Heuliez Bus GX 327 Access'Bus | ||||||||
Heuliez GX 327 Dizel | ||||||||
Olarak da adlandırılır | Irisbus GX 327 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
işaret | Heuliez otobüsü | |||||||
Üretim yılları | 2005 - 2014 | |||||||
Montaj tesisleri) | Rorthailer | |||||||
Sınıf | Şehir içi otobüs ve BRT | |||||||
Motor ve şanzıman | ||||||||
Enerji | Dizel ; melez ; CNG ; AUS 32 ( AdBlue ) | |||||||
motor(lar) | Iveco İmleç 8; Tektor 6 (L6) | |||||||
Motor pozisyonu | Arka enine çıkıntı | |||||||
Yer değiştirme | 5.900, 7.800 için cm 3 | |||||||
Maksimum güç | 209 - 290 DIN hp (153 - 213 kW ) | |||||||
Bulaşma | tahrik | |||||||
Vites kutusu | Otomatik | |||||||
Şasi - Üstyapı | ||||||||
Vücut işi) | Otobüs 2 veya 3 kapı, hafif alaşımdan dış saclar | |||||||
çerçeve | Kendinden destekli, çelik boru çerçeve | |||||||
süspansiyonlar | Hava yastıkları, Amortisörler, Üçgenler, Burulma kirişi | |||||||
yön | Hidrolik destekli kremayer ve pinyon | |||||||
Frenler | Pnömatik diskler | |||||||
Boyutlar | ||||||||
uzunluk | 12.040 mm | |||||||
Genişlik | 2.550 mm | |||||||
Yükseklik | 2.880 mm | |||||||
Dingil açıklığı | 6 120 mm | |||||||
Ön / arka çıkıntı | 2.715 mm / 3.205 mm | |||||||
Yollar Ön / Arka | 2.087 mm / 1.869 mm | |||||||
Bunker hacmi | 0 dakika 3 | |||||||
Modellerin kronolojisi | ||||||||
| ||||||||
Heuliez Otobüs GX 327 bir olduğu otobüs üreticisi tarafından üretilen ve pazarlanan standart alçak tabanlı Fransız Heuliez Otobüs denilen 2005 midi otobüs ve belden versiyonları satışa sunulacak 2014 için, GX 127 ve GX 427 . Access'Bus serisinin bir parçasıdır .
Euro 3 kirlilik standardına sahip bir Dizel motorla piyasaya sürülecek ve daha sonra yıllar içinde EEV standardına yükseltilecektir .
GX 327, Heuliez GX 317'nin yerini alıyor ve yerini Heuliez GX 337 alacak .
2005 ve 2014 yılları arasında pazarlandı ve GX 317'nin yerini aldı .
nesiller | Üretim | Heuliez Bus'tan Türevler | benzer modeller |
---|---|---|---|
Heuliez Otobüs GX 327 (2005 - 2014) | GX127 ; GX 427 |
İrisbus Citelis ; Mercedes-Benz Citaro C1 makyajı |
GX 327, 2 nesil Dizel motorla üretildi :
GX 327 CNG isimli CNG motoru ile satışa sunuldu . CNG modelinin çatısında gaz tüpleri için "uzun bir kambur" olduğunu fark edebiliriz. Bir hibrit versiyonu da üretildi.
Heuliez Otobüs GX 327 Dizel Irisbus GX 327 Dizel |
Heuliez Otobüs GX 327 HYB | Heuliez Otobüs GX 327 GNV | |
---|---|---|---|
uzunluk | 12.040 mm | 12.040 mm | 12.040 mm |
Genişlik (aynasız) | 2.550 mm | 2.550 mm | 2.550 mm |
Yükseklik (klima olmadan) | 2.910 mm | 3232 mm | |
Dingil açıklığı | 6 120 mm | 6 120 mm | 6 120 mm |
konsollu | AV: 2715 mm ; AR: 3205 mm | AV: 2715 mm ; AR: 3205 mm | AV: 2715 mm ; AR: 3205 mm |
dönüş yarıçapı | |||
Saldırı / uçuş açısı | |||
Boş kütle * | |||
PTAC | 19.000 kg | 19.000 kg | 19.000 kg |
Kapasite: oturarak + ayakta = maks * |
|||
kapılar | 2 veya 3 | 2 veya 3 | 2 veya 3 |
Zemin yüksekliği | 320 mm | 320 mm | 320 mm |
Yakıt tankı |
Dizel : 255 veya 285 l AUS 32 : 18 veya 21 l |
Gaz : 155 l veya 1240 l 8 tank |
* = iç düzene bağlı olarak değişken.
GX 327, üretildiği yıllar boyunca ve farklı Avrupa kirlilik standartlarına göre birkaç motora sahipti. Dört dizel, dört gaz ve iki hibrit olmak üzere toplam on adet vardı. Artık satılmadığı için hiçbiri mevcut değil.
Hepsi bir ZF veya VOITH 4 veya 6 vitesli şanzımanla donatılacak .
modeli | İnşaat | Motor + Adı | Avrupa standardı | Yer değiştirme | Verim | Çift | Max hız | Tüketim + CO 2 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
GX 327 (ZF - VOITH) |
2005 - 2009 | Iveco İmleç 8 sıralı 6 silindir |
Euro 4 Euro 5 - EEV |
7800 cm- 3 (7.8 L) |
2.500 rpm'de 180 kW (245 hp) | ... N m'de ... rpm | 70.km/s | ... l / 100 km ... g / km |
GX 327 (ZF - VOITH) |
2005 - 2009 | Iveco İmleç 8 sıralı 6 silindir |
Euro 4 Euro 5 - EEV |
7800 cm- 3 (7.8 L) |
2.500 rpm'de 213 kW (290 hp) |
modeli | İnşaat | Motor + Adı | Avrupa standardı | Yer değiştirme | Verim | Çift | Max hız | Tüketim + CO 2 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
GX 327 GNV (ZF - VOITH) |
2005 - 2009 | Iveco İmleç 8 sıralı 6 silindir |
Euro 4 Euro 5 - EEV |
7800 cm- 3 (7.8 L) |
2.500 rpm'de 154 kW (209 hp) | ... N m'de ... rpm | ...km / s | ... l / 100 km ... g / km |
GX 327 GNV (ZF - VOITH) |
2005 - 2009 | Iveco İmleç 8 sıralı 6 silindir |
Euro 4 Euro 5 - EEV |
7800 cm- 3 (7.8 L) |
2.500 rpm'de 200 kW (272 hp) |
modeli | İnşaat | Motor + Adı | Avrupa standardı | Yer değiştirme | Verim | Çift | Max hız | Tüketim + CO 2 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
GX 327 HYB (CVT) |
2010 - 2013 | Iveco Tector 6 sıralı 6 silindir |
Euro 4 Euro 5 - EEV |
5.900 cm 3 (5.9 L) |
... kW (... hp) ... rpm'de | ... N m'de ... rpm | ...km / s | ... l / 100 km ... g / km |
Annonay fabrikasında üretilen ve monte edilen bir Irisbus Citelis 12 şasisi üzerine inşa edilmiştir . Kaporta üretilmektedir Heuliez Otobüs fabrikasının içinde Rorthais .
Birçok seçenek mevcuttur:
Dış seçenekler:
İç seçenekler: