Fordizm

Fordizm , - önce anlamda - geliştirilip tarafından 1908 yılında uygulamaya organizasyon ve iş geliştirme modeli Henry Ford (1863-1947) kurucusu şirketi yeni bir model üretimi sırasında, kendi adını taşıyan, model T Ford .

Bu model, Taylorizm tarafından oluşturulan (kendi adına, her şeyden önce ürünün kalitesine dayanan ) yeni çalışma organizasyonu ilkelerinin (işin bilimsel organizasyonu veya OST) başka ilkelerin eklenmesinde uygulanmasına geniş bir yer verir. işçilerin konveyörler üzerindeki çalışmaları gibi (Henry Ford, Chicago mezbahalarında zaten iş başında olan benzer bir cihazı ziyareti sırasında keşfettiğini söylüyor).

Maaşları bu ilerlemeye endekslenebilir ve satın alma gücünde hoş bir artış yaratabilir. Henry Ford (işçilerine kendi ürettikleri arabaları satın almalarına izin vermek için iyi ücret almalarını isteyen), daha sonra Keynesçiler tarafından aktarıldığı gibi: ücretlerin aşamalı olarak üretkenliğe endekslendiği prosedürler dizisine (açık veya örtük) atıfta bulunur. kazançlar. Verimlilik kazanımlarına paralel olarak ücretlerin düzenli olarak artırılması, işletmelere sunulan fırsatların da aynı oranda büyümesini ve dolayısıyla aşırı üretimi engellemesini sağlıyor  ”dedi.

Prensipler

Bu iş geliştirmenin amacı, çeşitli ilkelerle işletmenin üretkenliğini ve üretimini artırmaktır :

Dahası, işçilere daha iyi maaş alsaydı, "işle ilgisi olmayan endişelerden kurtulacak ve bu nedenle daha çalışkan, dolayısıyla daha üretken" olacaklardı .

Sonuçlar

Sonuçlar, üretimde ve üretkenlikte bir artış , aynı zamanda tüketimde , üretim maliyetinde bir düşüş (işgücü ve yüzey alanını kurtararak), işçi emeğinin niteliksizleştirilmesi, işçilerin işinin daha iyi bir yönetim kontrolü ve performansdır. giderek tekrarlayan ve tekdüze işçi çalışmalarının ve kitlesel tüketimin teşvik edilmesi amacıyla üretimin standartlaştırılması . Bu dönem, düzenleme okulu ile karakterize edildi .

Bu nedenle, Fordizm modelinin, bilimsel çalışma organizasyonunun ekonomik ve sosyal krizi geliştiğinde (özellikle Toyotizm modeline göre çalışan Asya şirketlerinin rekabeti nedeniyle) özellikle vurgulanan belirli sınırları vardır . Bugün, Taylorizm ve Fordizmin ilkel modelleri uyum sağlamak için değişmek zorundaydı: artık rekabet nedeniyle ve özellikle daha fazla üretimle baş edememeleri nedeniyle oldukları gibi değiller. Böylelikle sözde “ neo-Fordist  ” ve “  post-Taylorist  ” modellerin ortaya çıkışı  .

Tarihi

Onun otobiyografisinde, My Life ve Çalışma ABD'de yayınlanan 1922 , Henry Ford, üretim hattının onun fikri bir kesim için bir genç olarak bir ziyaretten sonra ortaya çıktığını göstermektedir Chicago . Üretim zincirlerinin kökenleri otomobil endüstrisinde değil, büyük Union Stock Yards mezbahalarında et endüstrisinde bulunur .

İlk bakışta, Birinci Dünya Savaşı'nın rolü , Fordist modelin oluşumunda merkezi bir rol oynar . Bu açılır XX inci  yüzyıl (Avrupa emperyalizminin zayıflaması, ABD süper güç ve artan gücü Rus Devrimi ) ve tanıtılan ekonomik değişim (alternatif Komünist Planlayıcısı), siyasi (brutalisations Avrupa şirketleri) ve teknoloji (üretim, tüketim ve eğitim kütlesi). Savaştaki şirketlerin toplam seferberliği yüzyılda kalıcı bir iz bıraktı.

