Fransa'da Bölgesel Taşımacılık Planları (SRT), kısıtlı bir bakanlıklar arası enerji konseyi kararıyla kuruldu.6 Mart 1974.
SRT haline srit ; 83-8 Sayılı Kanunun 34.maddesi hükmüne göre Bölgesel Altyapı ve Ulaşım Planı7 Ocak 1983.
Orta ve uzun vadeli ulaşım açısından her bir Bölgenin stratejisini tanımlamak için Bölge tarafından "Devlet ile işbirliği içinde, dairelerin yetkilerine saygı duyarak ve belediyeler ve grupları ile istişare içinde" hazırlanmalıdır .
Öncelikli hedefi, "gerektiğinde yeni altyapının inşasını sağlayarak, mevcut ağları ve ekipmanı daha verimli kullanmak ve ulaştırma modları arasında tamamlayıcılığı ve operatörler arasında işbirliğini teşvik etmektir." Farklı ulaştırma modlarını ve bunların kombinasyonunu entegre eden bir yaklaşıma göre, kullanıcılara sunulan ulaştırma hizmetlerinin amaçlarını, uygulama yöntemlerini ve önerdiği eylemleri seçme kriterlerini belirler ” .
İhtiyaçları en iyi şekilde karşılamak için insanların ve malların hareketinde koordinasyon ve tutarlılık için bir araçtır.
Bölgesel Planlama ve Kalkınma Planı ile Bölgesel Ekonomik Kalkınma Planında tanımlanan hedefleri dikkate alır ve bunlara katkıda bulunur .
Tüm bu belgelerin ileriye dönük bir değeri vardır ve destekledikleri bölgenin kalkınmasına katkıda bulunan kamu ve özel sektör aktörlerinin dinamiklerine dayanmaktadır.
SRIT, her şeyden önce, SRADDT belgelerinde (ve varsa Gündem 21'de ) tutulan hedeflerin ve eylemlerin ince ve operasyonel bir varyasyonunu oluşturmalıdır .
Paralel SRADDT / SRIT / SRTC'de gerçekleştirilen yansımalar, alternatifler önerme ve siyasi yönelimler oluşturma fırsatı olmalıdır.
SRTS tarafından kurumsallaştırılmıştır Loti , Bölgesel Ulaşım Şeması tarafından değiştirildiği LOADDT sonra yasası tarafından devralınmış13 Ağu 2004 yerel özgürlükler ve sorumluluklar (ademi merkeziyetçilik eylemi II) ve 2005 yönetmeliği ile.
Altı pilot bölge Pays de la Loire , Poitou-Charentes , Merkez , Lorraine , Alsace ve Limousin idi , daha sonra prensip 1977'ye kadar kademeli olarak diğer bölgelere genişletildi.
7 Mayıs 1974Ulaştırma'dan sorumlu Bakanlık Olivier Guichard , “Bölgesel toplu taşıma planlarının incelenmesi ve uygulanması için merkezi koordinasyon grubu” adlı bir bakanlıklar arası çalışma grubu kuruyor. Bu gruba aşağıdaki görevler verilmiştir: SRT ile ilgili direktifleri formüle etmek; eğitim yöntemlerinin seçimi, bunların uygulanması ve kararların hazırlanmasında ilgili bölgelere yardımcı olmak; yürütme araçlarının koordinasyonunu sağlamak; tüm çalışmalar hakkında CIAT'a rapor verin . 1976'nın sonunda , grubun tüm direktifleri bölgesel toplu taşıma planlarının geliştirilmesi için Metodolojik referanslar başlığı altında dağıtıldı .
In Korsika , Korsikalı arazi kullanımı ve sürdürülebilir kalkınma planı yazının anlamının L. 1213-1 içinde geçerlidir (bölgesel altyapı ve ulaşım planı) 'dir taşıma kodu .