Nantes-Legé | ||||
Nantes'teki Legé istasyonu (yaklaşık 1900). | ||||
yer | ||||
---|---|---|---|---|
Ülke | Fransa | |||
Komün | Nantes | |||
İlçe | Nantes Adası | |||
Adres | Victor-Hugo Bulvarı , şu anki Benoni-Goullin Bulvarı ile kesişme noktasında | |||
Coğrafi koordinatlar | 47 ° 12 ′ 02 ″ kuzey, 1 ° 32 ′ 55 ″ batı | |||
Yönetim ve operasyon | ||||
Sahip | Fransız dar hat demiryolu şirketi | |||
Şebeke | Fransız dar hat demiryolu şirketi | |||
Özellikler | ||||
Hat (lar) | Nantes to Legé | |||
Şeritler | 1 | |||
Rıhtımlar | 2 | |||
Tarihi | ||||
Görevlendirmek | 28 Ağustos 1893 | |||
Kapanış | 1 st Mayıs 1935 | |||
Haritada coğrafi konum: Fransa
| ||||
Nantes-LEGE istasyonu , yaygın bilinen lege istasyonu (ilçesinin eski istasyonu ile kafa karıştırıcı Doktorlar ) bir olan tren istasyonu Fransız kayboldu hattı Nantes LEGE akım boyunca bulunduğu, Gare de lege istikametlerini akımında alanı Nantes adasında topraklarında, kasaba arasında Nantes içinde, departman arasında Aşağı Loire . Fransız dar hatlı demiryolu şirketi tarafından yönetiliyordu .
8 metre yükseklikte kurulmuş Nantes-lege istasyonu, Nantes-lege istasyonu kuzey terminali olan Nantes'e LEGE hat önce rezéenne istasyonu arasında Pont-Rousseau .
İstasyon , merkezi Paris'te bulunan Fransız dar hatlı demiryolu şirketi tarafından işletilen departmanın güney ucundaki Legé'ye giden metrik hatlı demiryolu hattının oluşturulmasının bir parçası olarak inşa edildi . Legé istasyonu, hattın yönetimini barındırır. 1.03 hektarlık bir alanı kaplayan seçilen site, güneyde Pirmil kolu ve kuzeyde Récollets içki (veya kol) ile sınırlanan Loire'de bir ada olan Prairie d'Aval üzerindedir. Buraya, kuruluşun faaliyeti boyunca tramvayla hizmet veren Boulevard Victor-Hugo'dan ulaşılır . Nantes-Etat hattının Pornic'e giden rayları ile batıya bağlanan istasyonun operasyonu başlıyor.28 Ağustos 1893.
Set, bir yolcu binası, bir salon, ofisler ve bakım atölyeleri, çekilen ekipman için hangarlar ve lokomotifler için hangarlar olarak hizmet veren üç grup kapalı raydan oluşur (açılışta istasyon bunlardan altısını, ondan sonra alabilir). Sahada ayrıca 20 m 3 su deposu ve hidrolik vinçler bulunmaktadır. Daha sonra eklenen ekipmanlar arasında, istasyonun faaliyetinin önemli bir bölümünü temsil eden bir sığır iskelesi, tarımsal yük de bulunuyor. Nehir taşımacılığı ile bağlantıyı kolaylaştıran Récollets içkisinin yanında bir ek rota geçmektedir.
Yönetici şirketin hatları, 1930'ların başından beri koçun rekabetinden zarar gördü. 1 st Mayıs 1935ve daha sonra yıkıldı.