Doğum |
28 Mart 1881 Beaumont |
---|---|
Ölüm |
1963 San Sebastian |
Milliyet | Fransızca |
Aktiviteler | Pilot , yarış pilotu |
Spor | Otomotiv rekabeti |
---|
Léonce Garnier (Don Calvache dan Leoncio Garnier, içinde, İspanyol Bask ), doğdu28 Mart 1881içinde Beaumont ( Yonne ) ve ölen 1963 yılında Saint-Sébastien , eski olan havacı ve pilotudur ilinde uzun süre yaşadı Guipuscoa orada ticaret.
En depolarda ile şarap ve alkollü ticarette kurulan Pasaia limanına , o geldi San Sebastian geç 1890'larda nedeniyle filokseranın ticaret Fransız sarmaşıklarla şaraplar gelen Aragon , La Rioja ve Navarre .
Ayrıca bir havacı Blériot XI , o özel Campo de de (San Sebastian merkezli) Guipuscoa Aero Club'da ilk İspanyol sivil havacılık okulu adapte bu tip dört cihazlarla 1909 yılında kendi üzerine kurulmuş Lakua içinde Vitoria -Gasteiz . Pireneler'i 1912'de Saint-Sébastien ve Hendaye arasında 35 dakikada hava yoluyla geçen ilk kişi oldu . 1912'de San Sebastián'daki La Concha sahilinde hala kendi elleriyle bir uçak yaptığında ilk uçan kişiydi . 30 Nisan 191325CV Blériot XI ile Kanarya Adaları üzerinden uçan ilk kişi olmaya devam ederken, eşi Sara Somach da onun iradesi dışında pilot lisansını almaya hazırlanıyor. Diğer ilklerin yanı sıra, Valladolid - Salamanca ve sırt, Pampelona - Tudela - Tafalla ve sırt ve Pontevedra - Vigo - San Sebastian - Hendaye ve arkaya baskınlar yaptı , bu da ona diğer ödüllerin yanı sıra bir Salamanca Kupası ve Madrid Belediye Binası'ndan bir tane daha kazandı .
Fransa'ya özel Talbot ve Citroën , savaştan sonra Saint-Sébastien için imtiyaz sahibi, 1923'te Hispano-Suiza'da iki önemli otomobil yarışmasında yarıştı , bu üretici Fransa'da kurulmuş ve İspanyol kökenli 25.000'den fazlasıyla hala ünlü. Birinci Dünya Savaşı sırasında ağırlıklı olarak SPAD'lerle donatılmış uçak motorları .
Temmuz sonunda Garnier , Lasarte pistinde ilk Gran Premio de Turismos de San Sebastián'da (veya Gran Premio de Guipuscoa ) yarıştı . André Dubonnet , Garnier'den daha fazla 4.5 litrelik kategoride 5. kategoriyi kazandı; sınıfta üçüncü olan, lüks arabalarını piyasaya sürmeye çalışırken orada bir hat-trick imzalayan üretici için hala Boyriven , dördüncü Rafael Vierna ise bunu yapmak zorunda kaldı. terk etmek. Üç adam ağır ve güçlü 8.0 litrelik 6 silindirli 160 hp kullanıyorlar ve markanın müşterileri olan özel pilotlar. Dubonnet, tur rekorunu 113,3 km / s'de elde etti ve 25 devre döngüsünü veya neredeyse 5 saatte yaklaşık 445 km'yi kapatmak zorunda kaldı. Dört hafta sonra, mevcut dört kişiden ikisi Fransa'nın kuzeyinde buluşacak.
Ayının başında Eylül 1923Garnier , Boulogne-sur-Mer toplantısında spor otomobil yarışının genel klasmanını kazandı ve ardından "Sporcu" Kupası'na layık görüldü ( Georges Boillot Kupası , masrafları kendisine ait olmak üzere Belçikalı André Pisart'a verildi , çünkü o yarışmadan kısa bir süre önce yakıt ikmali yaptı. yarışın sonunda), Hispano-Suiza H6'da 4.5 l “Type Boulogne” (daha önce bahsedilen aynı isimdeki karşılaşmada zaferden sonra araca verilen isim), Boyriven'in önünde. Kalabalık, bitişte zaferle hayatında ikinci kez onu giyiyor. O gün sunulan diğer Hispano-Suiza sürücüleri ise 5,0 l kategorisi için Boyriven, Jean Chassagne ve Robert Masse . Halen on birinci bitirdi ve 1924 ACF Grand Prix'sinde ( Leonico'nun ilk adıyla Bugatti'de) sınıflandırıldı .
Bir sokak içinde Garnier adını taşıyan Anglet ve Kanarya adalarının üzerinden uçma yüzüncü için hatıra plak içinde yapıştırılmış edilmiştirNisan 2013duvarlarından biri üzerinde Plaza del Aviador Garnier de Las Palmas de Gran Canaria . Belediye daha sonra Garnier uçağının bir kopyasını, Las Canteras plajının yanındaki Alfredo Kraus Oditoryumu yakınlarındaki döner kavşağa yerleştirmeye karar verdi (adalarda havacılığın yüzüncü yılı vesilesiyle bir açık hava gösterisi yapıldı). Aynı nedenle Correos , 2013 yılında da koleksiyoner eşyası olması amaçlanan 52 sent değerinde bir hatıra pulu piyasaya sürdü.