hava fransa atlama

hava fransa atlama

"  İşte buradasın.  "

kodlar

IATA	ICAO	Çağrı işareti
AT 5	HOP	AIRFRANS

Tarihi yerler

Oluşturulma tarihi	31 Mart 2013
kurucu	Fransa Hava Yolları

Genel

Dayanarak	Paris-Orly Havalimanı Paris-Charles-de-Gaulle Havalimanı Lyon-Saint-Exupéry Havalimanı
Sadakat programı	Uçan Mavi
İttifak	SkyTeam (bağlı kuruluş)
Filo büyüklüğü	52
Hedef sayısı	50
Merkez ofisi	Bouguenais , Fransa (Nantes)
ana şirket	Air France-KLM
kardeş şirket	Transavia Fransa
etkili	2.722 (2017)
liderler	Pierre Olivier Bandet
İnternet sitesi	www.airfrance.fr

Finansal veriler

Devir	775.270.100 € (2017)
Net kazanç	2018'de 79.383.400 € (ZARAR)

Air France Hop bir olan yan havayolu arasında Air France . tarihinde oluşturuldu31 Mart 2013, Air France'ın üç eski bölgesel yan kuruluşunun birleşmesinden kaynaklanmaktadır: Brit Air , Régional ve Airlinair .

Air France Hop, yüzden fazla Fransız ve Avrupa destinasyonuna günlük uçuşlar sağlamaktadır.

Tarih

Üç eski Air France yan kuruluşunun yük faktörü %64 idi. Kısa ve orta mesafeli uçuşlar, 2008'de krizin başlamasından bu yana Air France-KLM grubu için büyük kayıpların ana kaynağı haline geldi.

Bu şirket, Air France'ın düşük maliyetli havayollarına karşı istediği tepkidir . Bu yeni direğin mali dengesi 2015 yılı için bekleniyor. Hop uçuşları! aslında , grubun borcunu azaltmak için iki milyar avro tasarruf etmeyi amaçlayan Transform 2015 yeniden yapılandırma planının bir parçası olarak kurulan grubun organizasyonunun bir parçası.Haziran 2012. Üç bölgesel şirket Brit Air , Régional ve Airlinair'in birleşmesi, maliyetlerini iki yıl içinde %15 oranında azaltmayı hedefliyor. Basitleştirilmiş yapı ve merkezi pazarlama da ek tasarruflar sağlamalıdır.

Şirket resmi olarak açıldı 26 Mart 2013Paris-Orly havaalanında Air France CEO'su Alexandre de Juniac ve Ulaştırma Bakan Delegesi Frédéric Cuvillier'in huzurunda düzenlenen törende . Firmanın yenilikleri sunuldu. İlk uçuş Pazar günü gerçekleşti31 Mart 2013. Paris Orly-Ouest'i Perpignan'a bağladı ve bir Bombardier CRJ-1000 üzerinde gerçekleştirildi .

10 Nisan 2015, şirket ilk ATR 72-600'ünü beş uçaklık bir siparişle aldı.

İçinde temmuz 2015, Air France-KLM ait 2017 için regrouping kayıtlılığın açıkladı Brit Air , Bölgesel ve Airlinair markaları marka Hop altında!, Yasal olarak mümkün yoluyla maliyetlerini ve kayıpları azaltmak için yapım Eponymous şirketiyle sürdürecek yapılarını yeniden bir araya zaten yaptıktan sonra 245 pozisyonun ortadan kaldırılması.

HOP! 13 milyonu aşkın yolcuya 100'e yakın uçakla 50 aktarma noktasına günlük 600 uçuş ve 2016 yılı için yıllık %72,5 doluluk oranı sağlamaktadır.

21 Kasım 2018, HOP yönetimi! ATR'lerinin filosundan çekildiğini teyit eder. Alain Malka Genel Müdür Yardımcısı aşamalı bir çıkış planlıyor. ATR 42-500 ve 72-500, 2019 yaz sezonundan önce, ATR72-600 ise 2020'de geri çekilecek.

5 Aralık 2018, Nordic Capital Aviation şirketi yedi ek Embraer 190s kira edeceğini açıkladı. Serinin ilki (F-HBLK) tarihinde ticari faaliyete girdi.22 Aralık 2018

1 st Şubat 2019, şirketin Air France Hop olarak yeniden adlandırılması resmileştirildi. RCS seviyesinde, HOP'un adı! tutulur. 1 st Eylül 2019, HOP'un tüm uçuşları! şimdi AF kodu altında yapılıyor ve uçak kademeli olarak Air France Hop görünümünde yeniden boyanacak.

Son ATR 72-600'ler Şubat 2020'de filodan çekilerek Air France Hop'taki turboprop çağına son verildi.

Dahili bir Air France Hop notu, Mayıs 2020'de Embraer E145 filosundan derhal çıkışı duyurdu.

12 Ağustos 2020'de şirket yönetimi, Morlaix, Orly ve Lille sitelerinin kapatılmasının yanı sıra 1.007 pozisyonun veya işgücünün %42'sinin ortadan kaldırılmasının eşlik etmesi gereken bir sosyal plan açıkladı.

Aralık 2020'nin sonunda, CSE of Hop, yönetim tarafından önerilen gönüllü ayrılma planını reddediyor. 317 pilot, 286 kabin memuru ve 404 yer personeli olmak üzere toplam 2.421 kadrodan 1.007 pozisyonun kaldırılması öngörülüyor.

Ana şirket Air France , yeniden yapılanma planı nedeniyle 2022 yılına kadar 8.500 kişiyi işten çıkarmayı planlarken , personel temsilcileri tarafından "yasal bir savaş" ilan edildi .

Mart 2021'de, çalışma departmanı şirketin PSE'sini engelledi.

Faaliyet, sonuç, işgücü

Raporlar yayınlandı.

	2014	2015	2016	2017	2018
Milyonlarca Euro ciro	704	717	794	775	nc
Milyonlarca Euro net gelir	-16	-28.7	-8.2	-79.4	nc
Ortalama yıllık işgücü			2.737	2.722	nc

Dahili fonksiyon

Atla! birleştirilen üç şirketten yeniden organize edildi. Şu andan itibaren, Hop! sadece bir program direktörü, bir pazarlama direktörü, bir satış direktörü vardır. Aynısı yönetim için de geçerlidir, çünkü yalnızca bir CEO ve üç CEO vardır. Üç şirket , kaliteli uçuş saatleri üreten ancak Hop'ta birlikte çalışan iş birimleri haline geldi !

İlgili olarak Hop! Fleet Morlaix ve Lyon bakım merkezlerinde bakım üzerinde uzmanlaşmış Bombardier CRJS , bu Clermont-Ferrand ve Lille ile Embraer ERJs .

Mekanikerler, şirketin tüm uçaklarına hizmet verebilmeleri için her iki uçak tipinde de her yerde eğitildi.

filo

İçinde Temmuz 2021, şirket aşağıdakilerden oluşan 52 uçaklık bir filoya sahiptir:

Air France Hop Filosu

Cihaz tipi	İşletme	Emirler	koltukların sayısı
170	15	-	76
190	17	-	100
Bombardıman CRJ-700	6	-	72
Bombardıman CRJ-1000	14	-	100
Toplam	52	-

