AMX-13 | |
Latrun Müzesi'nde İsrail AMX-13 tankı. | |
Hizmet özellikleri | |
---|---|
Hizmet | 1952'den 1990'a (Fransız Ordusunda ) |
Kullanıcılar | 35 ülke |
Üretim | |
tasarımcı | Issy-les-Moulineaux İnşaat Atölyesi |
gebe kalma yılı | 1945-1949 |
inşaatçı | Roanne İnşaat Atölyesi |
Üretim | 7.700 kopya |
Ana Özellikler | |
Mürettebat | 3 (tank komutanı, nişancı ve sürücü) |
uzunluk | 6,36 m (gövde için 4,88) |
Genişlik | 2,51 m |
Yükseklik | 2.30 m |
savaşta kitle | 14,8 ton (13 boş) |
Ekranlama (kalınlık / eğim) | |
Tür | 10 ila 40 mm |
silahlanma | |
ana silahlanma |
AMX-13/75: Canon SA49 veya SA model 50 , 75 mm (37 mermi)
AMX-13/90: 90 mm model F3 top (34 mermi) |
ikincil silahlanma | 1 MAC 31 Reibel 7,5 mm koaksiyel makineli tüfek (2100 mermi) veya bir adet 7,62 mm AA-52 (3600 mermi) 1 adet isteğe bağlı 7,62 mm makineli tüfek , 4 adet sis bombası fırlatıcı model 51 . |
Hareketlilik | |
Motor | SOFAM 8 Gxb benzinli, su soğutmalı düz 8 silindirli Mathis uçak motorundan türetilmiştir ve SAVIEM tarafından yapılmıştır. |
Güç | 3.200 rpm'de 250 veya 270 hp (186 veya 198 kW ) |
Bulaşma | 5 ileri manuel |
Süspansiyon | burulma çubuğu |
Yol hızı | Kadar 60 km / sa (45 ortalama) |
özgül güç | 16.7 hp / ton |
Tank | 480 litre |
Özerklik | 350−400 km |
AMX-13 bir olan Fransız ışık tankı savaş tankı, tanksavar füze fırlatıcı, asker nakil (: 1953 ve 1985 Onun şasi birkaç versiyonu mevcuttur arasındaki (35 ülkeye ihraç 3,400 dahil) 7700 birimlerinde üretilen AMX-13 VCI ), kundağı motorlu 105 veya 155 mm top , komuta direkleri, mühendislik araçları, ambulans vb.
Tasarımı, özellikle , 75 kalibre, ardından 90 ve hatta 105 mm'lik yüksek başlangıç hızında bir hafif tank şasisine uzun topların monte edilmesini sağlayan salınımlı FL 10 kulesi sayesinde çok gelişmiştir . Özellikle uzlaştırma, hafiflik, küçük boyut, hız ve ateş gücü sağlar.
1944 sonbaharından itibaren, Fransız ordusu kurmayları, orduyu Fransız malzemesiyle yeniden donatmak için bir programı yeniden başlattı. Kararlı bir toplantı gerçekleşiyorŞubat 1945yeni tankların özelliklerini belirlemek ve silah üretim yapılarından üç tür ekipmanı dikkate almasını ister: Ana Muharebe Tankı (MBT); hafif bir tank; zırhlı keşif aracı.
İçinde Eylül 1946Silahlanma Çalışmaları ve İmalat Departmanı (DEFA) tarafından keşif ve tanksavar görevine yönelik hafif bir tank için bir ön taslak yayınlandı . Yavaş yavaş, spesifikasyonlar rafine ediliyor ve yeni tanklarını ( SSCB'de T-10 , Amerika Birleşik Devletleri'nde M 48 , Büyük Britanya'da Centurion ) ağırlaştıran diğer güçlerin gelişmeleriyle çelişiyor . gelişmiş koruma ve artan ateş gücü hissi. Kasıtlı olarak aşağıdakilere sahip olması gereken hafif bir makineye dönüyor:
Salınımlı kule ilkesi, ordunun teknik bölümü (STA) tarafından benimsenmiş ve onaylanmıştır. Nisan 1947dört üretici rekabet halindedir: AMX, Renault, Forges et Chantiers de la Méditerranée (FCM), lokomotif yapımı için Genel Şirket ( Batignolles-Chatillon ). Fives-Lille'den 75 mm uzunluğunda bir top ile yüksek başlangıç hızında donatılmış FL 4 kulesi benimsenmiştir.
İçinde Aralık 1949, AMX şirketi sözleşmeyi kazanır. Beş prototip üretildi, ancak 1949'un sonunda hava taşımacılığı gerekliliği terk edildi.
şubat Nisan 1950prototipler, FL 4 veya FL 5 kuleli kolordularda test edilir . FL 10 taretli 135 adet ön seri zırhlı araç sipariş edildi.
İçinde Ekim 1950Prototip n o 2 yaşın altındaki açık fon rekabet ettiğini ABD'den gönderilen denizaşırı tedarik programlarının , bu alır.
1951'in başında, tank "13 tonluk tank modeli 1951" veya "AMX-13 tankı" adı altında kabul edildi. 1952'nin ilk yarısında, ilk seri kopyalar Epernay'daki 8. hafif süvari alayına teslim edildi . Kuzey Afrika'da da testler devam ediyor.
Mathis firması iflas ilan edilirken, başlangıçta zırhlı araç için seçilen motoru hala uzun bir geliştirme gerektiriyor. Daha sonra Sofam (Armaments and Engines Manufacturing Company) tarafından üretilen ve nihayetinde SAVIEM tarafından üretilecek olan bir motor benimsenir .
Son ayarlamaları ve deneyler 1955. üretim modelleri sol kadar süren Roanne atölyeleri (ARE) den sonra, 1964 yılına kadar Creusot-Loire bölgesindeki Chalon-sur-Saône . Üçüncü bir montaj hattı açıktır Forges et Chantiers de la Méditerranée` içinde La Seyne-sur-Mer . Üretim 1985 yılında sona erdi.
Konseptinde çok orijinal olan AMX-13'ün gövdesi tamamen kaynaklıdır. Sürücü sol ön tarafta oturuyor ve ona her yönden görüş sağlayan üç periskop ve sol taraftan uzaklaşan tek parça zırhlı bir kapak var. Motor, sürücünün sağına yerleştirilmiştir. Bu geliştirme, ilk olarak 8 yatay silindir ile bir Mathis 8GB.20 benzin uçak motoru olarak 250 hp az 3,000 rpm'de ve burada özellikle kullanılmaktadır Morane-Saulnier MS-733 Alycon ve SCAN 30 deniz uçağı. . Ancak, Mathis iflası ile, gelişmekte olan, 8 silindir düz bir 8GXB ile değiştirilir 270 hp ile 3200 rpm . Güç-ağırlık oranı 15 beygir ton başına.
FL-10 salınımlı taret, sürücünün ve motor bloğunun arkasına yerleştirilmiştir. 75 mm kalibreli uzun bir parça içerir .
Süspansiyonlar, arkada gergi makarası ve önde dişli olmak üzere toplam beş palet makaralı burulma çubuğudur, üç makara üstte paleti destekler. Birinci ve beşinci palet makarasının süspansiyonu, bir hidrolik amortisör ile güçlendirilmiştir. Şanzıman manueldir ve beş ileri ve bir geri vitese sahiptir. Otomatik şanzıman geliştirildi. Diferansiyel Cleveland tipindedir. Direksiyon ve frenleme, elde edilecek etkiye bağlı olarak dört kol tarafından uygulanan kuru ve ıslak bant sistemi ile sağlanmaktadır. Elektrik sistemi, dört adet 12 volt (100 Ah ) akü ve 4,5 kW'lık bir jeneratör ile besleniyor .
AMX-13'ün amfibi yeteneği, derin su geçişi veya NBC koruması yoktur.
Fransız ordusu, Cezayir savaşı sırasında AMX-13'leri sınırlı bir şekilde kullanıyor :Mart 1958, 114 konuşlandırıldı.
2 nd bölük 2 nd yabancı süvari alayında güçlendirilmesinde 1 st yabancı paraşüt alayı sırasında AMX-13s hayata Süveyş krizinden 1956 yılında.
İsrail ordusu içinde aynı kampanyada kullanır 7 inci Zırhlı Tugayı. AMX-13, aldığı ilk modern savaş sonrası tankıdır ve Fransa, Çekoslovaklar ve Mısırlılar arasındaki silah anlaşmasının ağırlığını dengelemek için kendisine silah sağlamasına izin veren tek ülkedir. 1956'da 180 tane vardı ve daha ağır tankların olmaması nedeniyle onları muharebe tankı olarak kullandı.
