Demiryollarında 1952

Kronolojiler Anahtar veri
Yıl:
1949 1950 1951 1952 1953 tarihli 1954 tarihli 1955 Yıllar: 1920 1930 1940 1950 1960 1970 1980 Yüzyıllar: XIX inci  yüzyıl XX inci  yüzyıl XXI inci  yüzyıl Millennium: I st  milenyum II inci  bin III inci  milenyum  

  

  

  
Coğrafi kronolojiler
Afrika

Güney Afrika , Cezayir , Angola , Benin , Botsvana , Burkina Faso , Burundi , Kamerun , Yeşil Burun , Orta Afrika Cumhuriyeti , Komorlar , Kongo Cumhuriyeti , Kongo Demokratik Cumhuriyeti , Fildişi Sahili , Cibuti , Mısır , Eritre , Etiyopya , Gabon , Gambiya , Gana , Gine , Gine-Bissau , Ekvator Ginesi , Kenya , Lesotho , Liberya , Libya , Madagaskar , Malavi , Mali , Moritanya , Mauritius , Fas , Mozambik , Namibya , Nijer , Nijerya , Uganda , Ruanda , Sao Tome ve -İlke , Senegal , Seyşeller , Sierra Leone , Somali , Sudan , Güney Sudan , Svaziland , Tanzanya , Çad , Togo , Tunus , Zambiya ve Zimbabve

  Amerika

Antigua ve Barbuda , Arjantin , Bahamalar , Barbados , Belize , Bolivya , Brezilya , Kanada ( Alberta , British Columbia , Manitoba , Nova Scotia , New Brunswick , Ontario , Quebec , Saskatchewan , Newfoundland and Labrador , Northwest Territories and Yukon ) , Şili , Kolombiya , Kosta Rika , Küba , Dominik Cumhuriyeti , Dominika , Ekvador , Amerika Birleşik Devletleri , Grenada , Guatemala , Guyana , Haiti , Honduras , Jamaika , Meksika , Nikaragua , Panama , Paraguay , Peru , Saint Kitts ve Nevis , Saint Vincent ve Grenadinler , Antigua ve Barbuda , Salvador , Surinam , Trinidad ve Tobago , Uruguay ve Venezuela

  Asya

Afganistan , Suudi Arabistan , Ermenistan , Azerbaycan , Bahreyn , Bangladeş , Butan , Burma , Brunei , Kamboçya , Çin , Kıbrıs , Kuzey Kore , Güney Kore , Birleşik Arap Emirlikleri , Gürcistan , Hindistan , Endonezya , Irak , İran , İsrail , Japonya , Ürdün , Kazakistan , Kırgızistan , Kuveyt , Laos , Lübnan , Malezya , Maldivler , Moğolistan , Nepal , Umman , Özbekistan , Pakistan , Filipinler , Katar , Rusya , Singapur , Sri Lanka , Suriye , Tacikistan , Tayland , Doğu Timor , Türkmenistan , Türkiye , Vietnam ve Yemen

  Avrupa

Almanya , Arnavutluk , Andora , Ermenistan , Avusturya , Azerbaycan , Belçika , Beyaz Rusya , Bosna Hersek , Bulgaristan , Kıbrıs , Hırvatistan , Danimarka , İspanya , Estonya , Finlandiya , Fransa ( Bretanya ve Lorraine ) , Gürcistan , Yunanistan , Macaristan , İrlanda , İzlanda , İtalya , Kazakistan , Letonya , Lihtenştayn , Litvanya , Lüksemburg , Makedonya , Malta , Moldova , Monako , Karadağ , Norveç , Hollanda , Polonya , Portekiz , Romanya , Birleşik Krallık () , Rusya , San Marino , Sırbistan , Slovakya , Slovenya , İsveç , İsviçre , Çek Cumhuriyeti , Türkiye , Ukrayna ve Vatikan

  Okyanusya

Avustralya , Mikronezya Federal Devletleri , Fiji , Solomon , Kiribati , Marshall Adaları , Endonezya , Nauru , Yeni Zelanda , Palau , Papua Yeni Gine , Samoa , Doğu Timor , Tonga , Tuvalu ve Vanuatu

 
Tematik kronolojiler
Havacılık • Mimari • Sanat • Otomotiv • Çizgi Roman • Demiryolları • Sinema • Dadaizm ve Gerçeküstücülük • Disney • Sağ • Satranç • Ekonomi • Fantezi • Futbol • Bilgisayar • Oyun • Video oyunu • Edebiyat • Popüler Müzik • Klasik • Madeni Para • Boş zaman parkları • Fotoğrafçılık • Felsefe • Radyo • Sağlık ve tıp • Bilim • Bilim kurgu • Sosyoloji • Spor • Televizyon • Terörizm • Tiyatro
Takvimler
Roman  · Çin  · Miladi  · İbranice  · Hindu  · Hicri  · Fars  · Cumhuriyetçi

Demiryollarının kronolojisi

Demiryollarında 1951 tarihli - 1952 - 1953 tarihli demiryollarında

Etkinlikler

Şubat

Haziran

Ekim

Fransız hatlarının eski sürüme geçirilmesi

  1. Kararname 7 Ocak 1952Yerel faiz demiryolu hattının Besançon-Évillers ve Entreportes-Pontarlier bölümlerinin Besançon'dan Pontarlier'e (Doubs) indirilmesi ⇒ s. 535, OJ /12 Ocak 1952
  1. Kararname 6 Şubat 1952Béziers'den Valras'a tramvay hattının hizmet dışı bırakılmasıyla ilgili ⇒ s. 1689, OJ9 Şubat 1952 ⇒ Béziers belediye tramvayları tarafından işletilmektedir
  1. Kararname 3 Mart 1952Bray-sur-Seine'den Sablonnières'e yerel ilgi demiryolu hattının çeşitli bölümlerini düşürmek ⇒ p. 2714, OJ /7 Mart 1952 ⇒ Bray-sur-Seine'den Embranchement de Rogenvilliers'e (PK 26,700) ve Jouy-le-Châtel'den Béton-Bazoches'e Bölüm
  1. Kararname 5 Mart 1952Bordeaux kentsel tramvay ağının belirli hatlarının derecesinin düşürülmesi ⇒ s. 2818, OJ of9 Mart 1952 ⇒
    • 4 numaralı hat, Place de la République'den av. Thiers
    • Place de la République'den PN de la Benauge'ye 5 numaralı hat
    • Place de la République'den Souys'e 6 numaralı hat
    • 13 numaralı satır, Place Gambetta'dan Place de l'Eglise St Augustin'e
    • 16 numaralı hat, J. Jaurès'den rue Judaïque üzerinden St Médard bariyerine
    • 17 numaralı hat, J. Jaurès noktasından rue de la Croix Blanche üzerinden Judaïque bariyerine
  1. Kararname 5 Mart 1952yerel faiz hatlarının Melun'dan Barbizon'a ve Chailly'den Milly'ye indirilmesi ⇒ p. 2818, OJ9 Mart 1952
  1. Kararname 27 Mart 1952Saint-Brieuc'den Saint-Alban'a demiryolu hattının bir kısmının ve Cesson demiryolunun eski deposundan bir arazi parçasının küçültülmesi ⇒ s. 3356, OJ29 Mart 1952 ⇒ tarihli kararname ile 27 Mart 1952, bu kararnameye ekli planda gösterilen ve aşağıdakileri içeren toplam 8.950 metrekarelik arsa, oraya inşa edilen binalar ile sınıflandırılmıştır: 1 ° Saint- Brieuc'den Saint-Alban'a, 3.74695 ve 4.03867 kilometre noktaları arasında; 2 ° Eski Cesson deposuna tahsis edilen arazinin geri kalanı.
  1. Kararname 27 Mart 1952Colmar'dan Marckolsheim'a (Haut-Rhin) genel ilgi hattının küçültülmesi ⇒ s. 3356, OJ29 Mart 1952 ⇒ metrik ölçü.
  1. Kararname 29 Mart 1952Saint-Louis-lès-Bitche'den sınıra kadar olan çizginin küçültülmesi ⇒ s. 3535, OJ /3 Nisan 1952 ⇒ genel ilgi
  1. Kararname 29 Mart 1952Dordogne ve Haute-Vienne bölümlerindeki çeşitli yerel ilgi alanlarının derecesini düşürmek ⇒ s. 3535, OJ /3 Nisan 1952⇒ Dordogne: Périgueux'dan Saint-Pardoux-la-Rivière'ye, Périgueux'dan la Juvenie'ye, Périgueux'dan Vergt'e ve Vergt'ten Bergerac'a hat; Haute-Vienne: La Juvenie'den Saint-Yrieix'e.
  1. Kararname 1 st Nisan 1952Hattın Les Riceys'den Cunfin'e indirilmesi ⇒ s. 3573, OJ /4 Nisan 1952 ⇒ yerel ilgi
  1. Kararname 8 Nisan 1952Waldighoffen'den Huningue ve Palmrain'e (Almanya) genel menfaat hattının Ren Nehri üzerindeki Huningue istasyonu ile köprünün doğu ayağı arasındaki bölümün küçültülmesi ⇒ s. 3768, OJ /10 Nisan 1952 ⇒ PK 2.941 ila 3.755
  1. Kararname 19 Nisan 1952Genel ilgi hattının Châteaudun - Courtalain - Saint-Pellerin bölümünün Patay'dan Nogent-le-Rotrou'ya indirilmesi ⇒ s. 4220, OJ /23 Nisan 1952 ⇒ PK 0.821 - 17.621, tek kanal.
  1. Kararname 2 Mayıs 1952Genel ilgi ikincil hattının Sancoins'ten Lapeyrouse'a indirilmesi ⇒ p. 4565, OJ /4 Mayıs 1952
  1. Kararname 2 Mayıs 1952Valence'den (Drôme) Saint-Péray'e (Ardèche) elektrikli çekişli tramvay hattının yerel çıkar hattının düşürülmesi ile ilgili ⇒ s. 4565, OJ /4 Mayıs 1952
  1. Kararname 10 Mayıs 1952Charentes - Deux-Sèvres ikincil genel çıkar ağının derecesinin düşürülmesi ⇒ s. 4868, OJ of14 Mayıs 1952 ⇒ (…) Charentes - Deux-Sèvres'in ikincil genel çıkar ağına ilişkin kanun ve kararnameleri ve özellikle 5 Nisan 1873 ve yasaları 17 Temmuz 1879, 18 Ocak 1883, 28 Mart 1893, 26 Şubat 1897 ve 30 Mart 1910Saint-Jean-d'Angély'den Cognac'a, Saint-Jean-d'Angély'den Marans'a, Saint-Jean-d'Angély'den Civray'e, Ferrières-Courçon'dan Épannes'a ve Saintes'e Burie'deki demiryolu hatlarını kamu yararına ilan eden; Bakanlık kararını dikkate alarak31 Ekim 1950 İmtiyaz sahibi şirketin askıya almasına izin verilmesi 1 st Ocak 1951Charentes - Deux-Sèvres ağının işleyişi (...)
  1. Kararname 16 Mayıs 1952Hattın Ingwiller'den Petite-Pierre'e indirilmesi ⇒ s. 5048, 19 OJ ve20 Mayıs 1952
  1. Kararname 21 Mayıs 1952Hattın Boofzheim - Marckolsheim bölümünün Strasbourg'dan Marckolsheim'a indirilmesi ⇒ s. 5215, OJ24 Mayıs 1952 ⇒ yerel ilgi
  1. Kararname 30 Haziran 1952Roanne (Loire) tramvay ağının hizmetten çıkarılmasıyla ilgili ⇒ s. 6697, OJ4 Temmuz 1952
  1. Kararname 1 st 1952 TemmuzBourges'ten Laugères'e ve Saint-Florent'ten Marçais'e (Cher) yerel ilgi hatlarının küçültülmesi ⇒ s. 6740, OJ /5 Temmuz 1952
  1. 52-797 Sayılı Kanun 9 Temmuz 1952Genel ilgi hattının Amélie-les-Bains - Arles-sur-Tech bölümünün Elba'dan Arles-sur-Tech'e indirilmesi ⇒ s. 6874, OJ10 Temmuz 1952 ⇒ PK 511.146 - 515.015
  1. 52-810 Sayılı Kanun 11 Temmuz 1952Hattın Port-Boulet - Avoine - Beaumont bölümünün Port-Boulet'ten Port-de-Piles'e indirilmesi ⇒ s. 7003, OJ /12 Temmuz 1952 ⇒ PK 0.620 ila 5.870
  1. Kararname 23 Ağustos 1952Boulogne-sur-Mer tramvay ağının derecesinin düşürülmesi ⇒ s. 8507, OJ /27 Ağustos 1952
  1. Kararname 23 Ağustos 1952Hendaye tramvay imtiyazının sona ermesinin onaylanması ⇒ s. 8507, OJ /27 Ağustos 1952 ⇒ 14- üzerinde varılan anlaşma17 Mart 1952Hendaye kenti belediye başkanı ile Société des départementales du Midi arasında, Hendaye'de kentsel tramvaylar için imtiyazın sona erdirilmesi amacıyla.
  1. Kararname 23 Ağustos 1952Doubs bölümünde yerel çıkar demiryolu ağının işletilmesine izin verilmesi ⇒ s. 8545, OJ /28 Ağustos 1952
  1. Kararname 23 Ağustos 1952Tinchebray'den Montsecret'e (Orne) yerel ilgi alanı olan demiryolu hattının işletilmesine ilişkin ⇒ s. 8545, OJ /28 Ağustos 1952 ⇒ tarihinde imzalanan affermage sözleşmesinin onaylanması 17 Temmuz 1951 söz konusu hattın çalışması için toplumlararası birlik ile Société des transports otomobiller de l'Ouest arasında
  1. Durdur 23 Ağustos 1952Devlet ile iki özel şirket arasında, Denain-Forges'tan Lourches'e demiryolunun imtiyazına ilişkin anlaşmanın onaylanması ⇒ p. 8769, OJ of4 Eylül 1952 ⇒ sözleşme imzalandı 3 Ekim 1951 Devlet arasında bir yanda halka açık bir limited şirket olan "Denain-Anzin" şirketi ve diğer yanda "Union sidérurgique du Nord de la France (Usinor)" şirketi arasında
  1. Kararname 19 Eylül 1952Genel faiz hattının Dienville-Jessains bölümünün Vitry-le-François'den Bar-sur-Aube'ye indirilmesi ⇒ p. 9250, OJ /24 Eylül 1952
  1. Kararname 29 Eylül 1952Nice'deki tramvay hatlarının sınıflandırılması (Alpes-Maritimes) ⇒ s. 9607, OJ of8 Ekim 1952⇒ Carras ve Saint-Laurent-du-Var bölgesi arasında, Nice kentindeki kentsel tramvay ağının 9 ve 10 numaralı hatları; varılan anlaşmayı onayladı17 Mart 1952 Nice şehri ve Compagnie des tramways de Nice et du littoral arasında, bu düşüşün şartlarını belirlemek amacıyla
  1. Kararname 6 Ekim 1952Reims'deki Saint-Brice köprüsü ile Fléchambault köprüsü arasında normal bir demiryolu hattının inşasını kamu hizmetine bildirme ve Reims banliyöleri ve uzantıları ağının doğrudan çalışması için koşulların belirlenmesi ⇒ s. 9775, 13 OJ ve14 Ekim 1952 ⇒ yerel ilgi
  1. 52-1208 Sayılı Kararname 31 Ekim 1952Duclair limanı rıhtımlarındaki demiryolu hatlarının derecesinin düşürülmesi ile ilgili ⇒ s. 10381, OJ of 2, 3 ve4 Kasım 1952
  1. Kararname 13 Kasım 1952Genel ilgi hattının Vernonnet-Vernon bölümünün Gisors'tan Pacy-sur-Eure'ye indirilmesi ⇒ p. 10705, OJ of16 Kasım 1952 ⇒ Gisors'tan Pacy-sur-Eure'ye IG hattı, PK 39.610 - 40.649
  1. Kararname 12 Aralık 1952yerel faiz demiryolu hattının Caen'den Courseulles'e indirilmesi ⇒ s. 11571, OJ of16 Aralık 1952⇒ Caen'deki Saint-Julien istasyonu (CD n ° 22'nin PN'si dahil) ile Courseulles istasyonu arasındaki bölüm  ; Caen'deki Saint-Julien deposu ile eski Saint-Martin istasyonu arasındaki bölüm
  1. Kararname 15 Aralık 1952Toulouse kentsel tramvay ağının 5. hattının sınıfının düşürülmesi ile ilgili ⇒ s. 11676 OJ19 Aralık 1952 ⇒ Matabiau istasyonu, route de Cagnaux (Cépière), PKJ 4.018.425 ile 5.645.975 terminali arasında
  1. Kararname 15 Aralık 1952Nice şehrinin kentsel ulaşım ağının 3, 9 ve 10 numaralı hatlarının kısmen hizmet dışı bırakılmasıyla ilgili ⇒ s. 11676 OJ19 Aralık 1952⇒ Carras bölgesi ile Gambetta bulvarı arasında, RN7 üzerinde ve de la Madeleine bulvarı boyunca; sözleşmesini onayladı17 Mart 1952 d ° daha yüksek

Notlar ve referanslar

  1. 4 Şubat 1952 tarihli kararname pdf belgesi