A52 otoyolu | ||
Aubagne'deki A50 ve A52 arasındaki değişim . | ||
Tarihi | ||
---|---|---|
Açılış | 1974'ten 1978'e | |
Özellikler | ||
Uzunluk | Antalya 26 km | |
Yön | Kuzey Güney | |
Kuzey ucu | 8'DE E 80içinde Châteauneuf-le-Rouge | |
Kavşaklar |
A520 de Roquevaire A501 A502 |
|
Güney ucu | A50 - Aubagne | |
Ağ | Otoban | |
Bölge geçti | ||
1 bölge | Provence-Alpes-Côte d'Azur | |
1 bölüm | Bouches-du-Rhône | |
Ana şehirler | Auriol , Aubagne | |
Operasyon | ||
Satıcı | ESCOTA | |
In France , A52 bir olan otoyol La Barque ücretli bağlayan A8 (bir komün Fuveau kadar) Aubagne'nin üzerinde A50 .
26 km uzunluğunda , ücretli ( Aubagne'nin doğusu hariç ) ve Escota tarafından yönetiliyor . Bu otoyol, Radio Vinci Autoroutes (107.7FM) kapsamındadır.
Başlangıçta, A52 otoyolu, Marsilya ve Nice arasında hızlı bir bağlantı sağlamak amacıyla Marsilya'yı Auriol'a bağladı. Daha sonra olarak bilinen Birinci bölüm, Doğu otoyolu , sonra bağlamak için planlanan 1963 İki branşta sayı A52 aldı Marsilya için Toulon ve Nice'in . Daha sonra, hem Marsilya ile Nice arasında hem de Aix-en-Provence ile Toulon arasında bir bağlantıya izin veren bir B52 otoyoluna geçilir .
On Saint-Maximin-la-Sainte-Baume tarafında , bir tali yolun oluşturuldu A8 otoyolu ama Auriol ve Saint-Maximin arasındaki otoyolun soru bir dizi geliştirmenin lehine terk edildi. Üzerinde ulusal karayolu 560 .
Eski A52, 1982'de dört farklı numarayla yeniden numaralandırıldı, yalnızca Aubagne'nin kuzeyi ile Roquevaire arasındaki bölüm orijinal numarasını korudu: Marsilya ile Aubagne arasında A50 , Aubagne'nin kuzey-batısında A501 ve A520 (d 'önce A53 sonra A521) RN 560'ın sonunda Auriol'e.
Otoyol, 1973 yılında ESCOTA'ya verildi .
Aix-en-Provence ve Aubagne arasındaki bağlantı birkaç aşamada açılır:
Tüm bu bölümler 1982 yılına kadar B52 adını almıştır.
Belcodène kavşağı, 2017'de işe başlamasıyla 2020 ortalarında planlanıyor. Yirmi yıldan fazla bir süredir beklenen proje, finansman sorunları yaşıyordu. Maliyet, ESCOTA tarafından finanse edilen 18 milyon Euro'dur.