Minuteman (balistik füze)

LGM-30 Minuteman
Minuteman makalesinin açıklayıcı görüntüsü (balistik füze)
LGM-30 Minuteman II, Vandenberg AFB , California'da ateş ediyor
Sunum
Füze tipi ICBM
Oluşturucu Boeing
Geliştirme 1958-1962
Durum serviste
Birim maliyet 7.000.000  ABD Doları
Dağıtım 1962 (Minuteman I)
1965 (Minuteman II)
1970 (Minuteman III)
399 konuşlandırıldı (2018)
Özellikler
Kat sayısı 3
Motorlar Üç sürahi katı yakıt:
1 st  aşaması: Thiokol TU-122 (M-55);
2 e  kat: Aerojet-Genel SR-19-AJ-1;
3 e  kat: Aerojet / Thiokol SR73-AJ / TC-1
Ergoller katı yakıt
Başlangıçta kütle 35.300  kilo
Uzunluk 18,2  m
Çap 1.7  m (1. kat)
Hız Kursun sonunda yaklaşık mach 23 ( 28,400  km / s veya 7,8  km / s )
Dürbün 13.000  km
Apogee 1.120  km
Yük MMI & II: W56 , W62
MMIII: U78 veya W87 (2006'dan beri). Bazı konfigürasyonlarda, füze bir Mark 12 yeniden giriş aracında 3 yük taşır.
Rehberlik Atalet NS-50
Hassas 200  m CEP
Patlama havada veya yerde
Başlatma platformu Siloyu başlat
Açıklanan sürüm Minuteman-III
Diğer versiyonlar Minuteman-I
Minuteman-II

Minuteman (SBM-30 kodu) bir olduğu kıtalararası füze (ICBM) ABD için savaş başlığı thermonuclear yerden başlattı. 2005 yılından bu yana ABD'nin nükleer cephaneliğindeki tek kara taşıyıcısı olan Minuteman III (LGM-30G) , denizden fırlatılan Trident II füzelerini ve stratejik bombardıman uçaklarının taşıdığı nükleer bombaları tamamlıyor .

Minuteman, sıvı roket öncüllerinden daha ucuz, daha az hacimli ve fırlatmaya daha hızlı hazırlanmasını sağlayan bir teknoloji olan ilk katı yakıtlı ICBM idi . Bu referans, onun adını kazandırdı bu son özelliğidir Minutemen , milis ve Kurtuluş Amerika Birleşik Devletleri Savaşı ertesi dakikada savaşmaya hazır olduklarını söyledi.

Minuteman, 1962'de Sovyet şehirlerini misilleme olarak vurabilecek caydırıcı bir silah olarak hizmete girdi . Ancak, gelen rekabet ABD Donanması Polaris füze , aynı zamanda "anti şehirlerde" rol ama daha az savunmasız adanmış, bir "anti-güçler" silah yapmaya karşı saldırgan tahrip edebilen Minuteman değiştirmek için ABD Hava Kuvvetleri istenir anlamına geliyor. Böylece, geliştirmeleri, Minuteman II, 1965'te hizmete girdi ve ardından 1970'te hizmete giren Minuteman III, sistemin hassasiyetini ve dayanıklılığını artırdı. Bunun gibi, Minuteman III ilk aynalı ICBM , üç savaş başlığı taşıma kapasitesiyle hizmet W62 , başlangıçta U78 veya W87 bugün.

1970'lerde hizmette olan maksimum 1.000 füzeden , sayıları Soğuk Savaş'ın sona ermesinden bu yana kademeli olarak azaldı . 2018 yılında 400 Minuteman içine konuşlandırılan fırlatma silolarda altında üç askeri üsleri etrafında dağıtılan ABD Stratejik Komutanlığı  : Francis E. Warren Hava Üssü'nde de Wyoming , Malmstrom Air Force Base in Montana ve Minot Hava Üssü'nde de Kuzey Dakota . ABD Hava Kuvvetleri , en az 2030 yılına kadar füzelerin operasyonel ömrünü uzatmak için planlar.

Tarih

Minuteman ben onun ilk test atışı1 st Şubat 1962ve Minuteman II 1962'den 1997'ye kadar hizmetteydi. İlk Minuteman III 1969'da konuşlandırıldı ve 2030'a kadar yapılan iyileştirmelerle hizmette kalması bekleniyor. Zamanın öncekileriyle karşılaştırıldığında, Minuteman'ın uzun süre hizmette kalmasını sağlayan iki yeniliği vardı: katı yakıtlı motorlar ve bir bilgisayar atalet yönlendirme sistemi .

Katı yakıt, Minuteman'ın sıvı yakıt kullanan diğer benzer ICBM türlerinden daha hızlı fırlatılmasına izin verdi. 32 saniyede ateşlenirler.

