Bugün çağdaş tarih arasında Le Havre kentinde de sınıflandırmasına sayesinde bilinmektedir UNESCO'nun dünya mirası bir şehir , gecesinde moloz yığını indirgenmiş sonra yeniden5 Eylül 1944. Ama Le Havre tarihçesi , bir şehir liman kuzeydeki-batı Fransa sağ kıyısında haliç arasında Seine içinde departmanı arasında Seine-Maritime ve Normandiya bölgesindeki buna indirgenemez. Özelliği , modern çağda , kraliyet iradesiyle, belirli bir hedefle, eski nihilo yaratılmış olmasıdır : Yeni Dünya ile ticari ilişkiler kurmak. Zor bir başlangıçtan sonra (demografik, askeri ve ekonomik olarak) şehir, Amerika ile ticaretin gelişmesiyle en büyük Fransız limanlarından biri haline geldi . Sonuna rağmen devrimci dönemi ( 1789 - 1815 ), liman hala, özellikle, bir transatlantik link ile yükselişi sayesinde geliştiriyor ABD'de . Bununla birlikte, İkinci Dünya Savaşı, sıfıra dönüşü teşkil etmekte ve bu da, genişletilmiş bir liman - şehirden uzaklaşan bir liman - ile şehri yeniden geliştirme fırsatına dönüşmektedir. Ancak, petrol krizi ve 1973 portu hala daha güçlü rakipleri (karşı karşıya olduğu bir krize yol açacaktır Antwerp , Amsterdam , Hamburg , vs.).
Montgeon'un nehir ağzında ve ormanında bazı tarih öncesi kalıntılar ortaya çıkarıldı : Graville'de neolitik bronz nesneler keşfedildi . Büyük Sitesi Epouville geri kalma araçları yüzlerce ortaya III inci milenyum MÖ. J.-C.
Antik çağlardan beri, Seine üzerindeki nehir trafiği haliç şehirlerinin dinamizmiyle bağlantılıydı ( Caracotinum limanı , Harfleur'un atası ). Bir Roma yolu kuşkusuz Lillebonne'u ( Iuliobona - Juliobona ) Sainte- Adresse'ye (Chef de Caux) bağladı ve Le Havre belediyesinin mevcut topraklarından geçti. Ingouville sahilinde birkaç Roma mezarı bulundu. Hallates'in antik ormanı olan Montgeon ormanında, arkeologlar bir Latin mezarlığı ve bir Roma nekropolü keşfettiler . Bir de şapel Priory, yanlış denilen Graville Manastırı , lahit ve Aziz Honorine gelen tebeşirle iki metre uzunluğunda, Caux de Pays yeniden keşfedilen, 1867 .
Yüksek Orta Çağ boyunca, Eure (veya Leurre) limanı, Harfleur'un güneybatısında, Seine'nin deniz kıyısında vardı. Gelgitin Harfleur limanına girmesini beklerken gemiler için bir sığınak görevi gördü. In 1040 , Edward İtirafçı bu yerde büyük bir filo toplandı. In 1339 , Eure liman etrafında kırk gemi filosu sağlanan Philippe de Valois . Yüz Yıl Savaşları sırasında yıkılmasına engel olmayan tahkimatlar yapılır .
Klasik Orta Çağ'da Paris , krallığın başkenti ve hepsinden öte en kalabalık şehir oldu. Daha sonra metropolü beslemek gerekir ve tedarikin bir kısmı su (ağır ürünler) ile yapılır. Gelen XI inci yüzyılın limanı Honfleur haliç güney kıyısında oluşturulur. Aşırı yüklü gemiler Seine Nehri'ne çıkamadığı için Chef-de-Caux, Harfleur ve Leurre'nin dış limanlarını kullanıyoruz. Haliçte o zamanlar sadece birkaç balıkçı ve çiftçi mezrası vardı: Graville, Ingouville, Lieu-de-Grâce mezrası, Saint-Denis-Chef-de-Caux, Harfleur. Gelen XIII inci yüzyılda, güney sitenin Karların Our Lady of şapel duruyor. Château de Tourneville, Graville Lordu'nun mülküdür. Gönderen XI inci yüzyılın, Saint-Julien Rouelles, Saint-Denis Sanvic, St. Michael Ingouville ve bölge kilisesi olan XIII inci yüzyıl.
