| Dönüş sayısı | 155 |
|---|---|
| Devre uzunluğu | 10 km |
| Koşu mesafesi | 1.550,03 km |
| Kazanan 1931 |
Giuseppe Campari Tazio Nuvolari , Alfa Romeo , 10 sa 0 dk 0 sn 7 (ortalama hız: 155.003 km / sa) |
|---|---|
| Pol pozisyonu 1931 |
Giuseppe Campari , Alfa Romeo , |
| 1931 yarış turu rekoru |
Giuseppe Campari , Alfa Romeo , 3 dak. 32 s 8 (ortalama hız: 169.172 km / s) |
1931 İtalyan Grand Prix karşı Grand Prix sayım başladı Avrupa Pilotlar Şampiyonası gerçekleştirildi, Monza pistinde üzerinde 24 Mayıs 1931 .
| 1 st satır | Poz. 3 | Poz. 2 | Poz. 1 |
|---|---|---|---|
|
Senechal Delage |
/ Wimille / Gaupillat Bugatti |
Campari Alfa Romeo |
|
| 2 e satırı | Poz. 6 | Poz. 5 | Poz. 4 |
|
Minoia Alfa Romeo |
/ Lehoux / Étancelin Bugatti |
/ Stoffel / Ivanowski Mercedes-Benz |
|
| 3 E Çevrimiçi | Poz. 9 | Poz. 8 | Poz. 7 |
|
/ Nuvolari / Borzacchini Alfa Romeo |
/ Di Vecchio / Ferrari Talbot |
/ Divo / Buryat Alfa Romeo |
|
| 4 inci hat | Poz. 12 | Poz. 11 | Poz. 10 |
|
/ Caniato / "Tortini" Alfa Romeo |
/ Varzi / Chiron Bugatti |
/ Ruggeri / Balestrero Talbot |
|
| 5 inci satır | Poz. 15 | Poz. 14 | Poz. 13 |
|
/ Klinger / Ghersi Maserati |
/ Pirola / Lurani Alfa Romeo |
| Poz | Hayır. | Pilot | Kararlı | Çerçeve | Turlar | Zaman / Vazgeçme | Tel raf | Puanlar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 | Giuseppe Campari | Alfa Korsika | Alfa Romeo Monza | 155 | 10 sa 0 dk 0 sn 7 | 1 | 1 |
| Tazio Nuvolari | yok | |||||||
| 2 | 30 | Ferdinando Minoia | Alfa Korsika | Alfa Romeo Monza | 153 | + 2 tur | 6 | 2 |
| Baconin Borzacchini | yok | |||||||
| 3 | 14 | Albert Divo | Bugatti | Bugatti T51 | 152 | + 3 tur | 7 | 3 |
| Guy Buryat | 3 | |||||||
| 4 | 18 | Jean-Pierre Wimille | Özel | Bugatti T37A | 138 | + 17 tur | 2 | 4 |
| Jean Gaupillat | 4 | |||||||
| 5 | 22 | Boris Ivanowski | Özel | Mercedes-Benz SSKL | 134 | + 21 tur | 4 | 4 |
| Henri Stoffel | 4 | |||||||
| 6 | 32 | Francesco Pirola | Alfa Korsika | Alfa Romeo 6C 1500 | 129 | + 26 tur | 13 | 4 |
| Giovanni Lurani (en) | 4 | |||||||
| 7 | 38 | Amedeo Ruggeri | Özel | Talbot 700 | 120 | + 35 tur | 10 | 4 |
| Renato Balestrero | 4 | |||||||
| 8 | 8 | Umberto Klinger | Maserati | Maserati 26M | 111 | + 45 devir / dakika | 14 | 5 |
| Pietro ghersi | 5 | |||||||
| Abd. | 40 | Roberto di Vecchio | Özel | Talbot 700 | 87 | + 68 tur | 8 | 5 |
| Gerolamo Ferrari | 5 | |||||||
| 9 | 20 | Robert Senechal | Delage | Delage 15SB | 81 | +74 tur | 3 | 5 |
| Abd. | 16 | Marcel Lehoux | Bugatti | Bugatti T51 | 49 | Süspansiyon | 5 | 6 |
| Philippe Etancelin | 6 | |||||||
| Abd. | 12 | Achille Varzi | Bugatti | Bugatti T51 | 44 | Diferansiyel | 11 | 6 |
| Louis Chiron | 6 | |||||||
| Abd. | 28 | Tazio Nuvolari | Alfa Korsika | Alfa Romeo Monza | 33 | Mekanik | 9 | 7 |
| Baconin Borzacchini | 7 | |||||||
| Abd. | 50 | Alfredo Caniato | Özel | Alfa Romeo 6C 1750 | 15 | 12 | 7 | |
| "Tortini" | 7 | |||||||
| Np. | 24 | Luigi Arcangeli | Alfa Korsika | Alfa Romeo 3500 çift motorlu tipo A | Test sırasında ölümcül kaza | 8 |