Cihaz listesi

170/190

Kayıt	Tür	Seri numarası	İlk uçuş	HOP filosuna giriş	Uyarılar
F-HBXA	170SR	237	28 Ağustos 2008	1 st Nisan 2013	Daha önce Bölgesel'de 5 yıl görev yaptı
F-HBXB	170SR	250	30 Ekim 2008	1 st Nisan 2013	Daha önce Bölgesel'de 5 yıl görev yaptı
F-HBXC	170SR	263	07 Aralık 2008	1 st Nisan 2013	Daha önce Bölgesel'de 5 yıl görev yaptı
F-HBXD	170SU	281	7 Temmuz 2009	1 st Nisan 2013	Daha önce Bölgesel'de 4 yıl görev yaptı
F-HBXE	170STD	286	1 st Temmuz 2009	1 st Nisan 2013	Daha önce Bölgesel'de 4 yıl görev yaptı
F-HBXF	170STD	292	19 Ağustos 2009	1 st Nisan 2013	Daha önce Bölgesel'de 4 yıl görev yaptı
F-HBXG	170STD	301	15 Aralık 2009	1 st Nisan 2013	Daha önce Bölgesel'de 4 yıl görev yaptı
F-HBXH	170SU	307	1 st May 2010	1 st Nisan 2013	Daha önce Regional'da 1 yıl, ardından Air Cote Ivoire'da 2 yıl görev yaptı
F-HBXI	170STD	310	23 Haziran 2010	1 st Nisan 2013	Daha önce Regional'da 3 yıl görev yaptı
F-HBXJ	170STD	312	1 st Temmuz 2010	1 st Nisan 2013	Daha önce Regional'da 3 yıl görev yaptı
F-HBXK	170ST	8	18 Mart 2004	1 st Nisan 2013	Daha önce Alitalia Express'te (EI-DFG) 7 yıl, ardından 2 yıl Bölgesel görev yaptı
F-HBXL	170ST	9	22 Nisan 2004	1 st Nisan 2013	Daha önce Alitalia Express'te (EI-DFH) 8 yıl, ardından 1 yıl Bölgesel görev yaptı
F-HBXM	170ST	10	20 Mayıs 2004	1 st Nisan 2013	Daha önce Alitalia Express'te (EI-DFI) 8 yıl, ardından 1 yıl Bölgesel görev yaptı
F-HBXN	170ST	11	30 Haziran 2004	1 st Nisan 2013	Daha önce Alitalia Express'te (EI-DFJ) 8 yıl, ardından 1 yıl Bölgesel görev yaptı
F-HBXO	170ST	32	30 Haziran 2004	1 st Nisan 2013	Daha önce Alitalia Express'te (EI-DFK) 8 yıl, ardından 1 yıl Bölgesel görev yaptı
F-HBLA	190AR	51	24 Kasım 2006	1 st Nisan 2013	Daha önce Bölgesel'de 7 yıl görev yaptı
F-HBLB	190AR	60	19 Ocak 2007	1 st Nisan 2013	Daha önce Bölgesel'de 6 yıl görev yaptı
F-HBLC	190LR	80	11 Mayıs 2007	1 st Nisan 2013	Daha önce Bölgesel'de 6 yıl görev yaptı
F-HBLD	190AR	113	27 Eylül 2007	1 st Nisan 2013	Daha önce Bölgesel'de 6 yıl görev yaptı
F-HBLE	190AR	123	24 Ekim 2007	1 st Nisan 2013	Daha önce Bölgesel'de 6 yıl görev yaptı
F-HBLF	190AR	158	27 Mart 2008	1 st Nisan 2013	Daha önce Bölgesel'de 5 yıl görev yaptı
F-HBLG	190AR	254	19 Şubat 2009	1 st Nisan 2013	Daha önce Bölgesel'de 4 yıl görev yaptı
F-HBLH	190LR	266	26 Mart 2009	1 st Nisan 2013	Daha önce Bölgesel'de 4 yıl görev yaptı
F-HBLI	190AR	298	16 Temmuz 2009	1 st Nisan 2013	Daha önce Bölgesel'de 4 yıl görev yaptı
F-HBLJ	190AR	311	24 Ağustos 2009	1 st Nisan 2013	Daha önce Bölgesel'de 4 yıl görev yaptı
F-HBLK	190AR	760	Aralık 2018	22 Aralık 2018	NAC Aviation'da kiralama hakkında
F-HBLL	190AR	767	Mayıs 2019	18 Mayıs 2019	NAC Aviation'dan kiralanan yeni Air France HOP görünümünü taşıyan ilk uçak.
F-HBLM	190AR	768	Ağustos 2019	24 Ağustos 2019	NAC Aviation'dan kiralanan yeni Air France HOP üniformasını giyiyor.
F-HBLN	190AR	769	Ağustos 2019	21 Eylül 2019	NAC Aviation'dan kiralanan yeni Air France HOP üniformasını giyiyor.
F-HBLO	190AR	770	Eylül 2019	19 Ekim 2019	NAC Aviation'dan kiralanan yeni Air France HOP üniformasını giyiyor.
F-HBLP	190AR	772	Aralık 2019	31 Aralık 2019	NAC Aviation'dan kiralanan yeni Air France HOP üniformasını giyiyor.
F-HBLQ	190AR	773	Eylül 2020	26 Eylül 2020	NAC Aviation'dan kiralanan yeni Air France HOP üniformasını giyiyor.

CRJ 700/1000

Kayıt	Tür	Seri numarası	İlk uçuş	HOP filosuna giriş	Uyarılar
F-GRZE	CRJ-700	10032	31 Ocak 2002	1 st Nisan 2013	Daha önce Brit Air'de 11 yıl görev yaptı
F-GRZH	CRJ-700	10089	25 Mart 2003	1 st Nisan 2013	Daha önce Brit Air'de 10 yıl görev yaptı
F-GRZJ	CRJ-700	10096	5 Haziran 2003	1 st Nisan 2013	Daha önce Brit Air'de 10 yıl görev yaptı
F-GRZL	CRJ-702	10245	7 Şubat 2006	1 st Nisan 2013	Daha önce Brit Air'de 7 yıl görev yaptı
F-GRZM	CRJ-700	10263	20 Nisan 2007	1 st Nisan 2013	Daha önce Brit Air'de 6 yıl görev yaptı
F-GRZO	CRJ-702	10265	31 Ağustos 2007	1 st Nisan 2013	Daha önce Brit Air'de 6 yıl görev yaptı
F-HMLA	CRJ-1000	19004	15 Aralık 2010	1 st Nisan 2013	Daha önce Brit Air'de 3 yıl görev yaptı
F-HMLC	CRJ-1000	19006	5 Ocak 2011	1 st Nisan 2013	Daha önce Brit Air'de 2 yıl görev yaptı
F-HMLD	CRJ-1000	19007	12 Ocak 2011	1 st Nisan 2013	Daha önce Brit Air'de 2 yıl görev yaptı
F-HMLE	CRJ-1000	19009	26 Ocak 2011	1 st Nisan 2013	Daha önce Brit Air'de 2 yıl görev yaptı
F-HMLF	CRJ-1000	19010	18 Şubat 2011	1 st Nisan 2013	Daha önce Brit Air'de 2 yıl görev yaptı
F-HMLG	CRJ-1000	19012	17 Mart 2011	1 st Nisan 2013	Daha önce Brit Air'de 2 yıl görev yaptı
F-HMLH	CRJ-1000	19013	14 Nisan 2011	1 st Nisan 2013	Daha önce Brit Air'de 2 yıl görev yaptı
F-HMLI	CRJ-1000	19014	15 Temmuz 2011	1 st Nisan 2013	Daha önce Brit Air'de 2 yıl görev yaptı
F-HMLJ	CRJ-1000	19015	1 st Eylül 2011	1 st Nisan 2013	Daha önce Brit Air'de 2 yıl görev yaptı
F-HMLK	CRJ-1000	19016	22 Eylül 2011	1 st Nisan 2013	Daha önce Brit Air'de 2 yıl görev yaptı
F-HMLL	CRJ-1000	19017	14 Ekim 2011	1 st Nisan 2013	Daha önce Brit Air'de 2 yıl görev yaptı
F-HMLM	CRJ-1000	19023	1 st Mart 2012	1 st Nisan 2013	Daha önce Brit Air'de 1 yıl görev yaptı
F-HMLN	CRJ-1000	19024	29 Mart 2012	1 st Nisan 2013	Daha önce Brit Air'de 1 yıl görev yaptı
F-HMLO	CRJ-1000	19041	19 Şubat 2015	19 Şubat 2015	Hop için ilk yeni cihaz