Edward Hall ve katı yakıtlar

Minuteman, varlığını ABD Hava Kuvvetleri Albay Edward N. Hall'un çabalarına borçludur. Hall, 1956'da, General Schriever'in, başlangıçta Atlas ve Titan ICBM'lerin geliştirilmesine öncülük etmek için oluşturulan Batı Kalkınma Bölümü'nün katı yakıt bölümünün başına geçti . Katı yakıtlar o zamanlar füzelerde zaten yaygın olarak kullanılıyordu, ancak kesinlikle yakın menzilli araçlar için kullanılıyordu. Hall'un üstleri, kısa ve orta menzilli füzeler için katı yakıtlarla ilgilendi, özellikle de kısa tepki sürelerinin Sovyet uçaklarının saldırısı karşısında avantaj sağlayacağı Avrupa'da kullanım için. Hall, bunların uzun menzilli bir füzede (5.500 deniz mili, 10.200 kilometre) kullanılabileceğine ikna olmuştu.

Bir ICBM gerektirdiği itme elde etmek için, Salon içine fon araştırmaya karar kompozit amonyum perklorat iticiler de Boeing ve Thiokol'de yapılan yüzyüze . İngiltere'de geliştirilen bir konsepti benimseyen mühendisler, katı yakıtı, ortasında yıldız şeklinde bir delik bulunan büyük silindirlere döktüler. Bu delik, önceki tasarımlarda olduğu gibi yakıtın bir uçtan ziyade silindirin uzunluğu boyunca yanmasına izin verdi. Artan yanma hızı, artan itme için izin verdi. Ayrıca, yanma artık içten dışa doğru gerçekleşti ve gövdenin duvarlarına ancak son anda ulaştığı için, sahnenin tamamında üretilen ısının sonundan ziyade homojen dağılımına izin verdi. Daha önce, yanma bir uçta lokalize ediliyordu, gövdenin küçük bir bölümü aşırı sıcaklıklara ve basınçlara maruz kalıyordu.

ICBM'lerin rehberliği, yalnızca füzenin hareket ettiği yöne değil, aynı zamanda motorlarının durduğu ana tam olarak da bağlıdır. Çok uzun bastırırsanız, savaş başlığı hedefini çok kısa süre aşacak ve onu vurmayacaktır. Katı yakıtların yanma süresi açısından tahmin edilmesi zor olduğundan ve itme kuvvetleri anlık olduğundan, kıtalararası mesafelerde bir hedefi vurmak için gereken hassasiyeti göz önünde bulundurarak şüpheli bir seçim gibi görünüyorlardı. Aşılmaz görünüyordu Bu zorluk, basitçe portlarının eklenmesi ile çözüldü memeleri arasında roket motoru . Yönlendirme sistemi tarafından kontrol edilen bu valfler, basıncı o kadar aniden düşürmek için açıldı ki alev üflendi ve motor durduruldu.

Bu teknik gelişmelerden ilk yararlananlar ABD Hava Kuvvetleri değil, ABD Donanmasıydı . Donanma , Jüpiter füzesini geliştirmek için ABD Ordusu ile ortak bir programa dahil olmuştu , ancak sistemden her zaman memnun kalmamıştı çünkü sıvı yakıtların kullanımının gemilerinde ve denizaltılarında konuşlandırılması için çok riskli olduğunu düşünüyordu. Katı yakıt geliştirme programının hızlı başarısı, Edward Teller'in çok daha hafif nükleer savaş başlıkları vaadiyle (Nobska Projesi) birleştiğinde, Donanmanın Jüpiter'i terk edip kendi katı yakıt füzesini geliştirmesine yol açtı. Böylece, Aerojet ve Hall çalışma adapte edilecektir Polaris projesi danAralık 1956.

Füze çiftlikleri

Hava Kuvvetlerinin, Donanmanın aksine, katı yakıtlı bir ICBM geliştirmeye acil bir ihtiyacı yoktu. Atlas ve Titan ilerliyordu ve füzelerin uzun süre fırlatmaya hazır tutulmasına izin verecek depolanabilir iticiler geliştirildi. Bununla birlikte Hall, katı yakıtları yalnızca pazara sunma süresini iyileştirmenin bir yolu olarak değil, daha genel olarak ICBM'lerin maliyetini düşürmenin en kesin yolu olarak gördü, böylece binlercesi bir araya getirilebilirdi. Aslında, katı yakıtlı bir ICBM'nin oluşturulması ve bakımı daha kolay olacaktır.

Yeni bilgisayarlı montaj hatları sürekli üretime izin vereceği ve benzer ekipmanlar küçük ekiplerin yüzlerce füzeyi kullanmasına izin vereceği için, Hall fabrikaları, siloları, nakliyeyi ve hatta geri dönüşümü bir araya getiren "çiftlikler" kurmayı önerdi. Her çiftlik, yavaş ama sürekli döngülerde toplanan 1.000 ila 1.500 füzeyi destekleyecekti. Füze teşhis sistemleri arızaları tespit edecek ve arızalı bir füze silosunda yenisi yer alırken geri dönüştürülecektir. Füzenin tasarımı, maliyeti en aza indirecek, doğruluk, güvenlik açığı veya güvenilirlik gibi diğer parametreler pahasına boyutunu ve karmaşıklığını azaltacaktır.

