PLD Alanı | |
PLD Uzay logo | |
oluşturma | 2011 |
---|---|
Önemli noktalar | Raúl Torres (kurucu ortak ve CEO), Raúl Verdú (kurucu ortak ve CFO), Eleazar González ( CTO ), Juny Crespo (COO) |
Yasal şekli | Özel : Sociedad Limitada |
Merkez ofisi |
Elche İspanya |
Aktivite | Havacılık ve uzay sektörü |
Ürün:% s | MIURA 1, MIURA 5 |
etkili | 54 (1 st Eylül 2019) |
İnternet sitesi | www.pldspace.com |
PLD Space , yeniden kullanılabilir roketler geliştiren bir İspanyol şirketidir. Şu anda şirket iki fırlatıcı tasarlıyor: MIURA 1 sonda roketi ve MIURA 5 küçük fırlatıcı .
PLD Space, 2011 yılında Raúl Torres ve Raúl Verdú tarafından Elche'de (İspanya) kuruldu ve 2018'de büyüyerek 40 çalışandan oluşan bir işgücüne ulaştı.Ağustos 2017, PLD Space'in merkez ofisi, MIURA 1 roketinin monte edileceği Elche iş parkına katıldı.
2014'ten beri şirket, Teruel havaalanında (İspanya) bulunan kendi roket motoru test tezgahını işletiyor . PLD Space, sıvıyla çalışan roket motorunun ilk testlerini orada başarıyla tamamladı.1 st Temmuz 2015. Bu etkinlik, İspanya tarafından test edilen ilk sıvı roket motoru testini ve aynı zamanda özel bir Avrupa şirketinin kendi motorunu geliştirip kendi tesislerinde test ettiği ilk seferdir. Bugün, PLD Space'in amacı, tüm MIURA 1 sonda roketini nitelendirmek için dikey bir tezgah ekleyerek bu test merkezini geliştirmektir.
Şirket, kamu ve özel fonların çeşitli yatırım turları sayesinde kuruldu. 2018 yılında PLD Space yaklaşık 10 milyon dolar yatırım yaptı.
2013 yılında, İspanyol Hükümeti tarafından Endüstriyel ve Teknolojik Gelişim Merkezi (CDTI) aracılığıyla sağlanan başlangıç sermayesi de dahil olmak üzere, yatırımın ilk turu yaklaşık 1,6 milyon dolar ile kapandı.
PLD Space ayrıca, Avrupa Komisyonu ve Alman Uzay Ajansı (DLR) ile birlikte SMILE projesinin ("Avrupa için Küçük Yenilikçi Başlatıcı", Avrupa için Küçük Yenilikçi Başlatıcı) ortağı olarak ilk ticari sözleşmeyi doğruladı .aralık 2015. Şirket sıvı roket motorları DLR testlerinin test sorumludur test merkezinde ait Teruel .
İçinde nisan 2016, PLD Space, yeniden kullanılabilir bir roket motoru programı olan İspanyol TEPREL programından 1.56 milyon dolar sağladı. TEPREL (Fırlatıcı için Yeniden Kullanılabilir Tahrik İspanyol Teknolojisi) programı, Avrupa'daki küçük uydu endüstrisini teşvik eden ilk İspanyol motoru olan sıvı tahrik motorunun geliştirilmesinde PLD Space'i desteklemektedir. Bu proje aynı zamanda PLD Space'in uçuşa uygun 35kN roket motoruna sahip olmasını sağlayacak.
İçinde ekim 2016, Avrupa Uzay Ajansı , FLPP (" Gelecek Başlatıcı Hazırlık Programı ") programının LPSR ("Sıvı Tahrik Aşaması İyileştirme") projesi için ana yüklenici olarak PLD Space'i seçti . Bu projenin amacı, bir fırlatıcının ilk aşamasını kurtarmak için bir strateji geliştirmek ve böylece 800.000 dolarlık bir algısal yatırımla yeniden kullanılabilir hale getirmektir. Yatırımların ikinci turunda,ocak 2017, şirket GMV şirketinin katkısı sayesinde 3,2 milyon doları olmak üzere 7,1 milyon dolar elde etti. Aslında GMV, MIURA 1 ve MIURA 5 roketleri için Güdüm, Navigasyon ve Pilotaj (GNC), telemetri ve iki fırlatıcının araç bilgisayarı dahil olmak üzere aviyoniklerin geliştirilmesinde önemli bir rol oynar.
