Mimar | William van alen |
---|---|
İnşaat | 18 Eylül 1928 - 27 Mayıs 1930 |
Açılış | 1930 |
Durum | İnşa edilmiş |
kullanın | Ofisler |
stil | Art Deco |
---|---|
Malzeme | Çelik yapı , tuğla , cam , granit ve kireçtaşı cephe |
ataerkillik |
New York Şehri Simgesel Yapısı ( d ) (1978) NRHP'ye kayıtlı ( 1976) Ulusal Tarihi Dönüm Noktası (1976) |
Yükseklik |
Bom: 318,9 m Çatı: 282 m Üst kat: 252,3 m |
Alan | 111.201 m 2 |
katlar | 77 |
Asansör sayısı | 34 |
Sahip | RFR Holding LLC ve Signa Holding GmbH |
---|---|
İnternet sitesi | www.chryslerbuilding.com |
ülke | Amerika Birleşik Devletleri |
---|---|
Kent | New York |
Adres | 405 Lexington Caddesi |
İletişim bilgileri | 40 ° 45 ′ 06 ″ K, 73 ° 58 ′ 31 ″ G |
Chrysler Binası (Fransızca “Chrysler Kulesi” olarak) olduğu gökdelen içinde New York , ABD . Bu kesişme noktasında oturur Lexington Avenue ve 42 inci Caddesi'nde ilçesinde, Midtown güneyindeki ilçesinde bir Manhattan . 319 metre yüksekliğinden kulesinin ucuna kadar, 1930 ve 1931 yıllarında, Empire State Binası'nın inşasına kadar Eyfel Kulesi'nden (324 m ) sonra dünyanın en yüksek yapısıydı .
Chrysler Binası'nın yapımı, Amerikalı mimar William Van Alen tarafından 1928 ve 1930 yılları arasında gerçekleşti, açılışı 27 Mayıs 1930'da gerçekleşti. 8 Aralık 1976'da Ulusal Tarihi Dönüm Noktası ilan edildi. 1978 yılında Empire State Binası'na benzer şekilde ağırlıklı olarak mermer , çelik ve granitten oluşan bir salon inşa edilerek yenilenmiştir . Ek olarak, paslanmaz çelik zamanla parlaklığını kaybettiği için bom 1995 yılında yenilenmiştir . Bina şimdi RFR Holding LLC ve Signa Holding'e eşit olarak aittir.
1927'de gayrimenkul geliştiricisi William H. Reynolds, mimar William Van Alen'i mevcut Chrysler Binası'nın yerine Reynolds Binası olarak adlandırılacak kırk katlı bir gökdelen inşa etmeye çağırdı . 246 metre (808 fit) yüksekliğinde olacak ve tepesinde cam bir kubbe olacaktı.
1928 yılında Walter Chrysler başkanı Chrysler , projeyi devraldı ve Van Alen çeşitli değişiklikler önerdi. Daha sonra inşaat sırasında binanın dünyanın en yüksek binası olması konusunda ısrar etti.
İlk taş, 19 Eylül 1928'de, New York'ta dünyanın en yüksek gökdeleni yarışının sürdüğü bir zamanda atıldı. Böylece Chrysler Binası haftada ortalama dört katlı bir hızla inşa edildi ve inşaat sırasında, işçiler boşluğun birkaç on, hatta yüzlerce metre ötesinde koruma olmadan çalışmak zorunda kaldıklarında sıklıkla yaşananların aksine, hiçbir işçi ölmedi. İnşaat tamamlanmadan hemen önce, Chrysler Binası , 282,5 metre yüksekliğindeki 40 Wall Street'teki H. Craig Severance (Van Allen'ın eski ortağı) binasıyla aynı seviyedeydi. Kıdem tazminatı daha sonra , Chrysler Binası 282 metreyi geçmediği için , dünyanın en yüksek binasının ( Eyfel Kulesi gibi yapılar hariç) yapımını kamuoyu önünde talep etmek için binasına iki kat ekledi .