Yeni bir liman inşa etme nedenleri şunlardır:
Fransa Amirali Guillaume Gouffier de Bonnivet , Seine Nehri'nin sağ kıyısındaki yeni limanın yerini seçti: Le Havre de Grâce . Projeyi Honfleur limanının kaptanı Chillou Lordu Guyon Le Roy'a emanet etti . Çalışmaların ilerlemesi, zeminin istikrarsızlığı ve fırtınalar nedeniyle gecikiyor. Ancak Ekim 1518'den itibaren liman kullanılabilir hale geldi ve ilk gemilerini karşıladı. NS8 Ekim 1517François I st imzalar kurucu tüzüğü şehrin. " Büyük kule " girişi koruyor. Site bataklıklarla çevrilidir ve başlangıçta bu sağlıksız ortamda bir şehir yaratma söz konusu değildir. Ancak, Le Roy girişimiyle François I er Le Havre geleceği sakinlerine boyut ve frank-tuz muafiyet verir. Kentin kolları François aittir ı er : Bir semender . Kralın kendisi Ağustos 1520'de taşındı ve Le Havre'nin (esas olarak Notre-Dame bölgesi) ayrıcalıklarını kalıcı, esasen vergi muafiyeti yaptı. In 1525 , "erkek gelgit" nüfusu dışında yüz kişinin ölümüne ilk binayı yıkarak 600 .
Kraliyet Kararnamesi'nden alıntı 7 Şubat 1517 : " Normandiya kıyılarında ve Caux ülkesinde güvenli ve uygun bir yer aradık ve siz ve önemli kişiler tarafından bize bildirildikten sonra, bu ifade ve duyduk, lütuf yerinin en temiz ve en rahat olması. söz konusu Coste ve Pays de Caux'nun, Okyanus Denizi'nde (Atlantik Okyanusu) seyreden dics gemilerinin kolayca ulaşabilecekleri ve güvenle kalabilecekleri bir sığınak yapması ve söz konusu limanı ait olduğu biçimde yapması ... "
In 1519 , 4000 erkek desteklemek için Le Havre girişti Hıristiyan II arasında Danimarka'da İsveçliler karşı. In 1536 , 16.000 asker İskoç yardım François Le Havre indi ben er . In 1545 , büyük bir filo saldırısı yönelik Isle of Wight ile 175 ila 250 gemilerde Le Havre toplandı. Daha sonra, Roy havzasındaki Arsenal'de askeri inşaatlar yapıldıysa, Le Havre merkezli kalmamışlar, ancak beş savaş limanının filolarını güçlendireceklerdi: Cherbourg, Brest, Lorient, Rochefort, Toulon.
Bu François altında ben er ilkinden daha tersane Le Havre 1524 yılında açıktır.
Zamanın en büyük teknelerinden biri olan Grande Françoise , Havre şehrinin dışındaki Eure çukurunda inşa edildi. Ancak 1533'te tamamlandığında, çok büyük olduğu için denize çıkamıyor, draftı çok yüksek (2.000 ton). Bu nedenle olay yerinde yıkıldı.
bir balıkçı limanıOcak ayında 1544 , Catherine için morina balık için limandan ayrılmasına Newfoundland ve böylece ilk oldu Newfoundlander tarihinin. In XVII inci yüzyılın Le Havre yeşil morina ve birlikte Normandiya büyük morina balıkçı limanı için önde gelen Fransız limanlarından biridir 92 gemilerde 1620 yılında Newfoundland silahlı.
In 1653 için olta başladı balinalar sonunda terk balıkçılık, XVII inci sırasında, yüzyılın Augsburg Cemiyeti Savaşı hemen hemen tüm port etkinliğini sonlandırmak koyarak, İngiliz filosunun kanalını kaplar. O devam edileceği XIX inci Le Havre balina avı için ilk Fransız liman olma sırasında yüzyıl. Le Havre-de-Grâce, büyük bir ticari liman olmadan önce, her şeyden önce bir balıkçı limanıydı.
Maceracılar için bir başlangıç noktasıHaziran ayında 1523 , Giovanni da Verrazano gemiye Le Havre eli Dauphine Batı Hint Adaları ve yerini keşfetti New York'ta o François onuruna Yeni Angouleme denilen ı er seferi sponsoru.
12 Temmuz 1555'te , Villegagnon liderliğindeki 600 kişilik bir sefer, Brezilya'da (Fort-Coligny) bir Protestan kolonisi kurmak için Havre'den ayrıldı . Bugün bile, bir yamyam yeri , Yeni Dünya ile bu eski bağları hatırlatır. Huguenots'un diğer konvoyları Amerika'ya Le Havre'dan hareket ediyor.
Şubat 1562'de bir sefer Florida için Le Havre limanından ayrıldı . Jean Ribault ve René de Laudonnière tarafından , çoğunluğu Protestan olan 150 erkekle yönetiliyor .
Sonunda XVI inci yüzyıl, Yeni Dünya ile trafik Le Havre çıkardı ve bu tür deri gibi Amerikan ürünlerin gelişini gördü şeker ve tütün . Bu trafikteki ana oyunculardan biri Havre kaşifi ve haritacı Guillaume Le Testu (1509-1573): Le Havre'daki bir rıhtım hala onun adını taşıyor. Irk ve Amerika'nın keşfinin diğer figürleri Le Havre'dan geçti: 1626'da Batı Hindistan adası Saint-Christophe'yi ele geçiren Kaptan Guillaume de Champaigne (1550-1580), Normand Pierre Belain d'Esnambuc (1585-1637). . Jacques Devaux, Le Havre'da doğdu; pilot ve haritacıydı ve 1579'da Amazon bölgesini keşfetti ve 1585'ten 1587'ye kadar Amerikan kıyılarını araştırdı.
