| Doğum |
30 Aralık 1903 Beeckerwerth ( içinde ) |
|---|---|
| Ölüm |
2 Nisan 1973(69'da) Paris |
| Ana dilde isim | Hermann Oestrich |
| Milliyetler |
Fransızca Almanca |
| Aktiviteler | Mühendis , havacılık mühendisi |
| Ayrım | Legion of Honor Şövalyesi |
|---|
Hermann Oestrich ( 1903 - 1973 ), II.Dünya Savaşı'ndan sonra işe alınan , SNECMA'daki ATAR reaktörlerinin tasarım ofisini yöneten bir Fransız-Alman mühendisti .
1937'de Berlin- Spandau'daki BMW havacılıkta baş mühendis , ilk BMW 003 turbojet'i geliştirdi ve geliştirme ve seri üretimi yönetti. İçinde Nisan 1945Amerikalılar belgeleri, makineleri ve ekipleri kurtarmaya hazırlanırken, Mayıs ayında İngilizler belgeleri tasarım ofisinden kurtardı ve nihayet Haziran ayında Fransız ordusu turbojet projesinin mühendis ve yetkililerinin çoğunu devraldı.
İçinde Eylül 1945, Oestrich başkanı atandı Rickenbach Havacılık Teknik Workshop içinde Lindau Fransız bölgede. Junkers'tan ekibi ve mühendisleriyle birlikte ATAR adı verilen birkaç reaktörün projesini başlatması istendi .
Grubuyla birlikte transfer edildi Şubat 1946İçinde Decize ve Air Bakanlığı ile 5 yıl içinde itiş 2000 kg ilk ATAR gelişmesi için bir sözleşme sonucunaNisan 1946. Ekibi ağırlıklı olarak Alman mühendislerden ve Rateau'dan genç Fransız mühendislerden, yani 120 kişiden oluşuyordu. 15 Nisan 1948sözleşme, test tezgahında 2200 kgp güç sağlayan ATAR 101 prototip turbojet motor ile gerçekleştirildi.
In 1948 , Fransız vatandaşlığına alınan ve SNECMA 1950 teknik direktörü atandı. Verdiği hizmetler için 1962'de Legion of Honor ile ödüllendirildi.
O öldü Paris üzerinde2 Nisan 1973.