| DUQUEINE Otomotiv | |
| oluşturma | 1984 |
|---|---|
| Önemli noktalar | Gilles Duqueine Norbert Santos Marc Doucet |
| Merkez ofisi |
Mekanik Direk Alès-Cévennes Fransa |
| Aktivite | Araba üreticisi |
| İnternet sitesi | duqueine.com |
DUQUEINE Automotive , eski adıyla NORMA Auto Concept , daha sonra NORMA Automotive (veya oldukça basit bir şekilde NORMA ), Alès-Cévennes Mekanik Merkezine dayanan bir Fransız spor otomobil markasıdır . Şirket 1984 yılında Norbert Santos ve Marc Doucet tarafından kurulmuştur ve adları markanın ilk adını (Nor-Ma) vermiştir. Tek kişilik, dayanıklılık ve yokuş tırmanış gibi farklı kategorilerde motor yarışlarında adından söz ettirmiştir . 2017 yılında üretici, markanın uluslararası alanda parlamasını sağlamak için DUQUEINE grubuyla güçlerini birleştirdi.
İlk prototipler tepe tırmanışları için tasarlandı ve Norma'nın M6 ile ilk kez 24 Saatlik Le Mans macerasını denemesi 1990'a kadar değildi , ancak fazlasıyla yenilikçi ve güvenilmez motor, bunun arabaya bağlı olmasına izin vermiyordu. en küçük turu tamamlayın.
Aynı zamanda, 1980'lerde Gilles ve Vincent DUQUEINE kardeşler rekabet halinde tek kişilik koltuklar üretmeye başladılar. Bu macera onları dünyada bir ilke imza atacak: 1984'te karbon gövdeli ilk F3. 1992'de DUQUEINE grubu, sonraki yıllarda gelişimini havacılığa yöneltti.
1999'da Edouard Sézionale ile işbirliğinin başlaması, M2000'in 24 Saat Daytona'yı içeren Rolex Spor Araba Serisinde yer almasından bu yana Norma'yı bir Amerikan macerasına yönlendirdi . Bu dönem, 2003 yılında 24 Saat Le Mans'a ilk katılımla doruğa ulaştı.
M20'nin geliştirilmesi, bu prototip hem tepe tırmanışlarında hem de dayanıklılık yarışlarında kullanılabildiğinden üreticiye uluslararası bir ün kazandırıyor. Bu model çok sayıda üretildi ve 2003 yılında piyasaya sürüldüğünden beri düzenli olarak gelişiyor.
En son prototip, 2010 sezonu için inşa edilen Le Mans Prototip LMP2 kategorisinde yeni bir arabadır.Pegasus Racing ekibi tarafından Le Mans Series sezonuna ve 24 Hours of Le Mans'a katılmak için benimsenmiştir . Sıralama alıştırması vaat ettikten sonra , bir Audi iki arabayı geçerken bir Spyker ile çarpıştıktan sonra araba emekli oldu.
2011 yılında, Extrême Limite AM Paris takımının Norma M200'ü , ACO tarafından 2011 24 Saatlik Le Mans için yedek araba listesine alındı . Signatech ikinci arabasının paketini duyurduğunda resmi olarak davet edilir .
2014'te, ardından 2016'da Romain Dumas, Norma M20 RD Limited'in direksiyonunda Pikes Peak'i kazandı.
2015 yılında Automobile Club de l'Ouest, üretici sayısını sınırlayarak LMP3 kategorisini başlattı. NORMA, seçilen dört üreticiden biriydi ve birkaç ay sonra yeni modelini sundu: NORMA M30 LMP3.
50'den fazla NORMA M30 prototipi üretilir ve Avrupa şampiyonalarında yürütülür: Avrupa Le Mans Serisi , Michelin Le Mans Kupası , VdeV , IMSA Prototip Mücadelesi vb.
2017 yılının sonunda, o zamana kadar 1990'lardan bu yana herhangi bir otomobil üreticisi faaliyetinde bulunmayan DUQUEINE grubu tarafından yapıyı geliştirmek amacıyla devralınmasının ardından şirket, NORMA Otomotiv olarak yeniden adlandırıldı. Başarıyla yeniden tasarlanan marka, hizmet seviyesini yükseltti ve LMP3 prototiplerinin ana üreticisi haline geldi.
NORMA Automotive daha sonra yalnızca LMP3 bölümünü yönetirken, başka bir yapı olan Nova Proto, NORMA M20 FC'lerle ilgilenir.
2020'nin başında, yeni LMP3 düzenlemelerinin lansmanı ile NORMA Automotive, DUQUEINE Automotive olur ve yepyeni prototipini sunar: Duqueine D08 . Yeni DUQUEINE kuruluşu tarafından 2020 yılına hazırlanmak için büyük yatırımlar yapılıyor, özellikle bir kısmı üreticiler için hibridizasyon ve elektrik açısından gelişmeyle bağlantılı.