1525'te bir fırtına yüz kişinin ölümüne, 28 balıkçı teknesinin ve Notre-Dame şapelinin tahrip olmasına neden oldu . In 1532 , şehir o François şerefine "Francoise de Grace" adlı limanı etrafında gelişen 1 st . Gelen 1536 , Guillaume de Marceilles babası arasında, sazdan çatı ahşap, yeniden devam Notre Dame kilise hangi bir Gotik sivri ile (hala var olan) bir kule ilave edildi, 1540 ; şapel kuzey-güney eksenini takip etmiştir ve kötü durumdaki kuzey kapısı halen mevcut katedralin kulesinin girişini oluşturmaktadır.
In 1541 , François I er İtalyan mimar planlama projesi ve tahkimat emanet Girolamo Bellarmato . Bu, tam yetkilere sahiptir ve Saint-François bölgesini tamamen Rönesans tarzından ilham alan kesin standartlara göre düzenler (ortogonal plan, evlerin yüksekliği sınırlıdır). In 1551 eser Saint-François bucak kilise başladı; orijinal planlar önceki mimara atfedilir, ancak hiçbir belge bunu doğrulamaz.
François I er ilk hastane kuruluşunu kurdu: 1556'dan 1591'e kadar işletilen Hôtel Dieu. Bunu 1591'de kralın havzasının yakınında ikinci bir hastanenin kurulması izledi. Görevi, muhtaç ve bulaşıcı olanları barındırmaktı. Site 1669'da cephaneliğe satıldı . Gravelines valisi Valentin de Pardieu , 1598'de Gravelines ile Le Havre arasında bir kale inşa ettirdi ve İspanyol birliklerini bölgeye getirdi. Le Havre'de bir cadde “De Pardieu” adını taşır.
Reform, özellikle Kalvinist akım , Normandiya'da nispeten başarılı oldu: Caux ülkesinin küçük soyluları yeni dinden etkilendi. 1557 yılında Jean Venable, kitapçı seyyar satıcı dan Dieppe dağıtılan, Caux de Pays ve Aşağı Normandiya , yazılarında Martin Luther ve Jean Calvin . İlk Protestan kültleri 1561'den itibaren Harfleur efendisinin ikametgahı olan Manoir de Bévilliers'de, daha sonra 1571'den itibaren, müstahkem kalenin alt avlusunda , Octeville efendisi Guillaume du Voesin'in ikametgahı olan Vitanval malikanesinde kutlandı (bu iki Harfleur ve Sainte-Adresse belediyelerinde hala binalar var). İlk tapınak 1600 yılında Le Havre'de Godin ailesi tarafından bağışlanan arazi üzerine Sanvic semtinde inşa edildi. 1685 yılında Rouen Parlamentosu'nun emriyle XIV . Louis tarafından Nantes Fermanı'nın iptal edilmesiyle yıkılmıştır . Bévilliers malikanesinin avlusundaki şapel, 1679'da Paris Parlamentosu'nun emriyle yıkıldı . Le Havre Protestanlarının Saint-François semtindeki Percanville Sokağı'ndaki Eichhoff ailesinin bir ek binasında, şeker rafinerilerinde bir şapeli yeniden açmaları, 1787'ye ve Kral Louis XVI'nın Hoşgörü Fermanı'na kadar değildi .
1560'ta Reformcular Rouen, Rouen, Dieppe, Caudebec piskoposluğunun büyük şehirlerini elinde tutuyorsa, bu da Le Havre şehrinin komşu Montivilliers ve d' şehirlerle güçlü bir Reform topluluğunun kuruluşunu biliyor olması gerektiğini gösteriyor. Harfleur - hiçbir tanıklık ya da belge, Le Havre'daki Kalvinistlerin önemini ölçmemize izin vermiyor; Ancak 1559'da Cenevre şehre bir papaz gönderdi.
Yine de, Le Havre'da Reformed'in varlığı oldukça şaşırtıcı görünebilir, çünkü o zamanlar nüfusun büyük bir kısmı denizcilerden oluşuyordu; yine de bu sosyal grup Katolik inancına çok bağlı kalır, ölüm denizciye oldukça yakın bir unsurdur (deniz çok tehlikeli bir ortamdır) ve denizciler Marian kültünün yanı sıra Marian kültünün ateşli uygulayıcıları geliştirdiler ve kaldılar . azizler. . Bununla birlikte, bu iki Katolik tarikat, alakalarının Reformcular tarafından tartışıldığını görüyor. Dolayısıyla Protestanların varlığı, ancak o zamandan beri tüccarların ve tüccarların (Reformasyondan çok etkilenen bir kategori) varlığı ile açıklanabilir.
