Saint-Denis Kanalı | ||
Paris Pont de Flandre altında bir mavna 19 th . | ||
Paris kanallarının haritası ve Paris havzası . | ||
Coğrafya | ||
---|---|---|
Ülke | Fransa | |
Bölge | Ile-de-France | |
Bölümler | Paris, Seine-Saint-Denis | |
Belediyeler | Paris 19, Aubervilliers, Saint-Denis | |
İletişim bilgileri | 48 ° 53 ′ 32 ″ N, 2 ° 23 ′ 11 ″ D | |
Son | Saint-Denis, Seine ile kesişme | |
Özellikler | ||
Uzunluk | Adana 6,6 km | |
Canal Saint-Denis bir olduğunu kanal 6.6 boyunca Km bağlayan Ourcq kanalı içinde 19 inci arrondissement arasında Paris bölümünde, Seine belediyesinde yer Saint-Denis .
Ayrıca komün geçtikten Aubervilliers , onunla teşkil l'Ourcq de kanalın , Villette'le havzasında ve kanal Saint-Martin , ağ bir unsuru Parisli kanallar , 130 km uzunluğunda , mensup Paris Şehri .
Napolyon Bonaparte , 29 Floréal yılı X (19 Mayıs 1802) kararnamesiyle Paris kanallarının ağının kurulmasını ve özellikle Seine'den başlayıp havzanın altından başlayacak bir yönlendirme kanalının açılmasını emretti . Arsenal , çok kalabalık ve bu nedenle çok yavaş olan Paris'in merkezinden seyrüseferden kaçınmak için La Villette paylaşım havzalarına gidecek ve Saint-Denis üzerinden devam edecek . Ek olarak, kanal Seine'de bir bükülmeyi önlemeyi mümkün kılar.
Çalışma 1805 yılında René-Edouard de Villiers du Terrage yönetiminde başladı ve 1821'de hizmete girdi. Daha sonra 28,34 m'lik bir damla kullanan on iki kilit vardı .
Kanal, 1890 ile 1895 yılları arasında büyük mavnaları kabul edecek şekilde yeniden inşa edildi ve genişletildi. Bu vesileyle, kilitlerin sayısı yedi kilide düşürüldü; bunlardan ilki Pont de Flandre kilidi olarak adlandırılan , tek başına 10 m damla satın alarak ve dört eski kilidi değiştirerek. .
11 Mart 1918 tarihinde esnasında, I. Dünya Savaşı , kanal bir sırasında vuruldu baskını ile Alman uçakları .
1983 yılından beri gezi tekneciliğine açıktır.
Tüm kilitler ve Stade de France yakınında bulunan döner köprü , kanalın her iki ucunda bulunan iki kilit istasyonundan uzaktan kontrol edilir (Saint-Denis'deki La Briche kilidi, Paris'teki Pont de Flandre kilidi).
Saint-Denis kanalı, çeşitli karayolu ve demiryolu yapılarıyla geçmektedir. Ortalama genişliği 70 metredir ve konuma göre 30 ile 140 metre arasında değişmektedir. Kanal ve bankaları 36 hektarlık kamusal alanı kaplar. Kanal navigasyona açıktır . Ourcq kanalına ve Saint-Martin kanalına geçişi birleştirerek , binanın faaliyetine ve bayındırlık işlerine bağlı olarak yılda 500.000 ila bir milyon ton arasında değişen yıllık bir trafiği temsil eder . Stade de France yakınlarında, inşaat malzemeleri için bir iniş alanı olan Maltournée havzası var.
Demirleme yeri 3,2 ila 3,5 metre arasında değişmekte olup, bu da büyük çaplı nehir kundağı motorlu teknelerin ve 1000 tonluk mavnaların dolaşımına izin vermektedir. Nitekim tekneler genişliği en çok 8 m , hava çekişi 4.44 m ve draftları 2.60 m olduğunda kullanabilirler . Aubervilliers'deki Place Henri-Rol-Tanguy yakınlarındaki Pont de Stains'de bir fırlatma rampası kuruldu . Tekneler motorize edilmeden önce mavnaların atlar tarafından çekilmesinin bir kalıntısı olan bir çekme yolu ile sınırlanmıştır. Bu, yine de, kanalın sömürülmesinin ihtiyaçları için durumda korunur.
Kanal, Paris kanal ağında taşınan 80.000 ila 100.000 tonun çoğunu destekliyor.
Suyolu Ourcq kanalının Oise rıhtımı seviyesindeki bir kolundan başlar .
Quai de la Gironde , 9 yaşında, 1884'te inşa edilen Pont de Flandre'nin kilididir .
Corentin Cariou caddesindeki köprünün altından Corentin-Cariou caddesini geçiyoruz . Oradaki Genel Mağazaların depolarına bir rıhtım hizmet verdi. Bunlar üçüncül bir park olan Pont de Flandre parkına dönüştürüldüğünde , rıhtım kanaldan izole edildi (rıhtımın altındaki geçit kapatıldı) ve süs havzasına dönüştürüldü. Diğer tarafta Quai de la Charente var .
Daha sonra Corentin-Cariou havzasına ulaşıyoruz .
Boulevard Macdonald'ı geçtikten sonra , kanal çevre yolunun altından geçen Quai du Lot ve Quai de l'Allier ile sınırlanmıştır . Tam batıda, kilitlenmeden önce , geçmişte La Haie-Coq limanının demiryolu ağına bağlantı sağladığı Aubervilliers havzası var .
Bir havza , havza Charbonière veya rıhtım Genel Mağazaları , 120, 000 m 2 yılı sonunda donatılmış XIX inci yüzyıl içinde Aubervilliers , tamamen kendi kargo liman kullanımını kaybetti ve alışveriş merkezi önemli bir peyzaj özelliği Millénaire ve du olduğunu ZAC de la Porte d'Aubervilliers . Doğuda Gambetta rıhtımı , batıda, kanala giden yan yol ve rue de la Gare .
Kanal , Stains köprüsü ( Victor-Hugo köprüsü olarak bilinir) seviyesinde 301 numaralı ulusal karayolunun altından geçer .
Saint-Denis'te rue du Landy , Pont du Landy tarafından geçilir .
Kanal daha sonra altından geçtiği Île-de-France RER B hattı geçtiği önce kardeşlik yaya köprüsü mimarı tarafından tasarlanan Marc Mimram ardından altından geçtiği Saint-Denis kanalının viyadük ait . Otoyolu A86 ve rue Francis-de- Pressensé (departman yolu 30).
Daha sonra geçtiği Franc-Moisin köprünün batısında yer alan, Franc-Moisin ilçesinde batıya kapalı ve dalları.
A1 Otoyolunun altından geçer ve güneyden Place de la Porte de Paris boyunca ilerler ve Route de la Révolte (410 ulusal karayolu, Anatole-France bulvarı ) altından geçer . Daha sonra Quai du Meydanı ve sağındaki rue Denfert-Rochereau ile kuzeybatıya döner .
Daha sonra altından geçtiği yolda departman 24 ( Rue Ambroise-Croizat ) ve ulusal karayolu 14 sonra katılır, Seine .
Her ne kadar nehir özellikle de yaşanan olayların bağlantılı olarak, kanal üzerinde bazen sirküle Stade de France , düzenli nehir servisi dan sağ üstünde bulunan iskeleden, Saint-Denis kanal üzerinde Temmuz 2007'den beri düzenlenen Corentin Cariou metro istasyon içinde Paris ( 19 inci ) için Millénaire alışveriş merkezinin içinde Aubervilliers ve Paris Genel Stores Depolar (EMGP), büyük bir kısmı da bu belediyenin sınırları içinde yer almaktadır.
İki gemi, Montjoie ve Estree için inşa edildi Icade , bir gayrimenkul yatırım şirketi (SIIC), iki iş parkları yöneticisi. Dubalar ve mola yerleri için bir milyon eklememiz gereken iki milyon Euro'ya mal oldular.
Elektrikli ve enerjilerinin yaklaşık% 20'sini sağlayan güneş panelleriyle donatılmış bu gemiler, günde 100 ila 120 kWh veya geleneksel bir otobüs veya teknenin geleneksel enerji tüketiminin yaklaşık üçte birini tüketiyor. 2007'de, altı dakikalık bir yolculukla günde yaklaşık 400 kullanıcıyı 8 ila 20 saat arasında taşıdılar.
Servisler, 2010 yılına kadar Millenium Park'ta 110.000 m 2 ofis inşa edileceğinden bu yana, Icade çalışanları ve parklarının kiracıları için ayrılmıştır . Darse'nin diğer tarafında alışveriş merkezi ve Porte d'Aubervilliers ZAC ekipmanı. 75 kişilik üçüncü bir mekik hizmete alınmalıdır.
Kanalın yedi kilidi vardır:
Kanalın açılmasıyla birlikte şehrin tarihi limanı yeni bir gelişme geçirdi ve şu anda kanal tesislerinin bir parçası. 1887'de yeniden inşa edilen bu önemli bir transit merkeziydi: buraya yılda 60.000 tondan fazla mal yükleniyordu.
Ourcq nehri ve kollarından ve ayrıca Marne'deki pompalamadan gelen su, kanal boyunca balıkçıların varlığıyla doğrulanan iyi bakteriyolojik kaliteye sahiptir.
Kanal, doğrusallığı sayesinde, güçlü kavak ağaçları , kestane ağaçları ve çınar ağaçlarının bulunduğu belirli bir ekosistem oluşturur . Paris'te , 2001'de Darse de la Charbonnière sektöründe birkaç çiftinin çoğalacağı ilkbahar kuyruksallaması gibi nadir kuş türlerinin yanı sıra yassı karınlı yusufçuklar da görebilirdik .
Önceden pek hoş olmayan ve büyük ölçüde artık mevcut olmayan endüstriyel faaliyetlerle bağlantılı olan kariyeri, bir peyzaj dönüşümünden geçiyor. Şehirleri Saint-Denis ve Aubervilliers , daha sonra toprak kamu kuruluşu Plaine Komünü Paris, kanalın sahibi, City of anlaşarak, peyzaj mimarı vardı Michel Corajoud çalışma bir birleştirici unsur olarak kabul bu eksenin gelişim ilkelerini bölge.
Şehirlerin üstlendiği ilk çalışmalardan sonra Plaine Commune , peyzajcı Catherine Mosbach ve David Besson-Girard'ın yardımıyla bankaları geliştirmeye devam ediyor :
Sağ bankada, bankaların yeniden yeterlilik kazanması şunları organize eder:
La Plaine Saint-Denis topraklarında bulunan sektörün gelişimi ve ayrıca sol yakada Stade de France yakınlarında bulunan gelişmeler tamamlanmıştır . Seine Komünü 2006 deniz festivali sırasında açıldılar .
Saint-Denis kanalı, birçok ilgi çekici noktanın hemen yakınında yer almaktadır: