Finn

Finn
Finn makalesinin açıklayıcı görüntüsü
Danimarka'da Karrebæksminde'de Finn
sınıf logosu
Sınıf sembolü
Sınıf sembolü
Tür Tek tip
Arma Catboat
Tarih
Mimar Rickard sarby
Başlatmak 1949
Mürettebat
Mürettebat 1
Teknik özellikler
Uzunluk 4,50 m
Usta 1.51 m
Değişen Minimum 116 kg (gövde ve merkez tahtası)
Yelkenler 10 m² ana yelken

Bir Finn , sınıf bir sandal monotip yarışmasıdır, teçhizatlı kedi teknesidir , ana yelken bir direk fırdöndü üzerinde enverguée'dir .

Tarihi

Finn tasarlanmış İsveç'te içinde 1949 de engelli çocuklar için bir eğitimci olan denizci ve deniz mimar Rickard Sarby tarafından.

Gibi erken 1952 , o terfi etti Olimpiyat serisinin en Helsinki Olimpiyat Oyunları'nda (Finlandiya). Bu uluslararası bir dizi .

Tek başına dümenleniyor. Oldukça sportif, hafif, manevra kabiliyeti yüksek ve hızlı bir teknedir. Maksimum geri çağırma torkunu sağlamak için tercihen 100 kg veya daha fazla, ancak hepsinden önemlisi uzun ve atletik bir coxswain gerektirir  .

Geriye doğru kemerli direği ile uzaktan tanınabilir. Olimpiyat Oyunlarının altın avcılarının yanı sıra, saf amatörler arasında hala çok popüler. Medemblick'teki son Veteran Dünya Şampiyonasında 253 yarışmacı bu şekilde kendilerini tanıttı.

Finn'in en ünlü şampiyonlarından biri , dört kez Olimpiyat altın madalyası kazanan Dane Paul Elvstrøm'dur . Fransız Serge Maury , 1972'de Münih'teki Olimpiyat Oyunlarında Finn'de altın madalya kazandı .

Özellikler

Finn'in özellikleri, Uluslararası Yelken Federasyonu tarafından onaylanan klas kuralları ile tanımlanır .

Finn'in dönen bir direği vardır , direk ve bom yatay rotasyonda bütünleşiktir. Bu direkler 1949'dan beri gelişti, içi boş yelkenli esnek direk, daha düz yelkenli daha sert direk, alüminyum alaşımdan direk, sonra karbon fiberlerde . Yelkenler artık ana gerilim hatlarına göre liflerle güçlendirilmiş polyester filmden yapılmıştır.

Direk ve yelken arasındaki uyum önemli bir hız faktörü ise yarışmacılar da genel olarak teknelerin süratinde kütlelerin merkezlenmesinin temel bir yönü olduğunu bilirler. Bu merkezleme, dikey bir eksen etrafındaki eylemsizlik momentini azaltır; bu koşullar altında dümen ve dümenin hareketleri daha az kinetik enerji kaybına yol açar. Finn, mesafesi tam olarak önceden belirlenmiş iki enine eksen boyunca gövdenin salınım periyodunu ölçerek teknelerin uzunlamasına atalet momentini kontrol eden ilk seriydi. Finn aynı zamanda ciddi şekil kontrol tertibatlarından yararlanan ve 1974'ten beri sayısal kontrolle kesilen tek tekne .

Gövdenin şekli başlangıçtan beri değişmedi. Sac levha yüzgeci ve bir dairenin yayı. Onun gücü, rüzgarda koşan atletik bir dümdüz gerektirir. Bu temel özellik, ortamların teknik karmaşıklığı ile birlikte onu solo yarışlar için ideal bir Olimpik bot yapar (bugün söylediğimiz gibi ağır sikletler, geçmiş ve hatta şimdiki zaman bile neredeyse 95 kg'dan 95 kg'a kadar cox'ların  öne çıktığını gösterdi). Neredeyse tüm America's Cup galipleri Finn'in en iyi coxswains oldu.

Notlar ve referanslar

  1. (in) "  Uluslararası Finn Sınıf Kuralları 2009  " üzerine, ISAF Sailing.org (üzerinde erişilen Kasım 2012 9 )
  2. Sınıf web sitesinde Finn'in hikayesine bakın

Ayrıca görün

Dış bağlantılar