Nürburgring

Nürburgring
Grand Prix Strecke
Nürburgring makalesinin açıklayıcı görüntüsü
Ana Özellikler
yer Nürburgring Bulvarı 1
53520 Nürburg
Ahrweiler Rheinland-Pfalz Almanya

Tür kalıcı
İletişim bilgileri 50 ° 19 ′ 50 ″ kuzey, 6 ° 56 ′ 20 ″ doğu
Harita üzerinde coğrafi konum: Almanya
(Haritadaki duruma bakın: Almanya) Nürburgring
Haritada coğrafi konum: Rheinland-Pfalz
(Haritadaki durumu gör: Rheinland-Pfalz) Nürburgring
İnşaat 1925
Açılış 1927
Sahip Rheinland-Pfalz Ülkesi , Ahrweiler bölgesi
onay FIA 1. Sınıf
anlam program
Standlar Garajlar, kalıcı
Etkinlikler
Alman Otomobil Grand Prix'si
Nürburgring'den 1.000 kilometre
Boyutlar
dönüş sayısı 15
uzunluk 5.148  km
En iyi tur ( 2020 )
Zaman 1  dk  25  sn  269
Pilot Valtteri Bottas
Kararlı Mercedes
modeli Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performansı

Nürburgrıng a, yarış pisti bulunan Nürburg ve çevre köylerde Ahrweiler bölgesi , Almanya . Hem tarihi hem de 20 kilometreyi aşan ünlü Kuzey Döngüsü ( Almanca Nordschleife ) dahil olmak üzere çeşitli rotaları ile dünyanın en büyük motor sporları merkezlerinden biridir ve en zor pistlerden biri olarak kabul edilir. Nürburgring, birçok farklı yarışla Alman Otomobil Grand Prix'sine birçok kez ev sahipliği yaptı, önce Kuzey Döngüsü'nde, ardından 1984'ten itibaren özel olarak tasarlanmış bir pist olan Grand Prix Pisti'nde (  Almanca "  Grand-Prix Strecke ") yarıştı .

Tarih

Ortalarında ise -1920s , Almanya nadir büyük birini idi Avrupa ülkelerinde kalıcı devre, almamayı Fransa , İngiltere ve İtalya daha sonra olmak örnekler. Alman yetkililer, en prestijli otomobil yarışmalarına ev sahipliği yapacak ve otomobil üreticilerinin en son üretimlerini en zorlu koşullarda test etmelerine olanak sağlayacak yeni bir devre oluşturmaya karar verdi. Nürburgring inşaatı başladı27 Eylül 1925 ve devre açıldı 18 Haziran 1927.

Azaltılmış gelişime sahip devreler tasarlama eğiliminin aksine, projeden sorumlu olanlar , Eifel masifinin kalbinde , Nürburg kalesi yakınında 28.265 km'lik bir parkurun tasarımına doğru ilerliyorlar  . Değişken hızlı ve virajlı bölümler, kör dönüşler ve baş döndürücü rahatlama, düzen klasik bir pist kadar özel bir ralli. Devre bütünüyle alınabilir fakat, aynı zamanda, iki farklı bölüme ayrılabilir ordschleife 22,810,  km'lik ve Südschleife 7,747,  km'lik . İki iz, çukur düz çizgisini paylaşıyor.

Tam devre 1929 yılına kadar motor yarışlarında olduğu gibi motosiklet yarışlarında da kullanıldı. Almanya Grand Prix'si gibi daha prestijli etkinlikler, dünyanın en seçici ve tehlikeli pistinin itibarını inşa etmesi uzun sürmeyen Nordschleife'den ödünç alınırken, küçük olaylar hızla Südschleife ile sınırlıdır.

