| Consolidated Vultee Convair | |
| Yaratılış | 1943 |
|---|---|
| Kaybolma | 1996 |
| Kurucular | Thomas Oliver |
| Yasal şekli | Anonim |
| Merkez ofisi |
San Diego , California Amerika Birleşik Devletleri |
| Aktivite | Askeri, Savunma |
| Ürün:% s | Uçaklar, füzeler |
| Ana şirket |
Konsolide Uçak Vultee Uçağı |
| Bağlı şirketler | Consairways ( in ) |
| Etkili | 127 |
| Özkaynak | 213,5 milyon dolar |
| Devir | 128 milyon $ |
Convair , 1941'de kurulan ve 1994'te ortadan kaybolan bir Amerikan uçak üreticisidir . Az bilinen Boeing , Douglas veya Lockheed firmalar, bu San Diego- merkezli şirket alanında liderdir delta kanatlar içinde ABD'de ortasında füzeleri ve uzay fırlatma üretimine geçmeden önce -1960s. . 1953 yılında General Dynamics grubunun bir bölümü haline gelen Convair'in faaliyetleri yavaş yavaş diğer şirketlere satıldı; 1996'da bölüm resmen feshedildi.
In 1940 grup Avco (Delaware Havacılık Corp) gibi havayolu sahibi Continental Havayolları veya American Airlines ama gibi de uçak üreticileri Fairchild Aircraft Ltd. , boyun karar Vultee Aircraft Corp. firmaları Stinson'ı (in) ve Barkley-büyütün için Consolidated Aircraft Corp.'u ertesi yıl satın alır . In 1943 , Avco Vultee satın aldı ve oluşturmak için iki uçak üreticisine birleşti Konsolide-Vultee Uçak Corp , hızla "Convair" kısaltılmış bir isim. Atlas Grubu'nun kontrolünde geçti 1947 Consolidated-Vultee Aircraft Corp. Mart ayında satıldı 1953 için General Dynamics olma, General Dynamics Corp. Convair Bölümü .
Consolidated-Vultee'de başlatılan savaş prodüksiyonlarına, özellikle de devasa B-36 Peacemaker bombardıman uçağının yapımına devam ettikten sonra , Convair teknolojik olarak daha gelişmiş programlara girişti. Amerika Birleşik Devletleri'nde üretilen ilk saf delta kanatlı uçak olan Convair XF-92A , F-102 Delta Hançer ve F-106 Delta Dart önleyiciler ile B-58 Hustler süpersonik bombardıman uçağının yolunu açtı .
Stinson (in) bölümü , 1947'de ünlü DC-3'ün halefini sağlamayı amaçlayan çift motorlu bir işletme ailesinin üretimine başladığımız için Piper Aircraft'a satıldı . Bin Convair 240 , 340, 440 ve türevleri üretilecek, üretim 1958'de durdurulacak ve ilk ticari jetler olan Convair 880 ve ardından Convair 990 Coronado'nun yerini alacak .
Üretimi 1957 yılına kadar başlamayacak olan ikincisinin piyasaya sürülmesini beklerken Convair, rakipleri için bir taşeron haline gelir, sonuçta kendi üretimlerinin inşasından daha karlı hale gelen ve asla başarılı olamayacak bir faaliyettir. ile Boeing 707 ve Douglas DC-8 .
Mayıs 1965'te, Convair'in üst düzey yöneticilerinden bazılarının ayrılması, General Dynamics grubunun yeniden yapılandırılmasına yol açtı : Kaliforniya'daki fabrikalar , San Diego çevresindeki füzeler ve uzay fırlatıcıları üretmekten sorumluyken, havacılık üretimi, Fort Worth , Teksas'taki fabrika . Ancak, Fort Worth'ta esas olarak Grumman ile birlikte yürütülen TFX programıyla ilgileniyoruz . F-111 prototipi Aralık 1964'te yayına girdi . Convair uçağının üretimi bu nedenle 1965'te tamamen durdu ve Fort Worth fabrikasına grubun gelecekteki uçaklarının üretimini kesin olarak emanet eden yeni bir yeniden yapılanma .
In 1946 , Konsolide Vultee bir sözleşme edilen ABD Ordu Hava Kuvvetleri kıtalararası balistik füze (geliştirmeyi ICBM ). Belirlenmiş RTV-A-2 hiroc (tr) , bu ilk füze yavaş yavaş ilk kıtalararası için on yıl sonra doğum yapmak geliştirilen SM-65 Atlas füzeleri . Bu füze, Titan II ve LGM-30 Minuteman tarafından çabucak aşıldı , ancak Convair, güvenilir bir uzay pervanesi üretmek için programın başından itibaren özen gösterdi. Ayrıca, John Glenn'in ilk Amerikan yörünge uçuşunu gerçekleştirmesine izin verecek bir Atlas LV-IIIB fırlatıcıdır .20 Şubat 1962ve ilk nesil GPS uyduları , Atlas F rampaları kullanılarak yörüngeye yerleştirilecek .
Convair ayrıca katot ışın tüpleri ve küçük elektronik sistemler alanında da bir girişimde bulunacak.
Erken 1990'ların Henry Crown, yaklaşık 40 yıldır ana hissedarı ölümünden sonra, General Dynamics faaliyetlerinin bir kısmını satmak karar verdi. Böylece füzeleri bölüm satıldı Genel Motors- Mayıs ayında Hughes 1992 $ 450 milyon için, ve uzay rampaları bölüm satıldı Martin Marietta içinde 1994 . Uçak yapıları bölümü yine 1994 yılında McDonnell Douglas'a devredilecek ve üretim hakları ve fikri mülkiyet Lockheed Corporation'a satılacak . Gelen 1996 Convair takım son olarak çözülmüştür.
not: Convair 540/580/600/640/5800 ve CC-109 Cosmopolitan (en) orijinal yapımlar değil, dönüştürmelerdir.