Bir inşaat makinesi veya inşaat mühendisliği makinesi , şantiyelerde çeşitli hafriyat işleri yapmak için kullanılan bir makinedir . Farklı türler vardır:
Göre Eugène Viollet-le-Duc onun içinde "mimarisi Fransız Sözlüğü gerekçeli XI th için XVI inci yüzyıla," adı verildi cihaza kelimeler geliyor ki herhangi makineye" engineor , mühendis adam sorumlu belirtmek için makinelerin imalatı, montajı ve kullanımı için, bu nedenle günümüzde köprülerin inşası, rayların yerleşimi, fabrikaların, makinelerin, gemilerin, tahkimatların vb. işleriyle uğraşan herkese verilen mühendis adı . , dolayısıyla vücuda verilen deha adı . Orta Çağ makineleri arasında, saldırı aparatı, savunma olarak ikiye ayrılan yükler, vinçler , keçiler , vinçler , hidrolik makineler , presler , ardından savaş makineleri gibi bir kamu hizmeti için kullanılan makineler bulunmaktadır. aygıt ve hem saldırı hem de savunma aygıtı "
Bu nedenle ilk makineler, Antik çağlardan beri bilinen basit makineleri kullanan karmaşık makinelerdir : kaldıraçlar , tekerlekler , kasnaklar , dişliler ve vinçler .
Mühendislik yeterliliği ilk olarak askeri operasyonlarda kullanılır, askeri deha , Deniz Mühendisliği ve İnşaat Mühendisliği arasında ayrım yapmaya başlayan sadece 1760 civarındaydı . Bu sırada inşaat mühendisinin adı tanıtıldı. İnşaat mühendisleri organı ( mühendislik , dolayısıyla inşaat mühendisliği) önce köprülerle ve ardından mühendislik yapıları (barajlar, kara veya deniz trafik yolları) tarafından atıfta bulunulan her şeyle ilgilenir .
Şantiye ekipmanının evrimi, bu ilk gövdelerin evrimi, enerji kaynaklarının (insan, hayvan, rüzgar ve hidrolik enerji, çelik, buhar ve içten yanmalı motor, elektronik ve elektronik ve daha sonra ev otomasyonu) ve büyük kamu düzenleriyle bağlantılıdır: Zuiderzee Hollanda'da, Panama Kanalı'nda çalışır . Bugün bile, inşaat makinelerinde inovasyon yapan şirketler Fransa'da kamu kurumlarıdır (RATP, SNCF, Paris kanalizasyonları, Tüneller) ve inşaat mühendisleri ve makine mühendisleri tarafından araştırma konusu olmaktadır .
Küresel olarak, Amerika Birleşik Devletleri ( Caterpillar ) ve Japonya ( Hitachi ), muhtemelen Almanya ve İtalya, inşaat mühendisliği alanına hakimdir. İnşaat makineleri küresel bir sorun haline geldi: “İnsanlar, bilgi birikimi, ekipman, malzeme, para, hiçbir şirket bu bağlantılardan birini unutarak inşaat mühendisliğindeki sırasını korumayı umamaz. Bu bağlantılardan biri, ortaklaşa az ya da çok prototip ekipman yaratma, bunları üretme ve ardından bunları rakipten farklı ya da daha iyi kullanma becerisidir ” .
24 Şubat 1839, William Otis (1813-1839) , hidrolik ekskavatörün atası olan buharlı küreği (in) icat etti ve patentini aldı . Mekanik ekskavatörün çoklu kullanımları, toprak işlerinin gerçekleştirilmesinden ve tüm inşaat mühendisliği işlerinden , büyük ölçüde kullanıldığı Panama Kanalı'ndan başlayarak geçmektedir :
“Zamanımızda, işçilerin eksikliğinden başarısız olan bir şirkete makinelerin sunduğu hizmetin dikkate değer bir örneğini gördük. Süveyş Kıstağı'nın çalışmaları için, küpün önemi ile ilgili olarak bir miktar Avrupalı işçi getirememiştik ve yerli işçilerin sağladığı düşük işten memnun olmalıydık; ama burada takdir etmemiz gerekmeyen durumlarda, bu kaynak Süveyş Kıstağı şirketinden alındığında, bu büyük eserin belirsiz bir şekilde ertelenmesinden korkulabilir. MM adlı iki mühendis tarafından önerilen ve gerçekleştirilen güçlü mekanik araçların kullanımı. Korel ve Lavalley, neyse ki bu durumu değiştirdi ve kanalın tamamlanması artık tamamen garanti altına alındı. Bir kimse Panama Kıstağı'nın sıkıcılığını ya da Nikaragua gölü tarafından bölünme noktasında bir kanalın inşasını üstlenirse , bu sadece güçlü mekanik cihazların yardımıyla olacaktır. Süveyş Kıstağı'nda olduğundan çok daha fazla, iklim koşulları çok sayıda işçinin toplanmasını engelleyecektir ve sadece küçük bir kadroya sahip olmak koşuluyla uygun hijyenik önlemleri alabiliriz.
İşin zorluğu kendi içinde aynı sonuçlara varıyor ve insanı makinelerle değiştirmek gerekecek. "
Mikro tünel açma makinesi , tüneller oluşturan bir lazer ışınıyla yüzeyden yönlendirilen bir makinedir. Japonlar , insanların kullanımı hala var olmasına rağmen, ona robot adını verdi .
Modern bir sınıflandırmada, inşaat makineleri şunlara ayrılır:
Bir kabin ( yıkım makinesi durumunda bir taş düşme koruma ızgarası ile donatılabilen ), bir ters çevirme sinyali ve bir karşı ağırlık gibi farklı sistemler, operasyonun doğasında bulunan mesleki riskleri azaltmayı mümkün kılar . inşaat makinesi.
Örneğin, yakınlık sensörleri birkaç santimetreden birkaç metreye kadar nesneleri ve yayaları algılar. Sensör, bir kişi ve bir nesne arasında ayrım yapar ve sürücüyü gereksiz alarmlar olmadan uyarır. Stereovizyona dayanan bir algoritma, bir kişinin makinenin kör noktasında olup olmadığını gerçek zamanlı olarak analiz eder .