Sırasında 1930'larda , nordschleıfe Almanca ve İtalyan otomobil endüstrisi arasındaki üstündeki düello sahne oldu. Ardından, İkinci Dünya Savaşı'nın sonunda Nordschleife, şimdi Formula 1 dünya şampiyonasının bir parçası olarak düzenlenen Grands Prix'ye geri döndü . Üç kez dünya şampiyonu Jackie Stewart şöyle derdi: "Eğer bir sürücü size Ring'de korkmadığını söylüyorsa , iki ihtimal vardır: ya yalan söylüyordur ya da bunu anlayacak kadar hızlı gitmiyordur. Ring'in ne olduğunu . "

Yavaş yavaş, Nordschleife yılların ağırlığını gösterir. Hem sürücüler hem de seyirciler arasında motor yarışlarının risklerine ilişkin zihniyetler değişiyor. Özellikle Jackie Stewart'ın itici gücü altında, pilotların güvenlikle ilgili talepleri ortaya çıkıyor. In 1970 , Nürburgring onların olay taşımak için Alman Grand Prix organizatörleri zorlayarak, sürücüler tarafından boykot edildi Hockenheim devresi . Bazı değişikliklerden sonra, Nürburgring 1971 Formula 1 dünya şampiyonasına geri döndü , ancak pilotlar ve Uluslararası Spor Komisyonu tarafından dayatılan güvenlik standartlarının sürekli gelişimi göz önüne alındığında ödünç alınan zamanda kaldı . In 1976 , dünya şampiyonu Niki Lauda önceki hızlı sol sırayla ciddi kaza kurbanı oldu Bergwerk ve sadece onu kurtarmak için alevlerin içine daldı pilotların cesaret hayat borçlu.

Popüler inanışın aksine, Lauda'nın kazası, Nordschleife'nin dünya şampiyonası takviminden kaybolmasının nedeni değil: pist, CSI tarafından 1976'nın ötesinde ve hatta Lauda'daki kazadan önce homologasyonunun uzantısını elde etmedi . 1976 baskısının, araba performansının evrimi, güvenlik gereksinimleri ve medya gereksinimleri nedeniyle çağdışı hale gelen rotada yapılacak son olması planlandı (bir yarışın tartışıldığı en iyi koşullarda televizyonda yayın yapmak zordur). yirmi kilometreden fazla bir rota).

Nordschleife o kadar da terk edilmiş değil çünkü birkaç yıl boyunca Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nın en önemli etkinliği olan Nürburgring'in 1.000 kilometrelik kısmına yeni pistin inşasına kadar ev sahipliği yapıyor . 1983 yılında , Stefan Bellof , Porsche 956'sı ile Nordschleife'nin en hızlı turunu 6  dakika  11  saniye  130 ile elde etti . Bugün, Nordschleife'de yarışan tek büyük etkinlik , her türden arabanın (güçlü GT'lerden tur arabalarına kadar) ve her seviyeden sürücünün (şampiyon onaylanmıştan amatöre kadar) olduğu son derece popüler bir yarış olan Nürburgring'in 24 Saatidir . Bu arabalar, sürücüler ve halk, tamamen bu pistte gerçekleşen VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring şampiyonası için tüm yıl boyunca Nordschleife'de bulunabilir . Resmi yarışmaların dışında, Nordschleife bir ücret karşılığında halka açıktır.

Erken 1980'lerde , eski Nürburgring yakın modern Formula 1 için uygun bir yeni devre inşa edilmiştir. Rota Avrupa barındırılan Grand Prix içinde 1984 , 1995 ve 1996 den sonra, 1999 için 2007  ; Alman Grand Prix'si içinde 1985 , 2009 , 2011 ve 2013  ; Lüksemburg Grand Prix'si içinde 1997 ve 1998 .

2002'de, ilk şikan, Mercedes'in başkan yardımcısının adından sonra "Haug-Haken" olarak adlandırılan pit düz çizgisinin sonunda özellikle sağa doğru keskin bir dönüşle bir dizi daha yavaş dönüş lehine kayboldu. Benz Motorsport Norbert Haug , yeni geçiş fırsatları yaratmak ve böylece pistteki gösteriyi geliştirmek amacıyla. “S” Audi, 2007 yılında “S Schumacher  ” olarak yeniden adlandırıldı .