Hall'un planı meslektaşları arasında oybirliği ile karşılanmadı. Ramo-Wooldridge daha kesin bir sistemde ısrar etti, ancak Hall, füzenin rolü Sovyet şehirlerine saldırmaksa: "Düşman üzerinde sayısal üstünlük sağlayacak bir kuvvet, sayısal olarak daha düşük ama daha kesin bir kuvvetten daha caydırıcı olacaktır. ". " Hall başkalarıyla olan" sürtünmesi "ile tanınıyordu ve 1958'de General Schriever, Thor UK füzesinin konuşlandırılmasının denetimini üstlenmek için Minuteman Projesini geri çekti . Hall, 1959'da Amerika Birleşik Devletleri'ne döndükten sonra Hava Kuvvetleri'nden emekli oldu. İkinci Liyakat Lejyonunu , katı yakıtlar konusundaki çalışmaları nedeniyle ertesi yıl alacak .

Füze çiftliği konsepti o sırada gerçekleşmediyse, Hall'un maliyet düşürme çalışması zaten meyvesini vermişti: 1,8 m çapında yeni bir ICBM  , Atlas ve Titan 3 m genişliğindeki muadillerinden çok daha dar  , çok daha ucuz silolara olanak tanıyacaktı. .

Rehberlik sistemi

Önceki uzun menzilli füzelerin fırlatılması, sıvı yakıt tanklarının önceden doldurulması gerektiğinden 30 ila 60 dakikalık bir süreçti. Uzun olmasına rağmen, bu adım o zaman bir tuzak değildi çünkü rehberlik sistemini başlatmak, kalibre etmek ve bir hedefin koordinatlarını programlamak yaklaşık aynı süreyi aldı. Tersine, Minuteman'ın birkaç dakika içinde fırlatılması gerekiyordu. Katı yakıt, yakıt ikmali ile ilgili gecikmeleri ortadan kaldırsa da, yönlendirme sisteminin başlatılmasıyla ilgili gecikmeler devam etti. Bir İçin hızlı başlatma , yönlendirme sistemi özellikle Oluşturmaya onun içinde rulman mekanik elemanlar için önemli bir sorun teşkil her zaman, çalışan tuttu ve kalibre edilmesi gerekir jiroskopların .

Autonetics, bu sorunun üstesinden gelmek için, 1952'den 1957'ye kadar sürekli çalıştığını iddia ettiği hava yataklarını kullanarak bir prototip geliştirdi. Kuzey Amerika Havacılığının havacılık bölümündeki mühendisler ayrıca iki yöne dönebilen mermi şeklinde bir eylemsizlik platformu inşa etmişlerdi. Bu çözüm, her zamanki üç jiroskop yerine yalnızca iki jiroskop kullanılmasını mümkün kıldı.

Gömülü transistörlü bilgisayar

Üçüncü büyük ilerleme, özel bir analog bilgisayar yerine programlanabilir bir evrensel dijital bilgisayarın kullanılmasıydı . Önceki füzeler iki analog yerleşik bilgisayar kullanıyordu: biri programlanmış bir yörüngeye göre füzenin uçuşunu yönlendiriyor, diğeri eylemsiz platformdan gelen bilgileri hedefin koordinatlarıyla karşılaştırıyor ve düzeltmeleri yapıyordu. Minuteman'daki öğelerin sayısını azaltmak için, bu iki görevi gerçekleştirmek için tek ve daha hızlı bir bilgisayar kullanılacaktı. Füze silosunda olduğu sürece kılavuz bilgisayar devre dışı kaldığında, çeşitli sensörleri izleyen ve ekipmanı test eden bir program çalıştırmak için kullanılabilir. Önceki tasarımlarda bu görev, kilometrelerce uzunlukta kablolar ve birçok konektör gerektiren harici sistemler tarafından gerçekleştiriliyordu. Birden fazla programı depolamak için, D-17B kılavuz bilgisayarı , tambur yerine bir sabit sürücü kullandı .

Gereken performans, hacim ve kütleye sahip bir bilgisayar oluşturmak, o zamanlar çok pahalı ve güvenilmez olan transistörlerin kullanılmasını gerektiriyordu . SM-64 Navaho ile kılavuzluk için katı hal bilgisayarı kullanma girişimleri başarısız olmuş ve terk edilmişti. Air Force and Autonetics, transistörlerin güvenilirliğini 100 kat artırmak için milyonlarca dolar harcadı ve bu da "Minuteman high-rel" spesifikasyonuna yol açtı. Geliştirilen teknikler, arızalı transistör oranını büyük ölçüde azaltmayı mümkün kıldı, üretim maliyetlerini düşürdü ve bu da elektronik endüstrisi üzerinde büyük bir etkiye sahip olacak. Evrensel programlanabilir bir bilgisayar seçimi, Minuteman programı ve genel olarak Amerika'nın nükleer yetenekleri üzerinde uzun vadeli bir etkiye sahip olacaktır.

Füze boşluğu

1957 yılında, istihbarat raporlarının bir dizi Sovyetler çok ilerisinde füze yarışı vardı ve 1960'ların tarafından tek greve Amerikan üsleri yok etmek mümkün olacaktır önerdi. Sonradan bu “diye gösterilmişse,  füze boşluk  ” gibi oldu  1950'lerin sonunda birkaç yıl önce ilan edilen “ bombardıman uçağı boşluğu ” hayali  olan durum çok ciddiye alındı.

Hava Kuvvetleri, WS-199 programından başlayarak füzelerini korumak için çözüm arayışını başlatarak bu endişeyi giderdi. Başlangıçta, bu yaklaşım Skybolt gibi havadan yere balistik füzelere odaklandı . Kısa vadede, Hava Kuvvetleri vektörlerinin sayısını hızla artırmaya karar verdi ve Minuteman programı,Eylül 1958. Potansiyel silo dağıtım alanlarının araştırılması 1957'nin sonunda başlamıştı.

Füze savunması

Sovyet karşıtı balistik füze çabaları sürmekte Sary Shagan sadece ABD askeri gündeme getirmesidir. WS-199, herhangi bir müdahale girişimini büyük ölçüde karmaşıklaştıracak bir manevra yeniden giriş aracının (MARV) geliştirilmesine kadar genişletildi . 1957'de Alpha Draco ve Boost Glide Reentry Vehicle olmak üzere iki tasarım test edildi . Üst atmosferde aerodinamik kaldırma sağlayan ve Minutemans'a uyarlanabilen şekiller kullandılar. Bu yeniden giriş araçları, füzelerin tepesinde daha fazla yer kaplayacaktı. Nihai entegrasyonlarına izin vermek için Minuteman siloları 4 metre daha derine inşa edildi. Bu alan bu işlev için kullanılmadı, ancak daha sonra füzenin uzatılmasını mümkün kıldı.

Polaris

Minuteman'ın geliştirilmesinin başlarında, Hava Kuvvetleri stratejik bombardıman uçağını hala savaşın özlü nükleer silahı olarak görüyordu. 460 metre CEP'lik kör bombardıman doğruluğu bekleniyordu ve bomba gücü, en korunan hedeflerin bile imha edilmesini sağlamak için buna göre boyutlandırıldı. Stratejik Hava Komuta (SAC) SSCB tüm askeri ve endüstriyel hedeflere saldırmak için yeterli bombardıman vardı.

Sovyet ICBM'leri bu stratejiyi bozdu. Doğrulukları 7 km CEP kadar düşük olmasına rağmen,  üslerinde açık havada park etmiş SAC bombardıman uçaklarını tehdit edecek kadar güçlü bir savaş başlığı taşıyorlardı. Henüz ICBM'lerin fırlatıldığını tespit edebilecek bir sistem olmadığından, on füzeyle yapılan sürpriz bir saldırı SAC filosunun önemli bir bölümünü yok edebilir.

Bu bağlamda, Hava Kuvvetleri kendi ICBM'lerini böyle bir saldırıya karşı sigorta olarak görüyordu, çünkü silolarda korundukları için, tek bir muhalif füze ile tek tek bir saldırıya direnme şansı çok yüksekti. Her iki tarafın da aynı sayıda kıtalararası füzeye sahip olduğu herhangi bir senaryoda, ABD kuvvetleri, böylesi bir saldırıyı caydırarak, misilleme olarak tüm büyük Sovyet şehirlerinin yok edilmesini sağlamak için yeterli sayıda sürpriz bir saldırıdan sağ çıkacaktır.

Amerikalı stratejistler, Sovyet şehirlerine yönelik "400 megaton eşdeğeri" bir saldırının nüfusun % 30'unu ve düşman sanayisinin % 50'sini  yok edeceğini  hesapladı . Daha büyük bir saldırı, daha büyük hedeflerin tümü zaten vurulmuş olacağından, bu değerleri yalnızca orta derecede artıracaktır. Bu, 400 megaton civarında sınırlı bir caydırıcılık düzeyinin, düşmanın kaç füzesi olursa olsun, herhangi bir Sovyet saldırısını önlemek için yeterli olacağını gösteriyordu. Tek kritik parametre, Sovyet savaş başlıklarının düşük doğruluğu düşünüldüğünde, muhtemelen yeterli Amerikan ICBM'sinin hayatta kalmasıydı. Sorunu tersine çevirerek, Hava Kuvvetlerinin cephaneliğine füzelerin eklenmesi, Sovyet askeri hedeflerine saldırı ihtiyacını ve arzusunu ortadan kaldırmadı ve Hava Kuvvetleri, bombardıman uçaklarının bu göreve uygun tek vektör olduğunu savundu.

Hava Kuvvetleri, B-70 gibi yeni stratejik bombardıman uçakları geliştirmeye devam ettikçe , "şehir karşıtı" caydırıcı rolün Donanmanın MSBS Polaris'i tarafından daha etkin bir şekilde yerine getirileceği görülmeye başladı . Polaris, denizaltıların okyanuslarda dağılmasına izin verecek yeterli menzile sahipti ve bu nedenle, Sovyetlerin kaç füzesi olursa olsun veya ne kadar hassas olurlarsa olsunlar, saldırıya karşı neredeyse savunmasız olacaklardı. Ancak Donanma, her biri 16 Polaris taşıyan füzeleri ( Freedom için 41 ) fırlatan 41 nükleer denizaltıdan oluşan geniş bir filo kurmaya başlıyordu .

Bir not Şubat 1960RAND Corporation tarafından, "Polaris Puzzle" başlıklı, kıdemli Hava Kuvvetleri subayları arasında dağıtıldı. Polaris'in ICBM'leri, ikincisi de Sovyet şehirlerine yönelik olsaydı işe yaramaz hale getirdiğini öne sürdü: eğer füzelerin rolü Sovyet nüfusuna bir tehdit oluşturmaksa, Polaris Minuteman'dan çok daha iyi bir çözüm olurdu. Bu belge, 1961'de “güç karşıtı” bir meslek üstlenen Minuteman programının geleceği üzerinde derin bir etkiye sahipti.

