Belgrad hafif metro
Bu makale veya bölüm bir demiryolu projesi hakkında bilgi içerir .
Bu bilgiler doğası gereği spekülatif olabilir ve olaylar yaklaştıkça içeriği önemli ölçüde değişebilir.
| Belgrad hafif metro | ||
| Durum | Belgrad | |
|---|---|---|
| Tür | hafif raylı | |
| Hizmete giriş | 2023? (yapım aşamasında) | |
| Ağ uzunluğu | 12,5 km | |
| Hat uzunluğu eklendi | 12,5 km | |
| Çizgiler | 1 (yapım aşamasında) 2 (planlanmış) |
|
| İstasyonlar | 20 | |
| İlgili ağlar |
Belgrad Tramvayı Belgrad Banliyö Treni |
|
 Hat 1 haritası şu anda yapım aşamasında | ||
BELAM ( Kiril alfabesi Sırpça : БЕЛАМ ; Sırpça : Београдски лаки метро / Be ogradski la ki m etro , "Belgrad hafif metro") bir olduğunu 3- çizgi hafif metro sistemi projesi , rahatlatmak amaçlanmaktadır Belgrad'ı dahası ve daha fazla, trafik sıkışıklığını Sırp başkenti . Başlangıçta 2012 için planlanan ilk bölümün açılışı 2017'ye ertelendi. Ancak, 2020'de başlangıçta planlanan 3 metro hattından 2'sinin inşası ile çalışmalar başlayacak.
Tarihi
Belgrad'da bir metro ağı inşa etme fikri 1972 yılına dayanıyorsa , 1990'ların siyasi olayları ve finansman zorlukları projeye son veriyor. 2001 yılında, şehrin belediye yetkilileri, hafif bir metro lehine tartışmayı yeniden canlandırdı . Dört yıl sonra ilk bölümün açılması için çalışmaların başlangıcı 2008 olarak belirlendi. Bununla birlikte, 4,9 milyon Euro harcanmasına rağmen, çalışmalar 2009'un başında hala duruyordu.Kasım 2011Fransa ve Sırbistan emanet bir anlaşma imzalamak ile Alstom'u 2017 yılına Belgrad metro ilk satırı inşaatı.
Genel Bakış
Hat 1 - Merkez Hat
Satır 1 - Merkezi hat ( Sırpça : Централна линија / Centralna linija ) şu anda yapım aşamasında. Tamamlandığında 12,5 km uzunluğunda olacak ve sekizi yeraltında olmak üzere 20 istasyona hizmet verecek.
Hat istasyonları:
- Tvornička Sokağı (terminal)
- TC Novi Beograd
- Opština Novi Beograd (Novi Beogra Konseyi)
- Bulevar Umetnosti
- Arena 1
- Proleterske solidarnosti (gelecekteki 3. satır ile yazışma)
- Kaplara mı
- Varoš Kapija
- Akademija (finansmana bağlı olarak isteğe bağlı istasyon)
- Trg Republike ( Cumhuriyet Meydanı )
- Trg Nikole Pašića ( Nikola Pašić Meydanı )
- Pošta
- Pravni fakultet (gelecek satır 2 ile yazışma)
- Vukov spomenik ( Beovoz trenleri ile bağlantı )
- Đeram
- Aslan
- Cvetkova pijaca
- Olimp
- Kluz
- Ustanička St. (terminal)
Satır 2 - Vračar Hattı
Hat 2 - hattı Vracar ( Sırp : Врачарска линија / Vračarska linija ) istasyonuna POSTA hat 1 kesiştiği. Oradan, tamamen yer altı bölümünde Slavija ve Prokop'a (gelecekteki Belgrad ana istasyonu) katılacak. Daha sonra Belgrad Fuarı ve Hipodrom'dan geçecek. Planlanan istasyonlar aşağıdaki gibidir:
- Pravni fakultet (son ve 1. satır ile yazışma)
- Slavija
- Klinički centar
- Prokop ( Beovoz banliyö trenleri ve Sırp demiryolları ile bağlantı )
- Sajam (Belgrad Fuarı)
- Hipodrom - Topčider (terminal ve gelecekteki 3. hat ile bağlantı))
Hat 3 - Sava Hattı
Satır 3 - çizgi Sava ( Sırpça : Савска линија / Savska linija ) bir eşleşme O Sava hizmet verecek hattı 1. ile var olan Novi Beograd, Proleterske solidarnosti istasyonunun başlar. Planlanan istasyonlar aşağıdaki gibidir:
- Proleterske solidarnosti (terminal ve 1. satır ile yazışma)
- Arena 2
- Novi Beograd istasyonu ( Beovoz banliyö trenleri ve Sırp demiryolları ile bağlantı )
- Ada Ciganlija
- Hipodrom - Topčider (2. satıra transfer )
- Banovo brdo
- Blagoja Parovića
- Požeška (terminal)
Ekler
Notlar, kaynaklar ve referanslar
- (sr) “Već potrošeno 4.9 miliona evra za„ laki “metro” Blic çevrimiçi, 19 Ocak 2009
- "Alstom, Belgrad metrosunun yapımını aldı" Le Parisien , 18 Kasım 2011