Automobilclub von Deutschland  (de) (AvD) ile "Alman Grand Prix" unvanının kullanımına ilişkin bir anlaşma imzalandıktan sonra - anlaşma eksikliği, 2007 etkinliği yine de "Grand Prix d ' Europe "- Nürburgring unvanını koruyacaktır. Bir kez daha, 2009'dan itibaren tek sayılı yıllarda , 2013 yarışına kadar Hockenheim pisti ile dönüşümlü olarak Alman Otomobil Grand Prix'sine ev sahipliği yapıyor.2014'ten itibaren sadece Alman otomobil pisti 'Hockenheim, Almanya Grand Prix'sine ev sahipliği yapıyor. Eifel Grand Prix ile Formula 1 takvimindeki pistin geri dönüşünü görmek için 2020'ye kadar beklememiz gerekecek . Modern parkur ayrıca Le Mans Serisinin bir parçası olarak Nürburgring'den 1.000 kilometrelik mesafe de dahil olmak üzere birçok uluslararası etkinliğe ev sahipliği yapıyor .

İçinde Mart 2014, HIG Capital, devre ve bitişik altyapının satın alınması için 70 milyon avro teklif ediyor. Motor sporları dünyasının parça tedarikçisi Capricorn Group, 100 milyon Euro'ya devreyi satın aldı ve satın aldı. Oğlak Grubu böylece müzayedeye çıkarılan tüm lotları kazanır: modern devre, tarihi devre, oteller ve eğlence parkı.

Yapılandırmalar

Nordschleife

Nürburgring
Nordschleife
Ana Özellikler
yer Nürburg / Quiddelbach / Breidscheid / Adenau
Tür kalıcı
İnşaat 01 Temmuz 1925
Açılış 27 Haziran 1927
İnşaat maliyeti 8.1 M. Reichsmark
Mimar Gustav Eichler
anlam program
Standlar Park yeri
Etkinlikler
Test günleri
Boyutlar
dönüş sayısı 154
uzunluk 20.832 km
En iyi tur
Ortalama 234.693 km/s
Zaman 5:19:54
Pilot Timo bernhard
Kararlı Porsche Takımı
modeli Porsche 919 Hibrit Evo

"Yeşil Cehennem" lakaplı Nordschleife ( Fransızca "Kuzey Döngüsü" ) aslında 1976'ya kadar Formula 1 Dünya Şampiyonası Grand Prix'sine ev sahipliği yapan Nürburgring'in bir rotasını temsil ediyor . devre yıl boyunca halka açıktır.

Pist , 1976 Almanya Grand Prix'sinden sonra Formula 1 tarafından ve 1980 Almanya Grand Prix'sinden sonra hız bisikletleri tarafından terk edildi .

2007'de ve 1976'dan beri ilk kez bir F1 Nordschleife'de yarıştı, Nick Heidfeld BMW Sauber'inin direksiyonunda iki gösteri turu yaptı .

Nordschleife, dünyanın en zorlu pisti olma ününe sahiptir. Bugün 20.832 km uzunluğunda ve 33'ü sol ve 40'ı sağ olmak üzere 73'ten az “resmi” viraja  sahip. %16 tırmanış ve %11 iniş var. Gelen 1960'larda ve 1970'lerde , Formula 1s gibi diken üzerinde dört tekerleğin gelen tur başına birkaç kez çıkardı Flugplatz . Bu yolda mutlak tur rekoru Alman tarafından 1983 yılında kuruldu Stefan Bellof itici, Porsche 956 yılında, 6  dakika  11  s  130 .

29 Haziran 2018Kayıt ile kırılır Timo Bernhard bir direksiyonunda Porsche 919 Hibrid Evo prototip bir göre, Porsche 919 Hybrid içinde 5  dakika  19  s  546 .

Devrenin en yüksek noktası deniz seviyesinden 620 metre yükseklikteki çukur düzlüğünde, en alçak noktası 320 metre ile Breidscheid'de bulunuyor.

Gesamtstrecke

Nürburgring
Gesamtstrecke
Ana Özellikler
yer Nürburg / Quiddelbach / Breidscheid / Adenau
Tür kalıcı
anlam program
Standlar Garajlar, kalıcı
Etkinlikler
Nürburgring'in 24 Saati
Boyutlar
dönüş sayısı 170
uzunluk 25.947 km
En iyi tur (2014)
Zaman 8:10 921
Pilot Kevin Estre
modeli McLaren MP4-12C GT3 numarası 66

Bu pist, MercedesArena gibi birkaç perde dışında neredeyse tüm Nürburgring pistini içeriyor .

Bu parkur Nürburgring'in 24 Saati için kullanılır .

2015'ten beri, WTCC'nin bir turu için kullanılmaktadır .