Kennedy

Minuteman en son test gelişi ile çakıştı John F. Kennedy de Beyaz Saray'da . Onun Savunma Bakanı , Robert McNamara harcamalarını da kısıtlamayı iyi savunma tanımlayan sorumlu, bir uygulama hakkında ayarlanmış maliyet fayda analizi . Minuteman'ın düşük üretim maliyeti onu kaçınılmaz bir seçim haline getirdi. Bu seçim, daha az karlı kabul edilen diğer tüm programlar üzerinde yansımalara sahip olacaktır. 1962'de Hava Kuvvetlerinin B-70 bombardıman uçağı ve Ordunun Nike-Zeus anti - balistik füzesi için sürpriz bir saldırıyı önlemenin başka bir yolunu sunan maliyetli planları iptal edildi. 1965'te Atlas ve Titan hizmetten çekildi ve Titan II'nin konuşlandırılması oldukça sınırlıydı. Sovyet, sıvı yakıtlı füzelerin boyutu ve karmaşıklığı göz önüne alındığında, ICBM'leri inşa etme yarışı, SSCB'nin karşılayamayacağı bir yarış olurdu.

Anti-kuvvet

Minuteman, "şehir karşıtı" tepki kapasitesi sayesinde nükleer caydırıcılığı sağlayan ekonomik istihdam etmeme silahı olarak geliştirildi . Ancak bir dizi özellik , Hava Kuvvetlerinin konuşlandırılmasını haklı çıkarmak istediği bir "anti-kuvvet" silahı olan bir nükleer savaş silahına dönüşmesine izin verecektir .

Bu özelliklerden ilki programlanabilir dijital bilgisayardı. Gerçekte, dünyanın kütlesi füzelerin yörüngesini etkiler. Bununla birlikte, bu kütle homojen değildir ve yörüngenin kıtasal ölçekte doğruluğunu sağlamak için kesin dağılımını bilmek zorunludur. Bu nedenle, 1960'larda, Savunma Haritalama Ajansı (şimdi Ulusal Jeo-uzamsal İstihbarat Ajansı'nın bir parçası ), Dünya üzerindeki kütle yoğunluğunun giderek daha ayrıntılı haritalarını üretmeye çalıştı . Minuteman ile, bu bilgiler artık bilgisayarının belleğine yeni yörüngeler yükleyerek kolayca güncellenebiliyordu, oysa önceki ICBM'lerde bilgi doğrudan bilgisayara kodlanıyordu ve değiştirilmesini gerektirecekti. Böylece, 1962'de yaklaşık 2 kilometrelik olası bir dairesel hata (CEP) ile konuşlandırılan Minuteman'ın hassasiyeti, füzelerde veya eylemsiz yönlendirme sistemlerinde fiziksel değişiklikler olmadan 1965'te 1,1 kilometreye getirildi.

Bu doğruluk seviyelerinde, Minuteman stratejik bombardıman uçaklarına yaklaştı. Küçük bir iyileştirme ona aynı hassasiyeti verebilir. Autonetics, füze hizmete girmeden önce geliştirilmeye başladı.

Minuteman I (LGM-30A / B veya SM-80 / HSM-80A)

Dağıtım

LGM-30A Minuteman ı girilen Stratejik Hava Komuta cephaneliği yakın, 1962 yılında Malmstrom Air Force Base in Montana . İlk filo yılı 1963 sürümü başında 10 füze 6 formasyona ayrılmıştır bu tip 60 ICBM ile operasyonel ilan edilir LGM-30B Minuteman I : yakın hizmete girmiştir Ellsworth Hava Üssü'nde de Dakota du South , Minot Hava Kuvvetleri Üssü içinde Kuzey Dakota , Francis E. Warren Hava Kuvvetleri Üssü içinde Wyoming ve Whiteman Hava Kuvvetleri Üssü içinde Missouri 1963 yılında.

800 Minuteman I füzelerinin tamamı Haziran 1965. 200 füzesi olan Francis E. Warren Hava Kuvvetleri Üssü dışında her üs 150 füzeyle çevriliydi. Minuteman ben füzeleri taşıyabilir W56 veya U59 savaş başlığı .

Rehberlik

Minuteman I tarafından kullanılan kılavuz sistemi NS-10Q, bir atalet platformu ve bir güç kaynağına ek olarak, bir Autonetics D-17B  (inç) bilgisayarından oluşuyordu . D-17B, bilyeli yataklar üzerinde dönen bir manyetik disk sistemi kullandı . 20 parçaya yayılmış 2,560  24 bit sözcük (bir kez yazılır) ve 128 sözcük içeren düzenlenebilir bir parça içeriyordu. Bir disk 10 ms'de tam bir devrim yaptı. D-17B ayrıca belirli verilere daha hızlı erişmek için kısa döngüler oluşturdu.

30 ms'de veya diskin üç dönüşünde, D-17B tüm temel hesaplamaları yapıyordu. Yer operasyonları için atalet platformu hizalandı ve jiroskopik düzeltmeler yapıldı. Uçuşta, itici roketlere komutlar göndererek itme düzeltmelerini yaptı.

