Brindisi Havaalanı
| Brindisi Havaalanı | |||||||||||||
 Brindisi terminali | |||||||||||||
| yer | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ülke | İtalya | ||||||||||||
| Kent | Brindisi | ||||||||||||
| İletişim bilgileri | 40 ° 39 ′ 17 ″ kuzey, 17 ° 56 ′ 29 ″ doğu | ||||||||||||
| Rakım | 14 m (46 ft ) | ||||||||||||
Haritada coğrafi konum: İtalya
| |||||||||||||
|
|||||||||||||
| Havacılık bilgileri | |||||||||||||
| AITA kodu | BDS | ||||||||||||
| ICAO kodu | LIBR | ||||||||||||
| Harita adı | Papola casale | ||||||||||||
| Havaalanı tipi | sivil ve askeri | ||||||||||||
| Yönetici | Aeroporti di Puglia / Aeronautica Militare | ||||||||||||
Brindisi havaalanı veya Salento Havaalanı ( kod IATA : BDS • ICAO kodu : Libr ) bir olan havalimanı 3 bulunduğu km kuzeyini Brindisi sınırındaki Adriyatik Denizi bölgesinde, Apulia içinde İtalya'ya .
Sivil havaalanına, 1938'de bir uçuş kazasında ölen bir kaptanın anısına Antonio Papola adı verildi ; esas olarak Salento'ya hizmet ediyor .
Bitişik askeri havaalanı, Birinci Dünya Savaşı'nın bir havacısının anısına Orazio Pierozzi olarak adlandırıldı ; BMMYK'nin insani yardım operasyonları için lojistik bir üs görevi görür .
Havaalanı sitesi, Santa Maria del Casale Kilisesi'nin yakınında yer aldığından Brindisi-Casale olarak da adlandırılır .
Sivil havaalanı 2012'de 2.095.319 yolcuyu idare etti.
Tarih
Brindisi, ilk olarak 1916'da Regia Marina Militare tarafından oluşturulan ve 1923 - 1925'te Regia Aeronautica Militare tarafından yönetilen bir hidro üssün inşası ile donatılan deniz uçakları için bir üs oldu . İtalya ( Trieste , Venedik , Loreto , Bari ), Yugoslavya ( Lagosta , Zadar , Lussino , Pula ), Arnavutluk ( Tiran , Durrës , Valona ), Yunanistan ( Atina , Rodos , Selanik ) ve Türkiye ( İstanbul ) ile düzenli bağlantılar kuruldu .
Arazi havaalanının inşaat işleri gerçekleşti 1931 için 1937 böylelikle Brindisi bir hidro-kara mola verme, Hydrobase uzantısında. İlk pist, 1930'ların sonundan itibaren eski ulusal şirket Ala Littoria tarafından Roma ve Brindisi arasında düzenli bir uçuş sağlamak için sivil amaçlar için kullanıldı . İngiliz şirketi Imperial Airways de Croydon'dan posta hizmeti için Brindisi'yi kullandı .
Yeni ulusal şirket Alitalia'nın Roma ve Katanya ile sağladığı iki bağlantıyla 1947'de yeniden başlamadan önce , 1943'te İkinci Dünya Savaşı nedeniyle sivil trafiğe ara verildi . 1960'ların sonunda ikinci bir pist inşa edildi. 1970'lerde Olimpiyat Havayolları ( Korfu'ya uçuş ) ve ardından Aero Trasporti Italiani ( Cenova ve Milano bağlantılı ) tarafından açılan yeni hatlar sayesinde ticari uçuşlar gelişmeye başladı . Havaalanını genişletmek için büyük bir çalışma 2007 yılında yapıldı . 2009 yılında 1.082.423 yolcu ile bir milyon yolcunun kilometre taşı aşıldı.
