| Dönüş sayısı | 116 |
|---|---|
| Devre uzunluğu | 4,310 km |
| Koşu mesafesi | 499,96 km |
| Kazanan 1934 |
Rudolf Caracciola Luigi Fagioli , Mercedes-Benz , 4 sa 45 dk 47 sn |
|---|---|
| Pol pozisyonu 1934 |
Rudolf Caracciola , Mercedes-Benz , kurayla ödüllendirildi |
| 1934 yarış turu rekoru |
Hans Stuck , Auto Union , 2 dk 13 sn 6 |
1934 İtalyan Otomobil Grand Prix Grand Prix düzenlenen olan Monza pistinde üzerinde, onun en kısa konfigürasyonda, Eylül 9 , 1934 .
| 1 st satır | Poz. 1 | Poz. 2 | Poz. 3 | ||
|---|---|---|---|---|---|
|
Caracciola Mercedes |
Varzi Alfa Romeo |
* | |||
| 2 e satırı | Poz. 4 | Poz. 5 | |||
|
Nuvolari Maserati |
Sıkışmış Oto Birliği |
||||
| 3 E Çevrimiçi | Poz. 6 | Poz. 7 | Poz. 8 | ||
|
Fagioli Mercedes |
Trossi Alfa Romeo |
Howe bugatti |
|||
| 4 inci hat | Poz. 9 | Poz. 10 | |||
|
Zehender Maserati |
Momberger Otomobil Birliği |
||||
| 5 inci satır | Poz. 11 | Poz. 12 | Poz. 13 | ||
|
Henne Mercedes |
Chiron Alfa Romeo |
Düz Maserati |
|||
| 6 inci hat | Poz. 14 | Poz. 15 | |||
|
Zu Leiningen Otomobil Birliği |
Comotti Alfa Romeo |
||||
| 7 inci hat | Poz. 16 | Poz. 17 | Poz. 18 | ||
|
Rüesch Alfa Romeo |
* Notlar: Antonio Brivio ardından 3 rd pozisyonunda yarışa olamaz.
Louis Chiron , başlangıçta turların sayılmasındaki bir hata nedeniyle altıncı olarak sınıflandırıldı (üç yerine kazanandan dört tur ile sayıldı), ancak resmi bir kontrol yarışın doğru sınıflandırmasını yeniden belirledi. Bu değişiklik birkaç gün sonrasına kadar yayınlanmayacak ve birçok kitap düzeltilmemiş sonuçları bildiriyor.