Sabit sürücüyü ikincil bellek olarak kullanan modern bilgisayarların aksine , sürücü bilgisayarın rasgele erişim belleğini içeriyordu . Nükleer patlamaların yaydığı radyasyona dirençli görülüyordu ve bu onu ideal bir ortam haline getirdi.

Bu sistemlerin maliyeti yaklaşık 139.000 $ (D-37C için) ile 250.000 $ (D-17B için) arasında değişiyordu  .

Minuteman II (LGM-30F)

LGM-30F Minuteman II, Minuteman I'in geliştirilmiş bir versiyonudur. Geliştirilmesi, Minuteman I füzelerinin Strategic Air Command nükleer cephaneliğine dahil edilmesiyle 1962'de başladı . Üretimi ve dağıtımı 1965'te başladı ve 1967'de sona erdi.

Füzenin modernizasyonu esas olarak fırlatma ve kontrol açısından yapıldı. Bu, düşman saldırısına tepki süresinin azaltılmasını ve nükleer saldırıya maruz kalan füzenin güvenilirliğinin artırılmasını mümkün kıldı. Sonunda Minuteman füzelerinin yerini alması amaçlanan LGM-118A Peacekeeper ile uyumluluğu artırmak için değişiklikler yapıldı .

Her Minuteman II füzesinin daha geniş bir menzili vardı ve yönlendirme sistemi daha iyi azimut doğruluğuna sahipti , bu iki iyileştirme ABD askeri stratejistlerinin daha kesin ve daha fazla sayıda nişan almasına olanak tanıyordu.

Minuteman I ile karşılaştırıldığında, Minuteman II'deki en önemli değişiklikler şunlardı:

  • İlk aşamada güvenilirliğini artıran geliştirilmiş bir motor.
  • İkinci aşamada, füzenin menzilini artırmayı amaçlayan bir sıvı enjektörle gelen daha büyük bir motor. Güvenilirliğinde de iyileştirmeler yapıldı.
  • Entegre devreler ve minyatürleştirilmiş elektronik bileşenler içeren gelişmiş bir yönlendirme sistemi . Bu teknolojiyi kullanan ilk Amerikan füzesi. Kullanımları füzenin aynı anda birden fazla hedefi hedeflemesine izin verirken, füzenin doğruluğunu ve güvenilirliğini artırdı. Yönlendirme sistemi hem boyutunun hem de kütlesinin azaldığını gördü. Entegre devrelerin kullanımı, rehberlik sisteminin nükleer patlamalardan kaynaklanan radyasyona maruz kalan bir ortamda çalışma yeteneğini de artırmıştır.
  • Füze savunma sistemlerinin delinmesini kolaylaştıran bir sistem.
  • Her füze, 1.2 megatonluk bir patlama üretebilen bir W56 içeren bir Mark 11C yeniden giriş aracı taşıyordu . Bu yüksek nükleer yük, başarı şansını artırdı.

Minuteman II programı, entegre devre endüstrisinin ekonomik gelişimi için çok önemlidir . Tümleşik devrelerden ( Autonetics'in D- 37C'si) tasarlanmış bir bilgisayarı içeren seri olarak üretilen ilk nesnedir , aynı zamanda 1962'den 1967'ye kadar bu tür bilgisayarın tek tüketicisiydi. L bilgisayar, Texas Instruments türleri tarafından üretilen devreleri içeriyordu. bir mantık diyot-transistörü ve mantık diyot  (in) . Apollo görevlerini kontrol etmeyi amaçlayan bu teknolojiyi kullanan diğer tek bilgisayar , kütle ve güvenilirlik açısından benzer kısıtlamalara sahipti. Minuteman II'nin uçuşunu kontrol eden bilgisayar, diskleri RAM olarak kullanmaya devam etti .

Bu füzelerin birçoğu , 1968'den 1968'e kadar küçük bir iletişim uydusu olan acil durum iletişim sistemi AN / DRC-8 Acil Durum Roket İletişim Sistemi  (giriş) için vektör kullanıldı .Ekim 1991.

Minuteman III (LGM-30G)

LGM-30G Minuteman III füzesi, Minuteman II'nin geliştirilmiş bir versiyonudur. Tasarımı 1966'da başladı. Dağıtım tamamlandığında filoda 450 Minuteman III bulunuyor. 1970 yılında hizmete girmiş, 1970 ile 1970 yılları arasında rehberlik doğruluğu ve patlayıcı yüklerin gücü açısından iyileştirilmiştir.Aralık 1978, imalatının bittiği tarih. İçindeEylül 2013, toplam envanter 574 füzedir (aktif hizmette 450 MM III artı testler ve test uçuşları için tasarlanmış 124). Şurada:1 st Eylül 2015, bu aktif hizmette 441 füzedir ve 249 füze konuşlandırılmamıştır (rezerv artı testler için tasarlananlar); 441 füze silosu faal durumda, 13'ü çalışmıyor ve 4'ü test için kullanılıyor.

Değişikliklerin çoğu en üst katta ve yeniden giriş aracında yapıldı. Üçüncü aşama, önceki dört valfli motora kıyasla hassasiyeti artıran yeni bir enjeksiyon motoru aldı. Yeniden giriş aracı daha fazla esneklik sunar, füze önleyici savunmaların delinmesini kolaylaştırmak için daha fazla karşı önlem içerir, bir nükleer saldırıdan sonra daha iyi beka kabiliyetine sahiptir ve yük kapasitesinin arttığını görür.