AMX-13 ayrıca Dominik iç savaşı sırasında ve isyancılar tarafında olduğu kadar sadık tarafta da kullanılıyor . İsyancılar tarafından ele geçirilen iki AMX-13 , ABD'nin müdahalesinin ardından Birleşik Devletler Deniz Piyadeleri'ne ait M50 Ontos tarafından imha edilir .
1967'de Altı Gün Savaşı sırasında İsrail'in üç tabura bölünmüş yaklaşık 400'ü vardı:
Alınan ders, AMX-13'ün yeterince zırhlı olmadığı ve topunun çok zayıf olduğudur. Refah'ta ve Jiradi geçidinde önemli kayıplar yaşanıyor. İsrailliler daha sonra AMX-13'lerini geri çekmeye ve 1969'da Singapur'da satmaya karar verdiler .
Sırasında ikinci Hint-Pak savaşta 1965 yılında, 1 st Pakistanlı 264 ile bölünme zırhlı M47 ve M48 Patton içinde Amerikalının yenilgi Asal Uttar Savaşı'nda (in)10 Eylül. O Hint Ordusu üç alay birine karşı çıkıyor 8 inci AMX-13 ile donatılmıştır Süvari Alayı'ndan. Bu muharebe, İkinci Dünya Savaşı'ndan bu yana en büyük tank çarpışmasıydı.
AMX-13'ler, 1975'ten 1990'a kadar süren Lübnan Savaşı sırasında Beyrut'ta ve çevresinde , hem Lübnan ordusunun hem de savaşan silahlı grupların elinde çok aktiftir : Lübnan düzenli ordusunun AMX-13'lerinin çoğu, Lübnan'a düştü. Lübnan Cephesi'nin Hıristiyan milislerinin elleri , Lübnan Ulusal Hareketi'nin (LNM) Müslümanları arasında ve Lübnan Arap Ordusu (LAA), Özgür Lübnan Ordusu (AFL), Lübnan Ulusal Hareketi (LNM) gibi muhalif isyancı gruplarınki arasında. Kataeb milisleri (KRF), Tigre milisleri, Lübnan Kuvvetleri (LF), Güney Lübnan Ordusu (SLA), Amal hareketi , Halk Kurtuluş Ordusu.
1979 ve 1981 yılları arasında Fransa tekrar AMX-13'leri Lübnan ordusuna teslim etti ve hizipler tarafından ele geçirilenlerin çoğu 1990 ve 1993 yılları arasında Lübnan ordusuna iade edildi. temmuz 2018Bunlardan altısı, diğer askeri araçlarla birlikte Sayda açıklarında bir dalgakıran oluşturmak için kullanılıyor .
Fas sırasında AMX-13 kullanan Sands Savaşı 1963 yılında Batı Sahara savaş karşı Polisario , o ile eş zamanlı olarak kullanılan SK-105 Kürassier , Avusturya tankları da salınan bir taret ile donatılmış.
Fransa'da, 1980'li yılların başında , Fransız ordusunda yaklaşık 1010 tank park halindedir ve daha sonra AMX-30 tarafından mekanize edilen alaylarda değiştirilmektedir . 16 AMX-13/90 ve AMX-VCI filosu 1990 yılına kadar kullanılmıştır 30 inci avcıların grubu arasında 7 inci zırhlı tümen ve 5 inci RIAOM Cibuti.
Kronolojik sıraya göre altı şasi modeli oluşturulmuştur:
Bu hizmetteki ilk AMX-13 modelidir. AMX-13'ün FL 10 kulesi , Pzkw V Panther'in 75 mm uzunluğunda 7.5 cm KwK 42 L / 70 topundan esinlenilen 75 mm SA 50 yarı otomatik top (Cn 75 SA 50) ile donanmıştır . İlk hızı 1000 m/s olan 75 mm'lik bir zırh delici mermi ile donatılmıştır . Her biri altı mermi kapasiteli orijinal bir döner varil sistemi tarafından desteklenmektedir. Bu sistem, belirli bir mürettebat üyesini silahı yeniden doldurmak için kurtarır. Öte yandan, on iki mermi ateşlendiğinde, namluları tamamlamak için arkaya dönüş gereklidir.
