16F filo | |
![]() 16F rozeti | |
Yaratılış | 3 Ocak 1955 |
---|---|
Çözülme | 28 Temmuz 2000 |
Ülke | Fransa |
Bağlılık | Donanma |
Tıkalı | Deniz havacılığı |
Tür | Tanıma |
Garnizon | BAN Landivisiau |
Renkler | kırmızı ve mavi |
Maskot | Ortak vinç |
Ekipmanlar | Dassault Etendard IVP |
Savaşlar |
Cezayir Savaşı Lübnan Savaşı Bosna Hersek Savaşı Kosova Savaşı |
Dekorasyonlar |
Gümüş Yıldız ile TOE Savaş Haçı |
16F filo bir olan Fransız deniz havacılık savaş birliği üzerinde oluşturulan3 Ocak 1955 ve onu çöz 28 Temmuz 2000.
1955 yılında Hyères'de oluşturulan 16F filosu, Cezayir savaşı sırasında kolluk operasyonlarına katıldığı Aquilon avcılarıyla donatıldı (arması o zamanlar bir kartaldı, Avcılığın sembolü idi).
Filo ilk kez 1964 yılında Aquilons'un 59S filosuna devredilmesiyle feshedildi ve aynı yılın Mayıs ayında CC Klotz komutasında yeni bir meslek olan keşif ve hava fotoğrafçılığı ile yeniden yaratıldı. IVP standardı verilir. Landivisiau'nun BAN'ına kesin olarak katıldığı 1969 yılına kadar Istres'de, ardından Hyères'te yaşayacak.
Bu yıl, kışın Afrika'ya göç eden bir kuş olan turnayı sembol olarak seçti. Sağ pençesinde tuttuğu taş, uyanıklığı simgeliyor: "Bu taş düştüğünde, vinç uykuya daldığında (gücünü yeniden kazanmak için), düşüşün sesi uykulu uyanıklığı uyandırır."
Filo, OLIFANT misyonları sırasında 1982 ve 1984 yılları arasında Lübnan'daki hava grubu ile düzenli olarak meşgul oldu.
21 Kasım 1983Landivisiau'daki pistin sonunda kalkışta bir IVP bayrağı düşüyor, pilotu fırlıyor ve zarar görmüyor.
Filo geçit törenine katılır 14 Temmuz 1984, Champs Elysée'de.
Eski Yugoslavya'daki Osprey Operasyonuna katılır.Şubat 1993, a kadar 4 Aralık 1995, sonra Semender misyonlarına ve Saraybosna üzerinden ilk kez uçar. 17 Mayıs 1993.
15 Nisan 1994, Standart IVP n o 115 CC Clary, Gorazde üzerindeki bir görev sırasında bir kızılötesi füzenin kurbanıdır . Pilot yine de ağır hasar görmüş uçağı Clemenceau uçak gemisine geri getirdi .
22 Mayıs 1997Clemenceau'nun pruvasının önüne düşen mancınık sırasında filonun IVP bayrağı bir kazanın kurbanı oldu . Pilotu, yedek helikopter Pedro tarafından kurtarıldı .
5 Aralık 1997, bir IVP standardının "geri durması", uçak gemisi Foch'un mancınıkı tam gaza getirildiğinde , pilotu kendini fırlatmaya zorladığında yer veriyor. Yüzeye çıkmayı başardıktan sonra Pedro tarafından kurtarılır .
27 Ocak 1999, 16F alarma BAN Landivisiau bıraktı ve meşgul edildi Operasyonu Trident üzerinde Kosova'da kadarHaziran 1999.
6 Ocak 200016F filosu, filo düzeninde ordu generali Kelche tarafından gümüş yıldızla dış harekat tiyatrolarının savaş haçına atfedilerek bahsedilir .