Le Havre Kuşatması (1562-1563): Katolikler ve Reformcular arasındaki geçici uzlaşma8 Mayıs 1562'de Reformcular , şehrin valisi olan Amiral Gaspard de Coligny'nin emriyle Le Havre'ye yatırım yaparken, Katolik şapellerini ve kiliselerini görevden aldı (örneğin sunakları devirerek), Katolikleri şehirden sürdü. . Kraliyet ordularının karşı saldırısından korktular, asker gönderen İngilizlere döndüler: 6.000 piyade ve Warwick Kontu tarafından komuta edilen 300 süvari , Hampton Mahkemesi Antlaşması sırasında yapılan müzakerelerin ardından Chartre vidame Jean Ferrières aracılığıyla; bu antlaşma, Fransa kralına Le Havre'nin kurtuluşu karşılığında Calais'i İngiltere'ye teslim etmesini emretti. Gemiden inen yolcular4 Ekim 1562, Hampton Mahkemesi Antlaşması uyarınca Fort Warwick ve dört burç inşa edin. İngilizler, kaleye ek olarak, mevcut katedralin kulesini , tepelerdeki Fransız mevzilerini bombalamak için kullanıyor. Birlikleri Charles IX tarafından komuta, Montmorency ait yüksek memur , saldırı Le Havre ve İngilizce nihayet (1563 Temmuz) üzerinden yürütülen; Arada, Protestanlar Katoliklerle uzlaştı, ana Huguenot liderleri kralcı ordulara takviye gönderdi. Fort Warwick yıkıldı ve mevcut Le Havre katedralinin kulesi, Fransa Kralı'nın emriyle 30 metre indirildi (Gotik kule yıkıldı).
Saltanatı Henri III ve Henri IV : Bir lig kasaba, krala sonra olumlu, onun vali göre Charles IX'un saltanatı altında sakin olunLe Havre şehrinin kuşatılmasından sonra, kraliyet ordusunda savaşan lordlardan biri olan Corberan de Cardillac sieur de Sarlabos, Le Havre valisi olarak atandı; o göreve başlar2 Ağustos 1563, nüfus henüz özgür şehre yeniden yatırım yapmadı. Ödün vermeyen bir Katolik, Katolikler için özel bir yer bırakarak şehri yeniden inşa etti: Notre-Dame, Katolik zaferinin bir anıtıdır (barok batı cephesi).
Ligueuse kasabasıProtestan ibadeti yasaklandı, şehrin 30 kilometre yakınında hiçbir tapınak inşa edilmedi ve ayrıca şehir Katolik Birliği'ne katıldı. André Brancas (Marquis de Villar) ile Birliğe katıldı ve Blois darbesinden sonra, bir Devleti taklit eden bir yönetim yapılandıran Birlik , Normandiya'daki Kutsal Birliğe ait diğer kasabalarla güçlerini birleştirdi : Rouen, Caudebec, Honfleur, Lisieux, Évreux, Falaise, Bayeux, Avranche ve Valognes.
Raoulins olayı, Le Havre'deki Dinler Savaşı'nın sonu16 Mart 1599'da, çok popüler birlik olan üç erkek kardeş (Isaye, Pierre ve Jacques Raoulin), belediye başkanı George Brancas'ın (Villars Dükü) emriyle belediye binasında idam edildi; ikincisi, kendisini bu üç adamın babasıyla aldatan karısının sadakatsizliğini tartıştı. Ancak kendisi de eski bir birlik olan vali, IV . Henri ile uzlaşma amacıyla bu infazı siyasi nedenlerle gerçekleştirecekti . In 1603 , Henri IV ayrıca kenti ve gelecek katedralini ziyaret etti.
Limanın modernizasyonu başladı XVII inci Kardinal emriyle yüzyıl Richelieu beri, şehrin valisi 1626 bir bina: cephaneliği ve bir kale duvarları güçlendirdi. Sieur d'Argencourt kale sitenin üstlendi. 4 burç inşa etti . Kale kare şeklindeydi ve her biri 15 kişiden oluşan 240 odadan oluşan 8 kışla barındırıyordu . Valinin köşkü binanın güney tarafında yer alıyordu. Kardinal Richelieu ayrıca, o zamanlar Saint-Michel d'Ingouville kilisesinin bir ek kilisesi olan katedrali şimdiki Notre-Dame katedrali olacak bir piskoposluk (Rouen'in büyük piskoposluğunu parçalayarak) oluşturmak istedi; ancak projesini hayata geçiremeden öldü. In 1650 , Mazarin asi prensleri (Longueville, Conti ve vardı Condé ) orada hapsedildi . Sonunda XVIII inci yüzyılın, kale terk etti ve sadece tek bir kışla oldu.