AMX-13 FL 111954'te Çinhindi savaşının sonunda, zırhlı teçhizatın tamamı İkinci Dünya Savaşı'ndan kalma Amerikan veya İngiliz menşeli idi ve aşınmaları oldukça belirgindi. Bu nedenle Fransız ordusu , EBR'nin 75 mm topuyla donatılmış FL 11 taretli bir AMX-13'ü benimsemeyi planlıyor . Bu kulenin avantajı namlu sistemine sahip olmamasıdır. Beş ve sonra yirmi kopya için bir sipariş verilir. Sadece ilk beşi Oujda'da 2 e REC'de teslim edilip hizmete alınmakta, daha sonra bu ülkenin bağımsızlığını müteakip Fas'a satılmaktadır.
M24 Chaffee taretli AMX-131957'de, çok yıpranmış M24 Chaffee tanklarının yerine Fransız ordusu, AMX-13'ün çerçevesine 75 mm M6 L39 top, 7.5 mm'lik bir MAC 31 koaksiyel makineli tüfek ve 12.7 mm'lik bir M24 taretini monte etmeyi planladı. Taret üzerinde HBM2 makineli tüfek barbet . Buradaki fikir, Amerika Birleşik Devletleri tarafından Fransa'ya toplu olarak teslim edilen 75 mm'lik mermileri kullanabilmektir . Bir prototip Onlar hizmet 1960 yılında yapılmıştır 1957 ve 150 nüsha olarak test edilmiştir Fransız Cezayir dahil 9 inci Hussars varil sökülür ve kalkan bir eğitmen yerleştirmek için bir ön cam yerine 1962 yılında ülkesine geri ve. Makine daha sonra AMX-13 DTT adını alır ve tanklar talimatta ustadır.
AMX-13 90 mm top Model 19511960'ların ortalarından itibaren , Patton M47'ler hizmetten çekildi ve AMX-30 henüz onları değiştirmeye hazır değildi. Ayrıca AMX-13'leri Varşova Paktı rakiplerine yükseltmek için FL 10 taretleri şu şekilde değiştirildi:Şubat 1967SA 50 namlunun yeniden delinmesi , ark önleyici termal manşon eklenmesi ve iç donanımların değiştirilmesi. Tüp , şekilli bir şarj kuyruk kabuğu (HEATFS- Yüksek Patlayıcı Tanksavar Kanat Stabilize ) ile donatılmış ve 750 m/s başlangıç hızında ateş eden “90 mm model F3 top ” (Cn 90 F3) olur . Namlu sistemi korunur, tam yeniden yükleme süresi bir saatten bir buçuk saate kadar değişir. Yeni modeller, hareketli parça ile salınan taretin sabit parçası arasındaki kavşakta bir tekstil eteğin sabitlenmesiyle karakterize edilen bir kızıl ötesi sürüş yardımı ve bir NRBC özelliği alıyor. 1990 yılında hizmetten çekildiler.
AMX-13 T75 mm SS-11Fransız endüstrisi, tanksavar füzeleri alanında çok ileri düzeydedir ve onları birçok konfigürasyonda ve birçok şasi üzerinde test etmektedir. Mailly-le-Camp'teki Center de Tir des Engins Blindés , FL-10 D2 taretindeki 75 mm'lik topun her iki tarafına SS-11 füzelerinin monte edilmesiyle bir çözüm sunuyor . İlke kabul edilirNisan 1960 ve ilk kopyalar teslim edilir Ocak 1963.
AMX-13 T75Güdümlü SS-11 füzeleri olan versiyon.
AMX-13 T75 / TCAElektronik olarak yönlendirilen SS-11 füzeleri olan versiyon (TCA = otomatik uzaktan kumanda.)
AMX-13 "Ben Hur"Bunlar, eğitmene biraz denge sağlamak için taret deliğinin etrafına yerleştirilmiş bir korkuluk ile sürüş talimatı için taret çıkarılmış AMX-13 şasidir.
Piyade birliği taşıma modeli, bir dizi değişkene yol açar.
Birlik taşıma aracısilahlı kuvvetlerin personeli seçer Temmuz 1955AMX-13 asker taşıma paletli model 56 (AMX-13 TT 12 CH Mle 56) , Amerikan menşeli yarım paletlerin yerini aldı . Adı döneme bağlı olarak değişir:
Denemeler Nisan'dan Haziran 1956ordunun teknik bölümü tarafından dört prototip üzerinde. 1957'de 25 kopyalık bir ön seri sipariş edildi. 1960 yılında 230 adet üretildi ve teslim edildi. İlk silahlanma korumasız bir Reibel Mle 1931 makineli tüfek tarafından sağlandı . Daha sonra iki taret versiyonu kabul edildi: Browning Mle 1919 7.62 mm makineli tüfek veya 7.5 mm AA 52 makineli tüfek içeren CAFL 38 ve Browning makineli tüfek M2 HB 12,7 mm .