Minuteman III füzesi dikkate değer iyileştirmeler içeriyor:

  • Üçüncü aşamada performansını artırmak için daha büyük bir motor, sıvı enjekte etmek için bir nozulla gelen motor, sistemi daha güvenilir hale getirir
  • Elektronik karşı önlemler üretebilen ve ayrıca üç nükleer yük ( MIRV ) taşıyabilen bir yeniden giriş aracı ;
  • Menzilini ve manevra kapasitesini artırmak için yeniden giriş aracına ( Tahrik Sistemi Roket Motoru ) eklenen bir tahrik sistemi ;
  • RAM miktarını artıran ve çekimlerin doğruluğunu artıran bir NS-20A yönlendirme sistemi. Bilgisayar nükleer radyasyona karşı daha az hassastır.

Minuteman III'ün NS-20A kılavuz sistemi 1960'ların sonunda tasarlanmış ve 1970 ile 1978 arasında üretilmiştir. Başlangıçta Autonetics tarafından üretilen D-37D bilgisayarı, yerine farklı bir teknoloji kullanan Honeywell HDC-701 ile değiştirilmiştir. belleğin NDRO işlemi tarafından yazıldığı çok küçük düzleştirilmiş tellere sahip dönen diskler ( (en) tahribatsız okuma ). 1993 yılında, uçuş bilgisayarı nükleer radyasyona dayanıklı RAM kullandı .

USAF 2007'de onu 2040'a kadar hizmette tutmayı planlıyor. Halefi olarak planlanan bir ICBM olan LGM-118A Peacekeeper füzesi , START II anlaşmalarının ardından 2005 yılında hizmetten çekildi .

Rehberlik Değiştirme Programı

1991 yılında başlatılan Kılavuz Değiştirme Programı , bilgisayarından başlayarak Minuteman III'ün NS-20A kılavuz sistemlerini değiştirmeyi amaçladı. Bu ilk aşama 2008 yılında tamamlandı. Bu yeni sistem, elde edilen hassasiyeti korurken, çok eski parçaları teknolojik olarak güncel ve daha güvenilir ekipmanlarla değiştirerek füzenin hizmet ömrünü en az 2030 yılına kadar uzatıyor.

Tahrik Değişim Programı

Minuteman III'ün sağlam itme aşamaları (ilk üç aşama) her 17 yılda bir yeniden inşa edilmelidir. 1998'den 2009'a kadar, ikinci değiştirme döngüsü olan Tahrik Değiştirme Programı , eski toz motorları daha “ ekolojik  ” motorlarla değiştirerek füzelerin ömrünü uzatır, performansını korur ve güvenilirliğini artırır  .

Tek Girişli Araç

Tek yeniden giriş Araç programı karşılamak için ABD'yi sağlayan START I tarafından azaltılması halinde yeniden giriş araç sayısını Minuteman III füzesi üçten birine.

Güvenliği Geliştirilmiş Yeniden Giriş Aracı

2006 yılında başlayarak, Mk-21 / W87 atmosfere giriş araçları donanımlı olduğu Peacekeeper füzeleri yüklü Minuteman III kılavuzlarına uygun olarak Emniyet Enhanced yeniden giriş Araç (SERV) programı. Çeşitli güvenlik özelliklerinden yoksun olan hizmetteki W62 araçlarının yerini alırlar . SERV ayrıca atışın doğruluğunu da artıracaktır. 2016 yılında hizmette olan 440 füzenin 240'ı bununla donatılmıştı.

Şebeke

USAF tek operatörüdür Minuteman III füzeleri 2009 yılından bu yana, sorumluluğu altında olmuştur, Küresel Saldırı Komutanlığı'nın . Görevini yerine getirmek için kalıcı alarmda üç kanadı ve bir test filosu (LGM-30G füzeleri ile çalışan) bulunduruyor. 2007 mali yılı için 500 LGM-30 füzesi ve 50 uyarı istasyonu bulundurmaktadır. START anlaşması çerçevesinde füzelerin konuşlandırılması kademeli olarak değiştirilecek, uzun vadede 400 füze hizmete girecek ve 50 füze yedek alınacak.

Kanat Minuteman en temel taktik birimi beş oluşan filo olduğunu uçuşlar . Her uçuş , insan tarafından işletilen bir Fırlatma Kontrol Merkezi (LCC) tarafından uzaktan kontrol edilen on robotik kontrol rölesi ( Kalkış Tesisi - LF ) içerir. Beş uçuş birbiriyle bağlantılıdır ve Düşük Tarifeli Havayollarından herhangi birinin LF'leri kontrol etmesine izin verir. Her bir LF, Düşük Tarifeli Havayollarının herhangi birinden en az 5,6  km uzaklıkta bulunmaktadır. Filo, diğer tüm filolar karşısında özerktir (örneğin, 319. Füze Filosunun beş Düşük Tarifeli Havayolları , 320. Füze Filosunun yalnızca 50 LF'sini kontrol edebilir ). Her kanat için lojistik destek, bir Füze Destek Üssü tarafından sağlanmaktadır .

