Olarak deniz mimarlık , kanatçık bir batırılmış dayanma yüzeyi mümkün karşı hale belirtir sürüklenme , bu nedeniyle etkisine yanal kaymayı demek ki rüzgar . "Sürüklenme" kelimesi, sürüklenme önleyici düzlem teriminin kısaltılmış halidir .
Yelkenli teknelerde rüzgara karşı etkili bir şekilde yükselebilmelerini sağlamak için belirli bir sürüklenme önleme planı istenir . Kaymayı önleyen düzlem sabitlenebilir (uygun olmayan bir şekilde "salma" olarak adlandırılır) veya hareketli olabilir, merkez tahtasında durum budur.
Bir yelkenli, eksenel ve daha sonra ardışık veya yanal (bazı düz tabanlı tek tekneler , katamaranlar , trimaranlar ) bir veya iki hançer panosuna sahip olabilir . Belirli tekneler, denilen On bot , salma de demek ki gerekli olmadığı zaman bu yükseltilmesine imkan verir, bir "iyi salma" adlı bir konut, geri çekilebilir Rüzgar yönünde hızları (rüzgar rüzgardan geliyor). 'Arka ) ve böylece ilerlemeye karşı koyduğu direnci azaltır. Merkez tahtasının yükseltilmesi, botların sığ suda gezinmesine ve kolayca karaya oturmasına veya bir sahile gelmesine olanak tanır.
Kuyularında dikey olarak (veya eğik olarak) kayan kılıç hançer tahtaları ile kuyunun içinde katlanan döner hançer tahtaları arasında genellikle bir ayrım yapılır. Her sistemin avantajları ve dezavantajları vardır: kılıç hançer iyi, daha az hacimli, gövdeyi daha az zayıflatır ve daha hafiftir, türbülansı sınırlandırmak için lastik dudaklar gerektirmez. Öte yandan, bir engelle çarpışma durumunda teknenin yapısı için tehlike oluşturabilirken, bir çarpma anında dönebilen merkez tahtası katlanır.