Kısa devre

Nürburgring
Kısa Devre
Ana Özellikler
yer Nürburg
Tür kalıcı
anlam program
Standlar Garajlar, kalıcı
Etkinlikler
DTM Nürburgring
Boyutlar
dönüş sayısı 11
uzunluk 3.629 km
En iyi tur ( 2012 )
Zaman 1:23:02
Pilot Daniel Juncadella
Kararlı Prema Güç Takımı
modeli F3 Dallara F312 Mercedes-Benz

Nürburgring Kısa Devre, Grand Prix devresinin kısaltılmış bir versiyonudur, kendisi de Gesamstrecke'nin kısaltılmış bir versiyonudur . Bu parkur, DTM'ye ve Avrupa Formula 3 gibi destek yarışlarına ev sahipliği yapıyor .

Eski rotalar

Südschleife

Südschleife
Ana Özellikler
yer Nürburg Almanya
Boyutlar
dönüş sayısı 27
uzunluk 7.747 km
En iyi tur ( 1968 )
Zaman 2 dk 44 sn 0
Pilot Jacky Ickx
Kararlı Ferrari

Südschleife (Fransızca "Güney Döngüsü") 1925 ve 1927 yılları arasında Nordschleife ile aynı zamanda inşa edilmiştir . Südschleife ve Nordschleife ortak bir bölümü paylaştılar, iki rayı birleştirmeyi mümkün kılan çukur düz çizgi; Nürburgring daha sonra bu “bütünsel” konfigürasyonda 28 kilometreden fazla bir geliştirme önerdi. Ancak bu özellik, iki döngünün aynı anda kullanılmasını yasakladı.

1927'de açılan Südschleife sonraki yıllarda nadiren kullanıldı ve 1980'lerin başında modern Nürburgring pistinin inşası sırasında kısmen yıkıldı . Bugün, orijinal rotanın sadece küçük bölümleri kalmıştır.

