Deniz mühendisi bir olan mühendis tasarım, imalat veya bakımından sorumlu gemileri .
Donanma , ticari donanma , balıkçılık , yatçılık , açık deniz veya nehir sistemleri için gemiler ve deniz yapıları genellikle karmaşık sistemlerdir. Tasarımları, yapımı ve bakımı (geleneksel olarak Fransa'da 250 yılı aşkın süredir deniz mühendisliği olarak adlandırılmaktadır ) deniz mühendislerinin sorumluluğundadır.
Uygulamalar ne olursa olsun, deniz mühendisleri ortak bir deniz ortamı bilgisini ve çeşitli disiplinlerde küresel becerileri paylaşır: yüzen cisimlerin dengesi, hidrodinamik, malzemelerin davranışı, yapısal hesaplamalar, mekanik, üretim enerjisi, sürüş sistemleri, ergonomi, yapım yöntemleri , çeşitli dengeler, ... Bazı deniz mühendisleri belirli bir alanda uzmanlaşırlar, örneğin hidrodinamik (gövde ve pervanelerin modelleri üzerinde hesaplamalar ve testler) veya yapı (malzemelerin direnci, hesaplamalar vb.) ve ünlü uzmanlar haline gelebilir.
Deniz mühendisleri farklı mesleklere ayrılabilir; diğerleri arasında buluyoruz:
Değişimleri, geri bildirimleri, bilimsel ilerlemeyi ve deniz mühendislerinin becerilerinin tanınmasını teşvik eden dernekler var. Genel olarak öğrenilmiş toplumlar denen şeyin kapsamına girerler . Örneğin Fransa'da, 1889'da kurulan ATMA (Association Technique Maritime et Aéronautique) (www.atma.asso.fr), teknik ve bilimsel sunum oturumlarının yanı sıra denizcilik konularında konferanslar düzenleyen bir deniz mühendisleri birliğidir.
Eşdeğer dernekler birçok ülkede, genellikle uluslararası bileşenlerle mevcuttur. En iyi bilinenler:
Avrupa düzeyinde, CEMT (Avrupa Denizcilik Teknolojisi Dernekleri Konfederasyonu) (www.cemt.eu) bu alandaki Avrupa derneklerini bir araya getirir; özellikle her Avrupa ülkesinde var olan uygulamaları, örneğin deniz mühendislerinin becerilerinin tanınması için bir sistem kurarak, uyumlaştırmayı amaçlamaktadır.
En yakın Anglo-Sakson terimler "gemi mimarı" ve "deniz mühendisi" dir.