Cosco Busan petrol sızıntısı meydana8 Kasım 2007San Francisco ile Oakland , Kaliforniya arasında saat 8: 30'da UTC'de 53.560 US gal (202.780 L) ağır fuel oil IFO-380, bazen "bunker yakıtı" olarak anılır, San Francisco Körfezi'ne döküldü . Bu olay , Fleet Management Ltd. tarafından işletilen konteyner gemisi Cosco Busan'ın yoğun siste San Francisco-Oakland Körfezi Köprüsü Delta Kulesi'ne çarpmasından sonra meydana geldi .
Müfettişler, pilot John Cota'nın konteyner gemisine pilotluk yaparken reçeteli ilaçların kullanımından sarhoş olduğunu ve gemideki radar ve elektronik navigasyon çizelgelerini düzgün bir şekilde kullanmasını engellediğini keşfettiler. Bu, Amerika Birleşik Devletleri Sahil Güvenlik Gemi Trafik Servisi'nin Cota'yı geminin köprüye doğru gittiği konusunda uyarmasına rağmen oldu . Cota olaydaki rolü nedeniyle federal hapishanede 10 ay hapis cezasına çarptırıldı.
Kaliforniya Valisi Arnold Schwarzenegger , temizliği denetleyen federal, eyalet ve yerel yetkililerle görüştükten sonra olağanüstü hal ilan etti. Bildiri, hükümet personeline çevresel zararı değerlendirmek ve onarmak için ek finansman ve ekipman sağladı.
Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu kaza muhtemel sebepleri gibi görünen belirlenir:
Körfez bölgesindeki birçok balıkçılık, petrol sızıntısından etkilenmiş olabilir ve balıkçılık mevsimleri birkaç hafta gecikmiştir. 30 KasımEyalet biyologları, San Francisco Körfezi'nde ve Golden Gate dışındaki kıyı sularında 1.100'den fazla balık, midye ve Dungeness yengeç örneğini test etti. Testler, Rodeo Plajı ve Berkeley İskelesi'ndeki midyelerde tehlikeli seviyelerde kirletici maddeleri ortaya çıkardı .
Gemide toplam hasarın 2,1 milyon dolar, köprü kanadı için 1,5 milyon dolar ve petrol sızıntısı temizliği için 70 milyon doların üzerinde olduğu tahmin ediliyor.