AMX-13 VCI Piyade Savaş AracıATV'nin en son versiyonları, ona gerçekten koruma niteliklerine sahip olmadan bir piyade savaş aracının özelliklerini verebilen 20 mm hızlı ateş eden bir topla donatılmış T20-13 kupola ile donatılmıştır . Yavaş yavaş 1975'ten AMX-10 ile değiştirildi.
Takip edilen komuta yeriAMX-13 Paletli komut sonrası Mle 1956 (AMX-13 PC CH Mle 56)
AMX-13 Havan araçları105 kendinden tahrikli silah projesi, Fransız savunma endüstrisinin yenilenmesinin bir parçası olarak 1946'dan kalmadır. AMX-13 şasisi üç rakip arasından seçilmiştir. 1950 ile 1954 arasında uzun bir deney aşaması gerçekleşti. 1955'te, ARE'ler tarafından yirmi ön seri numune üretildi. Toplam 425 adet üretilmektedir. 337'si 23 kalibrelik tüp ile Fransız ordusuna teslim edilir, 92'si 30 kalibrelik tüp ile Hollanda'ya ihraç edilir. Kütle topçusu, II. Dünya Savaşı'nın sonunda geliştirilen, ancak seri üretilmeyen, çekili bir 105 OB 105 Mle 50 TF obüsünden oluşuyor. Araç, güçlendirilmiş bir AMX-13 şasidir ve tanımı, tank versiyonuyla hemen hemen aynıdır. İki versiyon geliştirildi.
AMX-105 A veya M 61Sabit kazamat. Obüs, 70° pozitif ve -4° 30" negatif açıyla ateş edebilir . Silahın yatay sehimi 20° sola ve 20° sağadır. Bütün nişan alma işlemi elle yapılır. 15 maksimum aralık km . kabuk 220 ve arasında bir ilk hızı 670 m / s . iki uzunlukları, 25 ya da 30 kalibrelik iki kapağa sahip bir ağız freni ile sonlandırılır. Bu kapasite, bir taşıma kapasitesine sahip olabilir tüp 6 adet tanksavar olmak üzere 56 105 mm mermi Tanksavar ateşi için 6 büyütmeli teleskop ve topçu ateşi için 4 büyütmeli gonyometre ile donatılmıştır.İçinde 7.5 mm AA 52 veya 7.62 mm ANF1 makineli tüfek taşınır Kazamat, muharebe kompartımanının sağındaki komutan köşküne aynı tipte başka bir makineli tüfek monte edilmiştir.Savaş kompartımanı iki plaka kalkanla kaplıdır ve arkadaki iki kapıdan erişilebilir.
AMX-105BDöner taret. Döner taret, İsviçre için dört örneğin yapımıyla sonuçlanan ancak üretimle sonuçlanmayan bir çalışma projesidir . Topçu kütlesinin ve şasinin özellikleri, model A'nınkilerle büyük ölçüde aynıdır, ancak parçanın yakın güvenliği için taretin üzerinde 7,5 mm MAC 31 makineli tüfek ile bir CAFL 38 kupola alır .
AMX-13 obüs 155 mm kendinden hareketli Model F3 (155 AMF3)1959'da bir prototip sunuldu. Model 1960'ların başında geliştirildi ve bir AMX-13 şasisinin arkasına monte edilmiş 155 mm'lik bir obüsten oluşuyordu . Obüsün kendisi Ateliers de Construction de Tarbes (ATS) tarafından inşa edilmiştir ve farklı bir namlu ağzı frenine sahip TR Mle 50 obüsünün borusundan türetilmiştir. Şasi ilk olarak Ateliers de Construction de Roanne (ARE) tarafından üretildi ve daha sonra 1965'ten itibaren AMX-30 montaj hatlarına yer açmak için üretim Creusot-Loire'a aktarıldı. Testler, Bourges Silahlanma Çalışmaları ve İmalat Kuruluşları (EFAB) tarafından yürütülmektedir.
AMX-13 Topçu Komuta AracıAMX-13 VTT'nin 105 AU 50 veya 155 AMF3 bataryalarına eşlik eden ve arkada sağ tarafta atışların hazırlanması için tüm malzemeleri (grafik kartları ve taktik durum yönetimi) ve şanzımanları ile birlikte içeren versiyonu önde bir dizi AN-GRC 9 telsizi (siparişler için bir direk, istihbarat için bir direk ve ileri gözlemcilerle birlikte çekimleri ayarlamak için bir direk), bir hoparlör ve arkada, odalara telefon kablolarını almak için tasarlanmış bir paket . Mürettebat dokuz personeldir. Bir ARE (Ateliers de Roanne) 2T F2 mühimmat tedarik römorku çekebilir.
AMX-13 VAC (Refakatçi Paletli Araç)AMX-13 AMF3'e eşlik etmek için yapılmış olup, sürücüyü ve yedi kişilik parça ekibini taşır. 25 tam atış (mermiler ve gargoyles), 39 roket taşıyabilir ve 26 yavaş tahrikli, 4 hızlı tahrikli ve 6 roket olmak üzere 30 tam atış içeren bir ARE (Ateliers de Roanne) 2T F2 mühimmat tedarik römorkunu çekebilir. Standart bir kubbe ile donanmıştır. Çoğu topçu alayında, uçaksavar savaşı için dairesel bir montaj üzerinde 12.7 mm Browning HB makineli tüfekle donanmış eşlik eden bir 3t GBC 8 KT kamyonu ile değiştirildi .
AMX-13 RATAC (Saha Topçusu Ateş Radarı)Hareketleri algılamayı ve ayırt etmeyi ve çekimleri ayarlamayı mümkün kılan bir Doppler radar RATAC ile donatılmış AMX-13 VTT versiyonu .
Savaş sonrası dönemden itibaren, Fransız ordusu, yarım paletli model M16 Çoklu Top Motorlu Taşıyıcıya monte edilmiş 12,7 mm dörtlü borulardan ve Bofors 40 mm'den çekilen toplardan yapılan hava savunma yeteneklerini geliştirmeye çalışıyor . Alman MG-151/20 Vierling Flak toplarından oluşan dört tüplü bir taret, bir AMX-13 platformunda test edildi, ancak silah sisteminin kullanışlı menzili olan 1.200 m tatmin edici değildi.
AMX-13 uçak (DCA) monotüp 40 mm'ye karşı savunmaTestler arasında lisanslı Bofors Mk.3 L.70, SAMM (Society for Power Machinery Applications) S-980 zırhlı tarete monte edildi. Öncelikle donanmaya yönelik silah sistemi, COTAM tespit, tespit, takip ve atış radarı, PHF 40 bilgisayarlı atış kontrol istasyonu ve L879 dürbün ile donatıldı. Pilin çok ağır olması, dakikada 120 mermi atış hızının yetersiz olması ve uçaksavar füzelerinin daha umut verici bir alternatif sunması nedeniyle 1957'den itibaren çalışmalar durduruldu. İki prototip inşa edildi, ancak projeye herhangi bir takip yapılmadı.
AMX-13 uçaklara karşı savunma (DCA) iki borulu 30 mmÖnceki modelin başarısızlığının ardından, Fransız ordusu 1960'ların başında 30 mm Hispano-Suiza HS 831'e yöneldi. SAMM S 401.A'nın altına monte edilen Alman 30 mm MK 103 topundan ilham alan çift borulu bir montaj parçası. Thomson-CSF Black Eye izleme ve atış kontrol radarı ile donatılmış zırhlı taret.
Silah sistemi, 1000 m bölgesinde alçak irtifada muharebe birliklerinin uçaksavar savunmasına izin veriyor . Altmış kopya üretilir. İlki 1969'da teslim edildi ve Soğuk Savaş'ın sonunda hizmetten ayrıldı.
Şasi, OB AU 50'nin taretin dönebileceği yatay bir platforma sahip olmasını sağlayan güçlendirilmiş modelidir. İkiz tüp elektrikli kilitlerle kontrol edilir ve merminin ilk hızı 1000 m/s'dir .
Ateşleme parça parça veya iki tüp için 600 mermi/ dakika'ya kadar 5 veya 20 mermilik patlamalar halinde olabilir .