Filo hizmetten çekildi

Kayıt	Tür	Seri numarası	İlk uçuş	İşlem sonu	Uyarılar
F-GVZM	72-212	590	25 Haziran 1999	2 Şubat 2018	- Daha önce 9 yıl Air Tahiti'de, ardından Hop!'a geçmeden önce 5 yıl Airlinair'de görev yaptı. - SX-FIV tescili altında Sky Express Yunanistan'a satıldı
F-GVZN	72-500	563	2 Aralık 1998	8 Aralık 2017	- Daha önce Air Tahiti'de 10 yıl, ardından Airlinair'de 5 yıl görev yaptı ve Hop'a geçiş yaptı! - Air France 1998 ve Airlinair üniformasını giyer. - SX-THR kaydı altında Sky Express Yunanistan'a satıldı
F-GPYO	42-500	544	20 Mart 1997	12 Nisan 2018	- Daha önce Air Littoral'da 5 yıl, Egyptair'de 1 yıl, Air Atlantique'de 3 yıl ve Airlinair'de 8 yıl görev yaptı. - Şimdi Sky Express Yunanistan'da SX-SIX olarak hizmet veriyor.
F-GVZB	42-500	524	31 Aralık 1997	26 Şubat 2018	- Daha önce 3 yıl Air Guadeloupe, 3 yıl Air Caraibes, 3 yıl Tassili arilines ve 7 yıl Airlinair'de görev yaptı. - Şimdi Sky Express Yunanistan'da SX-FOR olarak hizmet veriyor.
F-GPYL	42-500	542	6 Mart 1997	6 Temmuz 2018	Daha önce Air Littoral'da 7 yıl, Airlinair'de 9 yıl görev yaptı - Şimdi Sky Express Yunanistan'da hizmet veriyor
F-GPYD	42-500	490	4 Nisan 1996	31 Mayıs 2018	Daha önce Air Littoral'da 6 yıl, Tassili Havayollarında 2 yıl, Airlinair'de 9 yıl görev yaptı. - Şimdi Sky Express Yunanistan'da hizmet veriyor
F-GVZD	42-500	530	16 Mart 1997	31 Mayıs 2018	Daha önce Air Littoral'da 4 yıl, Air Botswana 1 yıl, Eurolot 8 yıl ve Airlinair'de 3 yıl görev yaptı - Şimdi Sky Express Yunanistan'da hizmet veriyor
F-GPYA	42-500	457	18 Mart 1995	22 Temmuz 2016	Daha önce Air Littoral'da 7 yıl, Airlinair'de 10 yıl görev yaptı - Şimdi Sky Express Yunanistan'da SX-JOY numarasıyla hizmet veriyor
F-HAPL	72-212	654	28 Aralık 2000	22 Aralık 2018	-Daha önce Air Caraibes'de 10 yıl, Air Corsica'da 2 yıl, son olarak Airlinair'de 1 yıl görev yaptı. Chalair Aviation'a satıldı
F-GPYK	42-500	537	28 Şubat 1997	27 Aralık 2018	-Daha önce 5 yıl Air Littoral, 1 yıl Aeromar, 1 yıl Air Atlantique, son olarak 7 yıl Airlinair'de görev yaptı. Chalair Aviation'a satıldı
F-GPYN	42-500	539	12 Mart 1997	1 st Mart 2019	-Daha önce Air Littoral'da 5 yıl, Egyptair'de 1 yıl, Air Atlantique'de 3 yıl ve Airlinair'de 8 yıl görev yaptı. Chalair Aviation'a satıldı
F-GPYM	42-500	520	4 Mart 1997	Mart 2019	Daha önce 4 yıl Air Littoral, 2 yıl Air Atlantique, 1 yıl Aeromar ve 9 yıl Airlinair'de görev yaptı. Chalair Aviation'a satıldı
F-HOPA	72-600	1042	5 Nisan 2013	5 Mayıs 2019	Daha önce Intersky'de 4 yıl görev yaptı. ABD Bangla'ya satıldı
F-GPYB	42-500	480	27 Mart 1998	haziran 2019	Daha önce Air Littoral'da 5 yıl, ardından Airlinair'de 9 yıl görev yaptı
F-GPYD	42-500	490	4 Nisan 1996	haziran 2019	Daha önce Air Littoral'da 6 yıl, Tassili Havayollarında 2 yıl, Airlinair'de 9 yıl görev yaptı.
F-GVZV	72-212	686	1 st Eylül 2002	haziran 2019	Daha önce Air Dolomiti'de 11 yıl görev yaptı
F-GPYC	42-500	484	27 Mart 1996	haziran 2019	- Daha önce 6 yıl Air Littoral, 2 yıl Tassili Havayolları, daha sonra 9 yıl Airlinair'de görev yaptı - Airbus "Toulouse-Nantes-Saint Nazaire-Toulouse" çalışanları için iç ulaşım sağlayan özel beyaz kaplama NAC Aviation'a (İskandinav Havacılık Başkenti) Dönüş
F-GPYF	42-500	495	1996	haziran 2019	Daha önce Air Dolomiti'de 11 yıl görev yaptı Air Antilles Express'e Satıldı
F-HOPY	72-600	1237	9 Nisan 2015	31 Ocak 2020	NAC Aviation'a (İskandinav Havacılık Başkenti) Dönüş
F-HOPX	72-600	1257	7 Temmuz 2015	31 Ocak 2020	NAC Aviation'a (Nordic Aviation Capital) kayıtlı OY-YDH'ye dönüş
F-HOPZ	72-600	1265	29 Temmuz 2015	31 Ocak 2020	OY-YDI tescilli NAC Aviation'a (Nordic Aviation Capital) dönüş
F-HOPL	72-600	1283	29 Eylül 2015	31 Ocak 2020	NAC Aviation'a (İskandinav Havacılık Başkenti) Dönüş
F-HOPN	72-600	1288	19 Kasım 2015	31 Ocak 2020	NAC Aviation'a (Nordic Aviation Capital) ve ardından Amelia International kayıtlı F-HGNU'ya dönüş

