Zorunlu bisiklet yolu veya şerit | |
Kategori | Reçete sinyali |
---|---|
anlam | Sepetsiz veya römorksuz bisikletler için zorunlu bisiklet parkuru veya şeridi (B22a) - Reçete sonu (B40) |
Ortaya çıkan | 1932 |
Şu anki model | 1977 |
Dairesel Fransız yol işareti bir tarafından sınırlanmıştır mavi bir arka plan ile, beyaz Listel merkezinde bir yer ve yatak piktogram bir temsil bisiklet gösterir onlar bisiklet yolu veya yolda dolaşmasına gerekli olduğunu sepetli veya römork olmadan döngüleri için. Şerit de yerleştirildiği giriş. Bu işaret B22a olarak kodlanmıştır.
Bu işaretin tanımında (6 Aralık 2011 tarihli KHK Ek 1) bu yolda yayaların hareket etmelerine veya durmalarına izin verilmediği belirtilmektedir.
In 1932 Fransa yedi tehlike işaretleri, oniki işaretleri, mutlak reçeteleri içeren on "yasaklar" da dahil olmak üzere ve iki "yükümlülükleri" (zorunlu yön ve bir gümrük yakınında, post durdurma), üç "göstergesi" işaret ve “konumları ve yönleri” birkaç. Türlerini vardı sinyaller.
Zorunlu bisiklet yolu işareti ilk kez 1935'te , yeni düzenlemeler yapıldıkça düzenli olarak eklenen “resmi tabela” hakkındaki ilk genelgede ortaya çıktı . Bu, mavi bir arka plan üzerine yazılmış beyaz bir metin biçiminde mutlak reçetelerin sınıflandırılmasına giren on üçüncü paneldir: “Bisikletçiler için zorunlu parkur”.
1954 Karayolları Kanunu'na ek olarak Bayındırlık, Ulaştırma ve Turizm Bakanlığı tarafından yayınlanan Yeni Yol İşareti fasikülünde B22 kodu altında yer almaktadır . Mavi bir arka plan üzerinde beyaz bir bisiklet sembolü, önceki metinsel yazıtın yerini alıyor.
In 1977 , mavi disk diğer tüm paneller gibi beyaz Listel yan yanadır edildi.
Pist sonu veya bisiklet şeridi işareti de 1977'de ortaya çıktı.
B22a işareti, bir piste veya bisiklet şeridine girişi belirtir ve muhtemelen bir M3 yön işareti ile tamamlanır . Kavşaklarda, yan şerit(ler)de bir bisiklet yolunun varlığı belirtilmelidir.
Bu işaretler, parkur tek yönlü ise oklu, çift yönlü ise çift oklu M3 yön işaretleri ile desteklenmelidir.
Bu zorunluluğu mopedleri de kapsayacak şekilde genişletmek istediğimizde bunu B22a paneline M4d2 işaretini ekleyerek belirtiyoruz.
Zorunluluğun başlangıcı (işaret bu örnekteki gibi motorlu taşıtlara girişi yasaklayan işaret ile tamamlanabilir ).
Yükümlülüğün hatırlatılması (düzenleme şu anda ortadan kalktı).
Zorunluluğun sonu.
Yükümlülüğün sona ermesi, ancak böyle bir gelişme C113 işareti ile devam ediyor.
Beş farklı boyutta reçete işareti vardır.
Reçete işaretleri, reçetenin uygulanmaya başladığı yerin hemen yakınına yerleştirilir. Halka açık trafiğe açık olmayan özel yolların veya toprak yolların dışındaki her kavşaktan sonra tekrarlanmalıdır.
Yer kısıtlaması olmadıkça, yol kenarında bulunan panelin ucunun çekül hattı ile bu ucun komşu kenarı arasındaki mesafe 0,70 m'den az olmamalıdır.
Açık kırsal alanda, paneller yolun kenarında yer alan bölgenin dışına yerleştirilir ve kullanıcıların “kurtarma bölgesi” olarak adlandırılan bir yönlendirme veya frenleme manevrası başlatabileceği veya bunların en az 2 m uzaklıktan destek alabileceği şekilde işlenir. özel durumlar engel olmadıkça (dar banketler, ağaçlandırma, bisiklet yolu, demiryolu hattı vb. ) yolun kenarında .
Yerleşim alanlarında, işaretler yayalara en az rahatsızlık verecek şekilde yerleştirilmiştir.
Destek bir sinyalin de kıyıdaş mülkiyet yüklü veya bu kararname-hukukuna göre mümkün olup olmadığını sahibinin anlaşma sonrasında veya uygulama tarafından bir cepheye demirlemiş olabilir30 Ekim 1935 ve 57-180 sayılı Kanun Hükmünde Kararname 16 Şubat 1957.
Açık alanda, düzenleyici yükseklik ilke olarak 1 m'de sabitlenir (aynı destek üzerine birkaç panel yerleştirilirse , bu yükseklik alt panelin yüksekliğidir), yükseklik genellikle araç ışıklarının çarptığı panellerin en iyi görünürlüğünü sağlar . İşaretlerin daha iyi görülmesini sağlamak veya Trafiği engellemelerini önlemek için yerel koşullar dikkate alınarak değiştirilebilir.
In Meskûn varken, kamu aydınlatma , paneller onları gizleyebilirsiniz araçların özellikle hesabını yanı sıra sadece engel asgari yaya trafiğine ihtiyacını almaya 2.30 metreye kadar yükseklikte yerleştirilebilir.
Omuza veya kaldırıma monte edilen bir panelin ön yüz düzlemi, geceleri birkaç saat boyunca paneli okunaksız hale getirebilecek aynasal yansıma olgusunu önlemek için yolun dışına doğru 3 ila 5 ° arasında hafifçe eğimli olmalıdır. saniye.
İşaretler ve işaretler görünür olmalı ve gece ve gündüz aynı görünümde olmalıdır. Tehlike işaretlerinin tümü geri yansıtıcıdır veya muhtemelen belirli koşullar altında ışıklıdır.
Retroreflektif kaplamalar, deneysel olarak kullanım için bir onaya veya yetkiye tabi olmalıdır. Geri yansıtma, siyah kısımlar dışında panoların ve afişlerin tüm yüzeyini kaplar.