Her tüpün yedekte 300 mermisi vardır. Elektrikli-hidrolik işaretleme sistemi stabilize değil. Taret saniyede 80° dönebilir, maksimum 85° yükselme hedefi saniyede 45° hızla ulaşılır.
Électronique Marcel Dassault (EMD) tarafından geliştirilen Oeil Noir tutarlı dalga Doppler radarı, 12 km yarıçapındaki ve 3000 m irtifaya kadar olan her türlü hava aracını algılayabiliyor . Silah sisteminin 5.000 m faydalı menzile ulaşmasını sağlar .
Silah sistemi ayrıca, bir APX M 250 nişangahı ile donatılan bir yardımcı anti-tank kapasitesine sahiptir.Taret, ateşlenen mermilerin kovanlarını kurtarmak için tasarlanmış bir arka hazne alır. Ayrıca tekstil saklama poşetlerini asmak için kaynaklı çubuklar da alıyor.
AMX-13 şasisi için biraz ağır olan taret, 1965'ten itibaren AMX-30 şasisi üzerine monte edilen bir versiyon üzerinde çalışıldı, Fransız ordusu tarafından kabul edilmeyen ancak ihracata sunulan bir versiyon.
AMX-13 RolandAMX-13 şasisi başlangıçta Roland Fransız-Alman uçaksavar füze sistemini desteklemek için tasarlandı, ancak üretim yapılmadı ve tüm kopyalar, prototipler ve üretimler bir AMX tank şasisine monte edildi.
1964'te tanıtılan "savaş" mühendisleri için tasarlanmıştır. AMX-13'ün MTB versiyonundan türetilmiştir. Bir tank komutanı, bir sürücü ve yedi erkek olmak üzere on adam taşır. 17,6 ton ağırlığındadır . Bu personelin temizleme, imha, kaldırma ve hafriyat işlemlerini gerçekleştirmesini sağlar. Bir buldozer bıçağı, 4.500 kg kaldırabilen çıkarılabilir bir dikme ve araç içinden kontrol edilen bir hidrolik vinç (3,5 t - 4,5 t ) ile donatılmıştır.Öncü: mayın dedektörleri, elektrikli testereler, kendinden tahrikli darbeli matkaplar, vb. 2 t yük taşıma kapasitesine sahip iki dingilli arazi tipi bir treyler çekebilir . Kupolasız 12,7 mm Browning HB M2 makineli tüfekle donanmıştır .
AMX-13 PDP (köprü yükleyici)1955 yılında köprü döşeme aracı projesi başlatıldı. 1959'da bir prototip sipariş edildi ve Nisan'da test edildi.Mayıs 1962. Bu arada, bir dizi 18 makine sipariş edildi.Ocak 1961 ve 12 makineden bir diğeri Eylül 1961. AMX-13 Mle 1955 Arızasının şasisi etrafında inşa edilmiştir. 12 ila 13 m arası enine kesimler yapabilir .
AMX-13 Mle F1 köprü yükleyici13 PDP'nin diğer adı
AMX-13 minotor mayın gemisiMinotaur, menzili, yoğunluğu ve süresi ayarlanabilen bir yüzey üzerinde hızla bir tanksavar mayın tarlası oluşturmak için tam otomatik bir sistemdir. Araç hareket halindeyken yana doğru 300 m , araç hareket halindeyken 185 metre geriye doğru statik konumda 5 dakikadan daha kısa sürede 2.4 km uzunluğunda bir mayın tarlası oluşturulabilir . Çeşitli şasilere monte edilebilen AMX-13 TT, GIAT tarafından önerilen ancak takip edilmeyen bir seçenekti.
AMX-13 Sıhhi VCBT
AMX-13 Mle 1955 Arızası, hareketsizleştirilmiş zırhlı ekipmanın arızalanması, çekilmesi ve bakımı için tasarlanmıştır. Motorların ve taretlerin taşınmasına izin verir. Şunlarla donatılmıştır:
Uzunluk: 5,50 m . Genişlik: 2.60 m . Yükseklik: 1.38 m . Hız: 60 km/s . Ağırlık 14 ton . Mürettebat: 3 adam.
1950'den itibaren, özgünlüğü nedeniyle, makine büyük bir ihracat başarısı elde etti, Fransız ordusunda ve hatta ötesinde hizmetinin sonuna kadar elde ettiği bir başarı.
AMX-13 ve türevlerini kullanmış veya hala kullanan birçok ülke var.
: