European Geostationary Navigation Overlay Service veya Service Complémentaire Européen de Navigation par Satellites Géostationnaires için EGNOS servisi , verileri ilişkilendirilen bir dizi yer istasyonu sayesinde diferansiyel GPS ilkesini kullanarak uydu coğrafi konum sistemlerinin performansını iyileştirir .
GPS performansı mevcut kullanımlar için yeterli olarak algılansa da, inşaat mühendisliği, tarım veya ulaşım alanında daha zorlu uygulamaların geliştirilmesi ve yüksek güvenlik gereksinimleri olan kullanımların mümkün kılınması için bu performansın iyileştirilmesi gerekmektedir.
EGNOS hizmeti, coğrafi konum doğruluğunu, zaman doğruluğunu iyileştirir ve yüksek güvenlik gereksinimleri olan kullanıcıların kritik uygulamaları için minimum performansı garanti eder (" Yaşam Güvenliği " hizmeti).
EGNOS hizmet dağılımına dayanan düzeltme verilerinin bir konum belirleme sistemi iyonosfer ve dikey ve yatay eksen üzerinde kalan yanılma yoluyla yayılma etkileri kompanse etmek için, ve sürekli yayılması üzerine bütünlüğü hakkında bilgi sinyalinin ve güven seviyesi, hizmet için bu bilgiyi takip eden 150 saniye için garanti ederken, çok düşük bir arıza tespit edilememe olasılığı (güvenlik üzerinde sonuçlanabilecek uykuda arıza).
EGNOS, küresel konumlandırma uydu sistemleri GPS ve GLONASS'ın yanı sıra 2016'nın sonundan beri faaliyette olan Avrupa sistemi Galileo için düzeltme verilerini yayınlayabilir .
Avrupa Birliği'ne ait olan EGNOS, Avrupa Komisyonu , Avrupa Uzay Ajansı (ESA veya ESA) ve hava seyrüsefer güvenliğinden sorumlu Avrupa organı Eurocontrol tarafından finanse edilmektedir .
Dan beri 1 st Ocak 2014GSA ( Avrupa GNSS Ajansı ), EGNOS'un işletilmesinden sorumludur ve belirli bir operatör olan Avrupa Uydu Hizmetleri Sağlayıcısı - ESSP ile sözleşme yapmıştır .
Hava seyrüsefer hizmet sağlayıcıları, finansmanın bir kısmını sağlar.
EGNOS servisi açık ve herkes tarafından kullanılabilir ( Açık Servis ) ve esas olarak Avrupa'da sağlanmaktadır.
Teknik altyapının gerçekleştirilmesi, Thales Alenia Space (eski adıyla Alcatel Space ) liderliğindeki bir endüstriyel konsorsiyuma emanet edildi .
EGNOS altyapısı, L1 ve L2 olarak adlandırılan GPS uydularının iki frekansını alan 40 referans yer istasyonundan (RIMS) oluşan bir yer ağına dayanmaktadır . Jeo-referanslı yerlerde bulunan, atomik saatlerle donatılmışlardır ve Amerika Birleşik Devletleri GPS'inin ve tarihsel olarak Rus GLONASS'ın konumlandırma sistemlerinin sinyallerinin yolunu belirlemeyi mümkün kılarlar .
Avrupa topraklarına ve birkaç uzak bölgeye yayılan bu karasal referans istasyonları, GPS uydularından elde edilen üçgenlemeyi tamamlayan sıkı bir ağ oluşturur; Bunun yaklaşık 20 metrelik nominal hassasiyeti, sinyallerin güvenilirliği garantisi ile EGNOS ile 2 metrelik bir hassasiyete geçer.
Bu istasyonlar tarafından alınan ölçümler, özellikle gezegenin birden fazla hareketini telafi eden düzeltme mesajlarını hazırlayan, biri İspanya'da diğeri İtalya'da olmak üzere 2 MCC'nin her birinde paralel olarak çalışan üç bilgisayarda her saniye toplanır. , kutup, iyonosferdeki yolların değişimleri , saatlerin sürüklenmeleri vb. ve bunları 6 yükselen istasyon (NLES) aracılığıyla, onları "ECAC" kapsama alanının tüm kullanıcılarına, yani yaklaşık olarak Avrupa'ya yeniden yayınlayan jeo-sabit yörüngedeki uydulara iletmek.
Afrika'da ve Hint Okyanusu üzerinde ISA ( Afrika-Hint okyanusu bölgesi üzerinde Bölgelerarası Uydu Bazlı Artırma Sistemi ) veya Afrika ve Hint Okyanusu'nda bölgeler arası uydu navigasyon iyileştirme sistemi olarak adlandırılan bir uzantı planlanmıştır .
Kuzey Amerika ( WAAS ) ve Japonya'da ( MSAS (en) ) benzer sistemler mevcuttur . Bu sistemler birlikte çalışacak şekilde tasarlandığından, Amerika Birleşik Devletleri'nden kalkan WAAS sistemini kullanan ticari bir uçak, EGNOS kapsamı altında orta Atlantik'e geçiş yapabilecektir ve bunun tersi de geçerlidir.
Aşağıdaki tabloda, EGNOS sistemi tarafından, üçü çalışır durumda, diğerleri yedek olarak veya testler için kullanılan beş coğrafi uydu kullanılabilir. 23 Mart 2012 tarihine kadar 126 numaralı PRN idi, ancak bu tarihten sonra testler için ARTEMIS uydusu (PRN # 124) kullanıldı.
Uyduların adı | Organizasyon | NMEA | PRN | İşaretler | Durum | kullanım |
---|---|---|---|---|---|---|
Inmarsat 3-F2 bölgesi: Atlantik Okyanusu, Doğu bölgesi |
Inmarsat | NMEA # 33 | PRN # 120 | L1 | 15,5 ° B | Hizmetten kaldırıldı ("kullanımdan kaldırıldı") |
ARTEMİS | ESA | NMEA # 37 | PRN # 124 | 21.5 ° D | Hizmetten kaldırıldı ("kullanımdan kaldırıldı"). | |
Inmarsat 4-F2 bölgesi: Avrupa, Orta Doğu, Afrika |
Inmarsat | NMEA # 39 | PRN # 126 | 25 ° D | Hizmetten kaldırıldı ("kullanımdan kaldırıldı"). Test için kullanılır. | |
Inmarsat 3-F1 bölgesi: Hint Okyanusu |
Inmarsat | NMEA # 44 | PRN # 131 | 64.5 ° D | Hizmetten kaldırıldı ("kullanımdan kaldırıldı"). | |
SES-5 (Sirius 5 veya Astra 4B olarak da bilinir) | ITS SA | NMEA # 49 | PRN # 136 | L1 ve L5 | 5.0 ° D | Operasyonel hizmette . O zamandan beri yörüngedeTemmuz 2012 |
Astra 5B | ITS SA | NMEA # 36 | PRN # 123 | L1 ve L5 | 31.5 ° D | Operasyonel hizmette . Yörüngede22 Mart 2014 |
Eutelsat 5 Batı B | Eutelsat | 5 ° Batı | Operasyonel devreye alma bekleniyor. Yeni EGNOS GEO-3 standardını kullanacaktır . Yörüngede10 Ekim 2019. |
Uyarı: Yalnızca resmi bilgilerin kullanılması, bu sinyallerin kritik bir ortamda herhangi bir şekilde kullanılması için gereklidir, hizmetler sertifikalandırma sürecindedir.
Gibi WAAS , EGNOS öncelikle sabit uydulara kadar çok yüksek irtifalarda doğrudan resepsiyondan yararlanabilir havacılık kullanıcıları için tasarlanmıştır. EGNOS'un yerdeki kullanımı, özellikle kentsel alanlarda, sabit uyduların ufku üzerindeki göreli yükseklik, Orta Avrupa'da yaklaşık 30 ° ve Kuzey Avrupa'da çok daha azdır. Bu sorunu çözmek için Avrupa Uzay Ajansı (ESA), yer kullanıcılarına sürekli olarak EGNOS sinyallerini iletmek üzere tasarlanan SISNet hizmetini 2002 yılında İnternet üzerinden kullanıma sundu. İlk SISNET alıcı tarafından yaratıldı Fin Jeodezik Enstitüsü ve ticari alıcılar tarafından geliştirilmiştir Septentrio .
EGNOS Can Güvenliği hizmeti, onaylı 2 Mart 2011 Havacılıkta kullanım için, pilotların yaklaşma aşamasında ve yayınlanmış bir prosedürle havaalanlarında aletli uçuş koşullarında (IMC) iniş için Avrupa genelinde uydu konumlandırma sistemleriyle ilişkili EGNOS'u kullanmalarına izin verir.
