Fransa'da art arda virajları duyuran A1c işareti
| Birincisi sağa doğru olan dönüşlerin art arda gelmesi | |
 |
|
| Kodlama | A1c |
|---|---|
| Kategori | Tehlike işareti |
| Anlam | Birincisi sağda olmak üzere, açık kırsalda yaklaşık 150 metre ve yerleşim alanlarında 50 metre mesafede yer alan arka arkaya virajların duyurulması. |
| Şu anki model | 1977 |
Fransa'da A1c trafik işareti , birincisi sağda olmak üzere bir dizi virajı duyurur .
Kullanım
Bir dizi dönüş, yanal sarsıntılara neden olan bir durumdur . Yakın yön değişiklikleri sürücünün, süspansiyonların ve lastiklerin uyum sağlamasını gerektirir. Bu durumun kaza yaratması muhtemeldir, bu nedenle sürücünün yoldaki hızını ve konumunu ayarlayabilmesi için rapor edilmelidir.
Bir dönüşü işaret etme kararı ve çeşitli sinyal türleri arasındaki seçim, konuma bağlıdır ve ilgili rotanın eksiksiz ve homojen bir muamelesi ile tutarlı olmalıdır.
Sinyal özellikle kurulabilir:
- viraj görünmüyor veya okunaklı değil;
- eğri, rotadaki diğer virajlara kıyasla küçük bir yarıçapa veya yarıçapta önemli bir varyasyona veya eğik bir kusura sahiptir;
- eğri, sinüositelerin nadir olduğu bir rota üzerinde bulunur.
Yerleşim alanlarının dışında bulunan iki yönlü yollarda , yerleştirilen işaretlerin önemi, virajdaki yol kullanıcısının taşıdığı riske bağlıdır. Bu riskin artan önemine bağlı olarak dört sinyal dizisi vardır:
- tip A1 paneli ile sinyalleşme veya muhtemelen gelişmiş sinyalleşme yok;
- J1 işaretçileriyle ve muhtemelen A1 tipi işaretiyle sinyalleşme;
- A1 tipi panel ve J1 işaretçileri ve J4 multichevron işaret (ler) i ile işaretleme;
- tip A1 paneli ve J4 monochevron işaretçileri ile tabelalar.
Yerleşim alanlarında veya otoyolda veya sınır girişi olmayan ayrı taşıt yollarına sahip bir yolda, A1 işareti tek başına veya dar yarıçaplı bir virajı belirtmek için J1 ve J4 işaretleri ile birlikte yerleştirilebilir.
Normalde A1c paneli bir dizi iki veya üç eğri bildirir. Daha uzun bir eğri serisi için, A1c paneline bir genişlik işareti eşlik eder. Bu set, panel + afiş, özellikle her büyük kesişme noktasından sonra sarım bölümü içinde tekrarlanabilir. "HATIRLATICI" işareti asla kullanılmamalıdır.
A1c paneli durumunda, minyatür aralık genellikle kullanılmaz.
Tarih
Uluslararası olarak, tehlikeli sağa dönüş uyarı işareti 1949'da imzalanan Cenevre Protokolü'nde standartlaştırılmıştır. Halihazırda 1968'de alınacak olan son halini almıştır. 1.5 kodlanmıştır.
Fransız tarafında, ilgili işaret sadece 19 Ocak 1952
Daha sonra A2c (A1c yerine) kodlanır, şu anda olduğu gibi aynı piktogramı sunar, ancak krem rengi bir arka plan üzerinde ve çok dar bir kırmızı kenarlıkla. 1955 yol işaretleri genel talimatında A1c olarak kodlanacaktır.
İşaretin son şekli, 8 Kasım 1968'de Viyana'da imzalanan ve Fransa'nın onayladığı yol işaretleri ve sinyalleri konulu sözleşmeyle uluslararası olarak sabitlenmiştir .9 Aralık 1971, A1 kodu altında d .
Fransa, Viyana Sözleşmesinin hükümlerini tüzüklerine şu kararnameyle aktarır: 6 Haziran 1977 Beyaz arka planı benimseyen büyük kırmızı listel, ancak A1c kodlamasını korur.
-
1.5 - Cenevre Uluslararası Protokolü - 1949
-
A2c - Genelgesi 19 Ocak 1952 (Fransa) - Süresi dolmuş model
-
A1d - Viyana Uluslararası Konvansiyonu - 1968
-
A1c - 6 ve 7 Haziran 1977 (Fransa) - Yürürlükteki model.
Notlar ve referanslar
- [cf. Yol işaretleri hakkında Bakanlıklar arası Talimat - 2 e - Madde 27]
- Marina Duhamel-Herz ve Jacques Nouvier , 1946'dan günümüze Fransa'da yol işaretleri , AMC Editions,1998.