Bir çift katlı tramvay bir olan tramvay , bir aracın kapasitesini arttırır araç geçiş platformların her birinde bulunan bir merdiven tarafından erişilebilen bir zemin ile.
Tramvay Bu tip çok erken geliştirilmiştir XX inci bunun kapasitesini iki katına çıkarmayı izin verdiğinden bir şasi ve birkaç tonluk bir kutu gerektiren ekstra araba ekleyerek aksine önemli ölçüde (aracın ağırlığını artırarak, emperyal olmadan yüzyıl hatta üstü açılabilir ve bu nedenle yalnızca basit bir korkuluğa sahip olabilir).
Bugün bu ödeme düzenlemesi İskenderiye , Hong Kong tramvaylarında ( yüksek trafik yoğunluğu, iki arabadan daha az yer kaplayan bir imparatorluk tarafından haklı görülüyor), Dubai (turist tramvayı) ve İngiltere'deki Blackpool tramvaylarında kalıyor .
Başka yerlerde, bu düzenleme genellikle yolcuları merdivenleri tırmanmaya zorlamak zorunda kalmamak için terk edilmiştir ki bu sık sık durma durumunda pratik değildir (bu sebep aynı zamanda Paris'teki çift katlı otobüslerin terk edilmesine neden olan nedendi).
CGO Paris basınçlı hava tramvayı , tip 1900
Bu 14 T vagon, 8,32 m uzunluğunda. ve 2m genişliğinde 52 yer vardı (bölmede 20, platformda 4 ve üstte 28
1902 dolaylarında Dunkirk tramvayının açık çift katlı motor ünitesi
Bombay (Bombay) 133 numaralı tramvay, 1920'lerde
Blackpool Conduit tramvay No. 4
Glasgow Cunarder tramvay No. 1392
Johannesburg tramvay No. 20