Ödüller

Otomotiv

Grand Prix kazananları Nürburgring pistlerinde yarıştı
Yıl kazanan araba Ölçek Sonuçlar
1927 Otto Merz Mercedes Almanya GP Sonuçlar
1928 Rudolf Caracciola Christian Werner
Mercedes Almanya GP Sonuçlar
1929 Louis Kiron Bugatti Almanya GP Sonuçlar
1930 Heinrich-Joachim von Morgen Bugatti Eyfel GP'si Sonuçlar
1931 rudolf caracciola Mercedes Eyfel GP'si Sonuçlar
1931 rudolf caracciola Mercedes Almanya GP Sonuçlar
1932 rudolf caracciola Alfa Romeo Eyfel GP'si Sonuçlar
1932 rudolf caracciola Alfa Romeo Almanya GP Sonuçlar
1933 Tazio Nuvolari Alfa Romeo Eyfel GP'si Sonuçlar
1934 Manfred von Brauchitsch Mercedes Eyfel GP'si Sonuçlar
1934 Hans sıkışmış Otomobil Birliği Almanya GP Sonuçlar
1935 rudolf caracciola Mercedes Eyfel GP'si Sonuçlar
1935 Tazio Nuvolari Alfa Romeo Almanya GP Sonuçlar
1936 Bernd Rosemeyer Otomobil Birliği Eyfel GP'si Sonuçlar
1936 Bernd Rosemeyer Otomobil Birliği Almanya GP Sonuçlar
1937 Bernd Rosemeyer Otomobil Birliği Eyfel GP'si Sonuçlar
1937 rudolf caracciola Mercedes Almanya GP Sonuçlar
1938 Richard denizci Mercedes Almanya GP Sonuçlar
1939 Hermann Lang Mercedes Eyfel GP'si Sonuçlar
1939 rudolf caracciola Mercedes Almanya GP Sonuçlar
1951 Alberto Ascari Ferrari Almanya GP Sonuçlar
1952 Alberto Ascari Ferrari Almanya GP Sonuçlar
1953 Giuseppe Farina Ferrari Almanya GP Sonuçlar
1954 Juan Manuel Fangio Mercedes Almanya GP Sonuçlar
1956 Juan Manuel Fangio Ferrari Almanya GP Sonuçlar
1957 Juan Manuel Fangio Maserati Almanya GP Sonuçlar
1958 Tony dereleri Vanwall Almanya GP Sonuçlar
1960 Joakim bonnier porsche Almanya GP Sonuçlar
1961 Stirling yosunu Lotus - Doruk Almanya GP Sonuçlar
1962 Graham tepesi BRM Almanya GP Sonuçlar
1963 John Surtees Ferrari Almanya GP Sonuçlar
1964 John Surtees Ferrari Almanya GP Sonuçlar
1965 Jim clark Lotus-Doruk Almanya GP Sonuçlar
1966 Jack brabham Brabham - Repco Almanya GP Sonuçlar
1967 Denny hulme Brabham-Repco Almanya GP Sonuçlar
1968 Jackie stewart Matra - Ford Almanya GP Sonuçlar
1969 Jacky Ickx Brabham-Ford Almanya GP Sonuçlar
1971 Jackie stewart Tyrrell- Ford Almanya GP Sonuçlar
1972 Jacky Ickx Ferrari Almanya GP Sonuçlar
1973 Jackie stewart Tyrrell-Ford Almanya GP Sonuçlar
1974 Kil regazzoni Ferrari Almanya GP Sonuçlar
1975 carlos reutemann Brabham-Ford Almanya GP Sonuçlar
1976 James avı McLaren- Ford Almanya GP Sonuçlar
1984 Alain Prost McLaren - ETİKET Avrupa GP Sonuçlar
1985 Michele alboreto Ferrari Almanya GP Sonuçlar
1995 Michael Schumacher Benetton - Renault Avrupa GP Sonuçlar
1996 Jacques Villeneuve Williams- Renault Avrupa GP Sonuçlar
1997 Jacques Villeneuve Williams-renault Lüksemburg GP Sonuçlar
1998 Mika hakkinen McLaren- Mercedes Lüksemburg GP Sonuçlar
1999 Johnny herbert Stewart- Ford Avrupa GP Sonuçlar
2000 Michael Schumacher Ferrari Avrupa GP Sonuçlar
2001 Michael Schumacher Ferrari Avrupa GP Sonuçlar
2002 Rubens barrichello Ferrari Avrupa GP Sonuçlar
2003 ralf schumacher Williams - BMW Avrupa GP Sonuçlar
2004 Michael Schumacher Ferrari Avrupa GP Sonuçlar
2005 Fernando Alonso Renault Avrupa GP Sonuçlar
2006 Michael Schumacher Ferrari Avrupa GP Sonuçlar
2007 Fernando Alonso Mclaren-mercedes Avrupa GP Sonuçlar
2009 Mark Webber Red Bull - Renault Almanya GP Sonuçlar
2011 Lewis hamilton Mclaren-mercedes Almanya GP Sonuçlar
2013 Sebastian vettel kırmızı boğa Almanya GP Sonuçlar
2020 Lewis hamilton Mercedes Eyfel GP'si Sonuçlar

Motosiklet

Nürburgring pistlerinde oynanan 500 cm 3 Grand Prix kazananları
Yıl kazanan Motosiklet Ölçek
1927 Graham yürüteç güneş ışını Almanya GP
1928 Charlie Dodson güneş ışını Almanya GP
1929 Henry Tyrell-Smith kaba Almanya GP
1930 Graham yürüteç kaba Almanya GP
1931 Stanley ormanları Norton Almanya GP
1955 Geoff Dükü Gilera Almanya GP
1958 John Surtees OG Ağustos Almanya GP
1965 Giacomo Agostini OG Ağustos Almanya GP
1968 Giacomo Agostini OG Ağustos Almanya GP
1970 Giacomo Agostini OG Ağustos Almanya GP
1972 Giacomo Agostini OG Ağustos Almanya GP
1974 Edmund czihak yamaha Almanya GP
1976 Giacomo Agostini OG Ağustos Almanya GP
1978 Virginio ferrari Suzuki Almanya GP
1980 marco lucchinelli Suzuki Almanya GP
1984 Freddie Spencer Honda Almanya GP
1986 Eddie Lawson yamaha Almanya GP
1988 kevin schwantz Suzuki Almanya GP
1990 kevin schwantz Suzuki Almanya GP
1995 Daryl Beattie Suzuki Almanya GP
1996 Luca Kadalora Honda Almanya GP
1997 Mike Doohan Honda Almanya GP

Diğer olaylar

Devre ev sahipliği yapmış Dünya Yol Bisikleti Şampiyonasında üç kez de 1927 (ilk baskısında profesyonellere açık), 1966 ve 1978 .