Le Havre yılında denizcilik ve uluslararası meslek onaylayan XVII inci yüzyılda Doğu Hindistan Şirketi 1664 Le Havre ithalat limanı oradan taşındı egzotik ürünleri (şeker, pamuk, tütün, kahve ve çeşitli baharatlar). Köle ticareti içinde Havre tüccarlar zenginleştiren XVIII inci yüzyılın ve kent haline üçüncü büyük şehri Fransız köle ticaretinde. Colbert, Richelieu'nun politikasını sürdürerek, şehri orada konuşlu bir savaş filosu bulundurmak için elinde tutuyor , ancak limanın yetersiz derinliği, varlığını küçük gemiler veya fırkateynlerle sınırlıyor.
Louis XIV ve Louis XV savaşları, Le Havre'nin gelişimini geçici olarak kesintiye uğratır:25 Temmuz 1694, şehir İngiliz donanmasının bombardımanına maruz kalır: 300 ev yıkılır ( Augsburg Birliği Savaşı ). NS4 Temmuz 1759, liman ve şehir İngiliz donanması tarafından bombalanır . Doksan üç ev yeniden yıkıldı ( Yedi Yıl Savaşları ). 1749'da Madame de Pompadour denizi görmek istedi: Louis XV , arzusunu yerine getirmek için Le Havre'yi seçti. Donanma Bakanı tarafından düzenlenen bu prestijli ziyaret, kralın ilk kez denizi görmesini sağlar ve şehir için oldukça pahalıdır. Bu krizler Havre refah ikinci yarısında ikinci Fransız sömürge liman ve ticaretini olur silmez XVIII inci yüzyıl.
İmparator Joseph II , kardeşi-in-law Louis XVI ve kim gelişiminde ilgilenen edildi Fransız donanması , Kardeşiyle yazdığı 1777 yılında Le Havre kısa bir ziyarette bulundu Léopold : Toskana Grandük “J Gittim Rouen'e ve ardından Havre de Grâce'ye: bu iki yerin ticaret faaliyeti çok büyük ve ülke muhteşem ” .
Ekonomik patlamanın ilk sonucu nüfusta bir artış (1789'da 20.000 nüfuslu) ama aynı zamanda liman ve şehirdeki değişiklikler: Saint-François bölgesinde bir tütün fabrikasının kurulması , tersanelerin genişletilmesi. Le Havre halkı avlularda inşa edilen evlerini (örneğin Rue Dauphine) yükseltti. Hijyen zayıf, salgınlar sık görülüyor. 1786'da Louis XVI'nın ziyareti sırasında kral, şehrin genişletme projesini onayladı: Lamandé, şehrin alanını dört katına çıkarmaktan sorumluydu.
Ekonomik patlama, Foäche ( üçgen ticarette “ön plana çıkan” ilk tüccarlardan biri olan Stanislas Foäche ) ve kendileri için güzel evler inşa ettiren Begouën gibi büyük armatör ve tüccar ailelerine fayda sağladı. sahil. 1785 ve 1789 yılları arasında Théâtre des Barres inşa edildi. Yüzyılın sonu, özellikle Amerika Birleşik Devletleri'nin bağımsızlık savaşı ile Devrim arasında, özellikle sömürge ve üçgen ticaret sayesinde Le Havre şehri için bir refah dönemiydi . Ayrıca, özellikle Saint-Petersburg (Rusya'nın başkenti) ile liman ve Baltık Denizi arasındaki alışverişler artıyor .
Fransız İhtilali , ardından köle isyanı Santo Domingo, daha sonra özellikle Afrika'da, diğer çıkışları bulmak zorunda kalacak limanın büyümesi, ani bir durma işaretlenmiş.
1944 bombardımanları nedeniyle , modern zamanların eski konaklarından neredeyse hiçbir şey kalmadı. Yine de, terrier 1747 ve tasarımları ve Le Havre sokaklarında tarihi (1876) tarihçiler için şehrin yüzünün bir fikir edinmek için izin XVI th - XVIII inci yüzyıllar.
Kent mimarisinin son tanıklıkları şunlardır:
XVI. yy . evleri kare geçmeli iki katlıdır . Arduvazın yarı ahşap bölümlerinde inşa edildiler. In XVII inci ve XVIII inci yüzyıllarda, evler yetiştirilir ve dört kata kadar var. Kapalı geçitler tarafından servis edilirler. Le Havre tüccarları, tuğlaları taklit eden bir alçıyla kaplı tuğlalardan oteller inşa ettiler.
4 ve 5 Ocak 1786'da korkunç bir yangın, şehri ve Le Havre limanını tamamen mahvetmekle tehdit etti . Ertesi Haziran, Louis XVI şehri ziyaret etti ve şehrin genişleme projesini yürütmek için François Laurent Lamandé'yi seçti .
