Besançon çevre yolu | ||
Üniversite bölgesi kavşağındaki baypas | ||
Diğer isimler |
Voie des Montboucons (kuzey) Voie des Mercureaux (güney) |
|
---|---|---|
Tarihi | ||
Açılış |
25 Eylül 2003 (Montboucons yolu) 12 Temmuz 2011 (Mercureaux yolu) |
|
Eski sürüme geçiliyor | No. 1057 No. 273 D 104 | |
Özellikler | ||
Uzunluk | Adana 16 km | |
Yön | Yarım daire biçimli | |
Son | Okul-sevgililer | |
Kavşaklar |
A36 için Ecole-Valentin D 673 için Planoise 83 numaraEn Beure D 571 de La Veze |
|
Son | Vèze | |
Çevresel kemer | Besancon | |
Ağ | Ulusal yol | |
Bölge geçti | ||
1 bölge | Bourgogne-Franche-Comté | |
1 bölüm | Doubs | |
Besançon baypas bir olan yarım daire yol kenti atlayarak Besançon'a içinde, Bourgogne-Franche-Comté için, batıda 16 bir uzunluğu boyunca, Km .
Besançon kentinde otomobil trafiğinin artması ile karşı karşıya kalan 1970'lerde baypas ihtiyacı hissedildi .
Montboucons rotası, yapılacak çevre yolunun ilk bölümüdür. In 1978 , bir uzay karar verildi geleceğin Montboucons rotanın düzeni için ayrılmış 1993 . İki yıl sonra, proje kamu yararına ilan edildi ve ilk çalışmalarEkim 1996içinde trafiğe açık Planoise difüzörün geliştirilmesi ileAğustos 1998. Hafriyat işleri 1999 yazı ile 2001 yazı arasında yapıldı; kaldırımlar, aydınlatma, tabela ve ekipmanın yerine yerleştirildiği 2002 yazından 2003 yılına kadar yerleştirildi. Çevre yolunun bu bölümü, ilk olarak Nisan ayında Saint-Claude kavşak kavşağının, ardından bu kavşak ile École-Valentin arasındaki 2x2 şeritli bölümün Haziran ayında işletmeye alınmasıyla 2003 yılında kademeli olarak hizmete açılmıştır ; Tilleroyes kavşağı ile Château-Galland kavşağı arasındaki kısım Ağustos ayında hizmete giriyor. Parçanın tamamen devreye alınması,25 Eylül 2003.
Chemin des Mercureaux üzerindeki çalışmalar 1996 yılında RD683'ü (OA2 olarak adlandırılır) kapsayan Beure köprüsünün inşasıyla başladı . In 1999 , Fontain tünelin sıkıcı tamamlandı. 2000 yılı boyunca, Mercureaux yolunun gelecekteki rotasına karşılık gelen iki erişim yolu, Mercureaux vadisinde ve başlangıçta jeolojik keşiflerin inşasına izin vermek için bir erişim yolu olan Bois de Peu'nun yükselişinde düzenlendi. Bois de Peu tünelinin delinmesine izin vermek için galeri; Bu iki yolun geliştirilmesi 45.000 m 3 arazinin temizlenmesini , Mercureaux vadisi yolunda 35.000 m 3'lük bir toprak işçiliğini ve 36.000 m 3'lük bir kaya dolgusunu (Beure köprüsü çevresinde 6.000 ve vadi yolunda 30.000) gerektirdi. .
Besançon Bypass'ın güneybatı bölümünü oluşturan Mercureaux güzergahı, 12 Temmuz 2011.
Besançon çevre yolu şehri batıdan geçerek yarım döngü oluşturur; çevre yolunun 6 km'lik bölümü şehrin içinden geçmektedir. Bu alanda başlayan Miserey-Salines / École-Valentin ; güney-güney-doğu yönünde Besançon'a doğru 3 km . Saint-Claude kavşağında, kuzeyde Montboucons bölgesi ile güneyde Temis arasında güney-güneybatı yönünde dallanır . Daha sonra Bouloie üniversite kampüsünü kuzeye ve batıya atlayarak güneye yönelir ; daha sonra Tilleroyes sanayi bölgesinden geçer, ardından Saint-Ferjeux bölgesi boyunca batıya, güneydoğuya gitmeden önce Planoise bölgesi (batı) ve Micropolis (doğu) arasından geçer. Baypas daha sonra Planoise tepesi ile Roche d'Or tepesi arasından geçer, ardından Doubs vadisini takip etmek için Beure'de batıya yönelir , ardından Mont du Bois de Peu, vadi des Mercureaux ve Mont du Bois de la Chalotte'yi geçer. La Vèze'de, Trou au Loup kavşağına varmak için 1,5 km kuzeydoğuya gider .
Geçiş Büyük Besançon Métropole güneye (Mamirolle), 68 çıkmak için kuzeye (Châtillon-le-Duc) çıkışa 50 dan:
Konsültasyonda sunulan proje ekim 2019:
Besançon çevre yolu, Mercureaux güzergah sektöründe bulunan iki tünele sahiptir.
Bois de Peu tüneli Fontain tüneli