1985 yılından bu yana, 2015 ve 2016 yılları dışında, her yıl Haziran ayında, kısmen devrenin stantlarının çizgisine kadar uzanan Rock am Ring müzik festivali düzenlenmektedir .

Ölümcül kazalar

Bu liste, Nürburgring pistinde, ister sürücü, ister yarış şefi veya seyirci olsun, tüm pistlerin birleşimi (Nordschleife (K), Suüdschleife (S), Gesamtstrecke (G), kısa devre (GP) veya Integral olsun, ölümcül kazaları içerir. (I), resmi bir yarışma vesilesiyle veya değil.

Ölümcül kazalar
Soyadı Tarihli Kalite Kullanılan parça rekabet
Čeněk Junek 15 Temmuz 1928 pilot DEĞİL Großer Preis der Sportwagen ( Bugatti Type 35B )
Ernst von Halle 16 Temmuz 1928 pilot DEĞİL Großer Preis der Sportwagen
Wilhelm heine 28 Eylül 1929 pilot ben ADAC-Langstreckenfahrt für kompressorlose Tourenwagen über 8 Stunden
Heinrich-Joachim von Morgen 28 Mayıs 1932 pilot DEĞİL 1932 Alman Otomobil Grand Prix'si ( Bugatti Type 51 )
Emil Frankl 3 Haziran 1934 pilot DEĞİL 1934 Alman Otomobil Grand Prix'si ( Bugatti Type 35B )
Toni Babl 19 Haziran 1936 yan araba yardımcı pilotu DEĞİL Deutsche Motorradmeisterschaft (DKW 600)
Hermann Schmitz   8 Ekim 1936 pilot DEĞİL Özel testler ( Mercedes-Benz 500K )
A. Mayıs 11 Haziran 1937 pilot DEĞİL Deutsche Motorradmeisterschaft (Velocette 350)
Ernst von Delius 26 Temmuz 1937 pilot DEĞİL 1937 Alman Otomobil Grand Prix'si ( Auto Union Type C )
Alfred Morali Ağustos 1949 pilot DEĞİL 1949 Alman Motosiklet Grand Prix'si
Theo Weissenberger 11 Haziran 1950 pilot DEĞİL XV Eifelrennen
Bilinmeyen 19 Ağustos 1950 doktor DEĞİL 1950 Alman Otomobil Grand Prix'si
Günther Schlüter 20 Ağustos 1950 pilot DEĞİL Deutsche Formel 3 Meisterschaft (Scampolo 501)
Bilinmeyen 20 Ağustos 1950 seyirci DEĞİL Deutsche Formel 3 Meisterschaft
Josef Hackenberg 25 Mayıs 1952 pilot DEĞİL Alman Spor Araba Şampiyonası (Veritas RS)
Onofre Marimon 31 Temmuz 1954 pilot DEĞİL Alman Otomobil Grand Prix 1954 ( Maserati 250F )
Bilinmeyen 3 Ekim 1954 pilot DEĞİL ADAC-Rheinlandfahrt Spor ve Tourenwagen
Gustav Baum 23 Mayıs 1955 pilot DEĞİL Gösteri (Baumm I)
Ricardo galvagni 25 Haziran 1955 pilot DEĞİL Alman Motosiklet Grand Prix'si 1955
rudi tanrı 4 Temmuz 1955 pilot DEĞİL ADAC Rheinlandfahrt kürk Motorräder
Viktor Spingler 29 Ağustos 1955 pilot DEĞİL ADAC Internationales 500 Kilometrerennen ( Porsche 356 )
Berni Thiel 19 Nisan 1958 pilot DEĞİL Hanseat Rallisi (Borgward Isabella)
Erwin Bauer 3 Haziran 1958 pilot DEĞİL ADAC 1000 Kilometre Rennen ( Ferrari 250 TR58 )
Peter Collins 3 Ağustos 1958 pilot DEĞİL 1958 Alman Otomobil Grand Prix'si ( Ferrari D246 )
Fausto Meyrat 9 Haziran 1959 pilot DEĞİL ADAC 1000 Kilometre Rennen (Auto Union 1080)
Erich Bode 20 Nisan 1961 pilot DEĞİL XXIV Internationales ADAC-Eifelrennen ( Junior Formula )
Michael avcısı 14 Temmuz 1963 pilot DEĞİL Nürburgring'den 12 saat
Günther Schneider 6 Ağu 1963 erkek hemşire DEĞİL 1963 Alman Otomobil Grand Prix'si
Brian Hetreed 29 Mayıs 1964 pilot DEĞİL ADAC 1000 Kilometre Rennen (Aston Martin DP214)
Rudolf Wilhelm Moser 30 Mayıs 1964 pilot DEĞİL ADAC 1000 Kilometre Rennen ( Porsche 904 GTS )
Carel Godin de Beaufort 2 Ağu 1964 pilot DEĞİL 1964 Alman Otomobil Grand Prix'si ( Porsche 718 )
Onur Wagner 23 Mayıs 1965 pilot DEĞİL ADAC 1 000 Kilometre Rennen ( Alfa Romeo Giulia TZ1 )
John Taylor 6 Eylül 1966 pilot DEĞİL 1966 Alman Otomobil Grand Prix'si ( Brabham BT11 )
Bilinmeyen Mayıs 1957 polis memuru DEĞİL
Yağmur Dangel 16 Mayıs 1967 pilot DEĞİL Ralli ( Opel Kadett )