Norman limanı ile Kuzey Amerika'nın doğu kıyısı arasındaki ilişkiler , Birleşik Devletler Bağımsızlık Savaşı sırasında büyüdü . In 1779 , Marquis de La Fayette katılmak için Le Havre aracılığıyla Fransa'yı terk Amerikan isyancıları . Birlikler, mühimmat ve silahlar, davalarını desteklemek için limandan gönderiliyor.
In 1784 ilk düzenli Le Havre- New York hattı kuruldu .
Yazında 1785 , Benjamin Franklin Le Havre bir mola yaptı.
1831'de Alexis de Tocqueville ve Gustave de Beaumont , Amerikan hapishane sistemini incelemek için Amerika'ya gittiler.
1789 ve 1793 yılları arasında Le Havre limanı, Nantes'tan sonra Fransa'daki ikinci limandı. Üçgen ticareti savaşa ve köle ticaretinin kaldırılmasına kadar devam etti. Liman, tahıl ticareti (Paris'e tedarik sağlıyor) ve İngiliz düşmanına yakınlığı nedeniyle hala stratejik bir pay olmaya devam ediyor. 1793 yılı , savaş, federalist ayaklanmalar ve ekonomik durgunluk nedeniyle Le Havre için olduğu gibi Fransa için de zordu. Dini Terör, Notre-Dame Katedrali'ni bir Akıl tapınağına dönüştürür. Aynı yıl, 20 Kasım 1793'te ( 29 Brumaire Yıl II ), Le Hâvre de Grâce , Charlotte Corday tarafından suikaste uğrayan devrimci Jean-Paul Marat'ın onuruna Hâvre de Marat'ın adını, ardından hızla Hâvre-Marat'ın adını aldı. . NS13 Ocak 1795( 23 Nivôse yıl III ), Le Hâvre-Marat, Le Hâvre olur.
Bununla birlikte, genellikle Le Havre halkı Ancien Régime için nostaljik kalır, çünkü önceki on yıllar oldukça müreffeh olmuştur: Devrime düşman monarşilere karşı savaşın patlak vermesi ticari faaliyeti etkileyecektir. Ayrıca Le Havre ticaretinin büyük bir kısmı, özellikle köle ticareti , Saint-Domingue kolonisi ile bağlantılıdır . Bununla birlikte, 1790'dan beri , Fransız kolonisi istikrarsızlığı biliyordu: 1791 ve 1792 yılları arasında özgür renkli insanlara yeni özgürlükler veren yasaları reddeden efendilere karşı köle isyanları (15 Mayıs 1791 : özgür renkli erkeklerin bir kısmı için eşitlik; 4 Nisan 1792 : tüm özgür renkli insanlar için vatandaşlık) ve ayrıca 4 Ocak 1794 ; koloni ayrıca İspanyolların ve İngilizlerin müdahalesine uğrar. Kaçakçılıkla uğraşmayan Le Havre tüccarları bile bu olaylardan endişe duyuyor.
Şehir idari reform ile alt vilayetin statüsünü kazanmış yıl VIII 1790 yılında, ise, Montivilliers rolüne seçildim ilçe sermaye . Altında İmparatorluğu , Napolyon I ilk Le Havre geldi ve kaleleri yapımını emretti. Büyük Britanya'ya karşı savaş ve abluka , limanın faaliyetini kısıtlarken, korsanların faaliyetini artırır. Le Havre'nin nüfusu 16.000'e düşer. İmparatorluk, özellikle liman faaliyetlerini cezalandıran abluka gibi belirli önlemler nedeniyle çok popüler değildi.
Devrimci ve Napolyon savaşlarının sona ermesi, İngiliz tehdidi azaldıkça ticaretin normal şekilde devam etmesine izin verdi. Yenilenen barış ve ekonomik kalkınma bağlamı, büyük bir insan akışına yol açtı. Le Havre halkı hızla surlara sıkışır ve yeni semtler ortaya çıkar. Ancak pek çok yoksul insan, sağlıksız Saint-François semtinde toplanıyor. Kolera, tifo ve "ateş" salgınları 1830-1850 yıllarında birkaç yüz kişinin ölümüne neden oldu. Alkolizm ve bebek ölümleri, en yoksul sınıfları alt üst ediyor. Zengin Le Havre tüccarlarına gelince, onlar çok azınlıktalar ama sayıları giderek artıyor; Surların dışında, “Sahilde” inşa edilmiş güzel konutları var. Ancak hızlı bir şekilde inşa edilen servetler de aynı hızla yok olabilir ve büyük yıkımlara neden olabilir. XIX. yüzyıl boyunca, liman kentinin kozmopolit yönü sadece artmakla kalmadı: denizcilikteki refah zamanlarında, kriz dokuması nedeniyle Caux ülkesinin emeği Le Havre'a itildi. Geniş Breton topluluğunun uygulanması (sonunda Le Havre nüfusunun% 10 XIX inci yüzyıl) Le Havre kültürel hayatı değiştirir. Şehrin ekonomik başarısı Anglo-Sakson ve Kuzeyli girişimcileri cezbetmektedir . Rıhtımlarda ve fabrikalarda İtalyanlar , Polonyalılar ve ardından Kuzey Afrikalılarla tanışıyoruz .
