Place du Martroi | ||||
Place du Martroi, güneydoğudan görünüm | ||||
Durum | ||||
---|---|---|---|---|
İletişim bilgileri | 47 ° 54 ′ 09 ″ kuzey, 1 ° 54 ′ 14 ″ doğu | |||
Ülke | Fransa | |||
Bölge | Loire Valley Merkezi | |||
Kent | Orleans | |||
Mahalle (ler) | Şehir merkezi | |||
Başlat | Rue Royale , Rue Charles-Sanglier | |||
Son | Rue de la République, Rue Bannier | |||
Morfoloji | ||||
Tür | Meydan | |||
Form | dikdörtgen | |||
Uzunluk | 120 m | |||
Genişlik | 75 m | |||
Alan | 9.200 m 2 | |||
Tarih | ||||
Koruma | Tarihi anıtlar | |||
Haritada coğrafi konum: Orléans
| ||||
Martroi kare ana olan kare şehrinin Orleans içinde departmanı arasında Loiret içinde bölgenin Merkezi-Val de Loire . Meydanda Joan of Arc'ın atlı heykeli duruyor .
Orleans ilk tramvay sonunda kare çapraz XIX inci yüzyıl (yaklaşık ölçüsünde boyunca III e Cumhuriyeti ).
Martroy, Latin Martyrium'dan gelir ve mahkumların idam edildiği meydanı belirtir. İsmin, gerçekleşen birçok infazı mı yoksa Gallo-Roma döneminden kalma eski mezarlığı mı kastettiği bilinmemektedir.
Adını yakındaki eski kiliseden (şimdi kayboldu) alan eski Martroi Saint-Sulpice, Sainte-Catherine ve Rue Charles-Boar arasındaki Orléans'ın ilk Gallo-Roman duvarının dışındaydı (kenarında). Place du Martroi, ikinci muhafazanın inşası sırasında şehre dahil edildi. Meydanın altındaki otoparkta hala bu dönemin gözle görülür izleri var. Bu eski mezarlık , Beauce doğal bölgesi için bir buğday pazarı görevi gördü ve Le Martroi au Blé olarak adlandırıldı .
In 1517 de mevcut yere transfer edildi, sıkışık.
XVIII olarak inci yüzyılın, plan Gale, Orleans King'in Bina Müfettiş üzerinde yönetimiyle ölçekte gerçekleşir. Bu projedeki ilk bina Maison de la Chancellerie'dir .
In 1863 (daha sonra Ticaret ve Sanayi Odası'nı oldu) Bourse du Commerce: Bir meslektaşı Chancellery eklendi. Pavyonlar XIX sonunda inşa edilmiştir inci yüzyılın.
İkinci Dünya Savaşı sırasında, Haziran 1940'ta batıda bulunan binalar (rue Bannier ve rue Royale arasında ) bombardımanlarla yıkıldı veya ciddi şekilde hasar gördü. 1950'lerde mimar Jean-Baptiste Hourlier tarafından sıralı cepheler ile bir yeniden yapılanma gerçekleştirildi . Yıkılan binaların mimarisini hesaba katmaz.
Meydan 1980'lerde yarı yayalaştırıldı . Aynı zamanda yer altı otoparkı yapımı sırasında arkeolojik kazılar yapılmıştır.
Yana 2000 , kare tarafından aşıldı A hattı arasında Orléans tramvay .
2012 ve 2013 yıllarında büyük çaplı tadilatlar yapıldı ve neredeyse tamamen yayalaştırıldı. Yenilenen meydanın açılışı23 Kasım 2013.