Ancak Van Alen, dünyanın en yüksek binasına sahip olmak isteyen Walter Chrysler'den binanın içine monte edilmiş 58.4 metrelik bir kule inşa etmek için izin almıştı. Paslanmaz çelik "Nirosta"dan yapılmış 27 tonluk kule, 23 Ekim 1929'da ( Kara Perşembe'den önceki gün ) 90 dakika içinde gökdelenin tepesine kaldırıldı ve Chrysler Binası sadece dünyanın en yüksek binası değil. dünya, aynı zamanda Eyfel Kulesi'nin önündeki şimdiye kadar yapılmış en yüksek yapı . New York Times , birkaç gün önce binanın inşaatının sona erdiğini duyurmuşken, bu operasyon büyük bir gizlilik içinde gerçekleştirildi .
Bina 27 Mayıs 1930'da açıldı. Van Alen ve Walter Chrysler kısa bir süre sonra dünyanın en yüksek binası ünvanını elde ettiler, çünkü bir yıldan kısa bir süre sonra Chrysler Binası, Empire State Binası ve 381 metresi tarafından geride bırakıldı .
Walter Chrysler, Van Alen'i taşeronlardan rüşvet almakla suçlayarak, talep ettiği binanın toplam maliyetinin %6'sını ödemeyi reddetti. Van Alen daha sonra ücretlerinin bakiyesini almak için binaya bir alıkoyma hakkı ( Tamircinin haczi (tr) ) yerleştirdi. Davayı kazandı ve parasını aldı. Binayı inşa etmenin toplam maliyeti 15 milyon dolardı.
Öyleydi Walter Chrysler gökdeleni inşaatı için ödenen ve bu nedenle sahibiydi kendisi. Chrysler ailesi binayı 1953'te William Zeckendorf'a sattı . 1957'de emlak patronları Sol Goldman ve Alex DiLorenzo onu satın aldı.
Sahiplerin ikinci bir temerrüdü ve 1975'te DiLorenzo'nun ölümünün ardından, binanın mülkiyeti 1978'de onu modernize eden Massachusetts Mutual Life Insurance Company'ye geri döndü . Ertesi yıl, Washington DC'den bir yatırımcı olan Jack Kent Cooke'a sattı .
1998 yılında, Tishman Speyer Properties ve Travellers Insurance Group, Chrysler Building'i ve bitişik bina olan Kent binasını satın aldı. Tishman Speyer Properties, 150 yıllık bir kiralama (arazi için) için anlaştı . 2001 yılında binanın %75'i 700 milyon dolara TMW yatırım fonuna satıldı . 2008 yılında, Abu Dabi Yatırım Konseyi TMW'nin hissesini satın aldı. 2019'da sahipleri, Abu Dabi egemen servet fonu (Birleşik Arap Emirlikleri) Mubadala ve geliştirici Tishman Speyer , Chrysler Building'i satışa çıkardı. Yıl içinde, RFR Holding LLC ve Signa Holding GmbH olmak üzere iki emlak acentesi tarafından %50'şer hisse karşılığında satın alınmıştır. 150 milyon dolara yakın olan işlemin tutarı, daha önce Abu Dhabi Investment'ın satın almak için harcadığı miktardan önemli ölçüde düşük.
Chrysler Binasının bulunduğu arazi , New York , Midtown'da Lexington Bulvarı ile 42. Cadde'nin köşesinde yer almaktadır .
1902 yılında bir yüksek öğretim kurumu olan Bilim ve Sanatın Geliştirilmesi için Cooper Birliği'ne bağışlanmıştır . 1921 yılında William H. Reynolds bir gökdelen inşa etmek için bu arazi için uzun vadeli bir kiralama sözleşmesi imzaladı. 1928'de Walter P. Chrysler arazi üzerindeki kira sözleşmesini ve ilgili gökdelen projesini geri satın aldı.
2017 yılında arazinin değeri 679 milyon dolar olarak tahmin ediliyor. Arazi özel Cooper Union Üniversitesi'ne aittir . Tishman Speyer tarafından 1997'de müzakere edilen araziyi işgal etmek için kira 2017'de yıllık 7,8 milyon dolar ve 2147'ye kadar sürecek bu uzun vadeli kiralama için 2019'dan 2027'ye kadar yıllık 32,5 milyon dolara çıkıyor.
Chrysler Corporation, binayı 1950'lerde terk etti.
Mağazalar ilk katlarda kuruludur, iyi kurulmuş olan Aldo Shoes (ayakkabı ve aksesuar mağazası), Duane Reade (eczane) ve Chase (banka) sayılabilir .
Bina ziyaret edilemiyor ancak hafta sonları hariç binaya girip giriş holünü ve asansörleri gözlemleyebilirsiniz.
Binanın güçlendirilmesi için 20.961 ton çelik ve 3.826.000 tuğla gerekliydi. Chrysler Binası'nın yapımında 391.831 perçin kullanıldı.
Ok gümüş metal bir kaplanmasıyla paslanmaz çelikten tarafından Almanya'da geliştirilen Krupp AG ve "Nirosta" (için kullanılan bir kısaltmadır olarak pazarlanan ni cht ro stender Sta hl ).
İçeride, giriş holü farklı mermerlerden yapılmıştır (duvarlar için Fas mermeri ve zemin için sarı Siena mermeri ).
Chrysler Binası, Art Deco mimari tarzında inşa edilmiştir . Dış köşeleri 61 inci katta sekiz tarafından dekore edilmiş kartal , bu 31 inci iki kanadı andıran tarafından zemine radyatör kapakları dönemin Chrysler otomobil ve bu 24 th ananas. Bu köşe süslemelerinin tamamı paslanmaz çelikten imal edilmiştir .
: Binanın içi de dekore edilmiş 25 inci kat ve adında bir friz ile sağlanır Ulaştırma ve İnsan Endeavour binaları, uçakları ve Chrysler otomobil montaj hatları temsil.
Giriş holü, eleştirmenler arasında aynı fikirde olmasa da, granit , çelik , Fas mermeri ve sarı mermeri bir araya getiren süslemeleriyle halkı fethetti . Bina Chrysler Corporation'a aitken, zemin katta markanın araçlarının sergilendiği bir salon bulunuyordu.
Asansörlerin dekorasyonunda değerli ahşaplar kullanılmıştır.
Kulenin dış aydınlatması, onu oluşturan paslanmaz çeliğe doğrudan yerleştirilmiş bir dizi "V" şekilli lamba ile sağlanır . Ardından projektörlerin ışığının doğrudan binaya yönlendirilmesini sağlayan metal direkler sayesinde bir dizi projektör eklendi. Bu aydınlatma sistemi, gökdelenin Empire State Binası gibi takvim olaylarına bağlı olarak farklı şekillerde, farklı renklerle aydınlatılmasını sağlar . Bu aydınlatma sistemi Charles Londner ve ekibi tarafından kuruldu.
Asansör.
Salon.
Ok.
66'dan 68'e kadar olan katlar 1930'dan 1979'a kadar özel bir restoran olan Cloud Club tarafından işgal edildi . Daha sonra birkaç yıl boş kaldılar.
71 inci kat 362 ile ilgili bir alana sahiptir m 2 . 1930 yılında, daha sonra 1986 yılında 1945 yılında kapatıldı gözlem platformu ile donatılmış olan 71 inci kat mimarlar, bir firma tarafından işgal edildi "Morse & Harvey."
Üstü 71 inci katta, zemin öncelikle gökdelenin dış görünümünü iyileştirmek için tasarlanmıştır. 72 ve 73 sayılı "kat" katlar arasında 76. 73 sayılı için kat sayısı 71 bağlanır ve 74 1986 yılında yaklaşık 56 ihtiva eden bir su deposu olarak merdiven basit iniş olan m 3 su içerir., Bunun bir kısmı olduğu yangın durumunda saklıdır. Bu aynı yerde asansör motorları var.
74 numaralı katta 1986 yılında terk edilmiş yayın ekipmanları vardı . 1940'larda kurulduğunda, WCBS -TV (Kanal 2) Empire State Binası'na taşınmadan önce oradan yayın yapıyordu . WPAT-FM ve WTFM (şimdi WKTU) ayrıca Empire State Binası'na katılmak için ayrılmadan önce Chrysler Binasını bir iletim alanı olarak kullandı.
75 numaralı kattan itibaren, pencereler sadece camsız açıklıklardır, bu da alttan çok daha düşük bir sıcaklık anlamına gelir, özellikle irtifa ile dış sıcaklık zeminden daha düşüktür. Radyatörler, penceresiz katların bulunduğu alana, orada buzun oluşmasını ve daha sonra binanın dibine düşmesini önlemek için yerleştirilir. 76. kat, rant getirebilecek en yüksek kat olup, merdivenle çıkılabilen son kattır. 1986'da çalışan yayın ekipmanı oradaydı. 84'e kadar numaralandırılmış merdivenler, paratonerin bulunduğu kulenin tepesine erişim sağlayan son merdivene gelmeden önce birbirini takip eder .
Kasık tonoz tipindeki basamaklı külah yedi kemerden oluşmaktadır . Kaplama nervürlü ve perçinli . Çok sayıda üçgen şekilli pencereye sahip parlak bir güneş deseni, her bir kemeri çevreler. Ok, "Nirosta" adı verilen gümüşi bir metalle kaplanmıştır.
Okta 2002 yılına kadar kesin olarak tamir edilmeyen sızıntılar vardı .
Chrysler Binası'nın temelleri 21 metre derinliğe kadar batıyor.
Chrysler Binası esas olarak ofislerden oluşuyor. 77 kata yayılmış 3.862 penceresi vardır. Tarafından satılan sekiz asansörlerin Dört grup Otis Asansör ulaşmak 71 inci katta. Bina açıldığında, dünyadaki en uzun mesafeyi kat eden asansörlerdi. Başlangıçta yaklaşık 6 m / s hıza ulaştılar , ancak daha sonra şehir temsilcileri tarafından tehlikeli olarak kabul edildiğinden düşürüldü.
Binada Carrier Engineering tarafından satılan bir sıcaklık düzenleme sistemi mevcuttur. Tarihsel olarak dünyada ilklerden biridir.
1978-79'da salon yenilendi ve cephe yenilendi.
2005 yılında, Gökdelen Müzesi , işleri mimarlıkla ilgili olan yüz kişiyi araştırdığında ve onlardan 25 isimlik listeden en sevdikleri on New York gökdelenini seçmelerini istediğinde, Chrysler Binası en çok alıntı yapılan bina oldu. , Seagram Binasının önünde . 2006 sonunda Harris Interactive tarafından Amerikan Mimarlar Enstitüsü için 1.804 kişi arasında yapılan bir ankette Chrysler Binası 247 Amerikan binası arasında dokuzuncu sıraya yerleştirildi. Chrysler Binası ve daha özel olarak kulesiyle dahil ilham mimarlar var Helmut Jahn tasarlanmış, One Liberty yerleştirin içinde Philadelphia'da .
New York şehrinin simgelerinden biri olan Chrysler Binası, popüler kültürde çokça yer aldı. 1998'de Godzilla filminde bina, yaratığı vurmayı amaçlayan bir füzenin kurbanıydı. Aynı yıl, filmin içinde Armageddon , ok bir meteor sonra toprağa çöküyor duş . 2001 yılında, Chrysler Binası AI Yapay Zeka ile tamamen su altında görülebilir . 2002 yılında, Örümcek Adam'da , örümcek adam binanın çirkin yaratıklarından birine tünemiştir. Bu gökdelen, gargoyle kartallarının New York City'de kahramanları uçup taşıdığı 2010'da yayınlanan Sihirbazın Çırağı'nda da görülebilir . 2012'de, Siyah Giyen Adamlar 3'te Chyrsler Binası kullanılır (Ajan J, zamanda geriye atlamak için Chrysler Binasından atlar). Ayrıca filmde görebilirsiniz Stuart Little 2 tarafından Rob Minkoff , Stuart Chrysler binasının tepesindeki kötülük Falcon mahkumdur arkadaşı Margalot aramaktadır. Filmde kule adını değiştirmiş ve "Pishkin State Building" olarak adlandırılmıştır.