PLD Space ayrıca 2.34 milyon dolar aldı ocak 2018Avrupa Birliği'nin Ufuk 2020 programında yer alan Avrupa Küçük ve Orta Ölçekli İşletmeler Komisyonu'nun (KOBİ Aşama 2) araştırma ve yenilik için
İçinde şubat 2018, PLD Space, ESA tarafından otonom ve rekabetçi bir fırlatıcı öneren bir fizibilite çalışması yapmak üzere seçilen ilk 5 şirketten biriydi. Bunun için şirket, bu sözleşmeyi kazanan tek KOBİ olan 368.000 $ 'lık bir sübvansiyon aldı. Buna ek olarak, şirket üçüncü tur yatırımlarını da kapattı.Mayıs 2018 on milyon doları güvenceye almak için.
İçinde Aralık 2018, PLD Space, ESA tarafından MIURA 5 başlatıcısı için diğer beş Avrupa şirketi arasından geliştirme yardımı almak üzere seçilen şirkettir.
PLD Space, iki aracında kullanılacak sıvıyla çalışan bir roket motoru geliştiriyor. TEPREL motor , bu karışımı kullanarak nedeniyle, geliştirme programı finanse adlandırılmış itici gaz yağı ve sıvı oksijen. Şu anda, motorun çeşitli versiyonlarının MIURA 1'i donatması amaçlanıyor ve şirket tarafından Teruel'deki tesislerinde geliştirilip test edildi.
TEPREL-DEMO motoru 2015 yılında test edilmiştir. Bu motor, yanma kararlılığını göstermenin yanı sıra ateşleme ve sönme sıraları, motor boyunca basınç ve sıcaklık verilerini kurtarmayı amaçlayan kalorimetrik bir modeldir. farklı itme profilleri için iki iticinin kütle akış hızları. Ayrıca motor, PLD Space test merkezindeki tüm ilgili bileşenleri ve yerleşik yazılımı test etmek için kullanıldı. Motor, deniz seviyesinde 28kN itiş gücü üretebilmektedir.
İlk olarak 2017'de test edilen TEPREL-A motoruna ek olarak, şirketin optimize edilmiş enjektör geometrisi ve bir rejeneratif devre dahil olmak üzere çeşitli geliştirilmiş versiyonları vardır. Gelecekteki versiyonlar, MIURA 1'in yörünge altı uçuşu için nominal çalışma süresine karşılık gelen 2 dakika süreyle ateşlenecek. Deniz seviyesinde, motor 32 kN'lik bir itki üretebilir.
TEPREL-B, TEPREL motorunun ilk uçuş versiyonudur. Motorun toplam kütlesini azaltmak için çeşitli iyileştirmeler zaten uygulandı. Ek olarak, bu versiyon bir itme vektörü kontrol sistemi ile donatılmıştır.
Orijinal olarak MIURA 1 , toplam yüksekliği 12 m olan ve taşıma kapasitesi 250 kg olan 2 aşamalı bir roketti .
Son versiyonunda MIURA 1, 12,7 m yüksekliğinde ve 0,7 m çapında ve TEPREL-B motorundan güç alan tek kademeli bir rokettir. Bu araç, yörünge altı bir yörüngede 200 kg'lık bir yük gönderebilir. İlk görev için roket, 150 km'lik bir zirvede 100 kg yük taşıyacak. Ek olarak, MIURA 1, PLD Space'in aracı tamamen yeniden kullanmasına izin verecek bir kurtarma sistemi ile donatılmıştır. Böylece MIURA 1, Avrupa'daki ilk yeniden kullanılabilir uzay aracı olacak. MIURA 1, mikro yerçekimi ve üst atmosferde bilimsel araştırma ve teknolojik gelişme için kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Ayrıca MIURA 1'de geliştirilen teknolojinin neredeyse %70'i MIURA 5 mikro lancer'da kullanılmak üzere tasarlanmıştır.
Uçuş tarihleriMIURA 1'in ilk test uçuşunun 2019'un ortalarında yapılması planlanıyor, ardından yıl sonunda ikinci bir test uçuşu yapılacak. Ticari hizmet, her yıl artacak bir dizi lansmanla 2020'de başlayacak: hedef, yılda 8 lansmana ulaşmak.
MIURA 5 , üç kattan oluşan 20,7 metre uzunluğunda bir fırlatıcıdır. Fırlatıcı, alçak yörüngede 400 km'de 150 kg yük taşıyabilecek. Tüm aşamalar sıvı tahrikli motorlar tarafından tahrik edilecek ve MIURA 1'de geliştirilen teknolojinin maksimum düzeyde yeniden kullanılması için tasarlanmıştır. İlk aşama planlanmıştır VTVL "Dikey Kalkış, Dikey İniş" dikey kalkış ve iniş olup, birkaç kez yeniden kullanıldı.
Uçuş tarihleriİlk MIURA 5 test uçuşunun 2020'nin sonunda, ticari hizmetin 2021'den itibaren sunulması planlanıyor.