Daha güvenilir Pielstick dizel tarak gemileri , mayın savaşında veya denizaşırı devriye botları olarak çok daha uzun ve operasyonel bir kariyere sahipti . Phoenix en uzun hizmet etmiştir biridir. Cherbourg'da devriye olarak yeniden sınıflandırıldı , 37 yıllık hizmetten sonra 1992'de görevden alındı. Bunların yerini kademeli olarak 1972'den itibaren 5 Circe sınıfı mayın avcısı ve 5 okyanus tarak gemisinin (MSO) hizmete girmesiyle değiştirdiler, 1975-1979 arasında mayın avcıları olarak yeniden düzenlendiler ve Dompaire sınıfı olarak belirlendiler .
Savaştan hemen sonra Belçika'ya NATO tarafından Kuzey Denizi kıyılarına döşenen binlerce mayını etkisiz hale getirmek için çok sayıda mayın tarama gemisi sağlandı .