Şehir ve limanı kısmen boyunca yayılmış devlet tarafından finanse edilen büyük geliştirme çalışmaları sayesinde, dönüşür XIX inci , bazen siyasi veya ekonomik krizler tarafından kesintiye yüzyıl. Böylece yüzyılın ilk yarısından itibaren bir borsa ve ticaret havzasının inşası gibi çeşitli projeler gerçekleştirildi. 1836'dan itibaren kademeli olarak gaz aydınlatması kurulumu , çöplerin uzaklaştırılması ( 1844 ) ve kanalizasyon, kentsel modernizasyon için bir endişeyi ifade ediyor. Yüzyılın ortalarında, eski surlar yerle bir edildi ve komşu belediyeler ilhak edildi: sonuç olarak, Le Havre şehrinin nüfusu keskin bir şekilde arttı.
1850 - 1914 dönemi Le Havre'nin altın çağını oluşturur; Gerçekten de, birkaç yıllık depresyonu ( İç Savaş , Fransa-Prusya Savaşı ) bir kenara bırakırsak , ticaret patlar ve şehir édilitaires inşaatlarıyla (bulvarlar, Hotel de Ville, adliye binası, yeni burs) süslenir.
Sanayi devriminin etkileri Le Havre'da giderek daha fazla görülüyor: 1841'de limanda 32 vapur vardı . İlk buharlı tarama 1831'de kullanıldı . Gemi inşa tersaneleri gelişiyor. Frédéric Sauvage ilk pervanelerini 1833'te Le Havre'da geliştirdi . 1847'de gelen demiryolu Le Havre'yi açtı. Rıhtımlar, genel mağazalar gibi aynı zamanda inşa edildi. Birinci Dünya Savaşı arifesinde, Le Havre kahve için ilk Avrupa limanıydı; yaklaşık 250.000 ton pamuk ve 100.000 ton petrol ithal etmektedir.
Sanayi sektörü var ama bir azınlığı kalır XIX inci yüzyıl fabrikaları liman trafiğinin (tersaneler, şeker rafinerileri, fabrikalar dizeleri ...) ile ilişkilidir. Bankacılık sektörü, büyük ölçüde dışa bağımlı kalsa da gelişiyor. Şehirde az sayıda serbest meslek ve memur var. 1870'lere kadar okul sayısı yetersiz kalmıştır .
Liman hala Amerika'ya açılan kapıdır: tropikal ürünler (kahve, pamuk) alır. Avrupa kabotajı, Kuzey Avrupa'dan kereste, kömür ve buğday, Akdeniz'den şarap ve yağ getiriyor. Köle ticaretinin kaldırılması, yavaş yavaş insan ticaretinde bir değişikliğe yol açtı. Le Havre, Amerika Birleşik Devletleri'ne göç etmek isteyen adaylar için bir geçiş noktası olmaya devam ediyor . Transatlantik seyahat ikinci yarısında önemli hale XIX inci yüzyılın. In 1913 , Le Havre geçen 741.000 yolcu, 150.000 ABD'ye gitti. Le Havre halkının gururu olacak vapurlar çağının başlangıcıdır . XIX E yüzyılın ilk bölümünde , liman Atlantik Antlaşması'nın korunmasını biliyor (bu yasa dışı dönemle ilgili çünkü 1815'te Viyana Kongresi sırasında köle ticareti yasaklandı).
1830'lardan beri Le Havre, Parislilerin uğrak yeri olan bir sahil beldesi olmuştur. Deniz hamamlarının oluşumu bu zamana kadar uzanmaktadır. O oldu 1890 çağdaş denizcilik villa hakim, denizcilik bulvar inşa edildiğini. Marie-Christine kumarhanesi ( 1910 ) ve Palais des Régates ( 1906 ) burjuvaziyi bir araya getiriyor. Guy de Maupassant , yapıtlarında (özellikle Pierre et Jean'de ) kentin atmosferi hakkında bize değerli bilgiler verir . Sonu XIX inci yüzyıl ve Belle Epoque ancak sosyal gerilimler enflasyon ve işsizlikten şiddetlenir duyurmuş ve. 1886'dan itibaren , giderek daha etkili sosyalistler tarafından desteklenen işçi huzursuzluğu şehri sarstı. Jules Durand olayı bu bağlamın belirtisidir. Birinci Dünya Savaşı'nın sonuçları sadece bu çatışmaları büyütecektir.
Birinci Dünya Savaşı'nın insani bedeli şehir için ağırdı: yaklaşık 6.000 Le Havre öldü, çoğu savaşa giden askerler. Cephe çok daha kuzeyde olduğu için şehir büyük bir yıkımdan kurtuldu. Çeşitli gemileri yine torpedoed edildi Alman denizaltı içinde liman Le Havre. Savaşın dikkate değer olaylarından biri, Belçika hükümetinin Le Havre banliyölerinde Sainte-Adresse'de Alman işgalinden kaçmak zorunda kalmasıydı. Kasaba, İtilaf Devletleri için , özellikle İngiliz savaş gemileri için bir arka üs görevi gördü.
Savaşlar arasındaki döneme demografik büyümenin durması, toplumsal huzursuzluk ve ekonomik kriz damgasını vurdu:
Almanlar, 1940 baharından itibaren 40.000 askerden oluşan bir garnizonla Le Havre'yi işgal etti . Burayı askeri bir üsse dönüştürdüler ve Atlantik duvarına entegre edilmiş bir dizi kazamat , blokhane ve topçu bataryası olan Festung Le Havre'yi yerleştirdiler . Hem liman hem de haliç mayınlıydı. Atlantik Duvarı'nın eseri olan Mont Canisy tahkimatlarının pilleri Le Havre limanına işaret edildi. Le Havre halkı için kıtlıklar, sansür , bombalamalar ve Yahudi aleyhtarı politikalar nedeniyle günlük yaşam zordu : böylece belediye başkanı Léon Meyer Yahudi kökeni nedeniyle görevinden ayrılmak zorunda kaldı ; birçok Le Havre ayrıldı. Le Havre direnişi, Le Havre lise grubu veya Vagabond Bien-Aimé grubu gibi birkaç çekirdek etrafında şekillendi . Bu gruplar, 6 Haziran'daki çıkarma hazırlıkları için İngiliz istihbarat ve sabotaj eylemlerine katıldılar .
İkinci Dünya Savaşı sırasında , Le Havre Müttefikler tarafından planlanan 132 bombardımana maruz kaldı ; Naziler ayrıca liman altyapısını tahrip etti ve şehirden ayrılmadan önce gemileri batırdı. Ama en önemli yıkım5 ve 6 Eylül 1944Müttefikler, Nazi işgalini zayıflatmak için şehir merkezini ve limanı bombaladığında "Astonia Operasyonu". Amaç, üç ay önce Aşağı Normandiya'ya çıkan Müttefik birliklerinin tedarikini ve ilerlemesini kolaylaştırmaktı . Bombalamaların bedeli ağır: 5.000 ölü, 80.000 evsiz, 150 hektar yerle bir, 12.500 bina yıkıldı. Şehir merkezi moloz yığınına döndü. Limanda rıhtımın sadece birkaç bölümü bozulmamış haldeydi. 350 batık suyun dibinde yatıyor; hem liman hem de haliç mayınlıydı.
Eylül 1112 10 günü İngiliz kuzeyini şehre girdiler 51 inci ait Piyade Bölüğü Highland (Harfleur için) doğu, 146 inci İngiliz Piyade Tugayı. On 10 Eylül 51 inci ait Piyade Tümeni Highland kuzeydoğusundaki, platoya Espremesnil-Ardennes yatırım orman Montgeon ve kuzey plato Aplemont-Caucriauville. On 11 Eylül ederken aynı bölünme, (şimdi Üst İlçe nedir) Havre platoları kuzey alır 146 inci İngiliz Piyade Tugayı Graville ulaşan kent girişinde ilerlemiştir. Platonun iki kalesi, yani Sainte-Adresse kalesi ve Tourneville kalesi, ertesi güne ( 12 Eylül ) kadar düşmedi ve bombardımanlar tarafından harap olan Le Havre şehrinin ele geçirilmesine izin verdi. 5 Eylül'ün ön hazırlıkları .
" Le Havre şehir merkezinin yeniden inşası " ve " Auguste Perret " makalelerine bakın .
Bunlar, dekolonizasyon ve eski kolonilerle olan ticari tekelin kaybından kaynaklanmaktadır. Bunu , örneğin ACH'lerin kapatılması ve liman ticaretinin dönüştürülmesi ile işaretlenen bir sanayisizleşme izledi . Petrol krizi aynı zamanda 1970'lerin ortalarından bu yana yaşanan sanayi çöküşünü de açıklıyor.
Le Havre şehrinin valilerinin listesi:
In 1790 şehir ve belediyenin askeri valisi ayrıldı. Böylece ihtiyar heyetine artık Le Havre'nin askeri komutanlığı başkanlık etmiyor ve belediye başkanı belediye meclisine başkanlık ediyor.