Havalimanının asıl gelişimi, Brindisi'yi 7 İtalyan şehrine iç hat uçuşları ve 6 ülkeye dış hat uçuşları ile Brindisi'yi üslerinden biri yapan düşük maliyetli şirket Ryanair'in 2010 yılında gelişinden kaynaklanıyor . Daha sonra Air Berlin (2017'de ortadan kayboldu) ve easy Jet gibi diğer şirketler bu duraklama ile ilgilenmeye başladı . Sivil trafik böylece 2010 yılında 1.600.043 yolcuya, ardından 2011 yılında 2.051.865 yolcuya yükseldi ve 2012 yılında 2.095.319 yolcuyu sabitledi .
Durum
İtalya'daki havaalanları haritası
İstatistik
Grafikte
Ham sorgu ve Vikiveri'deki kaynaklara bakın .
2019-2020 covid'in etkisine odaklanın
Ham sorgu ve Vikiveri'deki kaynaklara bakın .
Sivil havaalanı
Yönetim (değiştir | kaynağı değiştir)
Brindisi Havaalanı, Apulia bölgesindeki diğer havaalanlarını , yani Bari , Foggia ve Taranto-Grottaglie'yi de yöneten Aeroporti di Puglia SpA şirketi tarafından yönetilmektedir . Bölge içinde Puglia merkezli bu şirket, hisselerinin çoğunluğunu elinde Bari .
Havayolları ve varış noktaları
Brindisi'den tarifeli uçuşların listesi :
| Firmalar | Gidilecek yerler |
|---|---|
| Alitalia | Milano-Linate , Roma-Fiumicino |
| Arkia İsrail Havayolları | Mevsimsel çarter: Tel Aviv-Ben Gurion |
| easyJet |
London-Gatwick , Milan-Malpensa Sezonluk: Berlin-Brandenburg , Paris-Orly |
| easyJet İsviçre | Basel / Mulhouse , Cenevre |
| Eurowings | Mevsimsel: Düsseldorf , Stuttgart |
| Helvetic Havayolları | Mevsimsel: Bern , Zürih |
| TUI Belçika'ya uçuyor | Mevsimsel: Brüksel |
| Ryanair |
Bergamo , Bologna , Charleroi , Eindhoven , London-Stansted , Manchester , Pisa , Rome-Fiumicino , Treviso , Torino Sezonluk: Beauvais , Stockholm-Skavsta |
| İsviçre Uluslararası Hava Yolları | Mevsimsel: Zürih |
| TUIfly | Mevsimsel: Stuttgart |
| Volotea |
Venice-Marco Polo , Verona Sezonluk: Cenova |
| Vueling | Barcelona |
Not: 04/11/2018 itibarıyla
Askeri üs
Notlar ve referanslar
- (it) " Aeroporto di Brindisi " ( 26 Mayıs 2012'de erişildi )
- (it) " Aeroporto di Puglia " ( 26 Mayıs 2012'de erişildi )
- (it) " Aeroporti di Puglia - Brindisi " (erişim tarihi 21 Şubat 2013 )
- (it) " Le origini dell'aeroporto di Brindisi " (erişim tarihi 21 Şubat 2013 )
- (inç) " 2015 yazı için yeni rotalar " , easyJet
- https://www.germanwings.com/de/buchen/neue-strecken.html
- (inç) " Jetairfly Uçuş Planı " , Jetairfly
- http://www.ryanair.com
- (in) " S16 TUIfly ekler Yeni Yollar " ile Routesonline (erişilen Ekim 2020 6 ) .
- (inç) J L , " 22OCT14 itibarıyla güncelleme: Volotea S15'te Yeni Rotalar Planladı " , airlineroute.net'te ,22 Ekim 2014(erişim tarihi 23 Ağustos 2017 )
- (in) " Volotea - Avrupa'ya ucuz uçuşlar, teklifler ve uçak biletleri " , Volotea'da ,2 Temmuz 2020( 6 Ekim 2020'de erişildi ) .
Ayrıca görün
Dış bağlantılar
- (it) Resmi site