145

Kayıt	Tür	Seri numarası	İlk uçuş	İşlem sonu	Uyarılar
F-GRGC	ERJ-145EP	12	30 Haziran 1997	Mayıs 2020	Daha önce Bölgesel'de 16 yıl görev yaptı
F-GRGD	ERJ-145EP	43	23 Şubat 1998	Mayıs 2020	Daha önce Bölgesel'de 15 yıl görev yaptı
F-GRGF	ERJ-145EP	50	20 Nisan 1998	Mayıs 2020	Daha önce Bölgesel'de 15 yıl görev yaptı
F-GRGH	ERJ-145EP	120	22 Mart 1999	Mayıs 2020	Daha önce Bölgesel'de 14 yıl görev yaptı. Şubat 2020'de aktif filodan çekilme.
F-GRG	ERJ-145EP	152	27 Ağustos 1999	Mayıs 2020	Daha önce Bölgesel'de 14 yıl görev yaptı
F-GRGJ	ERJ-145EP	297	25 Ağustos 2000	Mayıs 2020	Daha önce Bölgesel'de 13 yıl görev yaptı
F-GRGK	ERJ-145EP	324	10 Ekim 2000	Mayıs 2020	Daha önce Bölgesel'de 13 yıl görev yaptı
F-GUBC	ERJ-145MP	556	24 Ocak 2002	Mayıs 2020	Daha önce Bölgesel'de 11 yıl görev yaptı
F-GUBE	ERJ-145MP	668	27 Ocak 2002	Mayıs 2020	Daha önce Bölgesel'de 11 yıl görev yaptı
F-GUBF	ERJ-145MP	669	27 Aralık 2002	Mayıs 2020	Daha önce Bölgesel'de 11 yıl görev yaptı
F-GUBG	ERJ-145MP	890	1 st Mart 2005	Mayıs 2020	Daha önce Bölgesel'de 8 yıl görev yaptı
F-GUEA	ERJ-145MP	342	19 Aralık 2000	Mayıs 2020	Daha önce bir yıl Proteus'ta, ardından 12 yıl Bölge'de görev yaptı
F-GVHD	ERJ-145MP	178	18 Ekim 1999	Mayıs 2020	Daha önce iki yıl Proteus'ta, ardından 12 yıl Bölge'de görev yaptı

