Saint-Mandé | |
Saint-Mandé istasyonu, 1940'larda . | |
yer | |
---|---|
Ülke | Fransa |
Komün | Saint-Mandé |
Coğrafi koordinatlar | 48 ° 50 ′ 38 ″ kuzey, 2 ° 25 ′ 10 ″ doğu |
Yönetim ve operasyon | |
Şebeke | Doğu (1859-1937) SNCF (1938-1969) |
Özellikler | |
Hat (lar) |
Paris-Bastille'den Marles-en-Brie'ye |
Şeritler | 2 |
Rıhtımlar | 2 |
Tarihi | |
Görevlendirmek | 22 Eylül 1859( Doğu ) |
Kapanış | 14 Aralık 1969 |
Saint-Mande istasyonu üzerinde bulunan dönüştürülmüş bir Fransız tren istasyonu Marles-en-Brie hattı Paris-Bastille , Vincennes çizgi söyledi.
Açık 22 Eylül 1859Doğu Demiryolu Şirketi tarafından Saint-Mandé'ye hizmet vermek için . Bois de Vincennes'e erişim Parisliler arasında çok popüler .
1891'de istasyon korkunç bir tren kazasına sahne oldu : Yoğun bir saatte, sabit bir tren sonraki tren tarafından tamponlandı ve bu da yangının başlamasına neden oldu; 43 kurban var.
1934 yılında, istasyon yeni yakınında bulunduğu Tourelle istasyonu - Saint-Mandé üzerinde Paris metro hattı 1 . Metropol alanından gelen rekabet nedeniyle trafiği azalmaya başlar.
1963'te, gelecekteki RER'in başlangıcı olan Vincennes hattı bölgesel metrosunun entegre edilmesine karar verildi . Saint-Mandé ve Bastille arasında bulunan terminal bölümü, ancak Nation'daki bir terminal lehine terk edildi . Sonuç olarak, Saint-Mandé istasyonu kınandı. Kapılarını kapatır14 Aralık 1969.
Reuilly istasyonuna giden yük trafiğinin bakımı sayesinde istasyon altyapısı bir süre korunur . Hat, nihayet 1985 yılında hizmet dışı bırakıldı. İstasyondaki yolcu binası yıkıldı ve yakındaki hendek yer altı otoparklarına dönüştürüldü. Ray kaldırılmışsa, platformlar RER A tünelinin besleme hunisinin hemen batısında görünür durumda kalır.