Bilinmeyen 5 Ağustos 1957 seyirci DEĞİL AvD Rheinland-Pfalz Preis
Bilinmeyen Ağustos 1967 seyirci DEĞİL AvD Rheinland-Pfalz Preis
Bilinmeyen Ağustos 1967 seyirci DEĞİL AvD Rheinland-Pfalz Preis
Georges berger 23 Ağu 1967 pilot DEĞİL 84 Saat Yol Maratonu ( Porsche 911 )
Ab Goedemans 30 Ağu 1968 pilot DEĞİL ADAC 500  km -Rennen (Abarth 1000SP)
Erhard Rauh Haziran 1969 pilot DEĞİL 3. Stajyer. ADAC 24 Stunden Nürburgring (NSU 1000 IT)
Bilinmeyen 26 Temmuz 1969 pilot DEĞİL 1.ADAC Zuverlässigkeitsfahrt Nürburgring ( Fiat 850 )
Gerhard Mitter 1 st Ağustos 1969 pilot DEĞİL 1969 Alman Otomobil Grand Prix'si (BMW 269)
Hans-Dieter Fröhle 17 Nisan 1970 pilot DEĞİL Resmi Vau Unterstützung
Klaus Klein 20 Nisan 1970 pilot DEĞİL V. Internationale ADAC-300-km-Rennen Nürburgring ve Goodyear Pokal ( Porsche 911S )
robin fitton 2 Mayıs 1970 pilot DEĞİL 1970 Alman Motosiklet Grand Prix'si
Hans Laine 30 Mayıs 1970 pilot DEĞİL ADAC 1000 Kilometre Rennen Nürburgring ( Porsche 908/2 )
Herbert Schultze 12 Temmuz 1970 pilot DEĞİL Großer Preis der Tourenwagen (Alfa Romeo GTAm)
Dieter Hausmann 1 st Ağustos 1970 pilot S karting
Ulrich Ritkowski 6 Eylül 1970 pilot DEĞİL Int. 500-KM-Eifelpokalrennen
Bilinmeyen 3 Mayıs 1971 seyirci DEĞİL Uluslararası ADAC Otomobil 1971
Walter Czadek 31 Mayıs 1975 pilot DEĞİL Uluslararası ADAC 1000 Kilometre Rennen ( BMW 2002 )
Alex Wittwer 2 Nisan 1976 pilot DEĞİL XI. ADAC Goodyear 300 (Mart 743)
heinz behrentin 3 Temmuz 1976 pilot DEĞİL 4. Straßenzuverlässigkeitsfahrt Deutsches Eck
Ernst Raetz 9 Temmuz 1976 pilot DEĞİL Resmi Süper Vau
Bernd Hackenbert 23 Nisan 1977 mareşal izle DEĞİL Uluslararası ADAC-Ahr-Eifel-5-Stunden-Rennen-Nürburgring
Bilinmeyen 21 Mayıs 1977 pilot DEĞİL 7. Motorräder için ADAC-Reinoldusfahrt
Corrado Antonello 16 Haziran 1979 pilot DEĞİL Laverda Drei Länderkampf Deutschland - İtalya - Belçika
Klaus Bierth 8 Temmuz 1979 mareşal izle DEĞİL Uluslararası ADAC 4 Stunden Rennen
Herbert Müller 24 Mayıs 1981 pilot DEĞİL Nürburgring'e 1000  km (Porsche 908 / 3-81)
Hans-Dieter Blatzheim 14 Ağu 1985 pilot doktor Özel testler (Porsche 917/10)
hans michael kolb 10 Mayıs 1986 pilot doktor Alman Motorradmeisterschaft
Wolfgang Offermann 26 Temmuz 1986 pilot DEĞİL Veedol Kupası ( Opel Manta GTE )
Karl Josef Römer 24 Ekim 1986 pilot DEĞİL Veedol Kupası (Porsche Carrera SC)
Wolfgang okulları 19 Eylül 1998 pilot G Veedol Kupası ( Volkswagen Golf GTI )
Stefan Eickelmann 10 Ekim 1998 pilot G 22. DMV-250-Meilen-Rennen ( BMW M3 E36 )
Oliver perschke 6 Ağu 1999 pilot doktor Deutsche Straßenmeisterschaft
Marc van den Brandeler 5 Eylül 1999 pilot doktor Kuhmo Ferrari-Porsche Mücadelesi ( Porsche 993 )
Karl-Heinz Deusch 7 Temmuz 2000 pilot doktor 20. Uluslararası Oldtimer Nürburgring Festivali (MG J12)
Carola Biehler 12 Ağu 2000 pilot G 6-Stunden-ADAC-Ruhr-Pokal Rennen ( Ford Escort RS2000 )
Hıristiyan Peruzzi 25 Mayıs 2001 pilot G ADAC 24 saat Rennen ( Alfa Romeo 147 JTD )
Ulli Richter 4 Ağu 2001 pilot G 6-Stunden-ADAC-Ruhr-Pokal-Rennen ( Porsche 996 GT3 )
Marc Theis 6 Mayıs 2002 pilot doktor resmi König
Lutz Barthel 27 Haziran 2004 pilot doktor 22. Uluslararası Oldtimer Festivali Nürburgring ( BMW 328 )
Hansruedi Portmann 27 Eylül 2008 pilot G ADAC Classic Trophy ve Triumph Yarışması ( Ford Mustang )
Leo Löwenstein 24 Nisan 2010 pilot G 52. ADAC ACAS H & R-Cups ( Aston Martin Vantage )
kurt gümüşü 22 Haziran 2013 pilot G 44. Adenauer ADAC Simfy Trophy ( Opel Astra OPC )
Andy Gehrmann 28 Mart 2015 seyirci G 61. ADAC Westfalenfahrt

Video oyunlarında varlık

Nürburgring devresi, orijinal veya modern versiyonunda, aşağıdakiler gibi birçok video oyununda bulunur :

Notlar ve referanslar

  1. Thierry Etienne, "  Nürburgring pisti: Green Hell'e bir bilet  " , Le Figaro ,13 Ekim 2015.
  2. (in) Formula Yönetimi, "  Formula 1 2020 yarış takvimine Imola Portimao, Nurburgring ve 2 günlük etkinlik ekler  " üzerine formula1.com ,24 Temmuz 2020
  3. Olivier Ferret, “  F1 - Le Nurburgring, Capricorn Group'a satıldı  ” , Nextgen-Auto.com,11 Mart 2014.
  4. (dan) Nürburgring ve Nordschleife ile ilgili kayıtlar .
  5. "  Nürburgring: Sébastien Loeb, José-Maria Lopez'e meydan okuyor  " ( 3 Mayıs 2015'te erişildi ) .
  6. 1960 Almanya GP'si Formula 2 tek kişilik araçlar için ayrılmıştı .
  7. (içinde) "  Circuit tarafından araba ve kamyon ölümleri  " , Motorsport Memorial (erişim tarihi: 21 Haziran 2018 ) .

Ekler

İlgili Makaleler

Dış bağlantılar