Somport tüneli | |||
Fransız tarafından tünele giriş, Gave d'Aspe'yi geçen köprüden hemen sonra . | |||
Tür | Yol tüneli | ||
---|---|---|---|
Coğrafya | |||
ülke |
İspanya Fransa |
||
Rota | N-330 /# 134 E7 | ||
Geçit | Col du Somport ( Pireneler ) | ||
Rakım | 1180 m ( İspanya ) / 1116 m ( Fransa ) | ||
İletişim bilgileri | 42 ° 48 ′ 21 ″ kuzey, 0 ° 33 ′ 28 ″ batı | ||
Operasyon | |||
Şebeke | İspanyol ve Fransız Devletleri | ||
Geçiş ücreti | Bedava | ||
ulaşım modu | tehlikeli maddelerin taşınması dışında her şey (şartlar altında) | ||
Trafik | Tahmin 2003: 255 PL / gün dahil 1.417 araç / gün | ||
Teknik özellikler | |||
şablon | izin verilen maksimum 4,3 m | ||
Çap | 9 m | ||
tünel uzunluğu | 8602 m | ||
Tüp sayısı | 1 çift yönlü tüp | ||
Tüp başına kanal sayısı | 2 (çift anlam) | ||
İnşaat | |||
trafiğe açık | 2003 | ||
Harita üzerinde coğrafi konum: Pireneler
| |||
Somport tünel bir olan yol tüneli birbirine bağlayan İspanya ve Fransa batısındaki Pirene zinciri . 2003 yılında açılmış, İspanya ulusal karayolu N-330 ve Fransız ulusal karayolu 134 , Avrupa rotası E7 Pau - Zaragoza'nın unsurları ile kesişmektedir .
RN 134 haçlar Pyrenees de Somport geçişte 1632 metre yükseklikte. Trafik güvenliğini ve kış canlılığını sağlamak zordur. Ayrıca karayolu ulaşımı Pireneler Milli Parkı'ndan geçmektedir . Ortalama 1150 m yükseklikte bulunan tünel, bu zorlukların çözülmesini mümkün kılıyor. Fransız tarafından erişimi Urdos kasabasında ( Pyrénées-Atlantiques ), Aspe vadisinde Les Forges d'Abel (deniz seviyesinden 1116 metre yükseklikte) olarak adlandırılan bir yerde bulunur ; İspanyol tarafındaki çıkış, Canfranc belediyesinin (deniz seviyesinden 1180 metre yükseklikte) güneyinde yer almaktadır . Güzergahı mevcut demiryolu tüneli boyunca uzanmaktadır . Pau - Canfranc demiryolu hattı beri faaliyette olmamıştır köprü çökmesi 1970 yılında güzergah üzerindeki, onun yeniden açılması . Demiryolu tünelinin raylar kaldırılmış 2010'lu beri planlanan ve asfalt döşeli sirküle acil araç ve izin verir. hızlı tahliye. Bununla birlikte, karayolu tüneli imtiyaz sahibi ile yapılan bir anlaşma, bu dönüşümün koşullarını belirler, demiryolu hattının yeniden açılması durumunda karayoluna (kentsel tramvay ağlarında olduğu gibi) gömülü yivli rayların kurulmasını sağlar.
25 Nisan 1991Bu eserin yapımı için Hispano-Fransız sözleşmesi imzalandı. Eserler edildi kamu yararına olan ilan tarafından kararname ait Danıştay arasında18 Ekim 1993. 1994'ten beri yürütülüyorlar. 1999'da, tünelin işletmeye alınmasının 2001'den önce gerçekleşememesi için bazı ekipmanların yapılması gerekiyordu.
Bu program, Mayıs 1999'da Mont-Blanc ve Tauern tünellerinde (de) meydana gelen yangınlarla sorgulandı . Bu yangınların sonuçları, tünellerde alınan güvenlik önlemlerinin ve çalışma yöntemlerinin incelenmesine yol açtı. Somport tüneli için, bu yansıma, özellikle yaya sığınaklarının sağında demiryolu ve karayolu tünelleri arasında üç bağlantının oluşturulması, böylece zor erişim durumunda acil servislerin müdahalesine izin vermek gibi birçok ek güvenlik önlemine yol açmıştır. tünelin içinden. yol. Tünel, her ülkeden kurtarma ekipleri tarafından sürekli izleniyor. Özel olarak tasarlanmış bir itfaiye aracı müdahaleye hazırdır, tünel dumanlı ise müdahaleye izin veren birçok sensör ve kamera ile donatılmıştır, bakım için başka birçok araç mevcuttur. Ana yönetim merkezi İspanyol tarafında yer almaktadır. Acil durum prosedürlerini test etmek için düzenli olarak İspanyolca-Fransızca tatbikatları yapılmaktadır.
Tünel açılışı yapıldı 17 Ocak 2003.
Uzunluğu 8.602 metre olup 5.754'ü İspanya'da ve 2.848'i Fransa'dadır . Sınır Avrupa'nın bir logo tünelin duvarlarına boyanmış ile işaretlenmiştir.
9 metrelik genişliği, 1 metrelik bir şeritle ayrılmış 3,50 metrelik iki parkur ve 0,50 metrelik iki yan şeritten oluşmaktadır.
güvenlikBu tünelin finansmanı, bu tünelin toprakları işgal etmesi oranında İspanya ve Fransa arasında paylaşıldı . Maliyet 254 milyon Euro'ya ulaştı: İspanya için 160 milyon ve Fransa için 94 milyon.
2012 yılında 320 ağır vasıta olmak üzere günlük trafik 1.536 araç olmuştur (trafiğin %20'si).
Bu trafik, açılışından 10 yıl sonra 2013 yılı için öngörülen, 799'u ağır vasıta olmak üzere 3.064, ancak Pau-Bordeaux ve Pau -Oloron otoyollarının işletmeye alınması dahil olmak üzere, tünelin inşasından önceki kamu araştırma rakamlarından çok daha düşüktür. RN 134'ün bir geliştirmesi . Ancak, Pau ve Oloron arasındaki otoyol projesinden vazgeçildi ve ağır vasıtalar için zor bir yol olmaya devam eden RN 134 üzerinde çok az geliştirme yapıldı.
2019 yılı için Atlantik Karayolları Bölümler Arası Müdürlüğü, 340'ı ağır vasıta olmak üzere günlük 1.471 araç trafiği verdi.
1994 yılında Aspe vadisinde 30 günlük açlık grevine başlayan Eric Petetin liderliğindeki 8 bin kişilik tünele karşı eşi görülmemiş bir muhalefet gösterisi yaşandı . İspanya'dan ve Fransa'nın tüm bölgelerinden gelen göstericiler, geçtiğimiz günlerde Aspe vadisine ulaştı.22 Mayıs 1994 ayrıca Pau-Canfranc demiryolu hattının yeniden açılması için kampanya yürüttü.
Somport tüneli, Pireneler'in geçişini kolaylaştırıyorsa, toprak kaymalarının kurbanı olan ve modern trafiğe uygun olmayan ve birçok kamyon kazasının meydana geldiği dar bir yolun Fransız tarafında karşılanması gereken önemli bir karayolu trafiğini teşvik eder. Gerçekten de,28 Ağu 2018Sodyum klorit taşıyan bir kamyon RN 134 üzerinde devrildi ve tünele giden yol, Gave d'Aspe'nin kirlenmesine ve 12.000 litre sodyum kloritin yayılmasıyla binlerce balığın (somon ve alabalık) ölümüne neden oldu. Kazada sürücü hayatını kaybetti.
İspanya tarafında, A-23 otoyolunun tünele ulaşması bekleniyor , bu nedenle güneyde modern ve hızlı bir ağ ile kuzeye giden dar bir yolun yan yana gelmesi uzun vadede yönetim sorunları yaratabilir.
Demiryolu hattının kaldırılmasının yasallığı sorunu da gündeme geliyor: resmi olarak, Fransız-İspanyol anlaşmasına göre çalışır durumda tutulması gerekiyordu .
Kar altında somport tüneli.
İspanyol tarafındaki Somport tüneline giriş.
Fransız tarafındaki Somport tüneline giriş.
İlk yardım merkezi 1 Fransız tarafı.
Fransız tarafında kurtarma merkezi 2.
Fransa'dan Somport tünelinin girişinden sürüş sırasında çekilen video.
İspanya'dan Somport tünelinin girişinden sürüş sırasında çekilen video.