Eylül 2014'te, LPV ( Dikey kılavuzluk ile Yerelleştirici performansı (en) ) prosedürleri, 114'ten fazla Avrupa havaalanı için zaten mevcuttu.
EGNOS servisi, "NPA", "APV-1" ve 29 Eylül 2015'ten beri "LPV200" modlarında yerleşik hava seyrüsefer yardımcı sistemleriyle uyumludur.
Yıl | Tarihli | Etkinlik |
---|---|---|
2015 | Eylül 29, 2015 | LPV 200 mevcuttur |
2015 | 17 Temmuz 2015 | Bir uçağın CAT-I hassas yaklaşma koşullarında inmesine izin veren versiyon 3 spesifikasyonları AB tarafından onaylanmıştır. |
2011 | 2 Mart 2011 | EGNOS'un can güvenliği hizmeti resmi olarak havacılığa sunuldu |
2010 | Kasım-Aralık 2010 | Yaşam Güvenliği sinyalinin ilk yayın testi (MT2 modunda, yani test modunu gösteren MT0 veya MT0 / 2 mesajları olmadan) |
12 Temmuz 2010 | Basitleştirilmiş anonim şirket ESSP olan EGNOS operatörünün hava seyrüseferinde sinyal kullanımına izin veren sertifikası | |
2009 | 1 st Ekim 2009 | EGNOS hizmetinin halka ve işletmelere açılması |
2007 | 18 Temmuz 2007 | EGNOS rehberliğinde bir kentsel alandaki (Lozan) bir hastane sahasına test edilen bir helikopterin ilk inişi |
2006 | Ekim 2006 | ILS (Valencia) ile donatılmamış bir havalimanında AENA (İspanyol sivil havacılık) tarafından yürütülen birden fazla LPV yaklaşımı denemesi |
Temmuz 2006 | EGNOS sinyali, operasyon öncesi aşamada kalıcı olarak iletilir (henüz sivil havacılık tarafından onaylanmamıştır - MT0 ve MT0 / 2 mesajları yayınlanır). | |
2005 | 28 Temmuz 2005 | Sonuç İlk çalıştırma Hazırlık Review . Thales Alenia Space liderliğindeki endüstriyel konsorsiyumdan sistem operasyonlarının ESSP'ye aktarılması ve operasyon öncesi aşamanın başlaması |
2004 | ||
2003 | 26 Mayıs 2003 | İlk EGNOS sinyali verildi |
2002 | EGNOS Mimari Kritik Tasarım İncelemesi | |
2001 | ||
2000 | Şubat 2000 | EGNOS Sistem Test Yatağından (ESTB) EGNOS sinyalini önceden yapılandıran ilk test sinyali |
1999 | 15 Haziran 1999 | EGNOS geliştirme sözleşmesi, Avrupa Uzay Ajansı tarafından Alcatel-Espace'a (şimdi Thales Alenia Space ) verildi. |
1998 | 18 Ocak 1998 | Avrupa Uzay Ajansı , Avrupa Komisyonu ve EUROCONTROL sivil havacılık grubu tarafından EGNOS programını başlatma anlaşması |
1997 | EGNOS ön tasarım çalışmalarının başlatılması |
Başlangıçta Haziran 2005 için planlanan hizmete giriş, özellikle Avrupa'da havacılık sertifikasyon prosedürlerinin kurulması ve idari koordinasyonundaki zorluklar nedeniyle ertelendi.
ESSP'nin web sitesinde hizmetlerin kendisiyle ve sistemin altyapısıyla ilgili Avrupa Uzay Ajansı'nın web sitesinde daha güncel bilgiler mevcuttur .
Avrupa Birliği kararlarının ardından, programa 2008 yılında sistemin teknik ve operasyonel yeterliliği ve 2013 yılına kadar çalışması için 330 milyon Euro bütçe tahsis edildi . "Açık" hizmetin resmi başlangıcı, Avrupa Komisyonu1 st Ekim 2009 tarihinden.
22 Mart 2014 Cumartesi günü, evrensel saatte (UT) 22: 04'te, EGNOS navigasyon yükünü barındıran ASTRA 5B yörüngeye yerleştirildi.
WAAS-EGNOS uyumlu GPS alıcıları artık Kuzey Amerika, Avrupa ve Japonya ülkelerinde bu hizmetten yararlanmanıza olanak tanır. Çin ile Galileo anlaşması, en azından bir test olarak buna erişime de izin veriyor.