M113 | |
İsrail M113A1 , müzede sergilenen M2 ağır makineli tüfekle silahlandırıldı . | |
Servis özellikleri | |
---|---|
Hizmet | 1960'tan beri |
Kullanıcılar | Kullanıcıları görüntüleyin |
Üretim | |
Tasarımcı | CMF |
Üretim | 100.000+ |
Ana Özellikler | |
Mürettebat | 2 + 11 yolcu |
Uzunluk | 5,31 m |
Genişlik | 2.69 m |
Yükseklik | 1,86 m |
Savaşta kitle | Maksimum: 14.061 kg |
Ekranlama (kalınlık / eğim) | |
Koruyucu |
lamine içinde alüminyum ve magnezyum alaşımının 38 mm kalınlığında ve eğimli de 45 ° sır üzerinde 45 mm ile 90 ° gövdenin yanlarında |
Silahlanma | |
Ana silahlanma | Makinalı Tüfek M2 arasında 12.7 mm |
İkincil silahlanma | Yok |
Hareketlilik | |
Motor | Detroit Diesel 6V53T |
Güç | 275 hp |
Süspansiyon | Burulma çubukları |
Yol hızı | Yolda 66 km / s ve suda 5,8 km / s |
Özgül güç | 20,2 beygir / ton |
Özerklik | Şanlıurfa 480 km |
M113 bir olan personel taşıyıcı tarafından kabul ABD Ordusu içinde 1960 . Kaliforniyalı FMC firması tarafından tasarlanan ve üretilen bu araç, Vietnam Savaşı sırasında Amerikan motorlu piyadelerin iş gücüydü ve 2000'li yıllarda birçok ordu tarafından hala yaygın olarak kullanılıyor.
Üretim 1960 yılında San José, Kaliforniya'daki FMC fabrikasında başladı . M113'ün ilk versiyonu olan benzin , 1964 yılında M113A1 versiyonu dizel motor ile değiştirildi . Son versiyon 1987'de piyasaya sürülen M113A3'tür . Pek çok Washington müttefikine satıldı , 2008'de hala elli ülkede hizmet veriyordu. İsrail ve Türkiye de dahil olmak üzere birkaçı onu ihtiyaçlarına göre derinden değiştirdi. 1994'te sunulan son model M113A4 veya MTVL ile toplamda 100.000'den fazla ünite üretildi . Diğer modifikasyonların yanı sıra, ek bir yük tekerleği ve gücü 400 hp'ye yükseltilmiş bir motora sahip bir şaside daha fazla uzunluk, % 50 daha fazla alan sunan orijinalin bir evrimidir . Bu sürüm beri sipariş M113s durdu ABD'de kabul görmeyen 2007 , ancak dünyanın çeşitli orduları ile hizmetinde.
M60 tankına savaş alanında eşlik etmesi amaçlanan M113, 11 askeri ve ekipmanlarını taşıyabilir. Mürettebatı bir sürücü ve bir tank komutanı içerir. Çelik bir kabuk kadar güçlü ve hafif olan alüminyum alaşımlı bir kabuk temel alınarak tasarlanmıştır . Bu avantaj, özellikle büyük bir taşıma yüküne sahip olmasına, havada taşınabilir olmasına , yüzmesine ve mütevazı güçte bir motor kullanmasına izin verir . Başlangıçta basit bir Browning M2 makineli tüfeği vardı .
Vietnam Savaşı sırasında Amerikalılara açıklanacak olan ana kusuru, tanksavar roketlerine karşı savunmasızlığıdır . Bu kusur, çarpma anında patlama eğilimi ile birleşerek yolcuları öldürdü. Bu nedenle askerler, çoğu kez, bir roket ateşinden sağ çıkma şanslarının çok az olduğunu gösterdiği zırhlı araç yerine kendilerini ateşe maruz bırakarak araçta oturmayı tercih ettiler .
"Zippo" takma adı, bir anti-tank roketiyle kolayca temas ettiğinden patlamadı, ancak M132 alev atıcı (in) sürümüne verilen bir takma addır .
Savunmasız olmasına rağmen, dünyada en çok satılan ve kullanılan hafif zırhlı araçlardan biridir çünkü birkaç gücü vardır: hafif olması ve kargo uçağıyla taşınabilir olması ( diğerleri arasında C-130 ), paraşütle atılabilen , amfibi.
Bu aracın çok sayıda versiyonu, ambulans, komuta merkezi (M577), M548 topçu traktörü , mühimmat taşıma, M106 havan taşıyıcı, topçu gözlemcisi, tamir atölyesi, uçaksavar silahı ( M163 VADS ) gibi çok çeşitli işlevlerde hizmete sunulmuştur. ), tanksavar ve / veya uçaksavar füzesi fırlatıcı ( ADATS gibi ), balistik füze fırlatıcı ( MGM-52 Lance ), M132 alev makinesi (en) . Birçok ülke M113'lerini çeşitli silah ve teçhizatla uyarladı.
1960'ların başlarında, MICV-65 ile onu bir piyade savaş aracına dönüştürmek için girişimler başarısız oldu.
Üç Avrupa ülkeleri tarafından üretilen ( Batı Almanya tarafından, 4000 kopya OTO Melara SpA içinde İtalya'ya VCC-1 camillino üreten ve ) Yanı sıra ABD , M113 ile birlikte şüphesiz BMP -1 , tek arasında en çok kullanılan dağ bisikletleri dünyada.
Bu liste arasında:
Amerika Birleşik Devletleri'nin etkisi bu geniş yayılımı açıklamaya yeterli değil. Sivil bileşenlerle (motor gibi) çok basit bir yapıya sahip olması , kendi zamanında gerçekten benzersiz olan (uçak ve helikopterle taşınabilir , paraşütle atılabilir, amfibi) ve düşük satış fiyatından kaynaklanmaktadır. veya birkaç Amerikan kamyonunda ve arazi araçlarında da bulunan şanzıman).
M113, askeri tatbikatlarda muhalif güçler (OPFOR) tarafından kullanılmak üzere diğer araçlara (BMP-2, T80) benzemek için bazen görsel olarak değiştirildi (VISMOD) . Bunlar OPFOR OSV, IFV ( BMP-2 ) veya OSV-T ( T-80 ) versiyonlarıdır .