Şartname

Özellikler

Minuteman III üç içeren bir füze itme aşamaları , bir içeren her bir katı yakıt motoru . Sıvı yakıtlı tahrik sistemi içeren "otobüs" ile kapatılmıştır. Otobüs ayrıca savaş başlıklarını ve pasif elektronik karşı önlemleri ( diğerleri arasında pullar ) içerir.

Füze belirli bir yüksekliğe ulaştığında , otobüs , yeniden giriş aracının son yörüngesini ayarlar ve savaş başlıklarını nihai hedeflere yönlendirir ( MIRV konfigürasyonunda ). Hedefine daha kesin bir şekilde ulaşmak için füze, eylemsiz bir yönlendirme sistemi kullanıyor .

Otobüsün tahrik sistemi, açıldığında yanma odası içindeki basıncı aniden yanmayı tamamen durduracak şekilde azaltan valflerle donatılmıştır . Bu, yörüngenin nihai hedefe doğru daha iyi ayarlanmasını sağlar.

Türev roketler

Minuteman'ın çoğunun silahsızlandırılmasıyla, bu füzelerin aşamaları yeniden kullanıldı. Örneğin, Orbital Sciences'ın Minotaur I başlatıcısı , Minuteman (birinci ve ikinci) ve Pegasus aşamalarını ucuz bir hafif uzay fırlatıcı üretmek için birleştiriyor.

1980'lerde, Conestoga roketinin versiyonlarından biri, Minuteman'ın ikinci aşamasından türetilen motorları zaten kullanıyordu.

Fotoğraflar

  • Minuteman füze ailesi

  • Bir Minuteman'ın Vuruşu II

  • Minuteman IA için Mark 5 yeniden giriş aracı

  • Minuteman I'in renkli fotoğrafı

  • Minuteman Simulacrum

  • Yerinde tek katlı ateşleme

  • Bir Minuteman'ın Teftişi I

  • Doğrulama

  • Test silosu

  • Edwards AFB yakınlarındaki silolar

Notlar ve referanslar

  1. (in) Mitch Bott, "  Eşsiz Özellikleri ve Tamamlayıcı ABD ICBM ve SLBM Silah Sistemleri  " , Stratejik ve Uluslararası Çalışmalar ,9 Eylül 2009, s.  17 ( çevrimiçi okuyun )
  2. (in) "  Minuteman III ICBM  " , nükleer silah arşivi.org'da ,7 Ekim 1997(erişim tarihi 29 Mart 2018 )
  3. (inç) Hans M. Kristensen ve Robert S. Norris, "  Birleşik Devletler nükleer kuvveti  " , Bulletin of the Atomic Scientists ,5 Mart 2018, s.  13 ( ISSN  0096-3402 , çevrimiçi okuyun )
  4. (in) "  Hava Kuvvetleri Rehberlik Değiştirme Programı için tam İşletme Kabiliyeti Diyor  " üzerine news.northropgrumman.com ,11 Mart 2008(erişim tarihi 29 Mart 2018 )
  5. Jacques Tiziou , "  işlevsel" Minuteman "  , hava ve evren , n O  , 1,25 Mart 1963, s.  16 ( ISSN  1240-3113 )
  6. (in) Joakim Kasper Oestergaard, "  SBM-30 Minuteman III  " ile AEROWEB ,Ağustos 18, 2014(erişim tarihi 22 Ekim 2015 ) .
  7. (in) "  Stratejik Saldırı Silah Yeni BAŞLANGIÇ Antlaşması Agrega Numaraları  " ile ilgili ABD Dışişleri Bakanlığı ,1 st Ocak 2016(erişim tarihi 5 Ocak 2016 ) .
  8. (en) Amerika Birleşik Devletleri Genel Muhasebe Bürosu, Minuteman III Kılavuz Değiştirme Programı Yeterince Gerekçelendirilmedi ,Haziran 1993, 40  p. ( çevrimiçi okuyun )
  9. (in) John Keller, "  Boeing geliştirmeye devam ediyor ve füze rehberliğini sürdürmek, Minuteman III ICBM'lerin filosudur  " , Military & Aerospace ,1 st Şubat 2016( çevrimiçi okuyun )
  10. (içinde) 2006 ATK, Minuteman III Tahrik Değiştirme Programı , Alliant Techsystems Inc., 2006-02-26 için 541 Milyon Dolar Değerinde Devam Seçenekleri Ödülünü Aldı. Erişim tarihi: 2008-03-27.
  11. (in) Robert S. Norris ve Hans M. Kristensen , "  Nuclear Notebook: 2016'daki ABD nükleer kuvvetleri  " , Bulletin of The Atomic Scientists , Cilt.  72, n o  2Mart 2016, s.  64 ( DOI  10.1080 / 00963402.2016.1145901 , çevrimiçi okuma [PDF] , erişim 24 Aralık 2016 )
  12. (inç) OSD / GSA / NMD , Yeni BAŞLANGIÇ Antlaşması uyarınca ABD Nükleer Kuvvet Yapısı Hakkında Bilgi Sayfası , Amerika Birleşik Devletleri Savunma Bakanlığı,2014( çevrimiçi okuyun [PDF] )

Ayrıca görün

İlgili Makaleler

Dış bağlantılar