Ancak İkinci Dünya Savaşı , Fordist paradigmaya doğru evrimin önemli bir anını oluşturur. Amerika Birleşik Devletleri'nde 1929 ekonomik krizine bir çözüm olarak geliştirilen ve uygulanan Fordist teknikler (bir seri üretim sisteminin yatırım ve planlama yoluyla devlet müdahalesi ile birleşimi), yalnızca Avrupa'da savaş sonrası dönemde, özellikle de Marshall Planı . Fordist birikim rejimi, tüketimde patlama ve demografik bir patlama bağlamında savaş sonrası döneme kadar gerçekten gelişmedi; sosyal entegrasyona izin veren bir üretim standardı (ürün segmentlerinin ve üretim görevlerinin standardizasyonu) ve bir tüketim standardı (artan üretkenlik ve nominal ücretler satın alma gücünde büyümeye izin verir ) ile karakterize edilir.

Fordizm Eleştirisi

“İşçiler fabrikada üretilen üretkenlik kazanımlarını benimserse, yeni işçi çalıştırma teşviki önemli ölçüde azalır. Şirket, işçilerin ürettikleri kazançları her zaman öncelikli olarak alacağını öngörüyorsa, işe alınan işçi sayısını her zaman mümkün olduğunca düşük tutmak isteyecektir. Dolayısıyla Fordizmin işleyiş koşulu onun dışındadır  : ondan kaçan alanlarda iş yaratma olasılığına bağlıdır. 1950'lerde ve 1960'larda servislerin bu rolü oynayabildiğini gördük. " Ancak, "[istihdam yaratma] süreci ortadan kalkar kalkmaz (Amerika Birleşik Devletleri'nde, ekonomideki hizmetlerin payı 1980'lerde görünüşe göre% 70 civarında sabitlendi), ücretlerin yükselmesi de kesintiye uğramalı, hatta geçici olarak ters. […] Bu yeni dünyada, ücretlerin üretkenlik kazanımlarına endekslenmesi - yine de devam ederse - yeni bir ışık altında ortaya çıkıyor. […] Bu artık satışları sağlamanın bir yolu değil, “ içeridekiler  ” tarafından yürütülen ücret müzakerelerinin etkilerinden biri [haline geliyor]  . Daha sonra tam istihdamla çelişir . " Yazar, Paul Krugman'ın " Azalan beklentiler çağı " ifadesini aktarıyor : "İşsizlik artmadı, ancak durgun ücretlerin neden olduğu güvencesizlik hissi artmadı. Ücret endekslemesinin 1980'lerin ortalarına kadar devam ettiği Avrupa Topluluğu ülkelerinde, aynı istikrarsızlık ücretlerden çok işsizliğe de yansıdı. "

Notlar ve referanslar

  1. Daniel Cohen de "refah talihsizlikler" Agora Pocket, Julliard, 1994.
  2. Fransa'da, "düzenleme" okulu bu mekanizmayı ayrıntılı olarak incelemiştir: R. Boyer, Düzenleme teorisi, eleştirel bir analiz, La Découverte, 1987.
  3. Hayatım ve işim tarafından Henry Ford Samuel Crowther, Paris, Payot, 1926, s.78 işbirliğiyle.
  4. R. Boyer, "Düzenleme teorisi, eleştirel bir analiz", La Découverte, op. cit.
  5. "The Workshop and the Chronometer", Christian Bourgois editörü, Paris, 1994.
  6. Op.Cit.
  7. Guy Debord , La Société du spectacle , Gallimard, Folio, 1992, s.  39.
  8. "Refahın Talihsizlikleri", Agora Cebi, Julliard, Paris, 1994, s.  113.

Ekler

Kaynakça

İlgili Makaleler