Brittany-Anjou Köprüsü | ||||
![]() | ||||
Coğrafya | ||||
---|---|---|---|---|
Ülke | Fransa | |||
Bölge | Pays de la Loire | |||
Bölüm | Loire-Atlantique , Maine-et-Loire | |||
Komün | Ancenis-Saint-Géréon , Orée d'Anjou | |||
Coğrafi koordinatlar | 47 ° 21 ′ 44 ″ N, 1 ° 10 ′ 36 ″ W | |||
Fonksiyon | ||||
Haçlar | Loire (nehir) | |||
Fonksiyon | Yol köprüsü | |||
Teknik özellikler | ||||
Tür | Asma köprü | |||
Uzunluk | 412 m | |||
Ana personel | 238 m | |||
Malzemeler) | Betonarme , çelik , taş | |||
İnşaat | ||||
İnşaat | 18 Ocak 1953 | |||
Tasarımcı | Jean Courbon | |||
Şirket (ler) | LRPC de Bordeaux (akustik izleme), ADVITAM, Baudin Châteauneuf , Entreprises Limousin | |||
Haritada konum belirleme: Pays de la Loire
| ||||
Ancenis asma köprü , resmen denilen Bretagne-Anjou köprü ve bazen olarak anılacaktır Anjou-Bretagne köprü geçen bir köprüdür, Loire de -Saint-Gereon Ancenis ( Loire-Atlantique katılmak için, kuzey kıyısında) Orée d 'Anjou ( Maine-et-Loire departman yol ile güney kıyısında), D 763 yılında Pays de la Loire bölgesi içinde Fransa .
2013 ve 2016 yılları arasında önemli çalışmalar gerçekleştirildi ve destek kablolarının tamamen değiştirilmesi ve çerçevenin boyanmasıyla bir antikorozyon işleminin yenilenmesi sağlandı.
Dan Ancenis tarihlerde bir köprünün ilk inşaat 1838'de fermanı ile,26 Aralık 1836ve üzerinde trafiğe açık 1 st Mayıs 1839, tepsiyi değiştirme . Bu işin tasarımcısı Marc Seguin ve prodüksiyondan sorumlu firma Seguin & Frères. Girişimciler için imtiyaz süresi 35 yıla yayılmıştır. Aynı zamanda bir asma köprüdür, ancak birden çok açıklığa sahiptir. Seguin arşivlerine göre, 6 açıklık ve 5 iskele için toplam 400 m , en geniş açıklık 91 m'ye ulaşıyor .
Dönemin asma köprüleri için bir yenilik, Ferdinand Arnodin tarafından getirildi : Destek halatlarının sabit bağlama sistemini, gerilimleri değiştirilebilecek şekilde değiştirdi. Operasyonun amacı, bakım işlemleri sırasında işlevini korurken, yani güverteyi tutarken taşıma kablosunu oluşturan kablolardan birini değiştirebilmektir. Bu, karmaşık kurulumlardan kaçınmayı ve gelecekte bu tekrar eden problemler üzerinde çalışmayı mümkün kılar, çünkü şu anda çeliğin oksidasyonuna karşı korumalar uzun vadede etkili değildir.
Yapı, toplam uzunluğu 412 m olan, merkezi açıklığı 238 m olan bir asma köprüdür . Nehir yatağında yapılan kazıklar, düzenli donanımlarla duvarda. Destek kablolarını tutan, betonarme yan direkler tarafından asılırlar. Güverte, kirişlerin çapraz elemanlarının kesişme noktasında askılar tarafından tutulan, Kasaba tipi kafes içinde iki yanal sertlik kirişinden oluşur .
Direklerin aralayıcıları arasındaki elmas ağda, sağ kıyıda bulunan yığın için Brittany'nin armasını temsil eden armalar ve Anjou armasının fleur-de-lys'i fark edilebilir. sol yakada. İlk yapımından bu yana köprü, Brittany'den Anjou'ya geçişin sembolü haline geldi.
2003 yılında vaftiz plaketi yerleştirildi.
Brittany-Anjou Köprüsü, günde yaklaşık 14.000 araçlık bir akışa sahip olduğundan, iki bölüm arasındaki sınırda, Loire üzerinden önemli bir geçittir (şekil Şubat 2010). Bu rakam aynı zamanda% 14'ü temsil eden ağır yük trafiğini veya her gün yolu kullanan yaklaşık iki bin kamyonu da içermektedir. 2013'teki çalışma, Ancenis kentindeki ve şu anda yoğun olarak kullanılan köprünün tıkanıklığını gidererek, gelecekteki olası daha büyük bir geçit düşünülene kadar köprünün sürekli açılmasını sağlamayı amaçlamaktadır.