![]() | ||||||||
![]() | ||||||||
yer | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ülke | Almanya | |||||||
Kent | Berlin | |||||||
İlçe | Tempelhof-Schöneberg | |||||||
İlçe | Schöneberg | |||||||
Coğrafi koordinatlar |
52 ° 29 ′ 46 ″ kuzey, 13 ° 20 ′ 34 ″ doğu | |||||||
Haritada coğrafi konum: Berlin
| ||||||||
Özellikler | ||||||||
Pozisyon zeminle ilişkili |
yeraltında | |||||||
Şeritler | 2 | |||||||
Rıhtımlar | 2 | |||||||
Ağızlar | 2 | |||||||
Ulaşılabilirlik | Hayır | |||||||
İmarlı | AT | |||||||
Tarihi | ||||||||
İnşaat | 1908-1910 | |||||||
Görevlendirmek | 1 st Aralık 1910 | |||||||
Mimar (lar) | Ernst Denicke | |||||||
Yönetim ve operasyon | ||||||||
Şebeke | Berliner Verkehrsbetriebe | |||||||
İstasyon kodu | V | |||||||
Hat (lar) |
![]() |
|||||||
Satır 4 | ||||||||
| ||||||||
Viktoria-Luise-Platz bir istasyondur 4. satırda ait yeraltı Berlin'de ilçesinde, Schöneberg .
İstasyon, Motzstraße ile kesişme noktasında , aynı adı taşıyan meydanın altında yer almaktadır .
The 7 Eylül 1908, Rudolph Wilde sonra bağımsız belediye, Schöneberg Belediye Başkanı, sipariş için Siemens arasında Berlin metrosu gibi bir metro inşa Nollendorfplatz'da ve Hauptstraße'ye . İnşaat iki yıl sürer.
İstasyonun mimarisi , asıl görevi burjuvaziyi yeni Bayerisches Viertel bölgesine yerleşmeye teşvik etmek olan Ernst Denicke'ye emanet . On yıl önce inşa edilen meydanın tasarımını alır. Geisbergstrasse'ye kuzeyden erişim başlangıçta planlandı, ancak gerçekleştirilmedi. Motzstraße'deki güneybatı girişi bir pergola alır .
II.Dünya Savaşı bombardımanları sırasında ağız yok edildi ve daha sonra basitleştirilmiş bir şekilde yeniden inşa edildi. The24 Haziran 1945ilk trenler Bayerischer Platz ve Nollendorfplatz arasında çalışır ; 16 AralıkBayerischer Platz'da mola vermek gerekli olsa da trafik Hauptstraße'ye doğru uzanıyor.
1995 yılında ağız çok eskiydi, Berliner Verkehrsbetriebe tarihi anıtların hizmetiyle restorasyona başladı. Bir kazadan sonra Deutsche Oper üzerinde8 Temmuz 2000BVG, tüm istasyonların iki çıkışı olması gerektiğine karar verir. 2003 yılında bu ikinci çıkış Geisbergstrasse'de olacak.
Metro istasyonu birçok Berliner Verkehrsbetriebe otobüs hattına bağlanır.