CRJ-700

Kayıt	Tür	Seri numarası	İlk uçuş	İşlem sonu	Uyarılar
F-GRZF	CRJ-701	10036	31 Ocak 2002	Ocak 2021	Daha önce Brit Air'de 11 yıl görev yaptı. SkyWest Havayolları'na satıldı.
F-GRZG	CRJ-701	10037	30 Nisan 2002	Şubat 2021	Daha önce Brit Air'de 10 yıl görev yaptı. SkyWest Havayolları'na satıldı
F-GRZI	CRJ-701	10093	29 Nisan 2003	Haziran 2021	Daha önce Brit Air'de 10 yıl görev yaptı. SkyWest Havayolları'na satıldı
F-GRZK	CRJ-701	10198	1 st Şubat 2005	Nisan 2021	Daha önce Brit Air'de 8 yıl görev yaptı. SkyWest Havayolları'na satıldı
F-GRZN	CRJ-701	10264	5 Haziran 2007	Haziran 2021	Daha önce Brit Air'de 6 yıl görev yaptı. SkyWest Havayolları'na satıldı

Notlar ve referanslar

1. Anna Rousseau, “  Atla! Air France'ın yeni, biraz bulanık şirketi  ” , Challenges'da ,28 Ocak 2013
2. "  Air France düşük maliyetli havayollarına meydan okuyor  " , Le Figaro'da ,28 Ocak 2013( 29 Ocak 2013 tarihinde erişildi )
3. Emilie Drab, “  HOP! Air France onun aldığı 1 st (Orly'de fotoğraflarla) ATR 72-600  ” , Journal-aviation.com,10 Nisan 2015( 23 Kasım 2015'te erişildi )
4. Bruno Trévidic, “  Air France, bölgesel yan kuruluşlarını Hop!  » , Les Échos'ta ,16 Temmuz 2015
5. Le Point, dergi , “  HOP için 2016'da istikrarlı trafik! güçlü bir rekabet zemininde  ”, Le Point ,30 Mart 2017( çevrimiçi okuyun , 21 Ağustos 2018'de danışıldı )
6. "  ATR: HOP'ta alkışı bitirin!"  "
7. "  HOP için yedi Embraer 190 daha!"  "
8. "  HOP! Air France HOP oldu | Air France - Corporate  ” , Air France - Corporate ,1 st Şubat 2019(erişilen 1 st 2019 Şubat )
9. Reuters , “  HOP! Air France HOP oldu, grup bunu basitleştirmeye devam ediyor  ”, Boursorama ,1 st Şubat 2019( çevrimiçi okuyun )
10. "  HOP! RUNGIS'e (7901151716), CA, rapor, KBIS - Infogreffe  ” , www.infogreffe.fr adresinde ( 14 Ağustos 2019'da erişildi )
11. "  Hop'ta sosyal plan !: Orly, Morlaix ve Lille siteleri kapanmaya mahkum  " , Challenges'da ( 13 Ağustos 2020'de erişildi )
12. "  Hop'un ÖAM'si! gönüllü ayrılma planına karşı çıkıyor  ” , Le Telegramme'da ,24 Aralık 2020( 24 Aralık 2020'de erişildi )
13. "  Hop'un ÖAM'si! kalkış planına karşı çıktığını ve "yasal bir savaş" için hazırlar  " üzerine, BFM İŞ (erişilen Aralık 24, 2020, )
14. "  Hop'un ÖAM'si! kalkış planına karşı çıktığını ve "yasal bir savaş" için hazırlar  " üzerine, LEFIGARO (danışılan , 2020 Aralık 24 )
15. "  Hava taşımacılığı: Hop'un sosyal planı! geri alındı  ”, Le Monde.fr ,17 Şubat 2021( çevrimiçi okuyun , 16 Mart 2021'de danışıldı )
16. "  yayınlanan raporlar  " üzerine, www.verif.com (erişilen 2020 Mayıs 18, )
17. Guy Dutheil, “  Air France, üç bölgesel şirketini Hop'ta birleştiriyor!  » , Le Monde'da ,17 Temmuz 2015
18. "  HOP Air France Fransız bölgesel ulaşım yeniden bileşimi tamamlar  " üzerine, La Tribune (erişilen 2016 Eylül 23 )
19. Hop web sitesi, Filo bölümü

Ekler

Dış bağlantı

• (fr + tr + it) Resmi site