Bu bilgiler doğası gereği spekülatif olabilir ve olaylar yaklaştıkça önemli ölçüde değişebilir.
Saint-Denis Pleyel | ||||||||
Mayıs 2020'deki site. | ||||||||
yer | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ülke | Fransa | |||||||
Kent | St Denis | |||||||
Coğrafi koordinatlar |
48 ° 55 ′ 03 ″ kuzey, 2 ° 20 ′ 48 ″ doğu | |||||||
Harita üzerinde konum belirleme: Paris ve iç banliyöler
| ||||||||
Özellikler | ||||||||
Pozisyon zeminle ilişkili |
-28 m | |||||||
Tarihi | ||||||||
Görevlendirmek | 2024 için planlandı | |||||||
Mimar (lar) | Kengo Kuma | |||||||
Sanatçı (lar) |
Stromae Luc Junior Tam |
|||||||
Yönetim ve operasyon | ||||||||
Sahip | SGP | |||||||
Şebeke | RATP | |||||||
İstasyon kodu | GA33 / 33SDP | |||||||
Hat (lar) | ||||||||
Yazışma | ||||||||
RER | ||||||||
(2024'te) | ||||||||
| ||||||||
(2030'da) | ||||||||
| ||||||||
(2024'te) | ||||||||
| ||||||||
(2024'te) | ||||||||
| ||||||||
Saint-Denis Pleyel , Saint-Denis'de , 14 numaralı hat üzerinde yer alan ve 2024'te son durağı olması gereken gelecekteki bir Paris metro istasyonudur . Ayrıca, 16 ve 17 numaralı hatların terminali olmalı ve Grand Paris Ekspresi'nin 15 numaralı hattıyla bağlantı sağlamalıdır. .
Saint-Denis-Pleyel istasyonunun, en sonunda günde 250.000 yolcuyu ağırlaması amaçlanıyor ve bu da onu Grand Paris Express'in Châtelet - Les Halles istasyonuna katılım açısından karşılaştırılabilir en önemli merkezi haline getirecek .
İstasyon, Saint-Denis'in en güneybatısındaki rue Pleyel ve rue Francisque-Poulbot'un köşesinde, Saint-Ouen-sur-Seine ile sınırı belirleyen rue du Landy'ye 300 metre mesafede yer alacak . Parkurlar 27 metre derinlikte yer alacak. 14, 15, 16 ve 17 numaralı hatların altı hattı, 14 ve 15 numaralı hatlar arasında ve 15 ve 16/17 numaralı hatlar arasında platformdan platforma bağlantılarla aynı seviyede yer alacaktır.
13 numaralı hat üzerindeki Carrefour Pleyel istasyonu ile bağlantı , bölgesel kamu kuruluşu Plaine Commune ve Saint-Denis belediyesi tarafından yürütülen kentsel proje kapsamında geliştirilen bir yaya yolu ile yüzeyde yapılabilir. RER D ( Stade de France istasyonu - Saint-Denis ), doğrudan RER'ye yeni erişime yol açacak olan Franchissement Pleyel ile mümkün olacak.
İstasyon tarafından tasarlanan Kengo Kuma ve 5.000 kültürel ve sosyal yenilik yer de dahil olacak m 2 içindeki. Mimar, eseri cepheyi süslemek için dikey meşe kirişler ve yolcuları içeriye yönlendirmek için yatay karaçam tahtaları ile 27 metre derinliğe gömülü -3 katına kadar ışık geçirirken tasarladı .
Stromae ve kardeşi Luc Junior Tam, sanatsal destek sağlayacak.
Grand Paris şirketine göre , demiryolu platformunun üzerindeki bir yapıyla RER'in D hattıyla bir bağlantı da sunacaktı : Pleyel şehir geçidi . Bu çalışmanın finansmanı şurada onaylandı:Haziran 2018.
365 metre uzunluğunda ve mimar Marc Mimram tarafından tasarlanan bu köprü, özellikle RER D trenleri , Thalys ve Eurostar tarafından kullanılan önemli demiryolu hattını geçecek . Böylelikle Pleyel bölgesini ( Olimpik köy projesi dahil ) La Plaine bölgesine yakınlaştırmayı ve Seine-Saint-Denis ile Hauts-de-Seine arasındaki trafiği kolaylaştırmayı mümkün kılacaktır . Köprü bir yol, hafif trafik için ayrılmış bir ara yol içerecek ve ayrıca binalar tarafından sınırlandırılmalıdır.
Bu istasyon da dahil olmak üzere 16 ve 17. hatların bu bölümünün inşaatı, Aralık 28, 2015.
Hazırlık çalışmaları - her şeyden önce yıkımlar - başladı Nisan 2017. İnşaat mühendisliği başlıyorNisan 2018 istasyonun yeraltı duvarlarının gerçekleştirilmesi ile.
İstasyonda inşaat mühendisliği çalışmaları resmi olarak 20'sinde başladı ve Ekim 21, 2018 KM4 adlı bir partide.
Uygulaması Egis Rail / Tractebel konsorsiyumu tarafından yönetilmektedir . İnşaat mühendisliği işleri, aracı olarak Eiffage Génie Civil ve ortak yüklenici olarak Razel-Bec , Eiffage Rail, Travaux du Sud-Ouest (TSO) ve TSO Caténaires'den oluşan bir konsorsiyuma verilir . İnşaat, 2024'te teslimat için 2018'in ortasında başladı.
Diyafram duvarların yapımına başlanmıştır. Aralık 2018ve 2020'nin başında sona erecek. SGP, Saint-Denis'te düzenlenen etkinliklere hizmet vermeye yardımcı olmak için 2024 Yaz Olimpiyatları için istasyonu teslim etme hedefini belirledi .
İçinde Nisan 2020, gelecekteki istasyonun genel işleri BESIX şirketine 100 milyon euro tutarında ödüllendirildi . Bu sözleşme, istasyonun cephelerinin ve cam çatısının, yolların ve çeşitli ağların, mimarlık ticaretinin ve teknik ticaretin (sıhhi tesisat, ısıtma, elektrik) gerçekleştirilmesini kapsamaktadır. İstasyona ek olarak, bu sözleşme ayrıca dört hizmet yapısını da kapsamaktadır: üçü yolcu güvenliği, havalandırma ve tünellerden duman tahliyesi (Cachin yapısı, Étoiles yapısı ve Acrobates yapısı) ve bir tren dönüş yapısı (Finot kitabı).